Πίσω Ελατήριο Φύλλου Υπο-ελατηρίου Προφυλακτήρας 8-94119958-0 8941199580 Για ISUZU NKR/NPR/NQR 4BD1 4JB1 — OEM Λαστιχένιο Στοπ με Βίδα Στήριξης
| OEM Part Numbers: | 8-94119958-0 / 8941199580 | Part Name: | Προφυλακτήρας οπίσθιου φύλλου ελατηρίου / Καουτσούκ κάτω από το ελατήριο / Καουτσούκ βοηθητικού ελατ |
| Fitting Position: | Πίσω άξονας, ανάρτηση | Material: | Λάστιχο υψηλής ποιότητας με ενσωματωμένο μεταλλικό μπουλόνι στήριξης |
| Color: | Μαύρος | Bolt Thread: | M8 x 1,25 mm |
| Length: | Περίπου 70,5 χλστ | Axle Width: | Περίπου 62,0 χλστ |
| Weight: | Περίπου 0,203 κιλά | Engine Compatibility: | ISUZU 4BD1, 4JB1, 4JH1, 4HK1 |
| Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD, NPR-XD, NPS | Production Years: | 1986 – 2024 |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | Warranty: | 12 Μήνες |
| High Light: | Προφυλακτήρας πίσω ελατηρίου φύλλου Isuzu,OEM λαστιχένιο στοπ,Προφυλακτήρας υπο-ελατηρίου Isuzu NKR |
||
OEM καουτσούκ Stop Buffer με βρόχο τοποθέτησης για ISUZU NKR/NPR/NQR 4BD1 4JB1
Ο προφυλακτήρας πίσω φύλλου (Rubber Buffer Stop) με τους αριθμούς OEM 8-94119958-0 και 8941199580 είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση OEM για ένα ευρύ φάσμα ελαφρών και μεσαίων φορτηγών ISUZU.Αυτό το κρίσιμο στοιχείο ανάρτησης αποτρέπει την επαφή μετάλλου με μέταλλο μεταξύ του άξονα και του πλαισίου κατά την πλήρη συμπίεση, απορροφώντας την ενέργεια της πρόσκρουσης και προστατεύοντας τα στοιχεία της ανάρτησης.
- ✓ Προδιαγραφή OEM- Επαληθεύτηκε από την ISUZU OEM με αριθμούς εξαρτημάτων 8-94119958-0, 8941199580 με διασταυρούμενες αναφορές 8972543870, 8983350390, 8941199581
- ✓ Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα- Υψηλής ποιότητας καουτσούκ με ενσωματωμένο μεταλλικό μπουρνούλι, σχεδιασμένο για εμπορική χρήση φορτηγών
- ✓ Γενική συμβατότητα- Ταιριάζει στα μοντέλα ISUZU NKR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD από το 1986 έως το 2024 με κινητήρες 4BD1, 4JB1, 4JH1, 4HK1
- ✓ Επιβεβαιωμένη προσαρμογή- Επιβεβαιώθηκε για το NPR66 (1991-2003), το NPR71 (1998-2002), το NKR77 (2002-2005), το NPS59 (1992-1994) και πολλά άλλα
- Ασφαλές Βήμα προς τα κάτω:Σοβαρός θόρυβος ή χτύπημα μετάλλου σε μέταλλο κατά την οδήγηση πάνω από ανωμαλίες
- Ορατή ρωγμή ή φθορά:Τρύπες, σχισμές ή λείπουν κομμάτια από ελαστικό απόσβεση
- Ανεπαρκής ή άνιση ύψος οδήγησης:Η πίσω ανάρτηση είναι χαμηλότερη από το κανονικό.
- Μειωμένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου:Υπερβολική συμπίεση της ανάρτησης υπό βαριά φορτία
- Αυξημένος θόρυβος αναστολής:Κουδουνίσματα ή θόρυβοι από την περιοχή του πίσω άξονα
Προειδοποίηση:Ένας φθαρμένος ή χαμένος προφυλακτήρας φύλλου μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη της ανάρτησης και του πλαισίου με την πάροδο του χρόνου.
| Ετικέτα | Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | Εθνική Εθνική Εταιρεία | Ν-σειρά | 4BD1, 4JB1, 4JH1 | 1986-2024 |
| Ο ISUZU | NKR77 | Ν-σειρά | 4JH1 | 11/2002 - 02/2005 |
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | Ν-σειρά | 4BD1, 4JB1, 4JH1, 4HK1 | 1986-2024 |
| Ο ISUZU | NPR57 | Ν-σειρά | 4BD1 | 1985-1987 |
| Ο ISUZU | NPR58 | Ν-σειρά | 4BD1 | 1988-1995 |
| Ο ISUZU | NPR59 | Ν-σειρά | 4BD1 | 1985-1994 |
| Ο ISUZU | NPR66 | Ν-σειρά | 4BD1 | 1991-2002 |
| Ο ISUZU | NPR70 | Ν-σειρά | 4BD1 | 2000-2005 |
| Ο ISUZU | NPR71 | Ν-σειρά | 4BD1 | 1998-2002 |
| Ο ISUZU | NPR75 | Ν-σειρά | 4BD1 | 07/2005-2007 |
| Ο ISUZU | NPR-HD | Ν-σειρά | 4BD1, 4HK1 | --- |
| Ο ISUZU | NPR-XD | Ν-σειρά | - Δεν ξέρω. | --- |
| Ο ISUZU | Εθνικό ΕΣΠ | Ν-σειρά | 4BD1 | 1992-2005 |
| Ο ISUZU | Εθνική ΚΠΠ | Ν-σειρά | 4BD1, 4HK1 | 1998-2008+ |
| Ο ISUZU | ΑΕΠ | Ν-σειρά | 4BD1, 4HK1 | --- |
| Ο ISUZU | 700P | Ν-σειρά | 4HK1 | --- |
| Ο ISUZU | ΕΛΦ | Ν-σειρά | 4BD1, 4JB1 | --- |
- Σχεδιασμένα μόνο για συστήματα ανάρτησης πίσω από τα φύλλα
- Συμβατό με φορτηγά της σειράς ISUZU N σε πολλές παραλλαγές πλαισίου και κινητήρα
- Αντικατάστατο με 8941199581, 8972543870 και 8983350390
- Ελέγξτε τον κωδικό του πλαισίου του οχήματός σας, το έτος παραγωγής και το VIN πριν παραγγείλετε
| Ειδικότητα | Οφέλη + σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM - ΙΣΟΥΖΟ ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΑΝΑΤΑΛΙΚΟ | εγγυάται την εργοστασιακή ποιότητα και απόδοση - επαληθεύεται από πολλαπλές διασταυρούμενες αναφορές OEM |
| Υψηλής ποιότητας καουτσούκ με ενσωματωμένο μεταλλικό μπουλόνι | Παρέχει ανθεκτική απορρόφηση κρούσματος με ασφαλή, εύκολη εγκατάσταση - επαληθεύεται από σχεδιασμό προστροφικής βίδες |
| Αποτρέπει την επαφή μετάλλου με μέταλλο | Προστατεύει τον πίσω άξονα και το πλαίσιο από ζημιές από την πρόσκρουση κατά την πλήρη συμπίεση της ανάρτησης |
| Μειώνει τον θόρυβο της ανάρτησης | Απορροφά την ενέργεια των επιπτώσεων και ελαχιστοποιεί τις δονήσεις, εξασφαλίζοντας πιο ήσυχη και ομαλή οδήγηση |
| Προστατεύει τις Πηγές των Φύλλων | Περιορίζει την υπερβολική συμπίεση και φθορά, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του συνόλου ελαστικών φύλλων |
| Άμεση τοποθέτηση βρόγχου | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις - επαληθεύεται με εργοστασιακό βρόχο στερέωσης |
| 100% Νέο - Χωρίς βασική χρέωση | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση ανάρτησης και πλήρη διάρκεια ζωής |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Επιθεώρηση ακρίβειας για να επαληθευτεί ότι το μήκος 70,5 mm, το πλάτος 62,0 mm και το νήμα βρόχου M8 x 1,25 mm ταιριάζουν με τις προδιαγραφές σχεδίου OE |
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση σύνθετων καουτσούκ υψηλής ποιότητας για την επαλήθευση των χαρακτηριστικών αντοχής και απορρόφησης των συγκρούσεων |
| Δοκιμή αντοχής δεσμού | 100% δοκιμή της ακεραιότητας δεσμού καουτσούκ-μεταλλίου για να εξασφαλιστεί η αποφυγή αποτυχίας διαχωρισμού |
| Εγκατάσταση Ακεραιότητας Σφραγίδας | Επιθεώρηση της κλωστής και δοκιμή αποσύνδεσης για την εξασφάλιση ασφαλούς εγκατάστασης |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | Δοκιμές κόπωσης 500+ ωρών για την επαλήθευση της μακροχρόνιας αξιοπιστίας υπό βαριά φορτία |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτική και διαμετρική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία |
- Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το υποστηρίξει στο jack στέκεται
- Ελέγξτε την άνοιξη φύλλου και την περιοχή τοποθέτησης για ζημιές ή συντρίμμια
- Ελέγξτε την κατάσταση του αντίθετου πλευρικού προφυλακτήρα - αντικαταστήστε σε ζευγάρια για ισορροπημένη απόδοση
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Αυτός ο προφυλακτήρας είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα - ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU για την ακριβή θέση
- Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το υποστηρίξει στο jack στέκεται
- Τοποθετήστε τον πίσω προφυλακτήρα ελαστικού φύλλου στον άξονα (κοντά στην κορυφή του ελαστικού φύλλου)
- Αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης του παλιού προφυλακτήρα
- Βγάλε τον παλιό, φθαρμένο προφυλακτήρα.
- Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Εγκαταστήστε το νέο προφυλακτήρα με την ενσωματωμένη βρόχο στερέωσης
- Η ροπή του βρόχου τοποθέτησης στις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή (βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU)
- Κατεβάστε το όχημα και δοκιμή οδήγησης για να επαληθευτεί η ομαλή λειτουργία της ανάρτησης
- Επιθεώρηση:Ελέγξτε για ρωγμές, σχισμές ή φθορά του καουτσούκ
- Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα ή εάν το καουτσούκ παρουσιάζει ορατά σημάδια γήρανσης ή βλάβης
- Σημείωση:Αντικαταστήστε πάντα σε ζεύγη (τόσο αριστερές όσο και δεξιές πλευρές) για ομοιόμορφη απόδοση της ανάρτησης
| Συσκευή | Κάθε καουτσούκ προφυλακτήρας είναι ασφαλώς συσκευασμένο σε πλαστική σακούλα + χρωματικό κουτί |
| Μέγεθος ενιαίας συσκευασίας | Περίπου 7 × 6 × 3,8 cm |
| Βάρος της ενιαίας συσκευασίας | Περίπου 0,203 κιλά |
| Τροποποιημένο | 1 κομμάτι |
| Όροι πληρωμής | T/T, Western Union |
| Εγγύηση | 1 έτος |
| Κατάλληλο για: | Χονδρεμπόροι, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής επαγγελματικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων |