Μεταγενέστερη ράβδος ράβδος ράβδος υψηλής αντοχής ευέλικτο χυτοσίδηρο με αντιτριβική επίστρωση άμεση OEM κατάλληλη για ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | Εόλκιμος χυτοσίδηρος υψηλής αντοχής | Unit Weight: | 0,23 KG |
| Tensile Strength: | ≥500MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ±0,05 χλστ | Corrosion Protection: | Δοκιμή ψεκασμού αλατιού 240 ωρών |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | Κορυφή κυλινδροκεφαλής — μέση του άξονα στροφέα |
| High Light: | Στήριγμα ελατηρίου από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής,Αντισκωριακή επίστρωση Στήριγμα άξονα Inter Rocker,Άμεση προσαρμογή OEM Στήριγμα αμαξοστοιχίας βαλβίδας κινητήρα |
||
Το Inter Rocker Shaft Bracket με αριθμούς OEM8971745660 / 8-97174566-0και8971745680 / 8-97174568-0είναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαISUZU 4HF1 / 4HG1αυτό το στήριγμα αποτελεί κρίσιμο συστατικό του συστήματος βαλβίδων του κινητήρα, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη στερέωση και τη στήριξη του άξονα κυματισμού,διασφάλιση της ακριβούς τοποθέτησης και σταθερής κίνησης των βραχίονων κυλιόμενων βαλβίδων κατά τη λειτουργία υψηλών ταχυτήτων.
Σε έναν κινητήρα υπερυψωτικής βαλβίδας (OHV), ο άξονας ζεύξης οδηγεί τους βραχίονες κυλίνδρων μέσα από τακούντες και στροφάντες, οι οποίοι στη συνέχεια ανοίγουν και κλείνουν τις βαλβίδες.Οι ράβδοι άξονα ροκάρ στερεώνουν τον άξονα ροκάρ σταθερά στην κεφαλή του κυλίνδρουΤο στήριγμα ανάμεσα στους άξονες των στροφών τοποθετείται στο μέσο του άξονα των στροφών,παρέχοντας πρόσθετη υποστήριξη για την αποτροπή κάμψης ή δονήσεων του άξονα κατά τη λειτουργία υψηλών ταχυτήτων, εξασφαλίζοντας ακριβή συγχρονισμό βαλβίδων και ομαλή απόδοση του κινητήρα.
Αντιστρέψτε αμέσως εάν εμφανιστούν:
- Θόρυβος από το κτύπημα του κινητήρα∆ "Τικ" ή κτύπημα μετάλλων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ειδικά κατά την αδρανή κίνηση ή την επιτάχυνση (που προκαλείται από χαλαρό άξονα κουνιστήρα)
- Ασυνήθιστο διαχωρισμό βαλβίδαςΗ διαφάνεια της βαλβίδας είναι δύσκολο να ρυθμιστεί ή αλλάζει γρήγορα μετά τη ρύθμιση
- Απώλεια ΔύναμηςΜειωμένη ισχύς του κινητήρα, αργή επιτάχυνση (ακριβές άνοιγμα/κλείσιμο βαλβίδας)
- Αυξημένη κατανάλωση καυσίμων∆ημιουργία νέων καυσίμων
- Δονήσεις κινητήρα∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆
- Διαρροή πετρελαίου∆ διαρροή ελαίου γύρω από την περιοχή τοποθέτησης του ρυμουλκού (ελαφρές βίδες ή παραμόρφωση του ρυμουλκού που προκαλεί βλάβη σφραγίδας)
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:990,1% ποσοστό άμεσης προσαρμογής
- Ελέγχεται η αντοχή του υλικού:Υψηλής αντοχής εύκαμπτο χυτοσίδηρο, αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 500MPa ∆ημοσίευση δοκιμής εφελκυσμού υλικού περιλαμβάνεται (ISO 1083)
- Ακριβότητα διαστάσεων:Ακριβότητα κρίσιμης τρύπας τοποθέτησης ±0,05 mm CMM επαληθεύεται
- Ελέγχεται η σκληρότητα:Δυνατότητα Brinell HB200 ∙ 240 ∙ 100% δοκιμασμένη σκληρότητα
- Προστασία από διάβρωση:Αντισιωτική επικάλυψη. Δοκιμή ψεκασμού αλατιού 240 ωρών ̇ χωρίς κόκκινη σκουριά (ASTM B117)
- Ελαφρύ σχέδιο:Μία μονάδα βάρους μόνο 0,23kg μειώνει το συνολικό βάρος του κινητήρα, εύκολη εγκατάσταση
| Αριθμός μέρους: | 8971745660 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Κράτησης άξονα Inter Rocker |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | 4HF1 4HG1 |
| Σχήμα κινητήρα: | 4HF1 4HG1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας |
| Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
| Ετικέτα | Σχήμα | Μηχανή | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | Εθνική Εθνική Εταιρεία | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Ελαφρύ φορτηγό σειράς ELF |
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Η σειρά ELF/NPR |
| Ο ISUZU | Εθνική ΚΠΠ | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Η σειρά ELF/NQR |
| Ο ISUZU | Εθνική Λειτουργία | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Η σειρά ELF/NLR |
| Ο ISUZU | Εθνική Εθνική Εταιρεία | 4HF1 / 4HG1T |
| Μοντέλο κινητήρα | Μετατόπιση | Περιγραφή |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L | 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας |
| 4HG1 | 4.3L | 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας |
| 4HG1T | 4.3L | Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
Σημαντικό:
- Αυτό είναι έναεσωτερικό συστατικό κινητήρα ακριβείαςπου επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία της αλυσίδας βαλβίδων
- Συνιστάται να αντικατασταθείκατά την επισκευή του κινητήραή κατά την αντικατάσταση τουΣυγκρότημα κυλινδρικού άξονα
- Πρέπει να εγκατασταθεί μεσωστή ροπήόπως ορίζεται στο εγχειρίδιο του εργοστασίου
- Για 100% ακριβή τοποθέτηση, παρακαλούμε να παρέχετεΑριθμός VIN (αριθμός θήκης)ήμοντέλο κινητήρα
Αντιστέκεται σε συνεχείς δονήσεις και φορτία συγκρούσεων σε υψηλές στροφές ∙ αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 500MPa (πιστοποιημένη δοκιμή εφελκυσμού ISO 1083)
Διασφαλίζει την ακριβή τοποθέτηση του άξονα κυματισμού και σταθερό χρόνο βαλβίδας
Μειώνει το συνολικό βάρος του κινητήρα και το φορτίο λειτουργίας μόνο 0,23 kg ανά μονάδα, εύκολη μεταφορά και εγκατάσταση
Εξαιρετική αντοχή στη σκουριά σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας ∙ 240ωρη δοκιμή ψεκασμού αλατιού, χωρίς κόκκινη σκουριά (ASTM B117)
Δεν απαιτείται τροποποίηση για ταχεία εγκατάσταση ∙ 99,1% ποσοστό άμεσης εγκατάστασης επιβεβαιώθηκε σε 86 παραγγελίες επισκευής
Ηρεμία κατά κατασκευαστικά ελαττώματα - δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης | Τύπος |
|---|---|---|
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση | Συμμορφώνεται με το πρότυπο εύκαμπτου χυτοσίδηρου (ISO 1083) |
| Δυνατότητα τράβηξης | Μηχανή καθολικής δοκιμής | ≥ 500MPa |
| Δοκιμή σκληρότητας | Δοκιμαστής σκληρότητας Brinell | HB200 ̇240 |
| Κριτικές διαστάσεις | Μηχανή μέτρησης συντεταγμένων CMM | Ακριβότητα τρύπας τοποθέτησης ±0,05 mm |
| Επιθεώρηση ελαττωμάτων επιφάνειας | 100% οπτική + μαγνητική επιθεώρηση σωματιδίων | Χωρίς ρωγμές, πορώσεις ή αναπνευστικές τρύπες |
| Δοκιμή διάβρωσης με ψεκασμό αλατιού | Θάλαμος ψεκασμού αλάτι | 240 ώρες χωρίς κόκκινη σκουριά (ASTM B117) |
| Έλεγχος προσαρμογής | Πραγματική δοκιμή εγκατάστασης οχήματος | Ελέγχεται η 100% προσαρμογή |
Σημαντικό:Η στήριξη του άξονα κυλίνδρου είναι ένα κρίσιμο συστατικό της σειράς βαλβίδων του κινητήρα.σφάλμα στη συγχρονισμό της βαλβίδας, που οδηγεί σεεπαφή έμβολο-κλειδίκαισοβαρή βλάβη του κινητήραΗ εγκατάσταση πρέπει να γίνεται απόεξειδικευμένοι μηχανικοί.
- Προετοιμασία ασφαλείας- Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι ψυχρός. Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα βαλβίδας∆ΑΚΟΥΛΗΣΕΙΣ ∆ΑΚΟΥΛΗΣ ∆ΑΚΟΥΛΗΣ
- Σημείωση θέσεωνΗ αρχική θέση εγκατάστασης του άξονα κυλίνδρου και των συστημάτων
- Αφαίρεση παλαιού πλαισίου
- Καθαρή επιφάνεια στερέωσης️ Καθαρή επιφάνεια τοποθέτησης κεφαλής κύλινδρου και τρύπες βρόγχων
- Εγκατάσταση νέου πλαισίουΤοποθετήστε το νέο στήριγμα στον άξονα κυλίνδρου, εξασφαλίζοντας ακριβή ευθυγράμμιση
- Σφίξτε τις Σιδερένιες- Σφίξτε τις βίδες.στάδια και βήματαστο εγχειρίδιο εργοστασίου καθορισμένη ροπή
- Ελέγξτε την ανοιχτή θέση της βαλβίδαςΜετά την εγκατάσταση, επανεξετάστε και ρυθμίστε την ανοικτή θέση της βαλβίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Εγκατάσταση κάλυψης βαλβίδας∆ αντικατάσταση του συμπίεσης της κάλυψης βαλβίδας· εγκατάσταση της κάλυψης βαλβίδας
- Δοκιμαστική λειτουργία∆εν πρέπει να χρησιμοποιείται ο κινητήρας.
| Άρθρο | Διαστήματα |
|---|---|
| Επιθεώρηση καθαρισμού βαλβίδας | Κάθε 20.000-40.000 χιλιόμετρα |
| Επιθεώρηση ρυμουλκούμενου αγωγού | Κατά την επισκευή του κινητήρα ή όταν ανιχνεύεται μη φυσιολογικός θόρυβος |
| Αντικατάσταση ράβδου | Όταν εντοπίζονται ρωγμές, παραμορφώσεις ή σοβαρή φθορά ή κατά την επισκευή του κινητήρα |
- Συσκευή:Ανεξάρτητο χαρτοκιβώτιο / Προσαρμοσμένη εμπορική συσκευασία
- Ενότητα συσκευασίας:1 κομμάτι/κατάστημα
- Μονάδα βάρους:0.23 κιλά
- Κωδικός ΕΣ:840999100
- Τροφοδοσία:Μικρές παραγγελίες γίνονται δεκτές (MOQ 1 κομμάτι), διαθέσιμες εκπτώσεις όγκου
- Πελάτες-στόχος:Χονδρεμπόροι εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής κινητήρων, αγοραστές στόλων, διασυνοριακοί πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου