Συγκρότημα ράβδου σύνδεσης υψηλής αντοχής από κράμα χάλυβα για ISUZU 4JJ1 4JK1 - OEM Spec H-Beam Construction

ΟΣυναρμολόγηση μπιέλαςμε αριθμούς OEM8-97388921-0και8973889210είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM γιαISUZU 4JJ1και4JK1κινητήρες ντίζελ, που βρίσκονται συνήθως σεNKR,NPR,Σειρά Νφορτηγά, καιD-MAXπαραλαβές.

Ως ένα από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα, η μπιέλα παρέχει τη ζωτική μηχανική σύνδεση μεταξύ του εμβόλου και του στροφαλοφόρου άξονα. Είναι υπεύθυνο για τη μετατροπή της γραμμικής παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα, μεταδίδοντας τεράστιες δυνάμεις καύσης υπό συνεχείς συνθήκες υψηλής τάσης.

Εάν η μπιέλα σας αποτυγχάνει, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Θόρυβος χτυπήματος κινητήρα:Ένας βαθύς, μεταλλικός ήχος χτυπήματος ή κροτάλισμα από το μπλοκ κινητήρα, ειδικά υπό φορτίο ή επιτάχυνση — υποδηλώνει υπερβολικό διάκενο ρουλεμάν ή αστοχία του μπουλονιού ράβδου.
• Απώλεια ισχύος κινητήρα:Σημαντική μείωση στην απόδοση και την απόκριση του κινητήρα — το έμβολο δεν μεταδίδει αποτελεσματικά τη δύναμη.
• Πτώση πίεσης λαδιού:Προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού — φθαρμένα ρουλεμάν ή ραγισμένη ράβδος μπορεί να προκαλέσουν απώλεια πίεσης λαδιού.
• Μεταλλικά ρινίσματα σε λάδι:Ορατά μεταλλικά σωματίδια στο λάδι κινητήρα κατά το σέρβις — υποδηλώνει έντονη εσωτερική φθορά.
• Καταστροφική βλάβη κινητήρα:Εάν μια μπιέλα σπάσει, μπορεί να τρυπήσει το μπλοκ του κινητήρα, με αποτέλεσμα την πλήρη καταστροφή του κινητήρα.

Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε μπιέλα πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM της ISUZU.

• Πάντα να αντικαθιστάτε τις μπιέλες σε πλήρη σετ(4 ανά κινητήρα για 4κύλινδρο) για διατήρηση της ισορροπίας
• Επιθεωρήστε τα γεμιστήρια του στροφαλοφόρου για χαραγή ή φθορά — ξανατριβείτε ή αντικαταστήστε εάν χρειάζεται
• Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν μπιέλας ταυτόχρονα
• Βεβαιωθείτε ότι το μπλοκ κινητήρα και οι οπές των κυλίνδρων είναι καθαρά και χωρίς υπολείμματα
• Χρήσηνέα μπουλόνια ράβδων— είναι ροπής σε απόδοση και πρέπει να αντικατασταθούν

1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει αποσυναρμολογηθεί πλήρως και το μπλοκ κυλίνδρων είναι καθαρό
2. Λιπάνετε τα νέα ρουλεμάν μπιέλας με καθαρό λάδι κινητήρα
3. Τοποθετήστε τη μπιέλα στον στροφαλοφόρο άξονα με το ρουλεμάν στη θέση του
4. ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Τοποθετήστε το καπάκι της μπιέλας και στρέψτε τα μπουλόνια της ράβδου στοτις καθορισμένες ρυθμίσεις ροπής του κατασκευαστή(ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου ISUZU)
5. Βεβαιωθείτε ότι το διάκενο της πλευράς της μπιέλας πληροί τις προδιαγραφές
6. Τοποθετήστε το συγκρότημα εμβόλου και πείρου εμβόλου στο μικρό άκρο της μπιέλας
7. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα για να επαληθεύσετε την ομαλή λειτουργία και χωρίς δέσιμο
8. Συναρμολογήστε ξανά τον κινητήρα ακολουθώντας τις διαδικασίες του εγχειριδίου του συνεργείου

• Επιθεώρηση:Κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών κινητήρα (κάθε 300.000-500.000 km). Ελέγξτε για ασυνήθιστους θορύβους χτυπήματος ή μεταλλικά σωματίδια στο λάδι
• Αντικατάσταση:Συνιστάται κατά την ανακατασκευή του κινητήρα ή αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αστοχίας

Συσκευασία:Κάθε μπιέλα συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά.

Κατάλληλο για:Διανομείς χονδρικής, καταστήματα ανακατασκευής κινητήρων, εγκαταστάσεις επισκευής φορτηγών, κέντρα εξυπηρέτησης κατασκευαστικού εξοπλισμού και ιδιοκτήτες στόλων.