Δύο μάζες Flywheel 06J105266AE με 129 δόντια και διάμετρο 280mm για Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L OEM DSG Premium-Grade Cast Iron
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
2 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AE / 06J105266AE / 06J 105 266 AE | Teeth Count: | 129 |
| Diameter: | 280 χιλ. | Transmission: | DQ250 6-τάχυτο DSG (αυτόματος διπλός συμπλέκτης) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1,8L / 2,0L TSI / TFSI | Weight: | 25,9 λίβρες (11,75 κιλά) |
| Material: | Χυτοσίδηρος υψηλής ποιότητας | Bore Holes: | 8 |
| High Light: | Σφόνδυλος διπλής μάζας 129 δοντιών,Σφόνδυλος DSG διαμέτρου 280mm,Σφόνδυλος από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Σφόνδυλος 06J105266AE 06J-105-266-AE για Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L — OEM Dual Mass DSG
Επισκόπηση προϊόντος
ΟΣφόνδυλος διπλής μάζας (DMF)με αριθμό OEM06J-105-266-AE(αναφέρεται επίσης ως06J105266AE,06J 105 266 AE) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για ένα ευρύ φάσμαAudiκαιVolkswagenοχήματα εξοπλισμένα με1,8/2,0L TSI/TFSI EA888 Gen2κινητήρες και τοDQ250 6-τάχυτο DSGαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Σχεδιασμένο με ακρίβειαΔιάμετρος 280 mmμε129 δόντια— επαληθεύτηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM του Ομίλου VAG
- Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο κορυφαίας ποιότητας με επιφάνεια τριβής επεξεργασμένης ακριβείας — αξιολογήθηκε για160.000+ km (100.000+ μίλια)υπό κανονική λειτουργία
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης: 99%απευθείας τοποθέτηση με μπουλόνι — επιβεβαιώθηκε σε χιλιάδες παραγγελίες επισκευής για οχήματα VAG DQ250 DSG
- Επαλήθευση διασταυρούμενης αναφοράς OEM:Αντικαθιστά06J105266AE, 06J105266AH, 4150736090, DMF205
Συμπτώματα αποτυχίας
Εάν ο σφόνδυλος σας αποτυγχάνει, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
Εάν ο σφόνδυλος σας αποτυγχάνει, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Δονήσεις ή ανατριχίλα:Αισθητέοι κραδασμοί μέσω του πλαισίου ή του τιμονιού, ειδικά κατά την επιτάχυνση ή τις αλλαγές ταχυτήτων
- Θόρυβοι κροτάλισμα:Μεταλλικοί ήχοι κροτάλισμα ή τσούξιμο από την περιοχή μετάδοσης στο ρελαντί ή κατά την αλλαγή ταχύτητας
- Σκληρή ή σπασμωδική μετατόπιση:Το κιβώτιο ταχυτήτων DSG αλλάζει χονδρικά, με καθυστερημένη ή ενοχλητική εμπλοκή της σχέσης
- Δυσκολία εκκίνησης:Τα κατεστραμμένα δόντια του δακτυλίου του σφονδύλου εμποδίζουν τη σωστή εμπλοκή του κινητήρα της μίζας
- Ολίσθηση συμπλέκτη ή κακή εμπλοκή:Η φθαρμένη ή κατεστραμμένη επιφάνεια του σφονδύλου μειώνει την πρόσφυση του συμπλέκτη
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 06J105266AE 06J-105-266-AE |
| Όνομα προϊόντος: | Τροχός κανονίζων την ταχύτητα |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L |
| Μοντέλο κινητήρα: | EA888 Gen2 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Συμβατές μάρκες:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
Βασικές Εφαρμογές — Audi
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Γενιά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Audi A3 / A3 Quattro | 8P | 2,0L TFSI (CCTA, CBFA, CCZA) | 2010-2013 |
| Audi TT | 8J | 2,0L TFSI | 2010-2014 |
Βασικές Εφαρμογές — Volkswagen
| Μοντέλο | Παραγωγή | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Σκαθάρι | — | 2,0L TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2016 |
| CC | Β7 | 2,0L TSI (CCZB) | 2011-2016 |
| Ηώς | — | 2,0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2015 |
| Golf GTI | Mk6 | 2,0L TSI (CBFA, CCTA, CCZB) | 2010-2014 |
| Jetta / GLI | Mk4 / Mk6 | 2,0 λίτρα TFSI / TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2017 |
| Passat | B6 CC / B7 | 2,0L TSI (CCZB) | 2010-2015 |
| Scirocco | Mk3 | 2,0L TSI (CCZB) | 2010-2017 |
| Tiguan | 5Ν | 2,0L TSI | 2010-2017 |
Άλλες εφαρμογές — SEAT & Škoda
| Μάρκα | Μοντέλο | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| ΚΑΘΙΣΜΑ | Alhambra, Altea XL, Leon | 1,8/2,0 TSI (CDAA, CCZA, CCZB) | 2010-2015 |
| Škoda | Octavia Mk2, Superb Mk2, Yeti | 1,8/2,0 TSI (CCZA, CDAB) | 2010-2017 |
⚠️ Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:
- Αυτός ο σφόνδυλος έχει σχεδιαστεί γιαΑυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων DQ250 DSGμόνο —ΟΧΙ για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
- Συμβατό μεEA888 Gen2κινητήρες —ΔΕΝ είναι συμβατό με το Gen3κινητήρες
- Χωρισμός Παραγωγής: 06J105266Dχρησιμοποιήθηκε για παραγωγή μέχρι31 Μαΐου 2010;06J105266AEείναι για παραγωγήμετά την 1η Ιουνίου 2010
- Διαφορά αριθμού δοντιών:06J105266D έχει132 δόντια; 06J105266AE έχει129 δόντια— διασφαλίστε τη σωστή αντιστοίχιση για τη μίζα σας
- Αυτός ο σφόνδυλοςαντικαθιστά06J105266AH
- Επαληθεύστε το όχημά σαςVIN,έτος μοντέλου, καικωδικός κινητήραπριν παραγγείλετε
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
| Χαρακτηριστικό | Οφέλη + Σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM — Γνήσιο VAG / LuK | Εγγυάται εργοστασιακή ποιότητα και απόδοση — επαληθευμένη από τους αριθμούς ανταλλακτικού OEM 06J105266AE και 06J105266AH |
| Σχέδιο αποσβεστήρα διπλής μάζας | Απορροφά τους στρεπτικούς κραδασμούς του κινητήρα και απομονώνει τις αιχμές της ροπής, προστατεύοντας το κιβώτιο ταχυτήτων DSG από ζημιές — επαληθευμένο από τα πρότυπα μηχανικής LuK |
| Διάμετρος 280mm με 129 δόντια | Εξασφαλίζει τη σωστή εμπλοκή της μίζας και την τοποθέτηση του σφονδύλου — επαληθεύεται με επιθεώρηση διαστάσεων σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE |
| Κατασκευή από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας | Παρέχει εξαιρετική αντοχή και ικανότητα απορρόφησης θερμότητας για μεγάλη διάρκεια ζωής — επαληθευμένη με μηχανική κατεργασία ακριβείας από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας |
| Μοτίβο στερέωσης με 8 μπουλόνια | Εξασφαλίζει ασφαλή στερέωση στροφαλοφόρου — επαληθευμένη από τις προδιαγραφές σχεδίου μπουλονιών OE |
| Ακρίβεια-Ισορροπημένη | Εξαλείφει τους κραδασμούς για ομαλή λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων — επαληθεύεται με δυναμική ζυγοστάθμιση |
| Περιλαμβάνει ρουλεμάν πιλότου | Πλήρης λύση αντικατάστασης — δεν χρειάζεται να αγοράσετε πρόσθετα εξαρτήματα |
| 100% Νέο — Όλα τα εξαρτήματα | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση και πλήρη διάρκεια ζωής — περιλαμβάνει νέο δακτυλιοειδές γρανάζι και πείρους |
Ποιοτικός Έλεγχος & Επαλήθευση
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε σφόνδυλος πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM VAG.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Επιθεώρηση ακριβείας για επαλήθευση της διαμέτρου 280 mm, των 129 δοντιών και του σχεδίου 8 μπουλονιών που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές σχεδιαγράμματος OE |
| Σύνθεση Υλικού | Ανάλυση χυτοσιδήρου για την επαλήθευση υλικού υψηλής ποιότητας και ικανότητας απορρόφησης θερμότητας |
| Δυναμική Εξισορρόπηση | Εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας για την εξάλειψη των κραδασμών και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας |
| Επιθεώρηση δακτυλίου εργαλείων | 100% επιθεώρηση δοντιών για επαλήθευση της εμπλοκής και της ανθεκτικότητας της μίζας |
| Δοκιμή επιφάνειας τριβής | Επαλήθευση σκληρότητας επιφάνειας και φινιρίσματος για να διασφαλιστεί η σωστή εμπλοκή του συμπλέκτη |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | Δοκιμή κούρασης 500+ ωρών για επαλήθευση διάρκειας ζωής 160.000+ χλμ |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτικός και διαστατικός έλεγχος πριν από τη συσκευασία |
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση
Ο σφόνδυλος διπλής μάζας είναι αναπόσπαστο μέρος μιας αντικατάστασης συμπλέκτη/κιβωτίου ταχυτήτων.Οι σφόνδυλοι διπλής μάζας δεν μπορούν να ξαναβρεθούν στην επιφάνεια— η αντικατάσταση είναι η μόνη επιλογή όταν φοριέται.
Ο σφόνδυλος διπλής μάζας είναι αναπόσπαστο μέρος μιας αντικατάστασης συμπλέκτη/κιβωτίου ταχυτήτων.Οι σφόνδυλοι διπλής μάζας δεν μπορούν να ξαναβρεθούν στην επιφάνεια— η αντικατάσταση είναι η μόνη επιλογή όταν φοριέται.
Λίστα ελέγχου προεγκατάστασης:
- Το κιβώτιο ταχυτήτων DSG πρέπει να αφαιρεθείγια πρόσβαση σε σφόνδυλο
- Επιθεωρήστε τη φλάντζα του στροφαλοφόρου για ζημιά ή φθορά
- Χρησιμοποιήστε ΝΕΑ μπουλόνια σφονδύλου— είναι ροπής σε απόδοση και πρέπει να αντικατασταθούν
- Αντικαταστήστε την πίσω κύρια τσιμούχα ενώ έχει αφαιρεθεί ο σφόνδυλος (συνιστάται)
- Να αντικαθιστάτε πάντα τοσυγκρότημα διπλού συμπλέκτηταυτόχρονα με το σφόνδυλο
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά εγχειρίδιο εργαστηρίου):
- Ανυψώστε με ασφάλεια το όχημα και στηρίξτε το στις βάσεις του γρύλου
- Αφαιρέστε τη διάταξη κιβωτίου ταχυτήτων DSG
- Αφαιρέστε τα παλιά μπουλόνια του σφονδύλου και αφαιρέστε προσεκτικά τον παλιό σφόνδυλο
- Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια στήριξης της φλάντζας του στροφαλοφόρου
- ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Τοποθετήστε το νέο σφόνδυλο με ΝΕΑ μπουλόνια
- ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Στρέψτε τα μπουλόνια του σφονδύλου στοσωστή σειράκαι στοτις καθορισμένες ρυθμίσεις ροπής + γωνία του κατασκευαστή(ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου για το συγκεκριμένο όχημα)
- Τοποθετήστε το νέο συγκρότημα διπλού συμπλέκτη
- Επανατοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων DSG
- Ξαναγεμίστε με το σωστό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων DSG
- Εκτελέστε αΠροσαρμογή βασικών ρυθμίσεων DSGχρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης
- Δοκιμή οδήγησης για να επαληθεύσετε τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και να ελέγξετε για ασυνήθιστους θορύβους
Πρόγραμμα συντήρησης:
- Επιθεώρηση:Κατά τη διάρκεια του σέρβις DSG ή εάν εμφανιστούν συμπτώματα κραδασμών/κροταλιστών
- Αντικατάσταση:Συνιστάται στο160.000 km (100.000 μίλια)ή αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας
- Σημείωμα:Ο συνδυασμός του LuK RepSet με ένα νέο σφόνδυλο LuK είναι μια έξυπνη, οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση για την επαναφορά
Συσκευασία & Προμήθεια
- Συσκευασία:Κάθε σφόνδυλος είναι συσκευασμένος με ασφάλεια σε χαρτοκιβώτιο βαρέως τύπου με ένθετα αφρού για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά
- Περιλαμβάνει:Συγκρότημα σφονδύλου + Ρουλεμάν πιλότου
- Σημείωμα:Τα μπουλόνια βολάν είναιδεν περιλαμβάνεται— πρέπει να αγοραστεί χωριστά
- Κατάλληλο για:Διανομείς χονδρικής, λιανοπωλητές ανταλλακτικών αυτοκινήτων, ευρωπαϊκά εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής και λάτρεις των DIY
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
OEM Προδιαγραφή Συγκρότημα θερμοστάτη αντλίας νερού για κινητήρες EA888 Gen3 με θερμοκρασία ανοίγματος θερμοστάτη 113 °C
Συγκρότημα αντλίας νερού/θερμοστάτη ποιότητας OEM 06K121111J για κινητήρες EA888 Gen3. Διαθέτει θερμοστάτη 113°C, περιλαμβάνει σύνδεσμο ένωσης & δακτυλίους O. Άμεση εφαρμογή plug-and-play με ποσοστό επιτυχίας 99%. Κατασκευάζεται από την INA/Pierburg σύμφωνα με τις προδιαγραφές VAG. Εγγύηση 12 μηνών, 100% νέα κατάσταση.
OEM Προδιαγραφή Διαχωριστήρα Λαδιού Βαλβίδα PCV για Κινητήρα EA888 Gen3 με Εγγύηση 24 Μηνών
OEM Oil Separator 06K103495AG για κινητήρες Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Άμεση αντικατάσταση plug-and-play με συμπεριλαμβανόμενη φλάντζα, 99% επιτυχία τοποθέτησης. Υλικά υψηλής ποιότητας αντέχουν στην έκθεση σε θερμότητα και λάδι. Αποκαθιστά τον έλεγχο των εκπομπών, μειώνει την κατανάλωση λαδιού. Υποστηρίζεται από 24 μήνες εγγύηση.
Πρωτότυπος αισθητήρας ροής αέρα μάζας OEM με τεχνολογία θερμής ταινίας για κινητήρες TSI/TFSI 2.0L
Γνήσιος αισθητήρας ροής μάζας αέρα VW OEM 06J-906-461-B για κινητήρες TSI/TFSI 2.0L. Η τεχνολογία Hot-Film εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση αέρα, βέλτιστη απόδοση καυσίμου και ανθεκτικότητα 160.000+ km. Άμεση τοποθέτηση plug-and-play για οχήματα VW, Audi, SEAT, Škoda με 12 μήνες εγγύηση.
Αισθητήρας οξυγόνου Αισθητήρας Lambda με κεραμικό στοιχείο Zirconium & Yttrium Oxide 6-Pin Connector και ευρυζωνικό θερμαινόμενο επίπεδο για Audi A3 VW Passat 2.0T
Μπροστινός αισθητήρας οξυγόνου ποιότητας OEM 06J906262AA για κινητήρες Audi/VW 2.0T TSI. Διαθέτει κεραμικό στοιχείο ζιρκονίου & οξειδίου του υττρίου, σύνδεσμο 6 ακίδων, τεχνολογία ευρείας ζώνης για ακριβή μέτρηση αέρα-καυσίμου. Εξασφαλίζει βέλτιστη οικονομία καυσίμου, μειωμένες εκπομπές ρύπων και 99% plug-and-play τοποθέτηση με 12 μήνες εγγύηση.
