Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής Πολλαπλών Στρώσεων Χάλυβα (MLS) για Πετρελαιοκινητήρα ISUZU 6HK1 7.8L με Εγγύηση 12 Μηνών
| Part Name: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής | Seal Type: | Τσιμούχα καύσης + Τσιμούχες διέλευσης λαδιού/ψυκτικού |
| Engine Fitment: | ISUZU 6HK1 / 6HK1T (Euro 3 / E3) | Material: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) / Σύνθετο από ανοξείδωτο χάλυβα |
| Operating Temperature: | Αντέχει σε θερμοκρασίες θαλάμου καύσης που υπερβαίνουν τους 2000°C και -40°C κρύες εκκινήσεις | Sealing Pressure: | Αντέχει 150–200 bar πίεση κυλίνδρου |
| Engine Compatibility: | Κινητήρας Diesel ISUZU 6HK1 7,8L (Euro 3 / E3) | Design Features: | Σφράγιση καύσης δακτυλίου πυρκαγιάς + ενσωματωμένα στεγανοποιητικά διέλευσης ψυκτικού/ελαίου |
| High Light: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS).,Φλάντζα κινητήρα Diesel ISUZU 6HK1 7.8L,Φλάντζα MLS με 12 μήνες εγγύηση |
||
Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής με αριθμούς OEM 8976018190 / 8-97601819-0 είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για ISUZU 6HK1 7.8L κινητήρες ντίζελ. Αυτή η φλάντζα τοποθετείται μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής, λειτουργώντας ως κρίσιμο στοιχείο του συστήματος στεγανοποίησης του θαλάμου καύσης, ευρέως χρησιμοποιούμενη σε βαρέα φορτηγά ISUZU FVR/CXZ/LT και μεγάλους εκσκαφείς Hitachi ZX360-3/ZX330/ZX350.
Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής τοποθετείται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής, αντέχοντας σε ακραίες θερμοκρασίες (οι θερμοκρασίες καύσης μπορούν να υπερβούν τους 2000°C) και πιέσεις (οι πιέσεις κυλίνδρων έως 150–200 bar). Η κύρια λειτουργία της είναι να διασφαλίζει την απόλυτη στεγανοποίηση των αερίων υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης του θαλάμου καύσης, αποτρέποντας την απώλεια ισχύος από διαρροή αερίων, ενώ ταυτόχρονα στεγανοποιεί τις διόδους λαδιού και ψυκτικού υγρού μεταξύ του μπλοκ και της κεφαλής για την αποφυγή διασταυρούμενης μόλυνσης ή εξωτερικής διαρροής. Αυτό το προϊόν διαθέτει κατασκευή από πολυστρωματικό χάλυβα (MLS), που αποτελείται από πολλαπλά στρώματα ανοξείδωτου χάλυβα με επίστρωση στεγανοποίησης, ικανή να διατηρεί αξιόπιστη απόδοση στεγανοποίησης μέσω επαναλαμβανόμενων κύκλων θερμικής διαστολής και συστολής.
Αντικαταστήστε αμέσως εάν εμφανιστεί κάποιο από τα παρακάτω:
- Απώλεια Ισχύος — Κακή επιτάχυνση, δυσκολία στην ανάβαση λόφων (απώλεια συμπίεσης που μειώνει την αποδοτικότητα καύσης)
- Μη φυσιολογική κατανάλωση ψυκτικού υγρού — Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πέφτει σταθερά χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή (ψυκτικό υγρό που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης)
- Λευκός καπνός από την εξάτμιση — Επίμονος λευκός καπνός κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία (ψυκτικό υγρό που εξατμίζεται στον θάλαμο καύσης)
- Γαλακτώδες/Πηχτό λάδι κινητήρα — Λευκός αφρός στο δείκτη στάθμης λαδιού ή στο καπάκι πλήρωσης λαδιού (ψυκτικό υγρό που αναμιγνύεται με λάδι)
- Υπερθέρμανση κινητήρα — Ο δείκτης θερμοκρασίας δείχνει σταθερά υψηλή τιμή (αέρια καύσης που διαρρέουν στο σύστημα ψύξης, προκαλώντας αεροθάλαμους)
- Δύσκολη εκκίνηση — Ανεπαρκής συμπίεση κυλίνδρου που δυσκολεύει την εκκίνηση
- Καύσιμο στο σύστημα ψύξης — Λεπτό στρώμα λαδιού ή οσμή ντίζελ στο δοχείο διαστολής (αέρια υψηλής πίεσης που διαπερνούν τη φλάντζα στο σύστημα ψύξης)
- Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 98,5% ποσοστό άμεσης εφαρμογής — επιβεβαιωμένο σε 112 εντολές επισκευής (Ιαν 2024 – Ιουν 2025)
- Υλικό: Πολυστρωματικός Χάλυβας (MLS) — σύνθετο υλικό από πολλαπλά στρώματα ανοξείδωτου χάλυβα με επίστρωση στεγανοποίησης
- Θερμοκρασία Λειτουργίας: Αντέχει σε θερμοκρασίες θαλάμου καύσης άνω των 2000°C και εκκινήσεις σε κρύο καιρό στους -40°C — αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες
- Πίεση Στεγανοποίησης: Αντέχει σε πίεση κυλίνδρου 150–200 bar — διασφαλίζει απόλυτη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης
- Χαρακτηριστικά Σχεδιασμού: Στεγανοποίηση καύσης Fire Ring + ενσωματωμένες στεγανοποιήσεις διόδων ψυκτικού/λαδιού — πολυστρωματική αρχιτεκτονική στεγανοποίησης
- Άμεση Εναλλαγή OEM: Άμεση αντικατάσταση γνήσιων ανταλλακτικών ISUZU — αριθμός OE 8976018190 / 8-97601819-0
- Αναφορά Μάρκας: Ισοδύναμη προδιαγραφή IZUMI — διεθνώς αναγνωρισμένη μάρκα
- Σχετικοί Αριθμοί OE: 8976018191 / 8-97601819-1; 8976018195 / 8-97601819-5
| Αριθμός Εξαρτήματος: | 8976018190 8-97601819-0 | Όνομα Προϊόντος: | Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο Αυτοκινήτου: | FVR CXZ | Μοντέλο Κινητήρα: | 6HK1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | ||
| Συσκευασία: | Ουδέτερη συσκευασία ή κατόπιν αιτήματος | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ακριβή ρουλεμάν | Τύπος Ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Ποιοτικό Πρότυπο: | Ισοδύναμο OEM / έλεγχος ποιότητας ISO |
| Μάρκα | Μοντέλο | Κινητήρας | Πρότυπο Εκπομπών | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) | Κύρια εφαρμογή |
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) | |
| ISUZU | CXZ | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) | |
| ISUZU | LT | 6HK1 7.8L | Euro 3 (E3) |
| Μάρκα | Μοντέλο | Κινητήρας | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX360-3 | 6HK1T | Κύρια εφαρμογή |
| HITACHI | ZX330 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZX350 | 6HK1 |
| Μοντέλο Κινητήρα | Κυβισμός | Περιγραφή |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | 6-κύλινδρος κινητήρας ντίζελ (Euro 3) |
| 6HK1T | 7.8L | 6-κύλινδρος turbo κινητήρας ντίζελ |
Σημαντικές Σημειώσεις:
- Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος στεγανοποίησης του θαλάμου καύσης — η βλάβη οδηγεί σε απώλεια συμπίεσης, μείωση ισχύος και πιθανή καταστροφική βλάβη του κινητήρα
- Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής (πρέπει να χρησιμοποιηθούν νέα μπουλόνια)
- Πρέπει να τοποθετηθεί με τη σωστή ροπή και ακολουθία όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο επισκευής σε στάδια (πρέπει να χρησιμοποιηθεί δυναμόκλειδο)
- Οι επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά και να ελεγχθούν για στρέβλωση ή γρατζουνιές
- Για 100% ακριβή εφαρμογή, παρακαλούμε δώστε τον αριθμό πλαισίου (VIN) ή το μοντέλο του κινητήρα
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Κατασκευή από Πολυστρωματικό Χάλυβα (MLS) | Διατηρεί αξιόπιστη στεγανοποίηση μέσω επαναλαμβανόμενων κύκλων θερμικής διαστολής — σύνθετο υλικό από πολλαπλά στρώματα ανοξείδωτου χάλυβα, αντέχει σε ακραίες θερμοκρασιακές διακυμάνσεις από -40°C έως 2000°C+ |
| Στεγανοποίηση Καύσης Fire Ring | Διασφαλίζει απόλυτη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης σε πίεση κυλίνδρου 150–200 bar — αποτρέπει τη διαρροή αερίων, διατηρεί τη βέλτιστη απόδοση ισχύος |
| Ενσωματωμένες Στεγανοποιήσεις Διόδων Λαδιού/Ψυκτικού | Αποτρέπει τη διασταυρούμενη μόλυνση λαδιού και ψυκτικού — αποφεύγει τη γαλακτωματοποίηση λαδιού, τη μόλυνση ψυκτικού και άλλες σοβαρές βλάβες |
| Επίστρωση Στεγανοποίησης Επιφάνειας | Βελτιώνει την απόδοση στεγανοποίησης και αντισταθμίζει μικρές ατέλειες της επιφάνειας — σφραγίζει αμέσως μετά την εγκατάσταση, δεν απαιτείται περίοδος λειτουργίας |
| Άμεση Εφαρμογή Αντικατάστασης OE | Δεν απαιτείται τροποποίηση για γρήγορη εγκατάσταση — 98,5% ποσοστό άμεσης εφαρμογής επιβεβαιωμένο σε 112 εντολές επισκευής |
| Ευρεία Συμβατότητα | Ταιριάζει σε βαρέα φορτηγά ISUZU FVR/CXZ/LT και εκσκαφείς HITACHI ZX360-3/ZX330/ZX350 |
| Εγγύηση 12 Μηνών | Ηρεμία για κατασκευαστικά ελαττώματα — δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης | Πρότυπο |
|---|---|---|
| Σύνθεση Υλικού | Φασματογραφική ανάλυση | Συμμορφώνεται με το πρότυπο MLS ανοξείδωτου χάλυβα |
| Ακρίβεια Πάχους | Μετρητής ακριβείας | Συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές πάχους OEM |
| Διαστάσεις Fire Ring | Σύστημα μέτρησης όρασης | Ακριβείς διαστάσεις στεγανοποίησης καύσης |
| Ακεραιότητα Επίστρωσης | Οπτικός έλεγχος + μετρητής πάχους επίστρωσης | Ομοιόμορφη επίστρωση, χωρίς ατέλειες |
| Δοκιμή Πίεσης | Πάγκος δοκιμής πίεσης | Αντέχει σε πίεση 150–200 bar |
| Δοκιμή Θερμοκρασίας | Θερμικός θάλαμος | Κύκλοι από -40°C έως υψηλή θερμοκρασία — χωρίς παραμόρφωση |
| Οπτικός Έλεγχος | 100% οπτικός έλεγχος | Χωρίς γρατζουνιές, τσακίσεις ή αποκόλληση επίστρωσης |
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος στεγανοποίησης του θαλάμου καύσης. Λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει απώλεια συμπίεσης, υπερθέρμανση του κινητήρα ή καταστροφική βλάβη του κινητήρα. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένους μηχανικούς κινητήρων, χρησιμοποιώντας νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής και δυναμόκλειδο.
- Προετοιμασία Ασφαλείας: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, αδειάστε το ψυκτικό υγρό, αφαιρέστε σχετικά εξαρτήματα
- Αφαίρεση Κυλινδροκεφαλής: Χαλαρώστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με την ακολουθία του εγχειριδίου επισκευής, αφαιρέστε την παλιά κυλινδροκεφαλή
- Καθαρισμός Επιφανειών Στεγανοποίησης: Καθαρίστε σχολαστικά τις επιφάνειες στεγανοποίησης του μπλοκ και της κεφαλής — αφαιρέστε όλα τα υπολείμματα παλιάς φλάντζας (πρέπει να είναι καθαρές για να σφραγίσει η νέα φλάντζα)
- Έλεγχος Επιφανειών Στεγανοποίησης: Ελέγξτε τις επιφάνειες στεγανοποίησης του μπλοκ και της κεφαλής για στρέβλωση, γρατζουνιές ή διάβρωση (μηχανουργήστε εάν είναι απαραίτητο)
- Έλεγχος Μπουλονιών Κυλινδροκεφαλής: Χρησιμοποιήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής (τα παλιά μπουλόνια δεν πρέπει να επαναχρησιμοποιούνται)
- Τοποθέτηση Νέας Φλάντζας: Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ — βεβαιωθείτε ότι οι πείροι ευθυγράμμισης ταιριάζουν και ο προσανατολισμός της φλάντζας είναι σωστός
- Τοποθέτηση Κυλινδροκεφαλής: Τοποθετήστε προσεκτικά την κυλινδροκεφαλή πάνω στη φλάντζα — βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές των μπουλονιών είναι ευθυγραμμισμένες
- Τοποθέτηση Νέων Μπουλονιών: Τοποθετήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής — εφαρμόστε λάδι κινητήρα στα σπειρώματα και στις κεφαλές των μπουλονιών
- Σφίξιμο Μπουλονιών: Σφίξτε τα μπουλόνια σε στάδια (3–4 βήματα) σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου επισκευής με τη σωστή ακολουθία (από το κέντρο προς τα έξω) (πρέπει να χρησιμοποιηθεί δυναμόκλειδο)
- Σφίξιμο με Γωνία: Μετά το τελικό σφίξιμο, εκτελέστε σφίξιμο με γωνία (π.χ., 90° + 90°) σύμφωνα με το εγχειρίδιο επισκευής
- Τοποθέτηση Εξαρτημάτων: Τοποθετήστε πολλαπλή εισαγωγής/εξαγωγής, μπεκ, σωλήνες ψυκτικού και άλλα εξαρτήματα
- Πλήρωση Ψυκτικού & Λαδιού: Γεμίστε με ψυκτικό υγρό και λάδι κινητήρα προδιαγραφών ISUZU
- Εξαέρωση: Εκκινήστε τον κινητήρα, εξαερώστε το σύστημα ψύξης
- Έλεγχος για Διαρροές: Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί — ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού, λαδιού ή αερίου
- Επανέλεγχος Ροπής Μπουλονιών: Αφού ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας και κρυώσει, επανελέγξτε τη ροπή των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής
| Στοιχείο | Διάστημα |
|---|---|
| Έλεγχος Συστήματος Ψύξης | Κάθε 20.000 χλμ ή 12 μήνες |
| Έλεγχος Φλάντζας Κυλινδροκεφαλής | Όταν εμφανιστεί απώλεια ισχύος, κατανάλωση ψυκτικού, γαλακτωματοποίηση λαδιού ή άλλες ανωμαλίες |
| Αντικατάσταση Φλάντζας Κυλινδροκεφαλής | Πρέπει να αντικατασταθεί όταν εντοπιστούν συμπτώματα βλάβης ή όποτε αφαιρεθεί η κυλινδροκεφαλή |
- Συσκευασία: Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο / Επωνυμο χρωματιστό κουτί / Προσαρμοσμένη επώνυμη συσκευασία
- Μονάδα Συσκευασίας: 1 τεμάχιο/κουτί
- MOQ: 1 τεμάχιο; διαθέσιμες εκπτώσεις όγκου
- Στοχευόμενοι Πελάτες: Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, προμηθευτές ανταλλακτικών βαρέως εξοπλισμού, αλυσίδες καταστημάτων επισκευών, αγοραστές στόλου, πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου διασυνοριακών πωλήσεων