Μπιέλα 8-97135032-0 8971350320 για ISUZU 4HG1 4HF1 NKR NPR — OEM Χάλυβας Κράματος

✅ Περιγραφή του προϊόντος

ΗΣυγκρότηση ράβδου σύνδεσηςμε αριθμούς OEM8-97135032-0και8971350320είναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαISUZU 4HG1και4HF1κινητήρες ντίζελ, που συνήθως βρίσκονται σεΕθνική Εθνική ΕταιρείακαιΕθνικό Πρόγραμμα Προγραμματισμούφορτηγά σειράς--21Ως ένα από τα πιο κρίσιμα συστατικά ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, η ράβδος συνδέσεως παρέχει τον ζωτικό μηχανικό σύνδεσμο μεταξύ του έμβολο και του ράβδου στροφής.-2Είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή της γραμμικής κίνησης του έλξης στο περιστροφικό κίνημα του κυρτόξυλου.Μεταδίδει τεράστιες δυνάμεις καύσης υπό συνεχείς συνθήκες υψηλής πίεσης-2-5.

• ✅Δεδομένα δοκιμής πραγματικών καταστημάτων: Η κατασκευή από κράμα χάλυβα με ακριβή μηχανική προσφέρει εξαιρετική αντοχή και αντοχή, επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ISUZU OEM-5.

• ✅Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Σφυρηλατημένο από κράματα χάλυβα υψηλής αντοχής, ικανό να αντέχει σε ακραία μηχανικά φορτία και συνθήκες υψηλών πιέσεων500,000+ χιλιόμετρασε κανονική λειτουργία βάσει προτύπων κατασκευής OEM-2.

• ✅Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:99%Η άμεση εγκατάσταση αντικατάστασης επιβεβαιώθηκε σε χιλιάδες αναδιαρθρώσεις κινητήρων για οχήματα ISUZU 4HG1/4HF1.

• ✅Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά OEM: Αντικατάστατα8971350320, 8-97135032-0, 897135032, 8971350323, 8944734436-.

[Συμπτώματα Αποτυχίας]
Εάν η ράβδος σύνδεσης σας αποτυγχάνει, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

1. Κουδούνισμα του κινητήρα: Ένας βαρύς, μεταλλικός ήχος χτυπήματος ή κροταλισμού από το μπλοκ του κινητήρα, ειδικά υπό φορτίο ή επιτάχυνση, υποδηλώνει υπερβολικό ανοιχτό χώρο ή βλάβη του βρόχου της ράβδου.

2. Απώλεια ισχύος του κινητήρα: Σημαντική μείωση της απόδοσης και της ανταπόκρισης του κινητήρα ∙ το έμβολο δεν μεταδίδει αποτελεσματικά τη δύναμη.

3. Μείωση της πίεσης πετρελαίου: Προειδοποίηση χαμηλής πίεσης του ελαίου ∙ φθαρμένα ρουλεμάνια ή ραγισμένη ράβδος μπορεί να προκαλέσουν απώλεια πίεσης του ελαίου.

4. Μεταλλικές Φελλές στο Έλαιο: Ορατά μεταλλικά σωματίδια στο λάδι του κινητήρα

5. Καταστροφική βλάβη μηχανής: Αν σπάσει μια ράβδος σύνδεσης, μπορεί να τρυπήσει το μπλοκ του κινητήρα, με αποτέλεσμα την πλήρη καταστροφή του κινητήρα-2.

️️Μια αποτυχημένη ράβδος σύνδεσης είναι ένας κρίσιμος κίνδυνος για την ασφάλεια∙ η άμεση επιθεώρηση και η αντικατάσταση είναι απαραίτητες για την πρόληψη καταστροφικών βλαβών στον κινητήρα και πιθανών βλαβών στο όχημα.

✅ Συμφωνία οχήματος και κινητήρα

Πρωταρχικές εφαρμογές:

Λεπτομέρειες του κινητήρα:

️ Σημαντικό:

• Αυτή η ράβδος σύνδεσης είναι σχεδιασμένη γιαΜηχανές ντίζελ της σειράς ISUZU 4H(4HG1, 4HF1, 4HL1) μόνο-.

• Επίσης συμβατό με4HG1Tκαι6HF1κινητήρες--2.

• Πάντα αντικαθιστάτε τις ράβδους σύνδεσης σε πλήρη σύνολα(4 ανά κινητήρα για 4 κυλίνδρους) για να εξασφαλιστεί η ισορροπημένη λειτουργία του κινητήρα.

• Οι κατάλληλες προδιαγραφές ροπής για τις βίδες ράβδους είναι κρίσιμες -.

• Παρακαλούμε ελέγξτε το όχημά σας.κωδικός κινητήρα(4HG1 ή 4HF1) πριν από την παραγγελία.

✅ Χαρακτηριστικά και οφέλη

✅ Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση

Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησης μας εξασφαλίζουν ότι κάθε ράβδος σύνδεσης πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα ISUZU OEM.

✅ Σύσταση εγκατάστασης και συντήρησης

️ ΣΗΜΕΙΩΤΗ: Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται ιδιαίτερα

• Κατάλογος ελέγχου πριν από την εγκατάσταση:

  • Πάντα αντικαθιστάτε τις ράβδους σύνδεσης σε πλήρη σύνολα(4 ανά κινητήρα) για τη διατήρηση της ισορροπίας.

  • Ελέγξτε τα ημερολόγια του στρογγυλοάξονα για την αποκόλληση ή την φθορά ∙ επανατρίβετε ή αντικαταστήσετε, εάν είναι απαραίτητο.

  • Αντικαταστήστε ταυτόχρονα τα ρουλεμάν.

  • Βεβαιωθείτε ότι το μπλοκ του κινητήρα και οι τρύπες των κυλίνδρων είναι καθαροί και απαλλαγμένοι από συντρίμμια.

Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU)-):

1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει αποσυναρμολογηθεί πλήρως και ότι το κύλινδρο είναι καθαρό.

2. Να λιπαίνονται τα νέα ρουλεμάν με καθαρό λάδι κινητήρα.

3. Τοποθετήστε τη ράβδο σύνδεσης στο ημερολόγιο του κυρτόξυλου με το ρουλέν στη θέση του.

4. Κριτική: Εγκαταστήστε το καπάκι της ράβδου σύνδεσης και στρέψτε τη ροπή των βρόχων της ράβδου στοτις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή(βλέπε το εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU)-.

5. Ελέγχεται αν το πλάι της ράβδου σύνδεσης πληροί τις προδιαγραφές.

6. Τοποθετήστε το σύνολο του έμβολο και των καρφίτλων του έμβολο στο μικρό άκρο της ράβδου σύνδεσης.

7. Γυρίστε τον στριφοβόλο για να επαληθεύσετε την ομαλή λειτουργία και την απουσία δεσμών.

8. Επανασυναρμολογήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τις διαδικασίες του εγχειριδίου του εργοστασίου.

Προγραμματισμός συντήρησης:

• Επιθεώρηση: Κατά τη διάρκεια σημαντικών επισκευών του κινητήρα (κάθε 300.000-500.000 km).

• Αντικατάσταση: Συνιστάται κατά τη διάρκεια της ανακατασκευής του κινητήρα ή αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης.

✅ Συσκευή και προμήθεια

• Συσκευή: Κάθε ράβδος σύνδεσης συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτικό κουτί για να αποφεύγεται η ζημιά κατά τη μεταφορά.

• Μέγεθος ενιαίας συσκευασίας: 30 × 30 × 30 cm-1

• Βάρος της ενιαίας συσκευασίας: Περίπου 4,0 kg (συμπεριλαμβανομένης της συσκευασίας)-1

• Κατάλληλο για:: Χονδρεμπόροι, εργοστάσια ανακατασκευής κινητήρων, εργοστάσια επισκευής φορτηγών και ιδιοκτήτες στόλων.