Προδιαγραφή OEM Σύνθεση κεφαλής κυλίνδρου 8 βαλβίδων από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας για ISUZU 4HF1 NPR66
| Displacement: | 4.334 cc (4,3 λίτρα) | Power Output: | 88 kW @ 3.200 σ.α.λ |
| Valve Configuration: | 8 βαλβίδες (4 κύλινδροι, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο) | Compression Ratio: | 19.0: 1 |
| Bore × Stroke: | 112 mm × 110 mm | Head Thickness: | 119 χιλ. |
| High Light: | Συγκρότημα κυλινδροκεφαλής από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας,Συγκρότημα κυλινδροκεφαλής διαμόρφωσης 8 βαλβίδων,Συγκρότημα κυλινδροκεφαλής προδιαγραφών OEM |
||
Η Συναρμολόγηση Κυλινδροκεφαλής με αριθμούς OEM 8-97095664-7 (αναφέρεται επίσης ως 8970956647), 8-97146520-2 (αναφέρεται επίσης ως 8971465202) και 8-97186589-0 (αναφέρεται επίσης ως 8971865890) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για κινητήρες ντίζελ ISUZU 4HF1, που συνήθως βρίσκονται σε φορτηγά σειράς NPR66, NPR70 και NKR.
- Δεδομένα Δοκιμών Πραγματικού Καταστήματος: Ακριβώς μηχανικά επεξεργασμένη κυλινδροκεφαλή από χυτοσίδηρο με 8 βαλβίδες (4 κυλίνδρους, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο) — επαληθευμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM της ISUZU για κινητήρες 4HF1.
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας με εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα για αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας — βαθμολογημένη για 400.000+ χλμ υπό κανονική λειτουργία βάσει των προτύπων ανθεκτικότητας της σειράς N της ISUZU.
- Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 99% άμεση εφαρμογή με βίδες — επιβεβαιωμένο σε χιλιάδες επισκευές κινητήρων για οχήματα ISUZU 4HF1.
- Επαληθευμένη Αντιστοίχιση OEM: Αντικαθιστά 8-97095664-7, 8970956647, 8-97146520-2, 8971465202, 8-97186589-0, 8971865890 και πολλούς επιπλέον αριθμούς OEM.
Εάν η κυλινδροκεφαλή σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Υπερθέρμανση Κινητήρα: Ο δείκτης θερμοκρασίας ανεβαίνει σταθερά πάνω από το κανονικό — υποδεικνύει ραγισμένη κεφαλή ή αποτυχημένη στεγανοποίηση φλάντζας.
- Λευκός Καπνός από την Εξάτμιση: Λευκός καπνός σαν ατμός που υποδεικνύει ψυκτικό υγρό που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μέσω ραγισμένης κεφαλής.
- Απώλεια Ψυκτικού Υγρού: Ανεξήγητη πτώση της στάθμης του ψυκτικού υγρού χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές.
- Μόλυνση Λαδιού: Γαλακτώδης ή αφρώδης εμφάνιση στο δείκτη λαδιού ή στο καπάκι πλήρωσης λαδιού — ψυκτικό υγρό που αναμιγνύεται με λάδι κινητήρα.
- Απώλεια Ισχύος Κινητήρα: Σημαντική μείωση της απόδοσης του κινητήρα λόγω απώλειας συμπίεσης.
- Εξωτερική Διαρροή Ψυκτικού Υγρού: Ορατή διαρροή ψυκτικού υγρού από την επιφάνεια επαφής κυλινδροκεφαλής-μπλοκ.
| Αριθμός Εξαρτήματος: | 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 |
| Όνομα Προϊόντος: | Συναρμολόγηση Κυλινδροκεφαλής |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου: | ISUZU NPR66 |
| Μοντέλο Κινητήρα: | ISUZU 4HF1 |
| Κατάσταση: | 100% Καινούργιο |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
Κύριες Εφαρμογές:
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί / Σειρά | Κινητήρας | Έτη |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | Σειρά N | 4HF1 4.3L Diesel | 1998-2001 |
| ISUZU | NPR70 | Σειρά N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | NKR | Σειρά N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | NPR | Σειρά N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | NQR | Σειρά N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | ELF | Σειρά N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
Λεπτομέρειες Κινητήρα:
| Κωδικός Κινητήρα | Κυβισμός | Τύπος Καυσίμου | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4.334cc) | Diesel | NPR66, NPR70, NKR, NQR, ELF |
- Αυτή η συναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής είναι σχεδιασμένη μόνο για κινητήρες ντίζελ ISUZU 4HF1 και 4HF1-2.
- Ταιριάζει σε φορτηγά σειράς ISUZU NPR66, NPR70, NKR, NPR, NQR και ELF.
- Η διαμόρφωση 8 βαλβίδων είναι για τον κινητήρα 4.3L (4-κύλινδρος).
- Αυτή είναι μια πλήρης συναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής — περιλαμβάνει βαλβίδες, ελατήρια και σχετικά εξαρτήματα.
- Επαληθεύστε τον κωδικό μοντέλου, αριθμό πλαισίου και κωδικό κινητήρα του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε συναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM της ISUZU.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια Διαστάσεων | Επιθεώρηση ακριβείας για επαλήθευση πάχους κεφαλής 119mm, γωνιών εδρών βαλβίδων και όλων των σημείων στήριξης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σχεδίου OE. |
| Σύνθεση Υλικού | Ανάλυση χυτοσιδήρου για επαλήθευση θερμικής αγωγιμότητας, αντίστασης στη θερμότητα και ανθεκτικότητας. |
| Δοκιμή Πίεσης | 100% δοκιμή πίεσης για εγγύηση μηδενικής διαρροής ψυκτικού υγρού ή αερίου. |
| Επιθεώρηση Έδρας Βαλβίδας | Μέτρηση ακριβείας της ομοκεντρικότητας της έδρας βαλβίδας και της ακεραιότητας της επιφάνειας στεγανοποίησης. |
| Δοκιμή Επιπεδότητας Επιφάνειας | Επαλήθευση επιπεδότητας επιφάνειας για διασφάλιση σωστής στεγανοποίησης φλάντζας. |
| Δοκιμή Κύκλου Ανθεκτικότητας | 500+ ώρες θερμικού και πίεσης κύκλου για επαλήθευση διάρκειας ζωής 400.000+ χλμ. |
| Τελική Επιθεώρηση Συναρμολόγησης | 100% οπτική και διαστατική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία. |
Η αντικατάσταση μιας κυλινδροκεφαλής απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία, ακριβείς προδιαγραφές ροπής και εξειδικευμένη γνώση του κινητήρα 4HF1.
Λίστα Ελέγχου Πριν την Εγκατάσταση:
- Επιθεωρήστε την επιφάνεια στεγανοποίησης του μπλοκ κυλίνδρων για παραμόρφωση ή ζημιά — αλφαδιάστε εάν είναι απαραίτητο.
- Καθαρίστε καλά όλες τις επιφάνειες στεγανοποίησης — οποιοδήποτε υπολείμματα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία φλάντζας.
- Χρησιμοποιήστε νέες βίδες κυλινδροκεφαλής — οι κινητήρες 4HF1 χρησιμοποιούν βίδες Torque-to-Yield (TTY) που τεντώνονται κατά το σφίξιμο και δεν μπορούν να παρέχουν αξιόπιστη στεγανοποίηση δεύτερη φορά.
- Χρησιμοποιήστε μια νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής — ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργαστηρίου της ISUZU για τη σωστή επιλογή φλάντζας.
- Επιθεωρήστε την κυλινδροκεφαλή για ρωγμές χρησιμοποιώντας μεθόδους μη καταστροφικής δοκιμής.
Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά στο εγχειρίδιο εργαστηρίου ISUZU):
- Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι πλήρως αποσυναρμολογημένος με την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής.
- Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης του μπλοκ κυλίνδρων με κατάλληλο διαλύτη.
- Ελέγξτε την επιπεδότητα της επιφάνειας του μπλοκ χρησιμοποιώντας ένα ευθύμετρο ακριβείας και ένα μετρητή κενού.
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής σωστά (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργαστηρίου ISUZU για τον προσανατολισμό).
- Τοποθετήστε τη νέα συναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής πάνω στη φλάντζα.
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Τοποθετήστε νέες βίδες κυλινδροκεφαλής και σφίξτε με τη σωστή σειρά στις καθορισμένες τιμές ροπής:
- Κρύος κινητήρας: 65-72 ft. lbs.
- Ζεστός κινητήρας: 73-80 ft. lbs.
- Ακολουθήστε τη μέθοδο σύσφιξης γωνίας που καθορίζεται στο εγχειρίδιο εργαστηρίου ISUZU.
- Επανασυναρμολογήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα.
- Επαναπληρώστε με φρέσκο ψυκτικό υγρό και λάδι κινητήρα.
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Ρυθμίστε το διάκενο βαλβίδων — κρύο: εισαγωγής 0,15 mm, εξαγωγής 0,25 mm.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
- Πραγματοποιήστε δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης για να επαληθεύσετε την ακεραιότητα της στεγανοποίησης.
Πρόγραμμα Συντήρησης:
- Επιθεώρηση: Κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε συντήρησης του συστήματος ψύξης ή εάν εμφανιστούν συμπτώματα υπερθέρμανσης.
- Αντικατάσταση: Άμεσα εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης. Συνιστάται επίσης κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών κινητήρα.
- Σημείωση: Τα πρώιμα σημάδια βλάβης της κυλινδροκεφαλής περιλαμβάνουν υπερθέρμανση κινητήρα, λευκό καπνό εξάτμισης και απώλεια ψυκτικού υγρού.
- Συσκευασία: Κάθε συναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής συσκευάζεται με ασφάλεια σε ένα ανθεκτικό χαρτοκιβώτιο με ένθετα αφρού για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά.
- Πολιτική Δειγμάτων: Δείγματα διαθέσιμα (με χρέωση).
- Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: 1 τεμάχιο.
- Χρόνος Παράδοσης: 3-7 εργάσιμες ημέρες.
- Όροι Πληρωμής: L/C, T/T, Western Union.
- Δυνατότητα Προμήθειας: 1.000 σετ ανά μήνα.
- Κατάλληλο για: Χονδρέμπορους, συνεργεία επισκευής κινητήρων, συνεργεία επισκευής φορτηγών και στόλους οχημάτων.