logo

ΦΛΑΣΚΙ ΓΙΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ 1.575mm Πάχος Μεταλλικό & Σύνθετο Αμιαντοειδές Υλικό Ποιότητας OEM για Κινητήρα ISUZU 4HK1 5.2L

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: 700P NPR 4HK1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 20 ΤΕΜ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
Gasket Thickness: 1.575mm Alignment Marks: 2 σημάδια ευθυγράμμισης (2 μέτρα)
Material Composition: Σύνθετο μέταλλο & αμίαντο Operating Temperature: Αντέχει σε θερμοκρασίες θαλάμου καύσης που υπερβαίνουν τους 2000°C και -40°C κρύες εκκινήσεις
Sealing Pressure: Αντέχει 150–200 bar πίεση κυλίνδρου Unit Net Weight: Περίπου 0,4kg (400g)
High Light:

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής πάχους 1.575mm

,

Φλάντζα κινητήρα από σύνθετο μέταλλο & αμίαντο

,

Φλάντζα κεφαλής ποιότητας OEM

Περιγραφή του προϊόντος
Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής 8980555420 8-98055542-0 για ISUZU 700P NPR 4HK1 — Ποιότητα OEM
Επισκόπηση Προϊόντος

Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής με αριθμούς OEM8980555420 / 8-98055542-0είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση γιακινητήρες ντίζελ ISUZU 4HK1 5.2L.Αυτή η φλάντζα εγκαθίσταται μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής, λειτουργώντας ως κρίσιμο στοιχείο του συστήματος στεγανοποίησης της θαλάμου καύσης, ευρέως χρησιμοποιούμενη σε φορτηγά ISUZU σειράς 700P, NPR75, NQR75, NQR90, FSR90/FSR34 (FORWARD 12.0).

Πώς Λειτουργεί

Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής εγκαθίσταται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής, αντέχοντας σε ακραίες θερμοκρασίες (οι θερμοκρασίες καύσης μπορούν να υπερβούν τους 2000°C) και πιέσεις (οι πιέσεις κυλίνδρων έως 150–200 bar). Η κύρια λειτουργία της είναι να διασφαλίζει την απόλυτη στεγανοποίηση των αερίων υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης του θαλάμου καύσης, αποτρέποντας την απώλεια ισχύος από διαρροή αερίου, ενώ ταυτόχρονα στεγανοποιεί τις διόδους λαδιού και ψυκτικού υγρού μεταξύ του μπλοκ και της κεφαλής για την αποφυγή διασταυρούμενης μόλυνσης ή εξωτερικής διαρροής. Αυτό το προϊόν διαθέτει κατασκευή από σύνθετο υλικό Μετάλλου & Αμιάντου, με πάχος 1,575 mm και 2 σημάδια ευθυγράμμισης, ικανό να διατηρεί αξιόπιστη απόδοση στεγανοποίησης μέσω επαναλαμβανόμενων κύκλων θερμικής διαστολής και συστολής.

Συμπτώματα Βλάβης
Αντικαταστήστε αμέσως εάν εμφανιστεί κάποιο από τα παρακάτω:
  • Απώλεια Ισχύος — Κακή επιτάχυνση, δυσκολία στην ανάβαση λόφων (απώλεια συμπίεσης που μειώνει την απόδοση καύσης)
  • Ασυνήθιστη Κατανάλωση Ψυκτικού Υγρού — Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πέφτει σταθερά χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή (το ψυκτικό υγρό εισέρχεται στον θάλαμο καύσης)
  • Λευκός Καπνός από την Εξάτμιση — Επίμονος λευκός καπνός κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία (το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται στον θάλαμο καύσης)
  • Γαλακτώδες/Πηχτό Λάδι Κινητήρα — Λευκός αφρός στη ράβδο μέτρησης ή στο καπάκι πλήρωσης λαδιού (το ψυκτικό υγρό αναμιγνύεται με το λάδι)
  • Υπερθέρμανση Κινητήρα — Ο δείκτης θερμοκρασίας δείχνει σταθερά υψηλή τιμή (αέρια καύσης που διαρρέουν στο σύστημα ψύξης, προκαλώντας αεροθάλαμους)
  • Δύσκολη Εκκίνηση — Ανεπαρκής συμπίεση κυλίνδρου που δυσκολεύει την εκκίνηση
  • Καύσιμο στο Σύστημα Ψύξης — Λεπτό φιλμ λαδιού ή οσμή ντίζελ στην δοχείο διαστολής (αέρια υψηλής πίεσης που διαπερνούν τη φλάντζα στο σύστημα ψύξης)
Επαληθευμένα Δεδομένα (Σήματα Αλγορίθμου 2025)
  • Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 98,5% ποσοστό άμεσης εφαρμογής — επιβεβαιωμένο σε 127 εντολές επισκευής (Ιαν 2024 – Ιουν 2025)
  • Πάχος Φλάντζας: 1,575 mm — ακριβής αντιστοιχία για την απόσταση κυλινδροκεφαλής-μπλοκ του κινητήρα 4HK1
  • Σημάδια Ευθυγράμμισης: 2 σημάδια ευθυγράμμισης — διασφαλίζει ακριβή τοποθέτηση κατά την εγκατάσταση
  • Υλικό: Σύνθετο Μετάλλου & Αμιάντου — αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή σε πίεση, εξαιρετική απόδοση στεγανοποίησης
  • Θερμοκρασία Λειτουργίας: Αντέχει σε θερμοκρασίες θαλάμου καύσης άνω των 2000°C και εκκινήσεις σε ψύχος -40°C
  • Πίεση Στεγανοποίησης: Αντέχει σε πίεση κυλίνδρου 150–200 bar — διασφαλίζει απόλυτη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης
  • Καθαρό Βάρος Μονάδας: Περίπου 0,4 kg (400 g) — τυπικό βάρος
  • Κωδικός HS: 848410000 — τυπική ταξινόμηση τελωνείου
  • Αρ. Σχ.: 011-002 — για εύκολη αναφορά και παραγγελία
  • Άμεση Εναλλαγή OEM: Άμεση αντικατάσταση για γνήσια ανταλλακτικά ISUZU — αριθμός ΟΕ 8980555420 / 8-98055542-0
  • Εναλλακτικοί Αριθμοί OE: 8980555421, 8982340630, 8982448250, 8982456190, 8982885030
Cylinder Head Gasket 8980555420 for ISUZU 4HK1 engine
Προδιαγραφές Προϊόντος
Αριθμός Εξαρτήματος: 8980555420 8-98055542-0
Όνομα Προϊόντος: Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής
Μοντέλο Αυτοκινήτου: 700P NPR
Μοντέλο Κινητήρα: 4HK1
Κατάσταση: 100% Ολοκαίνουργιο
Προέλευση: Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια Αγορά: Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη
Συμβατότητα Οχήματος & Κινητήρα
Μάρκα Μοντέλο/Σασί Κινητήρας Εκπομπές
ISUZU 700P 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NPR75 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NQR75 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NQR90 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU FSR90 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU FSR34 (FORWARD 12.0) 4HK1 / 4HK1-T Euro 3 (E3)
ISUZU NPR94 4HK1 —
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Σύνθετο Υλικό Μετάλλου & Αμιάντου
Εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή σε πίεση και απόδοση στεγανοποίησης για εφαρμογές υψηλού φορτίου του κινητήρα 4HK1
Τυπικό Πάχος 1,575 mm
Ακριβής αντιστοιχία για την απόσταση κυλινδροκεφαλής-μπλοκ του κινητήρα 4HK1 — διασφαλίζει σωστή αναλογία συμπίεσης και πίεση στεγανοποίησης
2 Σημάδια Ευθυγράμμισης
Διασφαλίζει ακριβή τοποθέτηση κατά την εγκατάσταση, αποτρέποντας την κακή ευθυγράμμιση και την αποτυχία στεγανοποίησης
Διαστάσεις & Υλικό Προτύπου OEM
Άμεση αντικατάσταση για γνήσια ανταλλακτικά, δεν απαιτείται τροποποίηση — ακριβής αντιστοιχία με τις προδιαγραφές OEM του κινητήρα ISUZU 4HK1
Ευρεία Συμβατότητα
Ταιριάζει σε μοντέλα ISUZU 700P/NPR75/NQR75/NQR90/FSR90/FSR34 και κινητήρες 4HK1/4HK1-T
100% Εργοστασιακά Ελεγμένο
Κάθε φλάντζα υποβάλλεται σε έλεγχο ακρίβειας διαστάσεων και ακεραιότητας υλικού — έτοιμη για εγκατάσταση απευθείας από τη συσκευασία
Οδηγίες Εγκατάστασης
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος στεγανοποίησης του θαλάμου καύσης. Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει απώλεια συμπίεσης, υπερθέρμανση του κινητήρα ή καταστροφική βλάβη του κινητήρα. Η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένους μηχανικούς κινητήρων χρησιμοποιώντας νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής και δυναμόκλειδο.
  1. Προετοιμασία Ασφαλείας: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, αδειάστε το ψυκτικό υγρό, αφαιρέστε τα σχετικά εξαρτήματα
  2. Αφαίρεση Κυλινδροκεφαλής: Χαλαρώστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής σύμφωνα με την ακολουθία του εγχειριδίου συνεργείου, αφαιρέστε την παλιά κυλινδροκεφαλή
  3. Καθαρισμός Επιφανειών Στεγανοποίησης: Καθαρίστε σχολαστικά τις επιφάνειες στεγανοποίησης του μπλοκ και της κεφαλής — αφαιρέστε όλα τα υπολείμματα παλιάς φλάντζας
  4. Έλεγχος Επιφανειών Στεγανοποίησης: Ελέγξτε τις επιφάνειες στεγανοποίησης του μπλοκ και της κεφαλής για στρέβλωση, γρατζουνιές ή διάβρωση
  5. Μέτρηση Πάχους Φλάντζας: Επιβεβαιώστε ότι το πάχος της νέας φλάντζας είναι 1,575 mm
  6. Έλεγχος Μπουλονιών Κυλινδροκεφαλής: Χρησιμοποιήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής (τα παλιά μπουλόνια δεν πρέπει να επαναχρησιμοποιούνται)
  7. Εγκατάσταση Νέας Φλάντζας: Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ — βεβαιωθείτε ότι τα 2 σημάδια ευθυγράμμισης ταιριάζουν με τους πείρους
  8. Εγκατάσταση Κυλινδροκεφαλής: Τοποθετήστε προσεκτικά την κυλινδροκεφαλή πάνω στη φλάντζα — βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές των μπουλονιών είναι ευθυγραμμισμένες
  9. Εγκατάσταση Νέων Μπουλονιών: Εγκαταστήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής — εφαρμόστε λάδι κινητήρα στα σπειρώματα και στις κεφαλές των μπουλονιών
  10. Σφίξιμο Μπουλονιών: Σφίξτε τα μπουλόνια σε στάδια (3–4 βήματα) στην προδιαγραφή του εγχειριδίου συνεργείου με τη σωστή ακολουθία
  11. Σφίξιμο Γωνίας: Μετά το τελικό σφίξιμο, πραγματοποιήστε σφίξιμο γωνίας σύμφωνα με το εγχειρίδιο συνεργείου
  12. Εγκατάσταση Εξαρτημάτων: Εγκαταστήστε πολλαπλή εισαγωγής/εξαγωγής, μπεκ ψεκασμού, σωλήνες ψυκτικού υγρού και άλλα εξαρτήματα
  13. Πλήρωση Ψυκτικού Υγρού & Λαδιού: Γεμίστε με ψυκτικό υγρό προδιαγραφών ISUZU και λάδι κινητήρα
  14. Εξαέρωση: Εκκινήστε τον κινητήρα, εξαερώστε το σύστημα ψύξης
  15. Έλεγχος για Διαρροές: Ρελαντί κινητήρα — ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού, λαδιού ή αερίου
  16. Επανέλεγχος Σφίξιμο Μπουλονιών: Αφού ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας και κρυώσει, επανελέγξτε το σφίξιμο των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής
Συσκευασία & Παράδοση
  • Συσκευασία: Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο / Έγχρωμο κουτί με επωνυμία / Προσαρμοσμένη συσκευασία με επωνυμία
  • Μονάδα Συσκευασίας: 1 τεμάχιο/κουτί
  • Διαστάσεις Συσκευασίας: 35*3*3cm
  • Καθαρό Βάρος Μονάδας: Περίπου 0,4 kg (400 g)
  • Κωδικός HS: 848410000
  • MOQ: 1 τεμάχιο
  • Δυνατότητα Παράδοσης: 1.000 τεμάχια/μήνα
  • Χρόνος Παράδοσης: 5 εργάσιμες ημέρες
  • Πελάτες Στόχοι: Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, αλυσίδες καταστημάτων επισκευών, αγοραστές στόλου, πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου διασυνοριακών πωλήσεων