Υψηλής ποιότητας ανθεκτικό στην φθορά ελαστικό αλλαγή μοχλού μπότα OEM Standard Direct Replacement Αποτρέπει την είσοδο σκόνης και θορύβου για φορτηγό ISUZU NKR55 4JB1

Η μπότα μοχλού αλλαγής, σχεδιασμένη με ακρίβεια, παρέχει μια ανθεκτική, εύκαμπτη σφράγιση γύρω από τον μοχλό ταχυτήτων, αποτρέποντας τη σκόνη, τη βρωμιά και τον θόρυβο από την είσοδο στην καμπίνα για άνετη οδήγηση στα φορτηγά ISUZU NKR55.

• Ποιότητα OE: Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της ISUZU για τέλεια εφαρμογή και λειτουργία
• Ανθεκτική Κατασκευή από Καουτσούκ: Υψηλής ποιότητας υλικό ανθεκτικό στη φθορά αντέχει σε επαναλαμβανόμενες κάμψεις και ακραίες θερμοκρασίες
• Ακριβής Εφαρμογή: Ακριβής αντιστοιχία με τα σημεία στήριξης του εργοστασίου για απρόσκοπτη εγκατάσταση
• Αποτελεσματική Σφράγιση: Αποτρέπει την είσοδο σκόνης, βρωμιάς, υγρασίας και θορύβου στην καμπίνα
• Αποκαθιστά την Άνεση της Καμπίνας: Εξαλείφει θορύβους και ρεύματα αέρα που προκαλούνται από σκισμένες ή ραγισμένες μπότες
• Προστατεύει τον Μηχανισμό Αλλαγής: Αποτρέπει την είσοδο ρύπων που μπορούν να βλάψουν τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων
• Άμεση Αντικατάσταση: Απλή εγκατάσταση χωρίς τροποποιήσεις
• Μεγάλη Διάρκεια Ζωής: Σχεδιασμένο για να αντέχει στις απαιτήσεις της λειτουργίας εμπορικών φορτηγών

Αυτή η μπότα μοχλού αλλαγής είναι ειδικά σχεδιασμένη για ελαφρά φορτηγά ISUZU με κινητήρα 4JB1:

• ISUZU NKR55 - Ελαφρά Φορτηγά
• ISUZU NKR (διάφορα μοντέλα με κινητήρα 4JB1)
• ISUZU NPR (επιλεγμένα ελαφρά μοντέλα με κινητήρα 4JB1)
• ISUZU ELF (επιλεγμένα μοντέλα με κινητήρα 4JB1)

• 4-Κύλινδρος, Εν σειρά Diesel
• Κυβισμός: 2.8L (2771cc)
• Ατμοσφαιρικός / Turbocharged (4JB1T)
• Βαλβίδες: OHV
• Χρησιμοποιείται ευρέως σε NKR55 και διάφορες ελαφρές εφαρμογές

1. Αφαιρέστε το πόμολο του λεβιέ - Αφαιρέστε το πόμολο του λεβιέ ταχυτήτων από τον μοχλό
2. Αφαιρέστε την κεντρική κονσόλα - Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε την κεντρική κονσόλα ή την επένδυση που καλύπτει τη μπότα
3. Αφαιρέστε την παλιά μπότα - Αφαιρέστε προσεκτικά την παλιά μπότα μοχλού αλλαγής από το σημείο στήριξης
4. Καθαρίστε την περιοχή στήριξης - Καθαρίστε τον μοχλό ταχυτήτων και την επιφάνεια στήριξης
5. Προετοιμάστε τη νέα μπότα - Επιθεωρήστε τη νέα μπότα και βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει με την αρχική
6. Εγκαταστήστε τη νέα μπότα - Τοποθετήστε τη νέα μπότα πάνω από τον μοχλό ταχυτήτων και στερεώστε την στο σημείο στήριξης
7. Επανατοποθετήστε την κεντρική κονσόλα - Επανατοποθετήστε τυχόν επενδύσεις ή εξαρτήματα κονσόλας που αφαιρέθηκαν
8. Επανατοποθετήστε το πόμολο του λεβιέ - Επανατοποθετήστε το πόμολο του λεβιέ ταχυτήτων
9. Δοκιμάστε τη λειτουργία - Αλλάξτε όλες τις ταχύτητες για να επαληθεύσετε την ομαλή λειτουργία και τη σωστή τοποθέτηση της μπότας

• Επαλήθευση Υλικού: Επιβεβαιώνει ότι το υλικό από καουτσούκ πληροί τις προδιαγραφές αντοχής και αντίστασης στη θερμοκρασία της OE
• Έλεγχος Διαστάσεων: Οι διαστάσεις της μπότας, τα σημεία στήριξης και τα περιγράμματα επαληθεύονται έναντι των ανοχών OEM
• Δοκιμή Ευκαμψίας: Η ευκαμψία και η ανθεκτικότητα της μπότας επαληθεύονται υπό επαναλαμβανόμενες κάμψεις
• Δοκιμή Θερμοκρασίας: Η απόδοση του υλικού επαληθεύεται σε όλο το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας
• Οπτική Επιθεώρηση: 100% ελέγχεται για ελαττώματα, ατέλειες επιφάνειας ή ζημιές
• Ασφαλής Συσκευασία: Προστατευμένη και ασφαλώς συσκευασμένη για να αποφευχθεί ζημιά κατά τη μεταφορά