Κύλινδρος τροχού μπροστινού φρένου με διάμετρο 1-3/16 ιντσών, κατασκευή από χυτοσίδηρο και στήριξη με 4 μπουλόνια για ISUZU NKR NPR 4HF1

ΗΚύλινδρο του μπροστινού τροχού του φρένουμε αριθμούς OEM8-97139818-0 8971398180είναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαISUZU NKR / NPRελαφριά φορτηγά σειράς εξοπλισμένα με το4HF1Αυτό το κρίσιμο συστατικό του συστήματος πέδησης τύπου μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύλινδρο κύκλου πέδησης σε μηχανική δύναμη για να σπρώξει τα παπούτσια πέδησης κατά του τύπου πέδησης,που επιτρέπουν την επιβράδυνση και τη στάθμευση του οχήματος.

Το κύλινδρο αυτό, το οποίο είναι τοποθετημένο στην πλάκα στήριξης του φρένου και συνδέεται με τον κύλινδρο κύριας πέδης μέσω αγωγών φρένων, διαθέτειΣώμα από χυτοσίδηροΌταν πιέζεται το πεντάλ του φρένου, το υγρό φρένων ρέει στον κύλινδρο, ωθώντας τα έμβολο προς τα έξω για να επεκτείνουν τα παπούτσια φρένων κατά της επιφάνειας του τύμπανου,μετατροπή κινητικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια μέσω τριβής.

• Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων / αυξημένη κίνηση του πεντάλ- Εσωτερική φθορά σφραγίδας που προκαλεί διαρροή υγρού φρένων και απώλεια πίεσης του συστήματος
• ίχνη υγρού πέδησης μέσα στο τύμπανο πέδησης ή στην εσωτερική πλευρά του ελαστικού- Δείχνει βλάβη σφραγίδας κυλίνδρου τροχού με εξωτερική διαρροή
• Μειωμένη απόδοση πέδησης / μεγαλύτερη απόσταση στάσης- Δυσλειτουργία κολλήματος του έμβολο ή σφραγίδας που οδηγεί σε ανεπαρκή δύναμη πέδησης
• Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση- Ελάττωση κυλίνδρου μονομερούς τροχού που προκαλεί άνιση δύναμη πέδησης
• Επιστροφή του πεντάλιου του φρένου αργά- Ελαττωματικότητα του ελατηρίου επιστροφής ή κολλήματα του έμβολο

Βήματα εγκατάστασης αναφοράς:

1. Προετοιμασία ασφαλείας:Σηκώστε και στηρίξτε σταθερά το όχημα, αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς
2. Βγάλε το τύμπανο φρένων:Αφαιρέστε το τύμπανο του φρένου, ελέγξτε τα παπούτσια και το τύμπανο του φρένου για φθορά
3. Αποσυνδέστε τη γραμμή πέδησης:Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο κλειδί για να αποσυνδέσετε τη γραμμή φρένων από τον κύλινδρο τροχού, να αποφευχθεί η υπερβολική απώλεια υγρού
4. Αφαιρέστε τον κύλινδρο παλαιού τροχού:Αφαιρέστε τις 4 βίδες τοποθέτησης και αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο
5. Εγκατάσταση κυλίνδρου νέου τροχού:Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης, εγκαταστήστε νέο κύλινδρο και σφίξε τις βίδες τοποθέτησης στην καθορισμένη ροπή
6. Σύνδεση γραμμής πέδησης:Επανασυνδέστε την γραμμή πέδησης, σφίξτε το νήμα εισόδου (10mm Inverted Flare)
7. Αιμορραγήστε το Σύστημα:Χρησιμοποιήστε τη βίδα αιμορραγίας για να αφαιρέσετε αέρα από το σύστημα πέδησης
8. Συμπλήρωση υγρού πέδησης:Γεμίστε με υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4 στο καθορισμένο επίπεδο
9. Δοκιμή πέδησης:Μετά την τοποθέτηση, πραγματοποιείται δοκιμή αίσθησης του πεντάλ πέδης και δοκιμή οδικής λειτουργίας για να επιβεβαιωθεί η κανονική λειτουργία πέδησης.

• Συσκευή:πλαστική σακούλα + ουδέτερο κουτί + χαρτοκιβώτιο / εξατομικευμένη συσκευασία διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος
• Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας (MOQ):50-100 τεμάχια
• Χρονοδιάγραμμα:1-30 ημέρες (ανάλογα με την ποσότητα παραγγελίας)
• Πελάτες-στόχος:Χονδρεμπόροι, διανομείς, προμηθευτές συντήρησης στόλου, λιανοπωλητές αυτοκινητομηχανών