Υψηλής αντοχής κυλίνδρος σκλάβου χυτοσίδερου συμπλέκτη με λειτουργία αυτόματης ρύθμισης και μέγεθος τρύπας 1 " (25,40 mm) για ISUZU NLR NMR 4HL1

ΗΚύλινδρο σκλάβου συμπλέκτημε αριθμούς OEM8-97310-989-1,8-97310989-1, και8973109891είναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαISUZU ELF350,Εθνική Λειτουργία, καιΜΜΔελαφριά φορτηγά οχήματα4HL1Ντίζελ κινητήρα.

Εάν ο κυλίνδρος σκλάβου συμπλέκτη σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ συμπλέκτη:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό, σφουγγαρό ή πέφτει στο πάτωμα χωρίς αντίσταση.
• Δυσκολία μετάβασης ταχυτήτων:Δύσκολο να ενεργοποιηθούν ή να αποσυνδεθούν τα γρανάζια, συνοδευόμενα από θορύβους τριβής ∙ το συμπλέκτη δεν αποσυνδέεται πλήρως.
• Πετάλι συμπλέκτη βαρύ ή άκαμπτο:Το πεντάλ απαιτεί υπερβολική δύναμη για την πίεση.
• Συμπλέκτης Drag / Μη πλήρης αποσύνδεση:Το όχημα σέρνεται προς τα εμπρός με το συμπλέκτη πλήρως πατημένο ή τα γρανάζια σπαταλούνται κατά τη μετατόπιση.
• Ορατή διαρροή υγρού:Το υγρό πέδησης/σύνδεσης που διαρρέει από την περιοχή του κυλίνδρου
• Αλλαγές σημείου εμπλοκής του συμπλέκτη:Το πεντάλ ενεργοποιείται πολύ κοντά στο πάτωμα ή πολύ ψηλά ̇ υποδηλώνει ανεπαρκή εσωτερική σφραγίδα ή αέρα στο σύστημα.

Πρωταρχικές εφαρμογές:

Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησης μας εξασφαλίζουν ότι κάθε κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα ISUZU OEM.

Πίνακας ελέγχου πριν από την εγκατάσταση:

• Βεβαιωθείτε ότι το όχημα στηρίζεται σταθερά σε στερεόπετρα ή ανελκυστήρα.
• Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τον κύλινδρο σκλάβου για την αποφυγή μόλυνσης.
• Ελέγξτε την υδραυλική γραμμή συμπλέγματος για βλάβη ή διάβρωση· αν χρειαστεί, αντικαταστήστε την.
• Ελέγξτε το πιρούνι του συμπλέκτη και απελευθερώστε το ρουλεμάν για φθορά ενώ αφαιρείται ο κυλίνδρος σκλάβου.

Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU):

1. Σηκώστε με ασφάλεια το όχημα και στερέψτε το στο τζάκ.
2. Βρείτε τον κύλινδρο σκλάβου συμπλέγματος στο κουδούνι της μετάδοσης.
3. Αποσυνδέστε την υδραυλική γραμμή από τον κυλίνδρο σκλάβου ∙ κλείστε την γραμμή για να αποφευχθεί η απώλεια υγρού και η μόλυνση.
4. Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης που στερεώνουν τον κύλινδρο σκλάβου στο κιβώτιο μετάδοσης.
5. Βγάλε τον παλιό κύλινδρο και σπρώξε το ραβδί.
6. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης στο κιβώτιο.
7. Τοποθετήστε τον νέο κυλίνδρο σκλάβου με τη ράβδο ώθησης σωστά τοποθετημένη
8. Η ροπή των βρόχων τοποθέτησης πρέπει να είναι σύμφωνα με τις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή (βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU).
9. Επανασυνδέστε την υδραυλική γραμμή και τη ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
10. ΚΡΙΤΙΚΟ:Αφαίρεση του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη πλήρως για να αφαιρεθεί όλος ο αέρας.
11. Ελέγξτε το επίπεδο του υγρού συμπλέκτη και συμπληρώστε με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4 κατά περίπτωση.
12. Δοκιμάστε την αίσθηση του πεντάλ του συμπλέκτη και επαληθεύστε την ομαλή δέσμευση των ταχυτήτων πριν από τη δοκιμή στην οδό.

Προγραμματισμός συντήρησης:

• Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χιλιόμετρα, 12 μήνες, ελέγξτε για διαρροές υγρών, αίσθηση του πεντάλ και ομαλή δέσμευση των κινήσεων.
• Αντικατάσταση υγρού:Κάθε 2 έτη ή 40.000 χλμ ∙ αντικαταστήστε το υγρό συμπλέκτη για να αποφευχθεί η εσωτερική διάβρωση.
• Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας.

• Συσκευή:Κάθε κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη είναι ασφαλώς συσκευασμένο σε προστατευτική συσκευασία για να αποφευχθεί η ζημιά της αποστολής.
• Τροφοδοσία:50 PCS.
• Χρόνος παράδοσης:60 μέρες.
• Λιμένες ναυτιλίαςΝίνγκμπο, Σαγκάη.
• Κατάλληλο για:Μεταπωλητές χονδρικής, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής εμπορικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων.