Κύλινδρος τροχού φρένου ISUZU με διάμετρο 1-3/16 ιντσών και γρανάζι 16 δοντιών για NKR NPR 4BD1 4HF1 - Ανθεκτική κατασκευή από χυτοσίδηρο

ISUZU Κύλινδρο τροχών φρένων 8-97139825-0 8971398250 Συμβατό με κινητήρα ντίζελ NKR NPR 4BD1 4HF1 1-3/16 ιντσών 16-δοντιών OEM Standard αντικατάσταση

Ο κύλινδρος του τροχού φρένων ISUZU με αριθμούς OEM8-97139825-0 8971398250είναι μια ακριβής μηχανική αντικατάσταση σχεδιασμένη για ISUZUΕθνική Εθνική ΕταιρείακαιΕθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμούελαφριά φορτηγά της σειράς, συμβατά με4BD1και4HF1αυτό το στοιχείο αποτελεί βασικό στοιχείο ενεργοποίησης του υδραυλικού συστήματος πέδησης του οχήματος,υπεύθυνη για τη μετατροπή της υδραυλικής πίεσης από τον κύλινδρο κύριο σε μηχανική δύναμη για την ώθηση των παπουτσιών πέδησης κατά του τύμπανου πέδησης.

Ο κύλινδρος του τροχού πέδησης είναι ένα κρίσιμο στοιχείο ενεργοποίησης του υδραυλικού συστήματος πέδησης, το οποίο είναι τοποθετημένο στην πλάκα στήριξης του φρένου και συνδέεται με τον κύλινδρο κύριο μέσω αγωγών υγρού πέδησης.

• Υδραυλική είσοδος:Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του φρένου, ο κύλινδρος μετατρέπει τη δύναμη του πεντάλ σε υδραυλική πίεση που μεταδίδεται μέσω των γραμμών υγρού φρένων.
• Ενεργοποίηση έμβολο:Η υδραυλική πίεση ωθεί το έμβολο μέσα στον κύλινδρο τροχού προς τα έξω.
• Επέκταση του παπουτσιού του φρένου:Το έμβολο μεταδίδει δύναμη μέσω της ράβδου ώθησης στα παπούτσια του φρένου, επεκτείνοντάς τα κατά του περιστρεφόμενου τύμπανου του φρένου για να παράγει τριβή για επιβράδυνση.
• Απελευθέρωση του φρένου:Όταν ο οδηγός απελευθερώνει το πεντάλ του φρένου, απελευθερώνεται η υδραυλική πίεση και τα ελατήρια επιστροφής τραβούν το έμβολο πίσω, χωρίζοντας τα παπούτσια φρένων από τον τύμπανο.

Πρωταρχικές εφαρμογές:

• ISUZU NKR με κινητήρες 4BD1, 4HF1 (Λεπτό φορτηγό)
• ISUZU NPR με κινητήρες 4BD1, 4HF1 (Λεπτό/μέσο φορτηγό)

Διευρυμένες εφαρμογές:

• ISUZU NQR με κινητήρες 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1
• ISUZU NPS με κινητήρες 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1
• ISUZU NLR/NMR με κινητήρες 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1
• ISUZU ELF με κινητήρες 4BD1, 4HF1

Προετοιμασία:

• Επιβεβαιώστε τη θέση της εγκατάστασης και τον αριθμό τμήματος (8-97139825-0)
• Προετοιμάστε εργαλεία: κλειδί πρίζας, κλειδί γραμμής πέδησης, κλειδί ροπής, υγρό πέδησης (DOT 3 ή DOT 4)
• Συνιστάται επίσης η προετοιμασία: παπούτσια πέδησης, τύμπανο πέδησης, υγρό πέδησης

Βήματα εγκατάστασης:

1. Παρκάρισμα του οχήματος σε επίπεδη επιφάνεια, ενεργοποίηση του φρένου στάθμευσης και σταθερή υποστήριξη με στεφάνες jack
2. Απομακρύνετε τον σχετικό τροχό για πρόσβαση στο σύνολο πέδησης
3. Αποσυνδέστε την γραμμή υγρού φρένων από τον παλιό κύλινδρο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί γραμμής φρένων
4. Απομακρύνετε τις βίδες ή τα στοιχεία στερέωσης που ασφαλίζουν τον παλιό κύλινδρο
5. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης
6. Εγκατάσταση νέων βρόχων τοποθέτησης κυλίνδρων και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
7. Επανασυνδέστε τη γραμμή υγρού πέδησης εξασφαλίζοντας στενή, χωρίς διαρροή σύνδεση
8. Γεμίστε την δεξαμενή κύλινδρου με υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4
9. Σύστημα πέδησης αιμορραγίας με χρήση βίδες αιμορραγίας Cooper
10. Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές.