Δίσκος συμπλέκτη εξωτερικής διαμέτρου 300 mm με μη αμίαντο υλικό τριβής και σύστημα αποσβεστήρα 4 ελαστικών για ISUZU NKR NPR 4JH1 4HF1 4HG1
| Outer Diameter: | 300 χλστ | Spline Teeth: | 14 δόντια |
| Thickness: | 14 χιλιοστά | Hub Material: | Ατσάλι |
| Inner Diameter: | 190 χλστ | Net Weight: | 3,0–3,5 κιλά |
| Spline Bore: | 35,2 χιλιοστά | Damper Springs: | 4 Πηγές |
| High Light: | Δίσκος συμπλέκτη εξωτερικής διαμέτρου 300mm,Πλάκα συμπλέκτη από υλικό τριβής χωρίς αμίαντο,4-Spring Damper System Driven Plate |
||
Ο δίσκος συμπλέκτη με αριθμούς OEM8973771490 / 8-97377149-0(Συμβολή EXEDY)ISD086U) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάστασηISUZU NKR / NPR / NQRελαφριά φορτηγά σειράς εξοπλισμένα με4H1 / 4H1T / 4HF1 / 4HG1 / 4HG1TΑυτό το κρίσιμο στοιχείο μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στο κιβώτιο μετάδοσης για ομαλή εκκίνηση και αλλαγή ταχυτήτων.
Ο δίσκος συμπλέγματος είναι εγκατεστημένος μεταξύ του τροχού του κινητήρα και της πλάκας πίεσης, μεταδίδοντας ροπή του κινητήρα μέσω της επαφής τριβής.διαχωρισμός του δίσκου από τον τροχό έλξης για τη διακοπή της μετάδοσης ισχύος για τη μετατόπιση ταχυτήτωνΤο προϊόν αυτό διαθέτειΔωρεάν οχήματασχεδιασμός για την αποτελεσματική απορρόφηση των δονήσεων στροφής για ομαλή παροχή ισχύος.
- Στρίψιμο συμπλέκτηΗ ταχύτητα του οχήματος δεν αυξάνεται κατά την επιτάχυνση.
- Τραβήξτε το συμπλέκτηΔυσκολία μετατόπισης γρανάζων, άλεση γρανάζων
- Τραυλίσματα Κατά την ΑεροπορίαΤο όχημα τρέμει αισθητά κατά την εκτόξευση
- Θόρυβος συμπλέκτηΟ ήχος του κλικ ή της αλέσεως κατά τη λειτουργία του πεντάλ
- Αύξηση των ταξιδιών με τα ποδήλαταΤο σημείο εμπλοκής του συμπλέκτη αυξάνεται.
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:980,5% ποσοστό άμεσης προσαρμογής
- Μέγεθος:300 mm OD × 190 mm ID × πάχος 14 mm × διάτρηση σπλιν 35,2 mm
- Διάμετρος αντισύνδεσης:300 χιλιοστά
- Δόντια σπρίντας:14 δόντια (14 σπλήνες)
- Άνοιγμα αποσβεστήρα:4 ελατήρια
- Καθαρό βάρος:30,033,5kg
- Υλικό τριβής:Μη αμίαντος υλικό τριβής
- Υλικό:Σιδηροδρομικός κόμβος με σφραγίδα + οθόνη υψηλής τριβής
- Εγγύηση:12 μήνες / 30.000 χλμ.
- Ποιότητα:100% εργοστασιακή δοκιμή
| Αριθμός τμήματος | 8973771490 8-97377149-0 |
|---|---|
| Ονομασία του προϊόντος | Δίσκος συμπλέκτη |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Εθνική Εθνική Εταιρεία |
| Μοντέλο κινητήρα | 4JH1 4HF1 4HG1 |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Ετικέτα | Σχήμα | Τάξι | Μηχανή |
|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | Εθνική Εθνική Εταιρεία | NKR77 | 4JH1 / 4JH1T |
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | NPR66 | 4HF1 |
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | NPR70 | 4HG1 |
| Ο ISUZU | Εθνική ΚΠΠ | NQR70 | 4HE1 |
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | NPR71 | 4HG1 |
| Ο ISUZU | Εθνική ΚΠΠ | NQR71 | 4HG1 |
| Μοντέλο κινητήρα | Μετατόπιση | Περιγραφή |
|---|---|---|
| 4JH1 | 3.0L | 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας |
| 4JH1T | 3.0L | Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
| 4HF1 | 4.3L | 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας |
| 4HG1 | 4.3L | 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας |
| 4HG1T | 4.3L | Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης | Τύπος |
|---|---|---|
| Σύνθεση υλικού τριβής | Ανάλυση υλικών | Συμμορφώνεται με το πρότυπο υλικών τριβής μη αμίαντου |
| Δοκιμή συντελεστή τριβής | Μηχανή δοκιμής τριβής | Ακολουθεί το πρότυπο συντελεστή τριβής OEM |
| Μέγεθος | Μετρητής ακρίβειας | Ακολουθεί τα πρότυπα διαστάσεων εγκατάστασης OEM |
| Διάμετρος σχισμής | Διάμετρος εκκίνησης/αποσύνδεσης | 14 δόντια, διαστάσεις合格 |
| Δοκιμή δυναμικής ισορροπίας | Μηχανή δυναμικής ισορροπίας | Συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές ισορροπίας OEM |
- Προετοιμασία ασφαλείας
- Διαγραφή μετάδοσηςΑφαίρεση βρόχων τοξομετρίας και μετάδοσης· μετακίνηση γλιστρού προς τα πίσω
- Βγάλτε το παλιό συμπλέκτηΑπαλλαγείτε από τα μπουλόνια των πλακών πίεσης σε διαγώνια σειρά.
- Ελέγξτε το FlywheelΕλέγξτε την επιφάνεια τριβής του τροχού για τρύπες, αυλακώσεις ή ρωγμές από τη θερμότητα
- Καθαρές επιφάνειες∆ΕΝ πρέπει να χρησιμοποιείται η μέθοδος αυτή για την αντιμετώπιση των διαταραχών.
- Εγκατάσταση νέου δίσκου συμπλέκτηΧρησιμοποιήστε το εργαλείο ευθυγράμμισης του συμπλέκτη για ακριβή κεντροποίηση
- Εγκατάσταση πλάκας πίεσης∆ Εγκατάσταση πλάκας πίεσης· μπουλόνες ροπής σε διαγώνια σειρά σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Αφαίρεση εργαλείου ευθυγράμμισηςΕπαναβεβαιώστε ότι ο δίσκος είναι στο κέντρο. Αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης
- Εγκατάσταση μετάδοσης∆ μεταφορά μεταφοράς πίσω στη θέση· μπουλόνια τοποθέτησης ροπής
- Ρυθμίστε το πεντάλ συμπλέκτηΕλέγξτε και ρυθμίστε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας∆ Εκτέλεση δοκιμών οδικής λειτουργίας για να επιβεβαιωθεί η ομαλή λειτουργία
| Άρθρο | Διαστήματα |
|---|---|
| Επιθεώρηση του συστήματος συμπλέκτη | Κάθε 20.000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες |
| Επιθεώρηση δίσκου συμπλέκτη | Όταν εμφανίζεται δυσκολία γλιστρίσεως, κουνήματος ή μετατόπισης |
| Αντικατάσταση δίσκου συμπλέκτη | Κατά την ολίσθηση, την φθορά μέχρι το όριο ή κατά την αντικατάσταση του συνδυασμού συμπλέγματος |
- Συσκευή:Ανεξάρτητο χαρτοκιβώτιο / Εμπορικό κουτί χρώματος / Προσαρμοσμένη εμπορική συσκευασία
- Ενότητα συσκευασίας:1 κομμάτι/κατάστημα
- Μονάδα καθαρού βάρους:30,033,5kg
- Τροφοδοσία:1 τεμάχιο, διαθέσιμες μειώσεις όγκου
- Πελάτες-στόχος:Χονδρεμπόροι εξαρτημάτων φορτηγών, καταστήματα επισκευών, αγοραστές στόλων, διασυνοριακοί πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου