Μεταφορά Τοπ Γκέιρ Άξονας 8-97252924-1 8972529241 Για ISUZU MYY5T NPR Με 4JH1 3,0L Ντίζελ
| OEM Part Number: | 8-97252924-1 / 8972529241 | Part Name: | Κιβώτιο ταχυτήτων Top Gear Άξονας / Άξονας εισόδου |
| Gear Teeth: | 28 δόντια (28Τ) | Material: | Χάλυβας υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά |
| Weight: | Περίπου 2,5 κιλά | Transmission Compatibility: | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ISUZU MYY5T |
| Vehicle Models: | ISUZU NPR, NKR, N-Series | Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1 3.0L Diesel |
| H/S Code: | 870840000 | Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος |
| Warranty: | 12 Μήνες | ||
| High Light: | ISUZU μεταφοράς στροφής εισόδου,4JH1 άξονας ταχυτήτων ντίζελ,Άξονας εισόδου 28 δοντιών OEM |
||
Ο άξονας κορυφής του κιβωτίου μετάδοσης (άξονας εισόδου) με τους αριθμούς OEM 8-97252924-1 και 8972529241 είναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής για το χειροκίνητο κιβώτιο ISUZU MYY5T,συνήθως βρίσκονται στα φορτηγά της σειράς ISUZU NPR και NKR εξοπλισμένα με το 4JH1 3Ως πρωταρχικός άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, το στοιχείο αυτό είναι υπεύθυνο για την παραλαβή ροπής από το συμπλέκτη και τη μεταβίβασή της στο σύστημα ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων,παίζει καθοριστικό ρόλο στη διαχείριση της ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς.
- Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Αξός εισόδου 28 δοντιών με ακριβή μηχανική κατασκευή με προδιαγραφές ταχυτήτων 28T ̇ επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISUZU OEM
- Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής, ανθεκτικό στην φθορά χάλυβα, ώστε να αντέχει σε συνεχή πίεση από μετατόπιση ταχυτήτων και βαριά φορτία ροπής, με ονομαστική διάρκεια άνω των 300.000 χιλιομέτρων σε κανονική λειτουργία
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:99% άμεση αντικατάσταση ∙ επιβεβαιώθηκε σε χιλιάδες παραγγελίες επισκευής για τα κιβώτια ISUZU MYY5T
- Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά:Αντικατάσταση 8-97252924-1, 8972529241
Εάν ο άνω άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Ασυνήθιστοι θορύβοι μετάδοσης:Φωνάσματα γρυλίσματος, γρυλίσματος ή θόρυβος από τη μετάδοση, ειδικά στην ταχύτητα
- Δυσκολία μετάβασης ταχυτήτων:Δύσκολο να ενεργοποιηθούν ή να αποσυνδεθούν τα γρανάζια, συνοδευόμενα από θορύβους τριβής ∙ ο άξονας εισόδου δεν περιστρέφεται ελεύθερα
- Στρίψιμο μετάδοσης:Αύξηση των στροφών του κινητήρα, αλλά το όχημα δεν επιταχύνει αναλογικά ̇ τα φθαρμένα δόντια των κιβωτίων δεν ενεργοποιούνται σωστά
- Δονήσεις μέσω μοχλού ταχυτήτων:Αξιοσημείωτες δονήσεις που αισθάνονται μέσω του μοχλού μετάδοσης ταχυτήτων κατά τη λειτουργία
- Μεταλλικές ράβδοι σε λάδι μετάδοσης:Ορατά μεταλλικά σωματίδια στο υγρό μετάδοσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης
| Αριθμός μέρους: | 8-97252924-1 8972529241 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Μεταγωγικός άξονας κορυφής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NPR |
| Σχήμα κινητήρα: | 4JH1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Ετικέτα | Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μεταφορά | Μηχανή |
|---|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | Ν-σειρά | Οδηγία MYY5T | 4JH1 Ντίζελ 3,0L |
| Ο ISUZU | Εθνική Εθνική Εταιρεία | Ν-σειρά | Οδηγία MYY5T | 4JH1 Ντίζελ 3,0L |
| Ο ISUZU | Ν-σειρά | Διαφορετικά | Οδηγία MYY5T | 4JH1-3 |
- Ο άξονας της επάνω ταχύτητας της μετάδοσης έχει σχεδιαστεί για το χειροκίνητο κιβώτιο ISUZU MYY5T Δεν είναι συμβατός με άλλα μοντέλα μετάδοσης
- Ενσωματώνει φορτηγά ISUZU NPR και NKR με κινητήρες 4JH1
- Επίσης συμβατό με εφαρμογές κινητήρων 4HG1
- Παρακαλείστε να ελέγξετε το μοντέλο μεταφοράς του οχήματός σας (MYY5T) και τον κωδικό κινητήρα (4JH1) πριν παραγγείλετε
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησης διασφαλίζουν ότι κάθε μεταβλητή κορυφής ανταποκρίνεται ή υπερβαίνει τα πρότυπα ISUZU OEM.
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Επιθεώρηση ακρίβειας για να επαληθευτεί ότι το προφίλ των 28 δοντιών, η διάμετρος του άξονα και η τοποθέτηση του σπλήνα ταιριάζουν με τις προδιαγραφές σχεδίου OE |
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση χάλυβα υψηλής αντοχής για την επαλήθευση της αντοχής στην φθορά και της αντοχής υπό βαριά φορτία |
| Σκληρότητα δοντιών | Δοκιμασία σκληρότητας για τη διασφάλιση της αντοχής των δοντιών των γρανάζων στην πίεση της συνεχούς μετατόπισης |
| Δοκιμή τελικής επιφάνειας | Επιβεβαίωση της τραχύτητας της επιφάνειας για τη διασφάλιση ομαλής εμπλοκής του εργαλείου |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | 500+ ώρες δοκιμής κόπωσης για να επαληθευτεί η διάρκεια ζωής 300.000+ χιλιομέτρων |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτική και διαμετρική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία |
Η αντικατάσταση του άξονα κορυφής του κιβωτίου μεταφοράς απαιτεί πλήρη αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου μεταφοράς, εξειδικευμένα εργαλεία και ειδική γνώση των συστημάτων χειροκίνητου κιβωτίου μεταφοράς.
- Η μετάδοση MYY5T πρέπει να αφαιρείται από το όχημα και να αποσυναρμολογείται.
- Ελέγξτε όλα τα ρουλεμάνια, τους συγχρονιστές και τα γρανάζια για φθορά ∙ αντικαταστήστε κατά περίπτωση
- Χρησιμοποιήστε νέες σφραγίδες και συμπυκνώσεις κατά την επανένωση
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU για τις σωστές διαδικασίες αποσυναρμολόγησης και επανασυναρμολόγησης
- Απομακρύνετε το σύστημα μετάδοσης MYY5T από το όχημα
- Αποσυναρμολογήστε το κιβώτιο μετάδοσης για πρόσβαση στον άνω άξονα ταχυτήτων
- Απομακρύνετε το παλιό άξονα και να ελέγξετε τα ζευγαρώματα και τα ρουλεμάν για φθορά
- Καθαρίστε προσεκτικά το περίβλημα της μετάδοσης και όλα τα εξαρτήματα
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Εγκατάσταση του νέου άνω μετατροπέα άξονα με νέα ρουλεμάν και σφραγίδες
- Διασφάλιση της ορθής ευθυγράμμισης του κιβωτίου και του τελικού παιχνιδιού όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο του εργοστασίου
- Επανασυναρμολογήστε τη μετάδοση σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές ακολουθίας και ροπής
- Αναπλήρωση με το σωστό υγρό μετάδοσης (βλέπε το εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU για τις προδιαγραφές)
- Επανεγκατάσταση του κιβωτίου μετάδοσης και δοκιμαστικής οδήγησης για την επαλήθευση της ομαλής λειτουργίας των κιβωτίων
- Επιθεώρηση:Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας μετάδοσης ή εάν εμφανιστούν ασυνήθιστοι θορύβοι / προβλήματα μετατόπισης
- Αντικατάσταση:Αμέσως σε περίπτωση εμφάνισης συμπτωμάτων βλάβης.
- Σημείωση:Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων MYY5T είναι κοινό στα φορτηγά NPR και είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος κίνησης
- Συσκευή:Κάθε άνω άξονας του κιβωτίου είναι ασφαλώς συσκευασμένο σε προστατευτική συσκευασία
- Μονάδα βάρος συσκευασίας:Περίπου 2,5 κιλά.
- Επιλογές συσκευασίας:Ανεξάρτητο κουτί / Χρωματικό κουτί / Προσαρμοσμένο πακέτο μάρκας
- Τροφοδοσία:Μικρή ποσότητα αποδεκτή· διαθέσιμες εκπτώσεις ποσότητας
- Χρόνος παράδοσης:15-20 ημέρες μετά την κατάθεση
- Κατάλληλο για:Μεταπωλητές χονδρικής, εργοστάσια ανακατασκευής κιβωτίων ταχυτήτων, εργοστάσια επισκευής φορτηγών και ιδιοκτήτες στόλων