ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ ΠΟΛΥΣΤΡΩΜΑΤΙΚΟΥ ΧΑΛΥΒΑ (MLS) Προδιαγραφές OEM για Κινητήρα DIESEL ISUZU 4HE1 4.8L
| OEM Part Number: | 8-97354198-0 / 8973541980 / 8-97138068-1 / 8971380681 | Thickness: | T = 1,80 (για 8-97354198-0) / T = 1,75 (για 8-97138068-1) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4,8L Diesel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NPR-HD, NQR |
| Gasket Type: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) / Λαμιναρισμένος χάλυβας | Notch Designation: | 2 εγκοπή (T=1,80) / 1 εγκοπή (T=1,75) |
| Production Years: | 1998 – 2004 | Material: | Ελασματοποιημένος χάλυβας με σχέδιο κατά της κούρασης |
| High Light: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS).,Φλάντζα κεφαλής OEM Spec,Φλάντζα κινητήρα Diesel ISUZU 4HE1 4.8L |
||
Η Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής με αριθμούς OEM 8-97354198-0 (αναφέρεται επίσης ως 8973541980) και 8-97138068-1 (αναφέρεται επίσης ως 8971380681) είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για φορτηγά ISUZU NPR, NPR-HD και NQR που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 4HE1 4.8L. Ως ένα από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα στεγανοποίησης στον κινητήρα, η φλάντζα κυλινδροκεφαλής στεγανοποιεί τον θάλαμο καύσης, τις διόδους ψυκτικού και τα κανάλια λαδιού μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής.
- Δεδομένα Δοκιμών Πραγματικού Καταστήματος: Η κατασκευή από Ανοξείδωτο Ατσάλι Πολλαπλών Στρώσεων (MLS) ακριβείας προσφέρει ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης υπό υψηλή πίεση καύσης
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Κατασκευασμένο με πολυστρωματική κατασκευή από ατσάλι σχεδιασμένη για ελάχιστη κόπωση και μέγιστη αξιοπιστία
- Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 99% απευθείας αντικατάσταση εφαρμογής επιβεβαιωμένη σε χιλιάδες επισκευές κινητήρων
- Επαληθευμένη Αντιστοίχιση OEM: Αντικαθιστά 8973541981, 8973541980, 8971380681, 8971380680, 8970792180
Εάν η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Υπερθέρμανση Κινητήρα: Το όργανο θερμοκρασίας ανεβαίνει πάνω από το κανονικό
- Απώλεια Ψυκτικού: Ανεξήγητη πτώση της στάθμης του ψυκτικού χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές
- Λευκός Καπνός από την Εξάτμιση: Λευκός καπνός σαν ατμός που υποδηλώνει ψυκτικό που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης
- Μόλυνση Λαδιού: Γαλακτώδης ή αφρώδης εμφάνιση στο δείκτη λαδιού ή στο καπάκι πλήρωσης λαδιού
- Απώλεια Ισχύος Κινητήρα: Σημαντική μείωση της απόδοσης του κινητήρα λόγω απώλειας συμπίεσης
- Φυσαλίδες στο Ψυγείο: Ορατές φυσαλίδες αέρα στο ψυγείο ή στο δοχείο ψυκτικού
⚠️ Προειδοποίηση: Μια φλάντζα κυλινδροκεφαλής που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της παραμόρφωσης των κυλινδροκεφαλών, ρωγμών στο μπλοκ κινητήρα ή πλήρους αστοχίας του κινητήρα. Η άμεση αντικατάσταση είναι απαραίτητη.
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αυτή η φλάντζα διατίθεται σε πολλαπλά πάχη. Επαληθεύστε τις απαιτήσεις του κινητήρα σας πριν παραγγείλετε.
| Αριθμός Εξαρτήματος | Πάχος | Εγκοπή | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| 8-97354198-0 / 8973541980 | T = 1.80 | 2 Εγκοπές | ISUZU 4HE1 4.8L |
| 8-97138068-1 / 8971380681 | T = 1.75 | 1 Εγκοπή | ISUZU 4HE1 4.8L |
Γιατί το Πάχος Έχει Σημασία: Η χρήση του σωστού πάχους φλάντζας είναι κρίσιμη για τη διατήρηση της σωστής αναλογίας συμπίεσης του κινητήρα. Η ένδειξη "εγκοπή" στη φλάντζα (1 εγκοπή ή 2 εγκοπές) αντιστοιχεί στο εργοστασιακά καθορισμένο πάχος. Επαληθεύετε πάντα τον αριθμό των εγκοπών στην αρχική σας φλάντζα ή συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής ISUZU πριν παραγγείλετε.
⚠️ Παρακαλώ επιβεβαιώστε με τον πελάτη σας:
- Αριθμός εγκοπών στην αρχική φλάντζα (1 ή 2 εγκοπές)
- Αρχικός αριθμός εξαρτήματος από την παλιά φλάντζα
- Αριθμός σειράς κινητήρα για ακριβή επαλήθευση
| Μάρκα | Μοντέλο | Σειρά | Κινητήρας | Έτη |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Standard / NPR-HD | 4HE1 4.8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NQR | Standard | 4HE1 4.8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NRR | -- | 4HE1 4.8L | 1998-2004 |
⚠️ Σημαντικό:
- Αυτή η φλάντζα είναι σχεδιασμένη μόνο για κινητήρες ντίζελ ISUZU 4HE1 4.8L
- Διατίθενται δύο επιλογές πάχους — δείτε τον Οδηγό Επιλογής Πάχους παραπάνω
- Συμβατό με μοντέλα NPR, NPR-HD και NQR από 1998-2004
- Επαληθεύετε πάντα την εφαρμογή χρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN ή τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος OEM πριν από την εγκατάσταση
- Η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται ανεπιφύλακτα
Προσφέρει ανώτερη στεγανοποίηση υπό ακραία πίεση και θερμοκρασία καύσης
Ελαχιστοποιεί την κόπωση της φλάντζας και αυξάνει την αξιοπιστία έναντι διαρροών αερίου και νερού
Επιτρέπει τη σωστή διατήρηση της αναλογίας συμπίεσης με το σύστημα αναγνώρισης εγκοπών OEM
Αντέχει σε ακραίες συνθήκες καύσης διατηρώντας τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα
Εγγυάται ποιότητα και απόδοση εργοστασιακής εφαρμογής με επαληθευμένη αντιστοίχιση OEM
Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις με 99% ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης
Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση στεγανοποίησης και πλήρη διάρκεια ζωής
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε φλάντζα κυλινδροκεφαλής πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM της ISUZU.
| Στοιχείο Ποιοτικού Ελέγχου | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια Διαστάσεων | Επιθεώρηση ακριβείας για επαλήθευση του πάχους, του αριθμού των εγκοπών και όλων των διαστάσεων των επιφανειών στεγανοποίησης ώστε να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του σχεδίου ΟΕ |
| Σύνθεση Υλικού | Ανάλυση στρώματος ατσάλινου ελάσματος για επαλήθευση χαρακτηριστικών κατά της κόπωσης και αντοχής στη θερμότητα |
| Δοκιμή Στεγανότητας | Δοκιμή πίεσης 100% για εγγύηση μηδενικής διαρροής αερίου, ψυκτικού ή λαδιού |
| Προσομοίωση Συμπίεσης | Δοκιμή δυναμικής συμπίεσης για επαλήθευση της απόδοσης στεγανοποίησης υπό συνθήκες λειτουργίας |
| Δοκιμή Κύκλου Ανθεκτικότητας | Θερμικός κύκλος και κύκλος πίεσης 500+ ωρών για επαλήθευση της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας |
| Τελική Επιθεώρηση Συναρμολόγησης | Οπτική και διαστατική επιθεώρηση 100% πριν από τη συσκευασία |
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συνιστάται Ισχυρά Επαγγελματική Εγκατάσταση
Η αντικατάσταση μιας φλάντζας κυλινδροκεφαλής απαιτεί σωστές προδιαγραφές ροπής, σωστή τοποθέτηση της φλάντζας και ενδελεχή επιθεώρηση των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Λίστα Ελέγχου πριν την Εγκατάσταση:
- Επαληθεύστε ότι το πάχος της φλάντζας ταιριάζει με το αρχικό — επιβεβαιώστε τον αριθμό εγκοπών (1 ή 2 εγκοπές)
- Επιθεωρήστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα για παραμόρφωση ή ζημιά — λειάνετε εάν είναι απαραίτητο
- Καθαρίστε καλά όλες τις επιφάνειες στεγανοποίησης — οποιοδήποτε υπολείμματα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία της φλάντζας
- Ελέγξτε τα σπειρώματα των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής και αντικαταστήστε τα εάν είναι κατεστραμμένα
- Χρησιμοποιήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής εάν συνιστάται από το εγχειρίδιο επισκευής
Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά στο εγχειρίδιο επισκευής ISUZU):
- Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι πλήρως αποσυναρμολογημένος με την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής
- Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα με κατάλληλο διαλύτη
- Ελέγξτε την επιπεδότητα και των δύο επιφανειών χρησιμοποιώντας ένα ευθύγραμμο όργανο ακριβείας και ένα μετρητή εγκοπών
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα σωστά — βεβαιωθείτε ότι ο προσανατολισμός της εγκοπής ταιριάζει με τις προδιαγραφές OEM
- Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή πάνω στη φλάντζα
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Ακολουθήστε τη μέθοδο σύσφιξης γωνίας που καθορίζεται στο εγχειρίδιο επισκευής ISUZU
- Σφίξτε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με τη σωστή σειρά και στις καθορισμένες τιμές ροπής
- Επανασυναρμολογήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα
- Γεμίστε με φρέσκο ψυκτικό και λάδι κινητήρα
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές
- Πραγματοποιήστε δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης για να επαληθεύσετε την ακεραιότητα της στεγανοποίησης
Πρόγραμμα Συντήρησης:
- Επιθεώρηση: Κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε συντήρησης του συστήματος ψύξης ή εάν εμφανιστούν συμπτώματα υπερθέρμανσης
- Αντικατάσταση: Άμεσα εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης. Συνιστάται επίσης κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών κινητήρα
Κάθε φλάντζα κυλινδροκεφαλής συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτικό χαρτοκιβώτιο για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά. Κατάλληλο για χονδρεμπόρους, συνεργεία επισκευής κινητήρων, συνεργεία επισκευής φορτηγών και στόλους οχημάτων.