ISUZU Σφυρηλατημένο κράμα χάλυβα Κρανκσάφτ 647.5mm Συνολικό μήκος με 76mm κύριο διάμετρο περιοδικό για NPR 4BE1 κινητήρα
| Main Journal Diameter: | 76mm | Rod Journal Diameter: | 64 χιλιοστά |
| Overall Length: | 647,5 χλστ | Net Weight: | 35 κιλά |
| Stroke: | 52.5mm | Engine Displacement: | 3.6L |
| Material: | Σφυρηλατημένος χάλυβας κραμάτων | Cylinders: | 4 κύλινδροι |
| High Light: | στροφαλοφόρος άξονας από σφυρήλατο κράμα χάλυβα,Συνολικό μήκος στροφαλοφόρου άξονα 647,5 mm |
||
ISUZU Κρανκάξολ 8-94416373-2 8944163732 Συμβατό με τον κινητήρα ντίζελ NPR 4BE1
Το Κρανκσάφτ της ISUZU με αριθμούς OEM8-94416373-2 8944163732είναι μια ακριβής μηχανική αντικατάσταση σχεδιασμένη για ISUZU4BE1κινητήρες ντίζελ σειράς, που χρησιμοποιούνται ευρέως στηνΕθνικό Πρόγραμμα ΠρογραμματισμούΑυτό το προϊόν είναι ένα βασικό περιστρεφόμενο στοιχείο του κινητήρα,υπεύθυνη για τη μετατροπή της αλληλοκίνησης των έμβολο σε περιστροφική κίνηση και τη μετάδοση ισχύος στον τροχό έλξης και το σύστημα κίνησης.
Ο κυλινδρικός άξονας είναι ένα από τα πιο βαριά φορτισμένα στοιχεία του κινητήρα, που συνδέεται με τα έμβολο μέσω ράβδων σύνδεσης.
- Μετατροπή ισχύος:Κατά τη διάρκεια της ροής ισχύος του κινητήρα, η πίεση καύσης σπρώχνει το έμβολο προς τα κάτω, μετατρέποντας την αναδρομική κίνηση σε περιστροφική κίνηση μέσω της ράβδου σύνδεσης.
- Εξέλιξη ισχύος:Ο στριφοτροφικός άξονας μεταδίδει την περιστροφική δύναμη μέσω του τροχού στροφής στον συμπλέκτη, στη μετάδοση και τελικά στους τροχούς.
- Αποθεματικό:Τα αντίβαρα στο κυλινδρικό άξονα αντισταθμίζουν την αντίστοιχη αδράνεια των έμβοντων και των ράβδων σύνδεσης, μειώνοντας τις δονήσεις του κινητήρα.
- Συσκευή πρόσθεσης:Το μπροστινό μέρος του κυρτόξυλου οδηγεί το σύστημα χρονομέτρησης, την αντλία νερού, τον εναλλάκτη και άλλα εξαρτήματα μέσω ζώνων/τροχών.
️ Ελέγξτε αμέσως εάν εμφανιστεί κάποιο από τα παρακάτω:
| Σύμπτωμα | Πιθανή αιτία |
|---|---|
| Σοβαρές δονήσεις του κινητήρα, ειδικά σε συγκεκριμένες περιοχές στροφών ανά λεπτό | Κουμπωμένος στρογγυλοξυλος ή κατεστραμμένα αντιβαρήματα, απώλεια δυναμικής ισορροπίας |
| Βαρύς ήχος "χτύπησης"από τον κινητήρα (θόρυβος κύριας οδού) | Χρησιμοποιημένα ημερολόγια κύριας ρύθμισης· υπερβολικό ανοιχτό χώρο κύριας ρύθμισης |
| Συνεχώς χαμηλή πίεση πετρελαίου | Χρησιμοποιημένα διαδίκτυα κυλινδρικού άξονα που προκαλούν αυξημένη διαρροή ελαίου |
| Η τροχαλία του κρανκ-άξονα κουνιέται αισθητά | Κουτσουλωμένο μπροστινό άξονα στριφογυρίσματος ή κατεστραμμένο αρμονικό εξισορρόπημα |
| Μηχανήδεν ξεκινάειήξαφνικά σταθμούς | Σπασμένο στριφοτροπικό άξονα, σοβαρή εσωτερική βλάβη του κινητήρα |
Βάσει βιομηχανικών προτύπων και γενικής επικύρωσης:
- ✅Πρότυπο υλικών:Κατασκευασμένα από:Χάλυβα σφυρηλατημένομε σκληρυμένα και γυαλισμένα περιοδικά ρουλεμάν, παρέχοντας εξαιρετική αντοχή κατά της κόπωσης και αντοχή.
- ✅Βασικές διαστάσεις:Συνολικό μήκος647.5mmΚύρια Εφημερίδα76 χιλιοστά" Ροντ Τζόρναλ "64 χιλιοστάΣκλήρυνση (εξκεντρότητα)52.5mm.
- ✅Καθαρό βάρος: 35 κιλά.
- ✅100% Δυναμική ισορροπία:Κάθε κυλινδρικό άξονας υποβάλλεται σε ακριβή δοκιμή δυναμικής ισορροπίας πριν από την αποστολή ∙ εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία σε υψηλές ταχύτητες.
- ✅Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά:Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM8-94416373-2 8944163732, συμβατό με8-94416-373-2, 5-12310-163-Α.
- ✅Κατάσταση: Καινούργιο.- 100% ποιοτική επιθεώρηση.
- ✅Εγγύηση: 1 έτος
| Αριθμός μέρους: | 8-94416373-2 8944163732 | Ονομασία του προϊόντος: | Στρογγυλοξυλος |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | Σχήμα κινητήρα: | 4BE1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε | ||
Βασικές εφαρμογές οχημάτων:
| Ετικέτα | Σειρά μοντέλων | Συμβατός κινητήρας | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| Ο ISUZU | Εθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμού | 4BE1 | 19871996 | Ελαφρύ/μέτριο φορτηγό |
| Ο ISUZU | NKR58 | 4BE1 | Επικεφαλής | Ελαφρύ φορτηγό |
| Ο ISUZU | ΕΛΦ (Σειρά N) | 4BE1 | 1990 ̇2024 | Ελαφρύ φορτηγό |
| Ο ISUZU | ΜΟ-Χ | 4BE1 | Επικεφαλής | SUV |
Πρωταρχικές εφαρμογές κινητήρων:
| Μοντέλο κινητήρα | Μετατόπιση | Βασική εφαρμογή |
|---|---|---|
| ISUZU 4BE1 | 3.6L | Η σειρά NPR / NKR58 / ELF |
- Αριθμός επιβεβαίωσης:Ο αριθμός αυτού του προϊόντος είναι8-94416373-2 8944163732Η ίδια σειρά περιλαμβάνει8-94416373-0 / 8944163730και8-94416373-1 8944163731Ελέγξτε τον αριθμό στην πινακίδα του κινητήρα πριν παραγγείλετε.
- Συνδεδεμένα συστατικά:Κατά την αντικατάσταση του κυλινδρικού άξονα, συνιστάται:αντικαθιστά ταυτόχρονα τα κύρια ρουλεμάνια, τα ρουλεμάνια συνδέσεων και τις σφραγίδες του εμπρός/πίσω ράβδου στροφήςγια την αξιοπιστία του κινητήρα.
- Δρόμος εγκατάστασης:Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργοστασίου του κινητήρα ISUZU 4BE1 για τις προδιαγραφές ροπής του κεφαλαίου καλύμματος του ρουλεμπορίου και της ράβδου σύνδεσης.
- Επιλογή ρουλεμάν:Τα μεγέθη των περιοδικών του κυλινδρικού άξονα είναι διαθέσιμα σε τυποποιημένα (STD) και υπερμεγέθη (0,25 mm, 0,50 mm, κλπ.).
- Επαγγελματική εγκατάσταση:Η αντικατάσταση του κυλινδρικού άξονα είναιδιαδικασία γενικής επιθεώρησης του πυρήνα του κινητήραπου απαιτεί πλήρη αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση του κινητήρα.Πρέπει να εκτελείται από ειδικευμένο τεχνικό επισκευής κινητήρα.
| Άρθρο QC | Μέθοδος επιθεώρησης | Κριτήριο αποδοχής | Συχνότητα |
|---|---|---|---|
| Κύρια διάμετρος ημερολογίου | Μικρομέτρο / CMM | 76 mm ± ανοχή | 100% |
| Διάμετρος του ημερολογίου ράβδου | Μικρομέτρο / CMM | 64 mm ± ανοχή | 100% |
| Συνολικό μήκος | Μετρητής ύψους | 647.5 mm ± ανοχή | Δοκιμαστική παρτίδας |
| Στρογγυλότητα/κυλινδρικότητα του κρανκβαλίδου | Δοκιμαστής στρογγυλότητας | Κατά πρότυπο ISO | Δοκιμαστική παρτίδας |
| Δυναμική ισορροπία | Μηχανή δυναμικής ισορροπίας | Σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1940 | 100% |
| Σύνθεση υλικού | Φασματόμετρος | Κατά πρότυπο σφυρηλατημένου κραματοποιημένου χάλυβα | Δοκιμαστική παρτίδας |
| Σκληρότητα υλικού | Δοκιμαστής Rockwell/Brinell | Τυπικό εύρος σκληρότητας | Δοκιμαστική παρτίδας |
| Οπτική επιθεώρηση | Οπτικό / φθοριούχο διαπεραστικό | Χωρίς ρωγμές, ελαττώματα χύτευσης, ή βούρτσους | 100% |
Η αντικατάσταση του κυλινδρικού άξονα είναιδιαδικασία γενικής επιθεώρησης του πυρήνα του κινητήραπου απαιτεί πλήρη αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση του κινητήρα.Πρέπει να εκτελείται από ειδικευμένο τεχνικό επισκευής κινητήραΗ ακατάλληλη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα ή συμβάντα ασφάλειας.
Κατευθυντήριες γραμμές εγκατάστασης (χειριστήριο εργαστηρίου αναφοράς):
Προετοιμασία:
- Επιβεβαιώστε το μοντέλο κινητήρα (4BE1) και τον αριθμό τμήματος (8-94416373-2)
- Προετοιμάστε εργαλεία: κλειδί ροπής, μικρομέτρο, πλαστικομέτρη, σχοινί ανύψωσης κυρτόξυλου
- Συνιστάται επίσης η προετοιμασία: Κύρια ρουλεμάνια, ρουλεμάνια ράβδων σύνδεσης, σφραγίδες μπροστινού/πίσω κρανκάξφαιρ, σφραγίδα
Απομάκρυνση παλαιού κυλινδρικού άξονα (βήματα αναφοράς):
- Αφαιρέστε τον κινητήρα από το όχημα και τοποθετήστε τον σε μια θέση επισκευής κινητήρα.
- Απομακρύνετε τον τροχό έλασης, την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη (εάν είναι εξοπλισμένος), τα ρολόγια/την αλυσίδα.
- Αφαιρέστε τη φιάλη και την αντλία λάδι.
- Αφαιρέστε τα κύρια καπάκια των ρουλεμάντων κατά σειρά,Σημείωση της θέσης και του προσανατολισμού κάθε καπακιού.
- Αφαιρέστε προσεκτικά τον παλιό ράβδο.
Εγκατάσταση νέου κυλινδρικού άξονα (διαδικασία εγκατάστασης):
- Ελέγξτε τον νέο στριφοβόλο:Ελέγξτε όλες τις επιφάνειες του ημερολογίου για γρατζουνιές, σκουριά ή ελαττώματα.
- Καθαρό:Καθαρίστε καλά τα ημερολόγια του κυλινδρικού άξονα, τις σέλες και τα καπάκια.
- Εγκατάσταση κυριότερων ρουλεμάντων:Εγκατάσταση ρουλεμάντων στις σέλες και τα καπάκια
- Λιπαντικό:Εφαρμόστε το λάδι κινητήρα στα ρουλεμάν και τα περιοδικά του ράβδου στροφής.
- Εγκατάσταση κυλινδρικού άξονα:Κατεβάστε προσεκτικά τον κυλινδρικό άξονα στις κύριες σέλες ρουλεμάν.
- Εγκατάσταση των κυριότερων καπάκων ρουλεμάν:Τοποθετήστε τα καπάκια στις σημειωμένες θέσεις τους, τις βίδες ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές, με τη σωστή σειρά.
- Ελέγξτε την περιστροφή του ράβδου στροφής:Γυρίζετε χειροκίνητα για να επιβεβαιώσετε την ομαλή λειτουργία, χωρίς δεσμούς.
- Διάκριση από το φορείο μέτρησης:Χρησιμοποιήστε πλαστικό μετρητή για να επιβεβαιώσετε ότι η καθαρότητα του κύριας και της ράβδου είναι εντός των προδιαγραφών.
- Εγκατάσταση σφραγίδων μπροστινού/πίσω στρογγυλοξυλαίου:Εγκαταστήστε νέες σφραγίδες μπροστά και πίσω.
- Εγκατάσταση συστήματος χρονολόγησης:Εγκατάσταση ρολογιών/αλυσίδας ανά σήμα ρολογισμού ∙ διασφάλιση της ορθής ρολογίας της βαλβίδας.
- Εγκαταστήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα:Τοποθετήστε την αντλία ελαίου, το δοχείο ελαίου, τον τροχό κυψέλου και άλλα εξαρτήματα στη σειρά.
Έλεγχοι μετά την εγκατάσταση (υποχρεωτικός):
- Έλεγχος περιστροφής:Γυρίζετε χειροκίνητα τον στριφοτροπικό άξονα για να επιβεβαιώσετε την ομαλή λειτουργία, χωρίς δεσμούς.
- Έλεγχος χρονολογίας:Επιβεβαιώστε ότι τα σήματα χρονομέτρου του κυρτόξυλου ευθυγραμμίζονται με τα σήματα χρονομέτρου του καμίσου.
- Αρχική δοκιμή:Ξεκινήστε τη μηχανή. Ελέγξτε αν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος και διαρροή ελαίου.
Προγραμματισμός συντήρησης:
| Άρθρο | Διαστήματα | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Αλλαγή ελαίου και φίλτρου ελαίου | Κάθε 10.000 χιλιόμετρα | Χρήση πετρελαίου κινητήρα ντίζελ με πρότυπο API |
| Επιθεώρηση θορύβου του κινητήρα | Κάθε υπηρεσία | Ελέγξτε αμέσως εάν ανιχνευθεί κτύπημα |
| Έλεγχος παιχνιδιού του τερματικού άξονα στροφής | Κατά την επισκευή του κινητήρα | Μέτρηση με δείκτη κλήσης |
| Αντικατάσταση κυλινδρικού άξονα | Κατά την επισκευή του κινητήρα | Εξαρτάται από την φθορά· συνήθως αντικαθίσταται με ρουλεμάνια |
| Άρθρο | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Συσκευή | Ανεξάρτητο κουτί / Χρωματικό κουτί / Προσαρμοσμένη συσκευασία μάρκας |
| Ποσότητα ανά συσκευασία | 1 pc/κατάστημα |
| Καθαρό βάρος του προϊόντος | 35 κιλά |
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| Επιλογές προσαρμογής | Προσαρμοσμένη συσκευασία OEM / ουδέτερη συσκευασία / ιδιωτική επισήμανση |
| Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας | 5 κομμάτια |
| Χρόνος παράδοσης | 1520 ημέρες μετά την κατάθεση |
| Εγγύηση | 1 έτος |
| Πελάτες-στόχος | Χονδρεμπόροι εξαρτημάτων φορτηγών, εργοστάσια επισκευής κινητήρων, αγοραστές στόλων, εμπόροι εξαγωγών |
Μέρη κινητήρα 5873102680 5-87310268-0 για κινητήρα ντίζελ ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Κιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα 5-87811868-1 5878118681 Για ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Κίτ 5-87810143-1 5878101431 για το ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Συγκρότημα Αντλίας Νερού με Φλάντζα για ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
