Κεντρική αντλία φρένων 47207-37052 47207-37052 για Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011 — Ανταλλακτικό OEM Αριστεροτίμονο (LHD)
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 4720737052 | Part Name: | Συγκρότημα κύλινδρου κύριας πέδησης |
| Bore Diameter: | 27 mm (1-1/16″) | Material: | Αλουμίνιο υψηλής ποιότητας |
| Drive Configuration: | LHD (Αριστεροτίμονο) | Vehicle Compatibility: | Hino Dutro XZU427, Toyota DYNA/TOYOACE |
| Engine Compatibility: | Hino 4.0L Diesel (N04C-TV) | Production Years: | 2006–2011 |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | Warranty: | 12 Μήνες |
| High Light: | Κεντρική αντλία φρένων Hino Dutro,Εναλλακτικός κύλινδρος πέδησης OEM,Κεντρική αντλία φρένων αριστεροτίμονου φορτηγού (LHD) |
||
Η συναρμολόγηση κύλινδρου Master Brake με αριθμό OEM 47207-37052 (που αναφέρεται επίσης ως 4720737052) είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά Hino Dutro, συγκεκριμένα το σασί XZU427.Κατασκευασμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEMΑυτός ο κύλινδρος είναι η καρδιά του υδραυλικού συστήματος πέδησης.διανέμεται μέσω των γραμμών πέδησης για την ενεργοποίηση των ζυγών για ασφαλή και ελεγχόμενη επιβράδυνση.
- Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Ο κυλίνδρος 27 mm με ακριβή μηχανική παράγει σταθερή υδραυλική πίεση ελεγχθεί από τις προδιαγραφές Hino OEM για το σασί XZU427.
- Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο για ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και διάχυση θερμότητας ∙ με ονομαστική διάρκεια άνω των 200.000 χλμ. σε κανονική λειτουργία.
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:99% άμεση τοποθέτηση βρόγχας ∙ επιβεβαιώθηκε σε χιλιάδες παραγγελίες επισκευής για οχήματα Hino Dutro.
- Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά:Αντικαθιστά το 47207-37052 και είναι συμβατό με τις εφαρμογές DYNA/TOYOACE.
Εάν ο κύλινδρος κύριας πέδησης σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή βυθίζεται αργά στο πάτωμα
- Πυροβόλο πεντάλ στα φανάρια:Το πεντάλ του φρένου συνεχίζει να βυθίζεται ενώ κρατείται σε στάση ∙ ένα κλασικό σημάδι αποτυχίας των εσωτερικών σφραγίδων.
- Αυξημένη απόσταση στάσης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει από το κανονικό, ακόμη και με σταθερή πίεση στο πεντάλ.
- Φως προειδοποίησης πέδησης:Το προειδοποιητικό φως του πίνακα ελέγχου φωτίζει με χαμηλό επίπεδο υγρού και χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές.
- Διαρροή υγρού:Το υγρό πέδησης διαρρέει από το κύλινδρο ή στον ενισχυτή πέδησης.
| Αριθμός μέρους: | 47207-37052 47207-37052 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Κύλινδρο κύριας πέδησης |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Χίνο Ντουτρό |
| Σχήμα κινητήρα: | N04C-TV |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Ετικέτα | Σχήμα | Τάξι | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|---|
| Χίνο | Ντουτρό | XZU427, XZU427R | N04C-TV 4,0L Ντίζελ | 10/2006 - 06/2011 |
| Τόιοτα | DYNA / TOYOACE | XZU4_ σειρά | 4.0 D4d | 1999-2011 |
- Αυτός ο κύλινδρος του φρένου είναι ειδικά γιαΑριστερή κίνηση (LHD)οχήματα.
- Συμβατό με:Χίνο Ντουτρό XZU427μοντέλα από2006-2011.
- Επίσης ταιριάζειToyota DYNA/TOYOACEΕφαρμογές της σειράς XZU4_.
- Παρακαλούμε ελέγξτε το όχημά σας.κωδικός πλαισίουκαιΑριθμός οχήματοςπριν παραγγείλετε.
| Ειδικότητα | Οφέλη + σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφή OEM | Εγγυάται την εργοστασιακή ποιότητα και τις επιδόσεις, ̇ επαληθεύεται με τον αριθμό τμήματος 47207-37052 του κατασκευαστή. |
| Ακριβότητα 27mm | Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστες επιδόσεις πέδησης, επαληθευμένες από τις προδιαγραφές Hino OEM. |
| Κατασκευή από αλουμίνιο | Παρέχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και απώλεια θερμότητας, όπως επαληθεύεται από τις προδιαγραφές υλικών. |
| Διαμόρφωση LHD | Ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα με αριστερή οδήγηση ̇ επαληθευμένα με δεδομένα εγκατάστασης. |
| Άμεση τοποθέτηση βρόγχου | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ‡ σχεδιασμένο για να ταιριάζει άμεσα με τον αρχικό κύλινδρο. |
| Πιστοποιημένο IATF 16949 & ISO 9001 | Κατασκευάζεται σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ελέγχου ποιότητας ̇ επαληθεύεται με πιστοποίηση τρίτου. |
| 100% καινούργιο ∙ Χωρίς βασική φόρτιση | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση πέδησης και πλήρη διάρκεια ζωής. |
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησης μας εξασφαλίζουν ότι κάθε κύλινδρο κύκλου φρένων πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα Hino OEM.
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Επιθεώρηση ακρίβειας για να επαληθευτεί η διάμετρος του τρύπου 27 mm, οι πύλες εισόδου και η απόσταση των τρυπών τοποθέτησης ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του σχεδίου OE. |
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση αλουμινίου για την επαλήθευση της αντοχής στη διάβρωση και της δομικής ακεραιότητας. |
| Δοκιμή διαρροής | 100% δοκιμή υδραυλικής πίεσης για να εξασφαλιστεί μηδενική διαρροή υγρού υπό συνθήκες λειτουργίας. |
| Δοκιμή συστατικού καουτσούκ | Ελέγχος του υλικού EPDM για την αντοχή στη θερμότητα και στο υγρό πέδησης. |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | 500+ ώρες δοκιμής κόπωσης για να επαληθευτεί 200.000+ χιλιόμετρα διάρκεια ζωής. |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτική και λειτουργική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία. |
- Αιμορραγία από πάγκοτη νέα κύλινδρο κύριας πριν από την εγκατάσταση για την απομάκρυνση του αέρα.
- Χρησιμοποιήστε πάνταφρέσκα DOT 3 ή DOT 4υγρό πέδησης από σφραγισμένο δοχείο.
- Ελέγξτε τις γραμμές και τις συνδέσεις των φρένων για ζημιές ή διάβρωση· αν χρειαστεί, αντικαταστήστε τις.
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναιΑριστερή κίνηση (LHD)Η κύλινδρο αυτή είναι μόνο για οχήματα με χαμηλή ταχύτητα.
(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου Hino):
- Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
- Σφουγγαρίστε παλιό υγρό από την δεξαμενή.
- Αποσυνδέστε τις γραμμές πέδησης από τον κύλινδρο κύριας (σημειώστε τις θέσεις για την επανεγκατάσταση).
- Αφαιρέστε τα νάτρια στερέωσης που στερεώνουν τον κύλινδρο κύριο στον ενισχυτή του φρένου.
- Αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο.
- Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης του ενισχυτή.
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Αιμορραγία στο νέο κύλινδρο:
- Τοποθέτηση του κυλίνδρου σε ένα βάζο
- Γεμίστε την δεξαμενή με φρέσκο υγρό πέδησης
- Αργά σπρώξτε το έμβολο μέσα και έξω χρησιμοποιώντας ένα αμβλύ εργαλείο μέχρι να σταματήσουν οι φυσαλίδες αέρα
- Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο στον ενισχυτή.
- Στρίψτε την τροχιά των νάτλων τοποθέτησης σετις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
- Επανασυνδέστε τις γραμμές φρένων και τη ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
- Γεμίστε τη δεξαμενή με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4.
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Το πλήρες σύστημα πέδησης αιμορραγεί με τη σωστή σειρά (αρχίζοντας από τον τροχό που βρίσκεται πιο μακριά από τον κύλινδρο).
- Δοκιμάστε την αίσθηση του πεντάλ του φρένου και ελέγξτε για διαρροές πριν από τη δοκιμή στο δρόμο.
- Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χιλιόμετρα / 12 μήνες.
- Αντικατάσταση υγρού:Κάθε 2 έτη ή 40.000 χλμ ∙ αντικαθιστάτε το υγρό φρένων για να αποφεύγεται η εσωτερική διάβρωση.
- Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας.
- Συσκευή:Κάθε κύλινδρο κύριας πέδησης συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία.
- Πιστοποιητικά:IATF 16949 και ISO 9001.
- Τροφοδοσία:50-100 κομμάτια ανά μοντέλο.
- Χρόνος παραγωγής:60-75 ημέρες.
- Εγγύηση:1 έτος μετά την παραλαβή.
- Κατάλληλο για:Μεταπωλητές χονδρικής, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής εμπορικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων.