Κύλινδρο πίσω τροχού πέδησης 8-97191499-0 8971914990 Για ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0L ντίζελ OEM δεξί χέρι τύμπανο φρένο κύλινδρο 1" τρύπα
| OEM Part Number: | 8-97191499-0 / 8971914990 | Part Name: | Κύλινδρος τροχού πίσω φρένου / ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ, ΤΡΟΧΟΣ |
| Fitting Position: | Πίσω άξονας, δεξιό χέρι (RH) | Bore Diameter: | 1 "(25,4mm) |
| Material: | υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρος | Rubber Components: | Ποτήρια και μπότες από καουτσούκ EPDM υψηλής ποιότητας |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NLR85 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1T 3.0L Diesel |
| Warranty: | 180 ημέρες | Certification: | ISO9001 |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | ||
| High Light: | Κύλινδρο τροχού πέδησης Isuzu NLR85,Κύλινδρο φρένων τύπου OEM 1 ίντσες,Κύλινδρο πίσω πέδη 4JJ1T ντίζελ |
||
ΗΚύλινδρο πίσω τροχού πέδησηςμε αριθμούς OEM8-97191499-0(also listed as8971914990) και διασταυρώνονται ωςDK-IS05 Rείναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαISUZU NLR85φορτηγά εξοπλισμένα με4JJ1T 3,0LΝτίζελ κινητήρα.
Σημαντική σημείωση προσαρμογής:Αριθμός τμήματος8-97191499-0 (DK-IS05 R)είναι ηΚύλινδρο πίσω τροχού δεξιάς πλευράς (RH)Η αντιστοιχίαΑριστερό χέρι (LH)αντισυμβαλλόμενο είναι8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB)Για ισορροπημένη απόδοση πέδησης, συνιστάται να αντικαθίστανται ζεύγη κυλίνδρων των τροχών πέδησης (αριστερά και δεξιά).
Επιβεβαιώνεται από τον κατασκευαστή ISUZU OEM με αριθμούς εξαρτημάτων 8-97191499-0, 8971914990, και διασταυρούμενη αναφορά DK-IS05 R
Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστη απόδοση πέδησης
Κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας με εξαρτήματα από καουτσούκ EPDM για ανώτερη αντοχή στη θερμότητα και τη διάβρωση
Εφοδιάζει φορτηγά ISUZU NLR85 με κινητήρα 4JJ1T
Εάν ο κύλινδρος του πίσω τροχού του φρένου σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Διαρροή υγρού πέδησης:Ορατό υγρό που διαρρέει από τους πίσω τροχούς ή από το εσωτερικό του τύμπανου πέδησης
- Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή πέφτει στο πάτωμα
- Μειωμένη απόδοση πέδησης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει ή απαιτεί αυξημένη πίεση στο πεντάλ
- Ανόμοιη πέδηση:Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση
- Καθαρισμένα παπούτσια πέδησης:Το υγρό πέδησης απορροφάται στα παπούτσια πέδησης, προκαλώντας μειωμένη τριβή
Για να διατηρηθεί η ασφαλή λειτουργία του οχήματος, είναι απαραίτητη η άμεση αντικατάσταση.συνιστάται έντονα να αντικαθίστανται οι κυλίνδροι των τροχών των φρένων σε ζεύγη (και οι δύο πίσω τροχούς).
| Ετικέτα | Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | NLR85 | Ν-σειρά | 4JJ1T 3.0L ντίζελ | 2004-2013 |
Αυτός ο κύλινδρος του τροχού φρένων είναι ειδικά για τηνΔεξί χέρι (RH)Η οπίσθια θέσηΑριστερό χέρι (LH)αντισυμβαλλόμενο είναι8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB)Παρακαλούμε να ελέγξετε τον κωδικό σασί του οχήματός σας, το έτος παραγωγής και το VIN πριν παραγγείλετε.
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM - ΙΣΟΥΖΟ ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΑΝΑΤΑΛΙΚΟ | Εγγυάται την εργοστασιακή ποιότητα και απόδοση |
| Ακριβότητα 1" (25,4 mm) | Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστη απόδοση πέδησης |
| Κατασκευή από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο | Παρέχει εξαιρετική αντοχή και απώλεια θερμότητας |
| Κύπελλα και μπότες από καουτσούκ EPDM | Ανθεκτικότητα σε θερμότητα, διάβρωση και υγρό φρένων |
| Απαλό φινίρισμα τρύπησης | Διασφαλίζει τη βέλτιστη επιφάνεια σφράγισης για κύπελλα πίεσης |
| Άμεση τοποθέτηση βρόγχου | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις |
| Πιστοποιημένο ISO9001 | Κατασκευάστηκε σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ελέγχου ποιότητας |
| 100% Νέο - Χωρίς βασική χρέωση | Εγγυάται μηδενική φθορά και άμεση απόδοση πέδησης |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Έλεγχος ακρίβειας για την επαλήθευση της διαμέτρου του διαχωρισμού 1" και των προδιαγραφών τοποθέτησης |
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση χυτοσιδήρου για την επαλήθευση της δομικής ακεραιότητας |
| Δοκιμή επιφάνειας τρύπησης | 100% δοκιμή επιφάνειας για βέλτιστη σφραγίδα |
| Δοκιμή διαρροής | 100% δοκιμή υδραυλικής πίεσης για μηδενική διαρροή υγρού |
| Δοκιμή συστατικού καουτσούκ | Ελέγχος της αντοχής του υλικού EPDM στην θερμότητα και τη διάβρωση |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | 500+ ώρες δοκιμής κόπωσης για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτική και λειτουργική επιθεώρηση |
Επαγγελματική εγκατάσταση Συνιστάται:Η αντικατάσταση των κυλίνδρων των τροχών φρένων είναι μια κρίσιμη διαδικασία ασφάλειας.
- Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το υποστηρίξει στο jack στέκεται
- Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και τα τύμπανα φρένων
- Απομακρύνετε τα ελατήρια συγκράτησης με αντισφραγίδες από τον κύλινδρο τροχών και τα παπούτσια φρένων
- Αποσυνδέστε τη γραμμή πέδησης από τον παλιό κύλινδρο τροχού
- Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου στην πλάκα υποστήριξης
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο και καθαρίστε καλά την πλάκα υποστήριξης
- Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο με ΝΕΟΙ μπουλόνια τοποθέτησης
- Η ροπή των μπουλτών τοποθέτησης στις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή
- Επανασύνδεση της γραμμής πέδησης και της ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Αιμορραγήστε το σύστημα φρένων πλήρως για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα
- Αναπλήρωση με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4
- Επανεγκαταστήστε τα τύμπανα και τους τροχούς των φρένων
- Δοκιμαστική αίσθηση του πεντάλ πέδης και απόδοση πέδησης πριν από τη δοκιμή οδικής κυκλοφορίας
- Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χλμ / 12 μήνες
- Αντικατάσταση υγρού:Κάθε δύο χρόνια ή 40.000 χλμ.
- Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας
Προστατευτική συσκευασία
180 ημέρες
ISO9001
1 κομμάτι
Κατάλληλο για:Μεταπωλητές χονδρικής, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής εμπορικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων.