logo

ISUZU Φρένο τροχός κύλινδρο 1 ίντσες τρύπα 16 δοντιών Γεράκι βαρύ χυτοσίδηρο πίσω δεξιά OEM πρότυπο

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: nkr 4jb1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 20 ΤΕΜ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
Gear Teeth: 16 δόντια Net Weight: 1,0 κλ
Material: Χυτοσίδηρος βαρέως τύπου Brake Type: Φρένο τύμπου
Bore Size: 1 ίντσα (25.4MM) Installation Position: Πίσω δεξιά (RH)
Feature: Βήμα τοποθέτησης δύο επιπέδων Part Type: Συγκρότημα κυλίνδρου υδραυλικού τροχού φρένων
High Light:

Κύλινδρος τροχού φρένου με διάμετρο 1 ίντσας

,

Συγκρότημα κυλίνδρου υδραυλικού τροχού φρένου με 16 δόντια

,

Κύλινδρος τροχού πίσω δεξιού φρένου από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου

Περιγραφή του προϊόντος
ISUZU Brake Wheel Cylinder 8-97139841-0 8971398410 for NKR 4JB1 — 1 ίντσας 16T Πίσω δεξιά OEM Standard
Επισκόπηση προϊόντος

Ο κύλινδρος τροχού φρένων ISUZU με αριθμούς OEM8-97139841-0 / 8971398410είναι μια αντικατάσταση σχεδιασμένη με ακρίβεια σχεδιασμένη για την ISUZUNKR, NLR και ELFελαφρά φορτηγά σειράς, συμβατά με4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 και 4HG1κινητήρες ντίζελ. Αυτό το εξάρτημα είναι ένα βασικό στοιχείο ενεργοποίησης του υδραυλικού συστήματος πέδησης του οχήματος — τοΣυγκρότημα κυλίνδρου πίσω δεξιού τροχού φρένου— υπεύθυνος για τη μετατροπή της υδραυλικής πίεσης από τον κύριο κύλινδρο σε μηχανική δύναμη για την ώθηση των παπουτσιών του φρένου στο τύμπανο του φρένου.

Σημείωση αρίθμησης:Αυτός ο αριθμός προϊόντος είναι8-97139841-0 / 8971398410. Οι αριθμοί διασταύρωσης περιλαμβάνουν8-97078683-0 / 8970786830,8-94128142-1 / 8941281421,8-94128142-2 / 8941281422, και8-94128142-3 / 8941281423. Ο αριθμός αναφοράς JMC (Jiangling Motors) είναι3502310A1. Επαληθεύστε τον συγκεκριμένο αριθμό και τη θέση εγκατάστασης με βάση την πραγματική διαμόρφωση του οχήματος.
Αρχή Εργασίας

Ο κύλινδρος του τροχού φρένου είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα ενεργοποίησης του υδραυλικού συστήματος πέδησης, τοποθετημένο στην πλάκα στήριξης του φρένου και συνδεδεμένο με τον κύριο κύλινδρο μέσω γραμμών υγρού φρένων.

  • Υδραυλική είσοδος:Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, ο κύριος κύλινδρος μετατρέπει τη δύναμη του πεντάλ σε υδραυλική πίεση που μεταδίδεται μέσω των γραμμών υγρού φρένων.
  • Ενεργοποίηση εμβόλου:Η υδραυλική πίεση σπρώχνει το έμβολο μέσα στον κύλινδρο του τροχού προς τα έξω.
  • Επέκταση παπουτσιών φρένων:Το έμβολο μεταδίδει δύναμη μέσω της ράβδου ώθησης στα παπούτσια του φρένου, επεκτείνοντάς τα ενάντια στο περιστρεφόμενο τύμπανο του φρένου για να δημιουργήσει τριβή για επιβράδυνση.
  • Αποδέσμευση φρένων:Όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του φρένου, η υδραυλική πίεση απελευθερώνεται και τα ελατήρια επιστροφής τραβούν το έμβολο προς τα πίσω, χωρίζοντας τα παπούτσια του φρένου από το τύμπανο.
Συμπτώματα αποτυχίας

Ελέγξτε αμέσως εάν εμφανιστεί κάποιο από αυτά τα συμπτώματα:

Σύμπτωμα Πιθανή Αιτία
Μειωμένη απόδοση πέδησης. αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης Φθαρμένες εσωτερικές σφραγίδες. υδραυλική διαρροή? ανεπαρκής δύναμη πέδησης
Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα Δυσλειτουργία μονόπλευρου κυλίνδρου. ανομοιόμορφη δύναμη πέδησης
Αντοχή φρένων. Το όχημα εξακολουθεί να αισθάνεται φρένο μετά την απελευθέρωση του πεντάλ Κολλημένο έμβολο? ο κύλινδρος αποτυγχάνει να επιστρέψει
Ορατή διαρροή υγρού φρένων στην περιοχή του κυλίνδρου του τροχού Φθαρμένα / κατεστραμμένα τσιμούχα κυλίνδρων
Μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ φρένου. αυξημένη διαδρομή του πεντάλ Εσωτερική διαρροή ή αέρας στο υδραυλικό σύστημα
Τεχνικές Προδιαγραφές
  • Μέγεθος οπής:1 ίντσα (25,4 mm) — τυπική προδιαγραφή επαληθευμένη από τη βιομηχανία για μοντέλα NKR/4JB1
  • Δόντια γραναζιού:16 δόντια — για ρύθμιση της απόστασης των σιαγόνων φρένων
  • Θέση εγκατάστασης:Πίσω δεξιά (RH) — σχεδιασμένο για ακριβή εφαρμογή στον πίσω δεξιό τροχό
  • Χαρακτηριστικό:Βήμα τοποθέτησης δύο επιπέδων — εξασφαλίζει ασφαλή και αξιόπιστη εγκατάσταση
  • Πρότυπο υλικού:Χυτοσίδηρος βαρέως τύπου — ανθεκτικό, ικανό να αντέχει σε υψηλή πίεση και θερμικό κύκλο
  • Τύπος φρένων:Φρένο τυμπάνου
  • Προσυναρμολογημένες σφραγίδες:Οι υψηλής ποιότητας προσυναρμολογημένες στεγανοποιήσεις αποτρέπουν τις διαρροές και τη μόλυνση
  • Βίδα εξαέρωσης:Στάνταρ εξοπλισμένο — διευκολύνει την εξαέρωση του συστήματος πέδησης
  • Πιστοποίηση επωνυμίας:Επωνυμία DAMIN, με πιστοποίηση ISO/TS16949
  • Τόπος καταγωγής:Κίνα
  • Δυνατότητα ανεφοδιασμού:1000 τεμάχια/μήνα
  • Χρόνος παράδοσης:5-8 εργάσιμες ημέρες
ISUZU Brake Wheel Cylinder 8-97139841-0 8971398410
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Μάρκα Μοντέλο Συμβατός κινητήρας Χρόνια
ISUZU NKR 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 1994-
ISUZU NHR 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 1994-
ISUZU NLR / NMR 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 2008-
ISUZU ELF100/200/300 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1
JMC 1030, 1031, 1032, 1040, 1041, 1042, 1043, N720
Σημαντικές προειδοποιήσεις τοποθέτησης
  • Επιβεβαίωση αριθμού:Αυτός ο αριθμός προϊόντος είναι8-97139841-0 / 8971398410. Οι αριθμοί διασταύρωσης περιλαμβάνουν8-97078683-0 / 8970786830,8-94128142-1/2/3 / 8941281421/1422/1423, και3502310A1(ΚΥΑ). Επαληθεύστε τον συγκεκριμένο αριθμό στο αρχικό εξάρτημα πριν παραγγείλετε.
  • Θέση εγκατάστασης:Αυτό είναι τοΠίσω δεξιά (RH)κύλινδρος τροχού φρένου. Επιβεβαιώστε αν χρειάζεται η αριστερή ή η δεξιά πλευρά.
  • Συνιστάται αντικατάσταση ζεύγους:Οι κύλινδροι τροχών φρένων πρέπει να αντικατασταθούνσε ζευγάρια (αριστερά και δεξιά)για να εξασφαλίσετε ισορροπημένη δύναμη πέδησης.
  • Συσχετισμένα εξαρτήματα:Κατά την αντικατάσταση του κυλίνδρου του τροχού, συνιστάται η επιθεώρησηπαπουτσάκια φρένων, τύμπανα φρένων και γραμμές φρένων— αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.
  • Αντικατάσταση υγρού φρένων:Αντικαθιστώυγρό φρένων (DOT 3 ή DOT 4)και εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα κατά την αντικατάσταση του κυλίνδρου του τροχού.
  • Επαγγελματική εγκατάσταση:Ο κύλινδρος του τροχού του φρένου είναι ακρίσιμο στοιχείο ασφαλείας του συστήματος πέδησης— Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση.
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Διάμετρος ακριβείας 1 ίντσας (25,4 mm)
Παρέχει επαρκή υδραυλική ώθηση για απόκριση και αξιόπιστη πέδηση
Κατασκευή από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου
Εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και μηχανική αντοχή για μακροχρόνια αξιόπιστη λειτουργία
Ρυθμιστής γραναζιών ακριβείας 16 δοντιών
Επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της απόστασης των σιαγόνων φρένων
Σχεδιασμός βημάτων τοποθέτησης δύο επιπέδων
Εξασφαλίζει ασφαλή και αξιόπιστη εγκατάσταση στην πλάκα στήριξης του φρένου
Προσυναρμολογημένες σφραγίδες υψηλής ποιότητας
Αποτρέπει αποτελεσματικά τη διαρροή και τη μόλυνση του υγρού φρένων
Τυπική βίδα εξαέρωσης
Διευκολύνει την εξαέρωση του συστήματος πέδησης για σταθερή απόδοση πέδησης
Πιστοποιημένο ISO/TS16949 Διαχείριση Ποιότητας
Διεθνώς αναγνωρισμένο πρότυπο ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας
Direct-Fit Design
Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές ISUZU — δεν χρειάζονται τροποποιήσεις
Ποιοτικός έλεγχος
Στοιχείο QC Μέθοδος Επιθεώρησης Κριτήριο αποδοχής
Μέγεθος οπής κυλίνδρου Μετρητής οπής / CMM 1 ίντσα (25,4 mm) ± ανοχή
Διάκενο εμβόλου προς οπή Ειδικοί μετρητές Τυπική σειρά
Ακεραιότητα σφραγίδας Οπτική + επιθεώρηση διαστάσεων Χωρίς ζημιές, χωρίς παραμόρφωση
Δοκιμή υδραυλικής στεγανοποίησης Πάγκος δοκιμής πίεσης Χωρίς διαρροή. σταθερή διατήρηση της πίεσης
Σύνθεση υλικού Φασματόμετρο Ανά πρότυπο χυτοσίδηρου
Ακρίβεια ταχυτήτων Ειδικός εξοπλισμός επιθεώρησης εργαλείων Τυπική προδιαγραφή 16 δοντιών
Εγκατάσταση & Συντήρηση
ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ:Ο κύλινδρος του τροχού του φρένου είναι ακρίσιμο στοιχείο ασφαλείας του συστήματος πέδησηςπου επηρεάζει άμεσα την απόδοση πέδησης του οχήματος και την οδηγική ασφάλεια.Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση με εξειδικευμένα εργαλεία.
Οδηγίες εγκατάστασης
  • Επιβεβαιώστε τη θέση εγκατάστασης (πίσω δεξιά) και τον αριθμό εξαρτήματος (8-97139841-0)
  • Προετοιμάστε εργαλεία: Πρίζα κλειδί, κλειδί γραμμής φρένων, δυναμόκλειδο, υγρό φρένων (DOT 3 ή DOT 4)
  • Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια, ασφαλίστε το χειρόφρενο και στηρίξτε με ασφάλεια με βάσεις γρύλου
  • Αφαιρέστε τον αντίστοιχο τροχό για πρόσβαση στο συγκρότημα φρένων
  • Αποσυνδέστε τη γραμμή υγρού φρένων από τον παλιό κύλινδρο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί γραμμής φρένων
  • Αφαιρέστε τα μπουλόνια ή τους συνδετήρες που συγκρατούν τον παλιό κύλινδρο
  • Καθαρίστε καλά την επιφάνεια στήριξης πριν εγκαταστήσετε τον νέο κύλινδρο
  • Επανασυνδέστε τη γραμμή υγρού φρένων και εξασφαλίστε σφιχτή, χωρίς διαρροές σύνδεση
  • Γεμίστε το δοχείο του κύριου κυλίνδρου με υγρό φρένων DOT 3 ή DOT 4
  • Εξαερώστε το σύστημα φρένων χρησιμοποιώντας τη βίδα εξαέρωσης μέχρι να γίνει σταθερό το πεντάλ του φρένου
Πρόγραμμα Συντήρησης
Είδος Διάστημα Σημειώσεις
Έλεγχος υγρών φρένων Κάθε 10.000 km / κάθε υπηρεσία Ελέγξτε τη στάθμη και το χρώμα του υγρού. το υγρό φρένων πρέπει να είναι διαυγές
Έλεγχος διαρροής κυλίνδρου τροχού & γραμμής Κάθε 20.000 χλμ Ελέγξτε για διαρροή υγρού φρένων
Αντικατάσταση υγρού φρένων Κάθε 2 χρόνια / 40.000 χλμ Το υγρό φρένων απορροφά την υγρασία. Η μακροχρόνια χρήση υποβαθμίζει την απόδοση
Έλεγχος κυλίνδρου τροχού Με την εμφάνιση συμπτωμάτων Επιθεωρήστε/επισκευάστε/αντικαταστήστε εάν εντοπιστεί διαρροή ή κόλλημα
Συσκευασία & Προμήθεια
Είδος Λεπτομέρεια
Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
Ποσότητα ανά συσκευασία 1 τεμ/κιβώτιο (τυπική συσκευασία αποστολής)
Καθαρό βάρος προϊόντος 1,0 κιλό
Μάρκα ΝΤΑΜΙΝ
Τόπος καταγωγής Κίνα
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας 1 τεμάχιο
Χρόνος Παράδοσης 5-8 εργάσιμες ημέρες
Δυνατότητα ανεφοδιασμού 1000 τεμάχια/μήνα