Κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη 8-98004780-0 8980047800 8973494230 Για το ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1 MYY5T

Ο κυλίνδρος "Clutch Slave" με τους αριθμούς OEM 8-98004780-0 (που αναφέρονται επίσης ως 8980047800) και 8973494230 είναι επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση OEM για το ISUZU NPR, NKR,και συμβατά φορτηγά της σειράς N εξοπλισμένα με κινητήρες 4HF1 και 4HG1, συνδεδεμένο με το χειροκίνητο κιβώτιο MYY5T.

Εάν ο κυλίνδρος σκλάβου συμπλέκτη σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ συμπλέκτη:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό, σφουγγαρό ή πέφτει στο πάτωμα χωρίς αντίσταση
• Δυσκολία μετάβασης ταχυτήτων:Δύσκολο να ενεργοποιηθούν ή να αποσυνδεθούν τα γρανάζια, συνοδευόμενα από θορύβους άλεσης
• Πετάλι συμπλέκτη βαρύ ή άκαμπτο:Το πεντάλ απαιτεί υπερβολική δύναμη για να πιέσει
• Συμπλέκτης Drag / Μη πλήρης αποσύνδεση:Το όχημα σέρνεται προς τα εμπρός με το συμπλέκτη πλήρως πατημένο ή τα γρανάζια σπρώχνουν κατά τη μετάβαση
• Ορατή διαρροή υγρού:υγρό πέδησης/σύνδεσης που διαρρέει από την περιοχή του κυλίνδρου
• Αλλαγές σημείου εμπλοκής του συμπλέκτη:Το πεντάλ κινείται πολύ κοντά στο πάτωμα ή πολύ ψηλά

Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησης μας εξασφαλίζουν ότι κάθε κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα ISUZU OEM.

• Βεβαιωθείτε ότι το όχημα στηρίζεται σταθερά σε στερεόπετρα ή ανελκυστήρα.
• Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τον κύλινδρο σκλάβου για την αποφυγή μόλυνσης
• ΚΡΙΤΙΚΟ:Βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας διαθέτει το κιβώτιο μετάδοσης MYY5T
• Ελέγξτε την υδραυλική γραμμή συμπλέγματος για ζημιά ή διάβρωση
• Ελέγξτε το πιρούνι συμπλέκτη και απελευθέρωση ρουλεμάν για φθορά, ενώ ο κυλίνδρος σκλάβος αφαιρείται
• Χρησιμοποιήστε νέο υγρό πέδησης (DOT 3 ή DOT 4) από σφραγισμένο δοχείο

(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU):

1. Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το σταθεροποιήσει σε στερέωμα jack
2. Βρείτε το κύλινδρο σκλάβος συμπλέκτη στο κώλο στέγη μετάδοσης
3. Αποσυνδέστε την υδραυλική γραμμή από τον κύλινδρο σκλάβου ∙ κλείστε την γραμμή για να αποφευχθεί η απώλεια υγρού και η μόλυνση
4. Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου σκλάβου στην μετάδοση
5. Αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο σκλάβου και σπρώξτε ραβδί
6. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης στο κιβώτιο μετάδοσης
7. Εγκαταστήστε το νέο κύλινδρο σκλάβου με την ράβδο ώθησης σωστά τοποθετημένη
8. Η ροπή των μπουρουνιών τοποθέτησης στις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή (βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU)
9. Επανασύνδεση της υδραυλικής γραμμής και της ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
10. ΚΡΙΤΙΚΟ:Αφαίρεση του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη καλά για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα (αρχίζοντας με τον κύλινδρο σκλάβος)
11. Ελέγξτε το επίπεδο υγρού συμπλέκτη και ανεφοδιασμός με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4 όπως απαιτείται
12. Δοκιμάστε την αίσθηση του πεντάλ του συμπλέκτη και επαληθεύστε την ομαλή εμπλοκή των ταχυτήτων πριν από τη δοκιμή στην οδό

• Επιθεώρηση:Ελέγξτε για διαρροές υγρών, αίσθημα πεδίου και ομαλή δέσμευση ταχυτήτων
• Αντικατάσταση υγρού:Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ ∙ αντικαταστήστε το υγρό συμπλέκτη για την πρόληψη της εσωτερικής διάβρωσης
• Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας

• Συσκευή:Κάθε κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη είναι ασφαλώς συσκευασμένο σε προστατευτική συσκευασία για την αποφυγή ζημιών στη μεταφορά
• Περιεχόμενο της συσκευασίας:1 Κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη (συμπεριλαμβανομένης της ράβδου ώθησης)
• Κατάλληλο για:Χονδρεμπόροι, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής επαγγελματικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων