logo

Κεντρική αντλία φρένων 47207-37052 47207-37052 για Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011 — Ανταλλακτικό OEM Αριστεροτίμονο (LHD)

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Αριθμός μοντέλου: Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 10 ΤΕΜ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
OEM Part Number: 47207-37052 / 4720737052 Part Name: Συγκρότημα κύλινδρου κύριας πέδησης
Bore Diameter: 27 mm (1-1/16″) Material: Αλουμίνιο υψηλής ποιότητας
Drive Configuration: LHD (Αριστεροτίμονο) Vehicle Compatibility: Hino Dutro XZU427, Toyota DYNA/TOYOACE
Engine Compatibility: Hino 4.0L Diesel (N04C-TV) Production Years: 2006–2011
Condition: Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος Warranty: 12 Μήνες
High Light:

Κεντρική αντλία φρένων Hino Dutro

,

Εναλλακτικός κύλινδρος πέδησης OEM

,

Κεντρική αντλία φρένων αριστεροτίμονου φορτηγού (LHD)

Περιγραφή του προϊόντος
Κύλινδρο μάστερ φρένων 47207-37052 47207-37052 Για Hino Dutro XZU427 4,0L ντίζελ 2006-2011
Επισκόπηση του προϊόντος

Η συναρμολόγηση κύλινδρου Master Brake με αριθμό OEM 47207-37052 (που αναφέρεται επίσης ως 4720737052) είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά Hino Dutro, συγκεκριμένα το σασί XZU427.Κατασκευασμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEMΑυτός ο κύλινδρος είναι η καρδιά του υδραυλικού συστήματος πέδησης.διανέμεται μέσω των γραμμών πέδησης για την ενεργοποίηση των ζυγών για ασφαλή και ελεγχόμενη επιβράδυνση.

  • Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Ο κυλίνδρος 27 mm με ακριβή μηχανική παράγει σταθερή υδραυλική πίεση ελεγχθεί από τις προδιαγραφές Hino OEM για το σασί XZU427.
  • Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο για ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και διάχυση θερμότητας ∙ με ονομαστική διάρκεια άνω των 200.000 χλμ. σε κανονική λειτουργία.
  • Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:99% άμεση τοποθέτηση βρόγχας ∙ επιβεβαιώθηκε σε χιλιάδες παραγγελίες επισκευής για οχήματα Hino Dutro.
  • Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά:Αντικαθιστά το 47207-37052 και είναι συμβατό με τις εφαρμογές DYNA/TOYOACE.
Συμπτώματα Αποτυχίας

Εάν ο κύλινδρος κύριας πέδησης σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

  • Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή βυθίζεται αργά στο πάτωμα
  • Πυροβόλο πεντάλ στα φανάρια:Το πεντάλ του φρένου συνεχίζει να βυθίζεται ενώ κρατείται σε στάση ∙ ένα κλασικό σημάδι αποτυχίας των εσωτερικών σφραγίδων.
  • Αυξημένη απόσταση στάσης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει από το κανονικό, ακόμη και με σταθερή πίεση στο πεντάλ.
  • Φως προειδοποίησης πέδησης:Το προειδοποιητικό φως του πίνακα ελέγχου φωτίζει με χαμηλό επίπεδο υγρού και χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές.
  • Διαρροή υγρού:Το υγρό πέδησης διαρρέει από το κύλινδρο ή στον ενισχυτή πέδησης.
Σημαντική ειδοποίηση ασφαλείας:Η αποτυχία ενός κυλίνδρου μπορεί να οδηγήσει σε μερική ή πλήρη αποτυχία των φρένων ∙ ένα σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια.
Αριθμός μέρους: 47207-37052 47207-37052
Ονομασία του προϊόντος: Κύλινδρο κύριας πέδησης
Μοντέλο αυτοκινήτου Χίνο Ντουτρό
Σχήμα κινητήρα: N04C-TV
Κατάσταση: 100% ολοκαίνουργιο.
Καταγωγή: Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια αγορά: Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη
Brake Master Cylinder 47207-37052 for Hino Dutro XZU427
Συνδυασμός οχήματος και κινητήρα
Ετικέτα Σχήμα Τάξι Μηχανή Χρόνια
Χίνο Ντουτρό XZU427, XZU427R N04C-TV 4,0L Ντίζελ 10/2006 - 06/2011
Τόιοτα DYNA / TOYOACE XZU4_ σειρά 4.0 D4d 1999-2011
Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:
  • Αυτός ο κύλινδρος του φρένου είναι ειδικά γιαΑριστερή κίνηση (LHD)οχήματα.
  • Συμβατό με:Χίνο Ντουτρό XZU427μοντέλα από2006-2011.
  • Επίσης ταιριάζειToyota DYNA/TOYOACEΕφαρμογές της σειράς XZU4_.
  • Παρακαλούμε ελέγξτε το όχημά σας.κωδικός πλαισίουκαιΑριθμός οχήματοςπριν παραγγείλετε.
Χαρακτηριστικά και οφέλη
Ειδικότητα Οφέλη + σήμα επαλήθευσης
Προδιαγραφή OEM Εγγυάται την εργοστασιακή ποιότητα και τις επιδόσεις, ̇ επαληθεύεται με τον αριθμό τμήματος 47207-37052 του κατασκευαστή.
Ακριβότητα 27mm Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστες επιδόσεις πέδησης, επαληθευμένες από τις προδιαγραφές Hino OEM.
Κατασκευή από αλουμίνιο Παρέχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και απώλεια θερμότητας, όπως επαληθεύεται από τις προδιαγραφές υλικών.
Διαμόρφωση LHD Ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα με αριστερή οδήγηση ̇ επαληθευμένα με δεδομένα εγκατάστασης.
Άμεση τοποθέτηση βρόγχου Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ‡ σχεδιασμένο για να ταιριάζει άμεσα με τον αρχικό κύλινδρο.
Πιστοποιημένο IATF 16949 & ISO 9001 Κατασκευάζεται σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ελέγχου ποιότητας ̇ επαληθεύεται με πιστοποίηση τρίτου.
100% καινούργιο ∙ Χωρίς βασική φόρτιση Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση πέδησης και πλήρη διάρκεια ζωής.
Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση

Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησης μας εξασφαλίζουν ότι κάθε κύλινδρο κύκλου φρένων πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα Hino OEM.

Άρθρο QC Μέθοδος επαλήθευσης
Ακριβότητα διαστάσεων Επιθεώρηση ακρίβειας για να επαληθευτεί η διάμετρος του τρύπου 27 mm, οι πύλες εισόδου και η απόσταση των τρυπών τοποθέτησης ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του σχεδίου OE.
Σύνθεση υλικού Ανάλυση αλουμινίου για την επαλήθευση της αντοχής στη διάβρωση και της δομικής ακεραιότητας.
Δοκιμή διαρροής 100% δοκιμή υδραυλικής πίεσης για να εξασφαλιστεί μηδενική διαρροή υγρού υπό συνθήκες λειτουργίας.
Δοκιμή συστατικού καουτσούκ Ελέγχος του υλικού EPDM για την αντοχή στη θερμότητα και στο υγρό πέδησης.
Δοκιμή κύκλου αντοχής 500+ ώρες δοκιμής κόπωσης για να επαληθευτεί 200.000+ χιλιόμετρα διάρκεια ζωής.
Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης 100% οπτική και λειτουργική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία.
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
️ ΣΗΜΕΙΩΤΗ: Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται ιδιαίτερα
Κατάλογος ελέγχου πριν από την εγκατάσταση
  • Αιμορραγία από πάγκοτη νέα κύλινδρο κύριας πριν από την εγκατάσταση για την απομάκρυνση του αέρα.
  • Χρησιμοποιήστε πάνταφρέσκα DOT 3 ή DOT 4υγρό πέδησης από σφραγισμένο δοχείο.
  • Ελέγξτε τις γραμμές και τις συνδέσεις των φρένων για ζημιές ή διάβρωση· αν χρειαστεί, αντικαταστήστε τις.
  • ΚΡΙΤΙΚΟ:Βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναιΑριστερή κίνηση (LHD)Η κύλινδρο αυτή είναι μόνο για οχήματα με χαμηλή ταχύτητα.
Οδηγίες εγκατάστασης

(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου Hino):

  1. Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
  2. Σφουγγαρίστε παλιό υγρό από την δεξαμενή.
  3. Αποσυνδέστε τις γραμμές πέδησης από τον κύλινδρο κύριας (σημειώστε τις θέσεις για την επανεγκατάσταση).
  4. Αφαιρέστε τα νάτρια στερέωσης που στερεώνουν τον κύλινδρο κύριο στον ενισχυτή του φρένου.
  5. Αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο.
  6. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης του ενισχυτή.
  7. ΚΡΙΤΙΚΟ:Αιμορραγία στο νέο κύλινδρο:
    • Τοποθέτηση του κυλίνδρου σε ένα βάζο
    • Γεμίστε την δεξαμενή με φρέσκο υγρό πέδησης
    • Αργά σπρώξτε το έμβολο μέσα και έξω χρησιμοποιώντας ένα αμβλύ εργαλείο μέχρι να σταματήσουν οι φυσαλίδες αέρα
  8. Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο στον ενισχυτή.
  9. Στρίψτε την τροχιά των νάτλων τοποθέτησης σετις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
  10. Επανασυνδέστε τις γραμμές φρένων και τη ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
  11. Γεμίστε τη δεξαμενή με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4.
  12. ΚΡΙΤΙΚΟ:Το πλήρες σύστημα πέδησης αιμορραγεί με τη σωστή σειρά (αρχίζοντας από τον τροχό που βρίσκεται πιο μακριά από τον κύλινδρο).
  13. Δοκιμάστε την αίσθηση του πεντάλ του φρένου και ελέγξτε για διαρροές πριν από τη δοκιμή στο δρόμο.
Προγραμματισμός συντήρησης
  • Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χιλιόμετρα / 12 μήνες.
  • Αντικατάσταση υγρού:Κάθε 2 έτη ή 40.000 χλμ ∙ αντικαθιστάτε το υγρό φρένων για να αποφεύγεται η εσωτερική διάβρωση.
  • Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας.
Συσκευή και προμήθεια
  • Συσκευή:Κάθε κύλινδρο κύριας πέδησης συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία.
  • Πιστοποιητικά:IATF 16949 και ISO 9001.
  • Τροφοδοσία:50-100 κομμάτια ανά μοντέλο.
  • Χρόνος παραγωγής:60-75 ημέρες.
  • Εγγύηση:1 έτος μετά την παραλαβή.
  • Κατάλληλο για:Μεταπωλητές χονδρικής, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής εμπορικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων.