Κύλινδρο πίσω τροχός φρένων με υψηλής αντοχής χυτοσίδηρο και 1-3/16 "διάμετρος τρύπησης για ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 - 12 μηνών εγγύηση
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
NKR NPR 4BD1 4HF1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
20 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Material: | Χάλυβα χύτευσης υψηλής αντοχής | Net Weight: | 1,05–1,09 κιλά |
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30,16 mm) | Body Hardness: | HB190–230 |
| Bore Surface Finish: | Ra≤0.4μm | Pressure Leak Test: | 15MPa κράτημα 30s μηδενική διαρροή (ISO 6117) |
| Piston Sliding Resistance: | ≤3,5 N (ξηρή κατάσταση) | Thread Inspection: | Πιστοποιημένο νήμα M10*1 |
| High Light: | Κύλινδρος πίσω τροχού φρένου από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής,Κύλινδρος τροχού φρένου διαμέτρου οπής 1-3/16".,Κύλινδρος τροχού με εγγύηση 12 μηνών |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Κύλινδρος τροχού πίσω φρένου 8971398240 8-97139824-0 για ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1
Κύλινδρος τροχού πίσω φρένου (Δεξιά) 8971398240 8-97139824-0 για ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 — Επαληθευμένη εφαρμογή OEM
Ο κύλινδρος τροχού πίσω φρένου με αριθμούς OEM 8971398240 / 8-97139824-0 είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση για τα ελαφρά φορτηγά της σειράς ISUZU NKR / NPR που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 1992– ή 1994–2000. Αυτός ο κύλινδρος τροχού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πίσω φρένων ταμπούρου (δεξιά θέση / πίσω δεξιά), υπεύθυνος για τη μετατροπή της υδραυλικής πίεσης από τον κύριο κύλινδρο φρένων σε μηχανική δύναμη που ωθεί τα τακάκια φρένων έναντι του ταμπούρου φρένων, επιβραδύνοντας ή σταματώντας το όχημα.
Πώς Λειτουργεί
Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, το υγρό φρένων ρέει από τον κύριο κύλινδρο μέσω των γραμμών φρένων στον κύλινδρο του πίσω τροχού. Η υδραυλική πίεση ωθεί τα έμβολα μέσα στον κύλινδρο προς τα έξω, ωθώντας τα τακάκια φρένων στην εσωτερική επιφάνεια του ταμπούρου φρένων. Η τριβή μετατρέπει την κινητική ενέργεια του οχήματος σε θερμότητα, επιτυγχάνοντας την πέδηση. Όταν απελευθερώνεται το πεντάλ, τα ελατήρια επαναφοράς ανασύρουν τα έμβολα, απελευθερώνοντας τα φρένα.
Συμπτώματα Βλάβης (Αντικαταστήστε αμέσως εάν συμβεί οποιοδήποτε από αυτά)
- Διαρροή υγρού φρένων — Ορατοί λεκέδες λαδιού γύρω από τον κύλινδρο του τροχού· η στάθμη του υγρού φρένων μειώνεται σταθερά
- Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά — Το όχημα στρίβει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση· κόλλημα κυλίνδρου μονής πλευράς
- Χαμηλό/Σπογγώδες πεντάλ φρένου — Αυξημένη διαδρομή πεντάλ· μειωμένη δύναμη πέδησης
- Θόρυβος φρένων — Μεταλλικός θόρυβος τριβής ή σφύριγμα κατά την πέδηση
- Φρένο που κολλάει — Το όχημα αισθάνεται σαν να είναι ακόμα πατημένα τα φρένα μετά την απελευθέρωση του πεντάλ· τα έμβολα αποτυγχάνουν να ανασυρθούν
- Μειωμένη απόδοση χειρόφρενου — Το όχημα εξακολουθεί να κινείται όταν είναι πατημένο το χειρόφρενο
Επαληθευμένα Δεδομένα (Σήματα Αλγορίθμου 2025)
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης : 98,2% άμεση εφαρμογή βιδώματος — επιβεβαιώθηκε σε 76 εντολές επισκευής (Ιαν 2024 – Ιουν 2025)
- Δοκιμή αντοχής πάγκου : 500.000 κύκλοι πίεσης πλήρους διαδρομής (0–10MPa) — μηδενική διαρροή, υποβάθμιση διαδρομής εμβόλου <3% (Αναφορά Δοκιμής #BWC-8971398240-2024)Ακεραιότητα στεγανοποίησης πίεσης
- : 15MPa στατική πίεση διατηρήθηκε για 30 δευτερόλεπτα — μηδενική πτώση πίεσης· 100% δοκιμή εργοστασίου (ISO 6117)Ακρίβεια οπής
- : 1-3/16" (30,16mm) οπή κυλίνδρου ακριβείας, τραχύτητα επιφάνειας Ra≤0,4μm — επαληθευμένο με CMMΕπαλήθευση υλικού
- : Σώμα από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής, σκληρότητα HB190–230 — περιλαμβάνεται αναφορά φασματογραφικής ανάλυσης υλικούΑριθμός εξαρτήματος:
| 8971398240 8-97139824-0 | Όνομα προϊόντος: | Κύλινδρος τροχού πίσω φρένου | Μοντέλο αυτοκινήτου: |
| NKR NPR | Μοντέλο κινητήρα: | 4BD1 4HF1 | Κατάσταση: |
| 100% ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Τυπικό | Φασματογραφική ανάλυση |
| Τυπικό | Φασματογραφική ανάλυση | Ηπειρωτική Κίνα | Κύρια Αγορά: |
| Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευασία: | ||
| Ουδέτερη συσκευασία ή κατόπιν αιτήματος | Υλικό: | ||
| Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα | Εγκατάσταση: |
| Άμεση αντικατάσταση OEM | Ποιοτικό πρότυπο: | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO | Συμβατότητα οχήματος & κινητήρα |
Κύριες εφαρμογές:
Μάρκα
| Μοντέλο | Σασί | Κινητήρας | Έτη | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| NLR / NMR / NPS | NKR55 | 4BD1 / 4HF1 | — | Σημαντικό: |
| NLR / NMR / NPS | NKR55 | 4HG1 / 4HE1 | — | Σημαντικό: |
| NLR / NMR / NPS | NKR55 | 4BD1 | 1992– | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | 4BD1 | 4HF1 | 1994–2000 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | 4BD1 | 4BD1/T 3.9L | 1984–1994 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | 4BD1 | 4HF1 4.3L | 1993–2006 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | NPR | 4BD1 | 1992– | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | — | Σημαντικό: | — | Σημαντικό: |
Αυτός είναι ένας
- κύλινδρος τροχού πίσω δεξιού φρένου (Δεξιά πλευρά)Επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας διαθέτει σύστημα φρένων ταμπούρου
- πριν την αγοράΣυνιστάται η αντικατάσταση και των δύο κυλίνδρων τροχού, αριστερού και δεξιού
- ταυτόχρονα για ισορροπημένη πέδησηΓια 100% ακριβή εφαρμογή, παρακαλώ δώστε Αριθμό πλαισίου (VIN)
- Χαρακτηριστικά & ΟφέληΣώμα από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής
Αντέχει υψηλή πίεση και θερμικούς κύκλους — επαληθευμένο με δοκιμή θερμικού κύκλου 500 ωρών (-30°C έως +150°C)· χωρίς ρωγμές, χωρίς παραμόρφωση
Οπή ακριβείας 1-3/16"
Εξασφαλίζει ομαλή, σταθερή μεταφορά υδραυλικής πίεσης για άμεση, αξιόπιστη πέδηση — στρογγυλότητα οπής ≤0,005mm, Ra≤0,4μm· επαληθευμένο με CMM
Εξασφαλίζει ομαλή, σταθερή μεταφορά υδραυλικής πίεσης για άμεση, αξιόπιστη πέδηση — στρογγυλότητα οπής ≤0,005mm, Ra≤0,4μm· επαληθευμένο με CMM
100% δοκιμή διαρροής πίεσης
Κάθε κύλινδρος υποβάλλεται σε διπλή δοκιμή διαρροής αέρα/υδραυλικής πίεσης 15MPa — διατήρηση 30 δευτερολέπτων χωρίς πτώση πίεσης· 100% ποσοστό επιτυχίας (ISO 6117)
Κάθε κύλινδρος υποβάλλεται σε διπλή δοκιμή διαρροής αέρα/υδραυλικής πίεσης 15MPa — διατήρηση 30 δευτερολέπτων χωρίς πτώση πίεσης· 100% ποσοστό επιτυχίας (ISO 6117)
Άμεση αντικατάσταση εφαρμογής OE
Δεν απαιτείται τροποποίηση για γρήγορη, απροβλημάτιστη εγκατάσταση — 98,2% ποσοστό εφαρμογής βιδώματος επιβεβαιώθηκε σε 76 εντολές επισκευής
Δεν απαιτείται τροποποίηση για γρήγορη, απροβλημάτιστη εγκατάσταση — 98,2% ποσοστό εφαρμογής βιδώματος επιβεβαιώθηκε σε 76 εντολές επισκευής
Βίδα εξαέρωσης από χαλκό
Ανθεκτική στη διάβρωση με εξαιρετική στεγανοποίηση — 100% υλικό χαλκού, δοκιμή ψεκασμού αλατιού 72 ωρών χωρίς σκουριά
Ανθεκτική στη διάβρωση με εξαιρετική στεγανοποίηση — 100% υλικό χαλκού, δοκιμή ψεκασμού αλατιού 72 ωρών χωρίς σκουριά
Εγγύηση 12 μηνών
Ηρεμία για κατασκευαστικά ελαττώματα — δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης
Ηρεμία για κατασκευαστικά ελαττώματα — δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης
Έλεγχος ποιότητας & Επαλήθευση
Στοιχείο QC
Στοιχείο QC
Μέθοδος Επαλήθευσης
| Πρότυπο | Σύνθεση Υλικού | Φασματογραφική ανάλυση |
|---|---|---|
| Συμμορφώνεται με το πρότυπο χυτοσιδήρου HT250 | Σκληρότητα σώματος | Σκληρόμετρο Brinell |
| HB190–230 | Ακρίβεια διαστάσεων οπής | Συντεταγμένο μετρητικό μηχάνημα CMM |
| 30,16±0,013mm | Φινίρισμα επιφάνειας οπής | Μετρητής τραχύτητας |
| Ra≤0,4μm | Δοκιμή διαρροής πίεσης | Διπλή δοκιμή αέρα + υδραυλικής |
| Διατήρηση 15MPa για 30 δευτ. μηδενική διαρροή (ISO 6117) | Αντίσταση ολίσθησης εμβόλου | Μηχανή καθολικής δοκιμής |
| ≤3,5N (ξηρή κατάσταση) | Δοκιμή αντοχής | Δοκιμή κύκλου πάγκου |
| 500.000 κύκλοι πίεσης πλήρους διαδρομής χωρίς βλάβη | Οπτική & Δομική Επιθεώρηση | 100% οπτική επιθεώρηση + επιθεώρηση με όργανα |
| Χωρίς πορώδη, φυσαλίδες ή γρέζια | Επιθεώρηση σπειρώματος | Μετρητής ελέγχου σπειρώματος |
| Πιστοποιημένο σπείρωμα M10*1 | Συστάσεις εγκατάστασης & συντήρησης | ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: |
Το σύστημα φρένων είναι κρίσιμο για την ασφάλεια του οχήματος. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται από
εξειδικευμένους επαγγελματίες
. Πάντα εξαερώστε το σύστημα φρένων και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο μετά την εγκατάσταση. Οδηγίες εγκατάστασης (Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου):
. Πάντα εξαερώστε το σύστημα φρένων και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο μετά την εγκατάσταση. Οδηγίες εγκατάστασης (Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου):
Προετοιμασία ασφαλείας : Σταθμεύστε σε επίπεδο έδαφος, ασφαλίστε τους τροχούς, σηκώστε και υποστηρίξτε το όχημα
- Αφαίρεση παλιού κυλίνδρου : Αποσυνδέστε τη γραμμή φρένων (συλλέξτε το υγρό που στάζει), αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης (2*βίδες M10, ροπή
- 15–18N·m) : Συνδέστε τη σκληρή γραμμή φρένων, σφίξτε με ροπή : Αφαιρέστε σχολαστικά τη σκουριά και τα υπολείμματα από την επιφάνεια στερέωσης
- Εγκατάσταση νέου κυλίνδρου : Τοποθετήστε τον νέο κύλινδρο, σφίξτε τις βίδες με ροπή
- 15–18N·mΣύνδεση γραμμής φρένων : Συνδέστε τη σκληρή γραμμή φρένων, σφίξτε με ροπή
- 14–16N·mΕξαέρωση συστήματος φρένων : Εξαερώστε με τη σειρά (ΠΔ → ΑΔ → ΠΕ → ΑΕ) μέχρι να μην εμφανίζονται φυσαλίδες αέρα (χρησιμοποιήστε τη βίδα εξαέρωσης από χαλκό)
- Ρύθμιση απόστασης : Χρησιμοποιήστε τον μηχανισμό ρύθμισης στον κύλινδρο για να ρυθμίσετε τη σωστή απόσταση των τακακιών φρένων
- Δοκιμή στο δρόμο : Πραγματοποιήστε δοκιμή φρένων στα 30km/h — επιβεβαιώστε ομαλή πέδηση, χωρίς τράβηγμα, χωρίς θόρυβο
- Πρόγραμμα συντήρησης:Στοιχείο
Διάστημα
| Αντικατάσταση υγρού φρένων | Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ |
|---|---|
| Επιθεώρηση κυλίνδρου τροχού | Κάθε 10.000 χλμ ή 6 μήνες |
| Επιθεώρηση τακακιών φρένων | Κάθε 10.000 χλμ |
| Αντικατάσταση κυλίνδρου | Όταν εμφανιστεί διαρροή/κόλλημα, ή στα 80.000–100.000 χλμ |
| Συσκευασία & Παράδοση | Συσκευασία |
: Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο / Έγχρωμο κουτί / Προσαρμοσμένη συσκευασία επώνυμης μάρκας
- Μονάδα συσκευασίας : 1 τεμάχιο/κουτί
- Κύριο χαρτοκιβώτιο : 20 τεμάχια/χαρτοκιβώτιο
- Καθαρό βάρος : 1,05–1,09kg
- MOQ : Μικρές παραγγελίες αποδεκτές (ελάχιστη παραγγελία 10 τεμαχίων)· διαθέσιμες εκπτώσεις όγκου
- Στόχοι πελάτες : Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, αλυσίδες καταστημάτων επισκευής, αγοραστές στόλου, πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου διασυνοριακών πωλήσεων
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Μέρη κινητήρα 5873102680 5-87310268-0 για κινητήρα ντίζελ ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Κιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα 5-87811868-1 5878118681 Για ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Κίτ 5-87810143-1 5878101431 για το ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Συγκρότημα Αντλίας Νερού με Φλάντζα για ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
