Ανθεκτικό καουτσούκ / υλικό ACM Κεφαλή για κάλυψη συμπιεσμού για ISUZU NKR NPR 4HK1 με OEM αριθμό τμήματος 8973313590
| Operating Temperature: | -40 ° C έως +150 ° C | Material: | Ανθεκτικό καουτσούκ / ACM (πολυακρυλικό καουτσούκ) |
| Seal Type: | Στατική σφραγίδα | Engine Compatibility: | Κινητήρας Diesel 4HK1 5.2L |
| Sealing Pressure: | 5–7 bar | Installation Success Rate: | Ποσοστό άμεσης τοποθέτησης 98,5%. |
| Oil Resistance: | Αντιστέκεται στο πρήξιμο, τη σκλήρυνση και την υποβάθμιση | Hardness Test: | Πληροί το πρότυπο σκληρότητας καουτσούκ |
| High Light: | Ανθεκτικός ελαστικός σφραγίστης βαλβίδας,Φλάντζα κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας,OEM 8973313590 Φλάντζα κεφαλής σε κάλυμμα |
||
Κεφαλοστοιχία 8973313590 8-97331359-0 για το ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 5.2L
Το κεφαλικό κάλυμμα συμμόρφωσης (Κάλυψη βαλβίδας συμμόρφωσης) με αριθμούς OEM8973313590 / 8-97331359-0(σύνδεσμος αριθμός)8973313591 / 8-97331359-1) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάστασηISUZU 4HK1 5.2LΤο συμπίεσμα αυτό τοποθετείται μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και του κάλυψης της βαλβίδας και χρησιμεύει ως κρίσιμο συστατικό του συστήματος επάνω σφράγισης του κινητήρα, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως σε:ISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700Pφορτηγά σειράς.
Το κεφαλικό φουλάρι (Head To Cover Gasket) τοποθετείται μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και του φουλάρι, κατασκευασμένο απόανθεκτικό καουτσούκήΑΚΜ (πολυακρυλικό καουτσούκ)Η βασική του λειτουργία είναι να δημιουργεί μια αξιόπιστη στατική σφραγίδα μεταξύ του καλύπτη της βαλβίδας και της κεφαλής του κυλίνδρου, εμποδίζοντας τη διαρροή λάδι κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας μέσω της επιφάνειας ζεύξης του καλύπτη της βαλβίδας.Επιπλέον, η σφραγίδα εμποδίζει την είσοδο εξωτερικών ρύπων, όπως σκόνη και υγρασία, στον κινητήρα, προστατεύοντας τα εξαρτήματα της αλυσίδας βαλβίδων (άξονας ακονισμού, βραχίονες κυματισμού, ελατήρια βαλβίδων κ.λπ.).) από τη μόλυνση και τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας του συστήματος λίπανσης.
- Διαρροή πετρελαίου στην κορυφή του κινητήρα∆ΕΡΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ∆ΕΡΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ∆ΕΡΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ∆ΕΡΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ
- Μυρωστική λάδι∆ΟΥΡΓΗΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ
- Ασυνήθιστη κατανάλωση πετρελαίουΤο επίπεδο πετρελαίου πέφτει γρηγορότερα από το κανονικό· απαιτείται συχνή συμπλήρωση πετρελαίου
- Λειτουργία μηχανοκίνητος σε δύσκολες συνθήκες∆ Διαρροές πετρελαίου που μολύνουν τις μπαταρίες (βενζίνη) ή τους αισθητήρες, προκαλώντας αστοχίες στον κινητήρα και ακατάλληλη λειτουργία
- Βρώμικη επιφάνεια κάλυψης βαλβίδας∆ Συγκέντρωση λάσπης πετρελαίου και βρωμιάς στο εξωτερικό κάλυμμα της βαλβίδας
- Σκληρωμένη/Διασπασμένη συμπίεσηΤο υλικό καουτσούκ έχει γεράσει, σκληρύνει και έχει ρωγμές λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες, έχοντας την ελαστικότητα σφράγισης
| Αριθμός μέρους: | 8973313590 8-97331359-0 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Σφραγίδα από το κεφάλι μέχρι το κάλυμμα |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Εθνικό Πρόγραμμα Επενδύσεων (NPR) |
| Σχήμα κινητήρα: | 4HK1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Ετικέτα | Σχήμα | Μηχανή | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | Εθνική Εθνική Εταιρεία | 4HK1 5.2L | 2004- 2010 | Αρχική εγκατάσταση |
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | 4HK1 5.2L | 2004- 2010 | Αρχική εγκατάσταση |
| Ο ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004- 2010 | |
| Ο ISUZU | Εθνική ΚΠΠ | 4HK1 5.2L | 2004- 2010 | |
| Ο ISUZU | ΑΕΠ | 4HK1 5.2L | 2004- 2010 | |
| Ο ISUZU | 700P | 4HK1-TCS | Επικεφαλής | |
| Ο ISUZU | ΕΛΦ | 4HK1 | Επικεφαλής | |
| Chevrolet/GMC | W3500/W4500/W5500 Tiltmaster | 4HK1 5.2L | 2005 ̇ 2007 |
| Ετικέτα | Σχήμα | Μηχανή | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ΧΙΤΑΧΙ | Δοκιμαστική μονάδα | 4HK1 | |
| ΧΙΤΑΧΙ | Δοκιμαστικό σύστημα | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 | |
| ΥΠΟΘΕΣΗ | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 |
- Η επένδυση της κεφαλής είναικρίσιμο στοιχείοτου συστήματος κορυφής σφράγισης του κινητήραδιαρροές πετρελαίουπου μπορεί να οδηγήσει σεβλάβη του κινητήρα από λιμό πετρελαίου
- Συνιστάταινα αντικαθιστούν ταυτόχρονα τις σφραγίδες των καλύψεων βαλβίδων και τα συναφή ελαστικά εξαρτήματακατά την αντικατάσταση της συμπίεσης
- Πρέπει να εγκατασταθεί μεσωστή ροπήκαιαλληλουχίαόπως ορίζεται στο εγχειρίδιο του εργοστασίου για την αποφυγή της άνισης σφράγισης
- Για 100% ακριβή τοποθέτηση, παρακαλούμε να παρέχετεΑριθμός VIN (αριθμός θήκης)ήμοντέλο κινητήρα
| Ειδικότητα | Οφέλη + σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Ανθεκτικό καουτσούκ / υλικό ACM | Εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και λάδι για περιβάλλον κινητήρα 4HK1 ∙ εύρος λειτουργίας -40°C έως +150°C για μακροχρόνια αξιόπιστη σφράγιση |
| Ακριβής OEM διαστάσεις | Τέλεια αντιστοιχία με το κάλυμμα της βαλβίδας και την κεφαλή του κυλίνδρου |
| Υψηλότερη αντοχή στο λάδι | Αντιστέκεται στο πρήξιμο, την σκληρύνση και την υποβάθμιση από την παρατεταμένη έκθεση σε καυτό λάδι |
| Άμεση αντικατάσταση οπτικοακουστικών | Δεν απαιτείται τροποποίηση για ταχεία εγκατάσταση ∙ 98,5% ποσοστό άμεσης εγκατάστασης επιβεβαιώθηκε σε 89 παραγγελίες επισκευής |
| Γενική συμβατότητα | Εφαρμόζεται σε φορτηγά ISUZU NKR/NPR/NQR/NRR/700P και βαρέος εξοπλισμός HITACHI, JCB, CASE |
| Εγγύηση 12 μηνών | Ηρεμία κατά κατασκευαστικά ελαττώματα - δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης | Τύπος |
|---|---|---|
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική/ΥΡ ανάλυση | Συμμορφώνεται με το πρότυπο καουτσούκ/υλικό ACM |
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μετρητής ακρίβειας / CMM | Ακολουθεί τα πρότυπα διαστάσεων εγκατάστασης OEM |
| Δοκιμή σκληρότητας | Δοκιμαστής σκληρότητας | Ακολουθεί το πρότυπο σκληρότητας καουτσούκ |
| Δοκιμή αντοχής σε λάδι | Δοκιμαστικό βύθιση πετρελαίου. | Χωρίς πρήξιμο, χωρίς αποσύνθεση μέσα σε καθορισμένο χρόνο. |
| Δοκιμή θερμοκρασίας | Θερμικός θάλαμος | -40 °C έως +150 °C χωρίς παραμόρφωση, χωρίς ρωγμάτωση |
| Οπτική επιθεώρηση | 100% οπτική επιθεώρηση | Χωρίς φυσαλίδες, ρωγμές, σπασμούς ή επιφανειακά ελαττώματα |
Σημαντικό:Η θωράκιση της κεφαλής είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος σφράγισης του κινητήρα.διαρροές πετρελαίου, ενδεχομένως να οδηγήσει σεβλάβη του κινητήραΗ εγκατάσταση πρέπει να γίνεται απόειδικευμένοι επαγγελματίες.
- Προετοιμασία ασφαλείας- Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας ψύχεται
- Απομάκρυνση συστατικών∆ΑΚΟΥΛΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ∆ΙΚΑΙΡΩΣΗΣ
- Αφαιρέστε το κάλυμμα βαλβίδαςΑπαλλαγείτε από τα μπουλόνια της κάλυψης της βαλβίδας κατά σειρά· αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα της βαλβίδας
- Καθαρές επιφάνειες σφράγισης∆ Επενεργοποίηση των υλικών που περιέχονται στο προϊόνΠρέπει να είναι καθαρό για να σφραγιστεί το νέο σφραγίσμα.)
- Ελέγξτε τις επιφάνειες σφράγισηςΕλέγξτε την κάλυψη βαλβίδας και την επιφάνεια σφράγισης της κεφαλής κυλίνδρου για γρατζουνιές, παραμόρφωση ή διάβρωση
- Εγκατάσταση νέου στεγασμού∆ Εγκατάσταση νέου στερεωτήρα στο αυλάκι κάλυψης βαλβίδας.πλήρως καθισμένοιστην αυλή
- Εγκατάσταση κάλυψης βαλβίδας∆ Εγκαταστήστε το κάλυμμα βαλβίδας με νέα συμπίεση στην κεφαλή του κυλίνδρου.ευθυγραμμίστε όλες τις τρύπες του μπουρνού
- Σφίξτε τις Σιδερένιες∆ Σφραγίδες ροπής σε εγχειρίδιο εργοστασίουδιασταυρούμενο σχέδιο(κέντρο προς τα έξω) σταδιακά (Πρέπει να χρησιμοποιήσετε κλειδί ροπής)
- Επανεγκατάσταση εξαρτημάτωνΕπανεγκαταστήστε όλα τα εξαφανισμένα εξαρτήματα
- Δοκιμαστική λειτουργία∆ Εγκαταστήστε τον κινητήρα, σε αδρανή λειτουργία και ελέγξτε για διαρροές ελαίου
| Άρθρο | Διαστήματα |
|---|---|
| Επιθεώρηση κάλυψης βαλβίδας | Κάθε 20.000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες |
| Επιθεώρηση συμμόρφωσης | Όταν εντοπίζονται διαρροές πετρελαίου ή κατά τη διάρκεια της συντήρησης του κινητήρα |
| Αντικατάσταση συμπίεσης | Όταν εντοπίζονται διαρροές, σκληρύνσεις/σχισμές, ήπρέπει να αντικαταστήσεικάθε φορά που αφαιρείται το κάλυμμα της βαλβίδας |
- Συσκευή∆ ουδέτερο κουτί / εμπορικό σήμα κουτί χρώματος / προσαρμοσμένη εμπορική συσκευασία
- Μονάδα συσκευασίας1 κομμάτι/κατάστημα
- Τροποποιημένο1 κομμάτι, διαθέσιμες μειώσεις όγκου
- Πελάτες-στόχος- χονδρέμποροι εξαρτημάτων φορτηγών, προμηθευτές εξαρτημάτων βαρέων εξοπλισμών, καταστήματα αλυσίδας επισκευών, αγοραστές στόλων, διασυνοριακοί πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου
Μέρη κινητήρα 5873102680 5-87310268-0 για κινητήρα ντίζελ ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Κιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα 5-87811868-1 5878118681 Για ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Κίτ 5-87810143-1 5878101431 για το ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Συγκρότημα Αντλίας Νερού με Φλάντζα για ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
