NBR Νιτριλίου Λαδιού Στεγανοποίηση Καρτερ OEM 12151-2611 για Κινητήρα HINO J08C J08E - Στεγανοποίηση Καρτερ
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
J08C J08E
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
20 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Seal Type: | Στατική σφραγίδα | Operating Temperature: | -40 ° C έως +150 ° C |
| Material: | NBR (λάστιχο βουταδιενίου νιτριλίων) | Sealing Pressure: | 5–7 bar |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | Σειρά HINO Ranger, HINO500, FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | NBR Φλάντζα λαδιού λαδιού νιτριλίου NBR,OEM 12151-2611 Φλάντζα κάρτερ,Φλάντζα κινητήρα HINO J08C J08E |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Φλάντζα Κάμπιας Λαδιού 12151-2611 για Κινητήρα HINO J08C J08E — Ποιότητα OEM
Επισκόπηση Προϊόντος: Η Φλάντζα Κάμπιας Λαδιού με αριθμούς OEM 12151-2611 (διασταυρούμενη αναφορά 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση για HINO J08C / J08E σειρές κινητήρων ντίζελ. Αυτή η φλάντζα τοποθετείται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κάμπιας λαδιού, λειτουργώντας ως κρίσιμο στοιχείο της στεγανοποίησης του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, που χρησιμοποιείται ευρέως σε φορτηγά HINO Ranger / HINO500 και επαγγελματικά οχήματα που τροφοδοτούνται από κινητήρες J08C/J08E.
Πώς Λειτουργεί
Η φλάντζα κάμπιας λαδιού τοποθετείται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κάμπιας λαδιού, κατασκευασμένη από NBR (Καουτσούκ Νιτριλίου-Βουταδιενίου) ανθεκτικό στο λάδι υλικό. Η κύρια λειτουργία της είναι να δημιουργεί μια αξιόπιστη στατική στεγανοποίηση μεταξύ της κάμπιας λαδιού και του μπλοκ κινητήρα, αποτρέποντας τη διαρροή λαδιού κινητήρα μέσω της επιφάνειας σύνδεσης της κάμπιας λαδιού, ενώ ταυτόχρονα αποτρέπει την είσοδο εξωτερικών ρύπων όπως σκόνη, υγρασία και υπολείμματα στην κάμπια λαδιού και τη μόλυνση του λαδιού. Η φλάντζα διασφαλίζει ότι το σύστημα λίπανσης του κινητήρα διατηρεί τη σωστή πίεση και όγκο λαδιού, διασφαλίζοντας ότι όλα τα κινούμενα μέρη λαμβάνουν επαρκή λίπανση και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συμπτώματα Βλάβης (Αντικαταστήστε αμέσως εάν εμφανιστούν)
- ⚠️ Διαρροή Λαδιού στο Κάτω Μέρος του Κινητήρα — Λεκέδες λαδιού στο έδαφος μετά από στάθμευση· ορατά ίχνη λαδιού γύρω από την κάμπια λαδιού
- ⚠️ Μη φυσιολογική Κατανάλωση Λαδιού — Το επίπεδο λαδιού πέφτει ταχύτερα από το κανονικό· απαιτούνται συχνές συμπληρώσεις λαδιού
- ⚠️ Οσμή Καμένου Λαδιού — Οσμή καμένου λαδιού κατά την οδήγηση, που προκαλείται από στάξιμο λαδιού σε θερμά εξαρτήματα της εξάτμισης
- ⚠️ Λυχνία Προειδοποίησης Πίεσης Λαδιού — Η διαρροή λαδιού προκαλεί ανεπαρκή πίεση λαδιού· ανάβει η λυχνία πίεσης λαδιού στον πίνακα οργάνων
- ⚠️ Αυξημένος Θόρυβος Κινητήρα — Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού οδηγεί σε κακή λίπανση· ο θόρυβος λειτουργίας του κινητήρα γίνεται πιο δυνατός
- ⚠️ Σκληρυμένη/Ραγισμένη Φλάντζα — Το ελαστικό υλικό έχει παλιώσει, σκληρύνει και ραγίσει λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλή θερμοκρασία
Επαληθευμένα Δεδομένα (Σήματα Αλγορίθμου 2025)
- ✅ Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 98,5% ποσοστό άμεσης εφαρμογής — επιβεβαιωμένο σε 176 εντολές επισκευής (Ιαν 2024 – Ιουν 2025)
- ✅ Υλικό: NBR (Καουτσούκ Νιτριλίου-Βουταδιενίου) — εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και λάδι για περιβάλλοντα κινητήρων J08C/J08E
- ✅ Εύρος Θερμοκρασίας Λειτουργίας: -40°C έως +150°C — αντέχει σε ακραίες διακυμάνσεις θερμοκρασίας στον χώρο του κινητήρα
- ✅ Πίεση Στεγανοποίησης: Αντέχει στην πίεση λαδιού του κινητήρα (έως περίπου 5–7 bar) — εξασφαλίζει λειτουργία χωρίς διαρροές
- ✅ Διασταύρωση OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅ Διασταύρωση Μάρκας: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅ 100% Εργοστασιακά Ελεγμένο: Κάθε φλάντζα υποβάλλεται σε έλεγχο ακρίβειας διαστάσεων και ακεραιότητας υλικού
| Αριθμός Εξαρτήματος: | 12151-2611 | Όνομα Προϊόντος: | Φλάντζα Κάμπιας Λαδιού |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου: | J08C J08E | Μοντέλο Κινητήρα: | J08C J08E |
| Κατάσταση: | 100% Καινούργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | ||
| Συσκευασία: | Ουδέτερη Συσκευασία ή Κατόπιν Παραγγελίας | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος Ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Ποιοτικό Πρότυπο: | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
Συμβατότητα Οχήματος & Κινητήρα
Λεπτομερής Συμβατότητα Κινητήρα
| Μοντέλο Κινητήρα | Περιγραφή |
|---|---|
| J08C | 6-κύλινδρος ντίζελ |
| J08E | 6-κύλινδρος ντίζελ |
| J08 | ντίζελ κινητήρας σειράς J |
Κύριες Εφαρμογές
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί | Κινητήρας | Έτη | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | Κύρια εφαρμογή |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | 500 Series | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| NISSAN UD | — | MKB37 / MKB6 | Κινητήρας J08 | — | Συμβατή εφαρμογή |
⚠️ Σημαντικό:
- Η φλάντζα κάμπιας λαδιού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα της στεγανοποίησης του συστήματος λίπανσης του κινητήρα — η βλάβη προκαλεί διαρροές λαδιού που μπορεί να οδηγήσουν σε μπλοκάρισμα του κινητήρα ή καταστροφική βλάβη
- Συνιστάται η αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα και του φίλτρου λαδιού ταυτόχρονα κατά την αντικατάσταση της φλάντζας
- Πρέπει να εγκατασταθεί με σωστή ροπή και σειρά όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο επισκευής για την αποφυγή άνισης στεγανοποίησης
- Για 100% ακριβή εφαρμογή, παρακαλούμε δώστε Αριθμό Πλαισίου (VIN) ή μοντέλο κινητήρα
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Υλικό NBR Νιτριλίου
Εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και λάδι για περιβάλλοντα κινητήρων J08C/J08E — εύρος λειτουργίας -40°C έως +150°C για μακροχρόνια αξιόπιστη στεγανοποίηση
Διαστάσεις Ακριβείας OEM
Τέλεια αντιστοιχία με την κάμπια λαδιού και το μπλοκ κινητήρα — άμεση αντικατάσταση OEM, δεν απαιτείται ρύθμιση
Ανώτερη Αντοχή στο Λάδι
Αντιστέκεται σε πρήξιμο, σκλήρυνση και αποικοδόμηση από παρατεταμένη έκθεση σε καυτό λάδι — εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της στεγανοποίησης, μειώνει τις επαναλαμβανόμενες επισκευές
Πολλαπλές Διασταυρώσεις OE
Εναλλάξιμη με 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611 — ευέλικτη προμήθεια
Ευρεία Συμβατότητα
Ταιριάζει σε HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 series και NISSAN UD MKB37/MKB6 πολλαπλά μοντέλα
Άμεση Αντικατάσταση Εφαρμογής OE
Δεν απαιτείται τροποποίηση για γρήγορη εγκατάσταση — 98,5% ποσοστό άμεσης εφαρμογής επιβεβαιωμένο σε 176 εντολές επισκευής
Διεθνής Ποιότητα Μάρκας NIPPON/MATTO
Καλά γνωστές διεθνείς μάρκες, ειδικά σχεδιασμένες για κινητήρες HINO — αποδεδειγμένη ποιότητα
Εγγύηση 12 Μηνών
Ηρεμία για κατασκευαστικά ελαττώματα — δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης
Έλεγχος & Επαλήθευση Ποιότητας
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης | Πρότυπο |
|---|---|---|
| Σύνθεση Υλικού | Φασματογραφική/IR ανάλυση | Συμμορφώνεται με το πρότυπο υλικού καουτσούκ NBR |
| Ακρίβεια Διαστάσεων | Μετρητής ακριβείας | Συμμορφώνεται με τα πρότυπα διαστάσεων εγκατάστασης OEM |
| Δοκιμή Σκληρότητας | Σκληρόμετρο | Συμμορφώνεται με το πρότυπο σκληρότητας καουτσούκ |
| Δοκιμή Αντοχής στο Λάδι | Δοκιμή εμβάπτισης σε λάδι | Χωρίς πρήξιμο, χωρίς αποικοδόμηση εντός του καθορισμένου χρόνου |
| Δοκιμή Θερμοκρασίας | Θερμικός θάλαμος | -40°C έως +150°C — χωρίς παραμόρφωση, χωρίς ρωγμές |
| Οπτικός Έλεγχος | 100% οπτικός έλεγχος | Χωρίς φυσαλίδες, ρωγμές, γρέζια ή επιφανειακά ελαττώματα |
Συστάσεις Εγκατάστασης & Συντήρησης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η φλάντζα κάμπιας λαδιού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα της στεγανοποίησης του συστήματος λίπανσης του κινητήρα. Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει διαρροές λαδιού, που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στον κινητήρα. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένους επαγγελματίες.
Οδηγίες Εγκατάστασης (Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής)
- Προετοιμασία Ασφαλείας — Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας· βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει κρυώσει πλήρως
- Άδειασμα Λαδιού — Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης της κάμπιας λαδιού· αδειάστε πλήρως το παλιό λάδι
- Αφαίρεση Κάμπιας Λαδιού — Χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης της κάμπιας λαδιού με τη σωστή σειρά· αφαιρέστε την παλιά κάμπια λαδιού
- Καθαρισμός Επιφανειών Στεγανοποίησης — Καθαρίστε σχολαστικά τα υπολείμματα της παλιάς φλάντζας και το λάδι από την κάμπια λαδιού και το μπλοκ κινητήρα (πρέπει να είναι καθαρό για να στεγανοποιήσει η νέα φλάντζα)
- Έλεγχος Επιφανειών Στεγανοποίησης — Ελέγξτε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κάμπιας λαδιού και του μπλοκ κινητήρα για γρατζουνιές, παραμορφώσεις ή διάβρωση
- Εγκατάσταση Νέας Φλάντζας — Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα στην αυλάκωση της κάμπιας λαδιού· βεβαιωθείτε ότι είναι πλήρως τοποθετημένη
- Εγκατάσταση Κάμπιας Λαδιού — Τοποθετήστε την κάμπια λαδιού με τη νέα φλάντζα στο μπλοκ κινητήρα· ευθυγραμμίστε όλες τις οπές των βιδών
- Σφίξιμο Βιδών — Ροπή των βιδών σύμφωνα με την προδιαγραφή του εγχειριδίου επισκευής σε σταυρωτό μοτίβο(από το κέντρο προς τα έξω) σε στάδια (πρέπει να χρησιμοποιηθεί δυναμόκλειδο)
- Συμπλήρωση Λαδιού — Συμπληρώστε με λάδι κινητήρα προδιαγραφών HINO στο σωστό επίπεδο
- Δοκιμαστική Λειτουργία — Εκκινήστε τον κινητήρα· αφήστε τον στο ρελαντί και ελέγξτε για διαρροές λαδιού
Πρόγραμμα Συντήρησης
| Στοιχείο | Διάστημα |
|---|---|
| Επιθεώρηση Κάμπιας Λαδιού | Κάθε 20.000 χλμ ή 12 μήνες |
| Επιθεώρηση Φλάντζας | Όταν εντοπίζονται διαρροές λαδιού ή κατά τις αλλαγές λαδιού |
| Αντικατάσταση Φλάντζας | Όταν εντοπίζονται διαρροές, σκλήρυνση/ρωγμές, ή πρέπει να αντικατασταθεί όποτε αφαιρείται η κάμπια λαδιού |
Συσκευασία & Προμήθεια
- Συσκευασία — Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο / Χρωματιστό κουτί επώνυμης μάρκας / Προσαρμοσμένη συσκευασία επώνυμης μάρκας
- Μονάδα Συσκευασίας — 1 τεμάχιο/κουτί
- MOQ — 1 τεμάχιο· διαθέσιμες εκπτώσεις όγκου
- Στόχος Πελατών — Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, αλυσίδες καταστημάτων επισκευής, αγοραστές στόλων, πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου διασυνοριακών πωλήσεων
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Μέρη κινητήρα 5873102680 5-87310268-0 για κινητήρα ντίζελ ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Κιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα 5-87811868-1 5878118681 Για ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Κίτ 5-87810143-1 5878101431 για το ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Συγκρότημα Αντλίας Νερού με Φλάντζα για ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
