Συγκρότημα Κυλίνδρου Φρένων με Διάμετρο Οπής 24mm Κατασκευή Αλουμινίου Άμεση Αντικατάσταση OEM για Hino Dutro Dyna

ΗΣυγκρότημα κύλινδρου κύλινδρου πέδησηςμε αριθμό OEM47207-37052(also listed as47207-37051) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάστασηΧίνο ΝτουτρόκαιToyota Dyna / ToyoaceΑυτό το κρίσιμο στοιχείο μετατρέπει τη μηχανική δύναμη του πεντάλ σε υδραυλική πίεση για ασφαλή και ελεγχόμενη επιβράδυνση.

Εάν ο κύλινδρος κύριας πέδησης σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή βυθίζεται αργά στο πάτωμα όταν κρατείται σε στάση
• Πετάλι βύθισης:Το πεντάλ του φρένου συνεχίζει να βυθίζεται υπό σταθερή πίεση.
• Αυξημένη απόσταση στάσης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει από το κανονικό, ακόμη και με ισχυρή πίεση στο πεντάλ
• Φως προειδοποίησης πέδησης:Το προειδοποιητικό φως του πίνακα ελέγχου φωτίζει με χαμηλό επίπεδο υγρού και χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές
• Διαρροή υγρού:Ρίξιμο υγρού πέδησης από το κύλινδρο ή στον ενισχυτή πέδησης

Πίνακας ελέγχου πριν από την εγκατάσταση:

• Δεν περιλαμβάνεται δεξαμενήΜεταφέρετε την δεξαμενή από τον παλιό κύλινδρο
• Το υγρό φρένων είναι εξαιρετικά διαβρωτικό. Αποφύγετε επαφή με βαμμένες επιφάνειες.
• Ελέγξτε τον ενισχυτή του φρένου για μόλυνση υγρού (σημείο διαρροής εσωτερικού κύλινδρου κύριας)
• Αιμορραγία από πάγκοτο νέο κύλινδρο πριν από την εγκατάσταση για την απομάκρυνση του αέρα
• Χρησιμοποιήστε πάνταφρέσκα DOT 3 ή DOT 4υγρό πέδησης από σφραγισμένο δοχείο

Οδηγίες εγκατάστασης(Εγχειρίδιο εργαστηρίου αναφοράς):

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας
2. Σιφόν υγρό φρένων από την δεξαμενή
3. Αποσυνδέστε τις γραμμές πέδησης από τον κύλινδρο (σημειώστε τις θέσεις για την επανεγκατάσταση)
4. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα (εάν είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα επιπέδου υγρού)
5. Απομακρύνετε τα νάτσες τοποθέτησης που στερεώνουν τον κύλινδρο κύριο στο ενισχυτή φρένων
6. Αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο κύριας συναρμολόγησης
7. Μεταφέρετε την δεξαμενή.από την παλιά μονάδα στον νέο κύλινδρο
8. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης του ενισχυτή
9. ΚΡΙΤΙΚΟ:Μπάνκ αιμορραγούν το νέο κύλινδρο κύριο πριν από την εγκατάσταση
10. Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο στο ενισχυτικό
11. Στρίψτε την τροχιά των νάτλων τοποθέτησης σετις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή
12. Επανασύνδεση των γραμμών πέδησης και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
13. Γεμίστε την δεξαμενή με φρέσκο υγρό πέδησης
14. ΚΡΙΤΙΚΟ:Αιμορραγία ολόκληρο το σύστημα φρένων στη σωστή σειρά
15. Δοκιμαστική αίσθηση του πεντάλ πέδης και έλεγχος για διαρροές πριν από την οδική δοκιμή

Προγραμματισμός συντήρησης:

• Επιθεώρηση:Ελέγξτε την αίσθηση του πεντάλ των φρένων, το επίπεδο του υγρού και ελέγξτε για διαρροές
• Αντικατάσταση υγρού:Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ αντικαταστήστε το υγρό πέδησης για την πρόληψη της εσωτερικής διάβρωσης
• Αντικατάσταση:Συνιστάται αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας

• Συσκευή:Κάθε κύλινδρο μάστερ φρένων συσκευάζεται με ασφάλεια σε ένα προστατευτικό κουτί για την αποφυγή ζημιών στη μεταφορά
• Σημείωση:Η δεξαμενή είναιδεν περιλαμβάνεταιΗ νηστεία πρέπει να μεταφερθεί από την αρχική μονάδα
• Κατάλληλο για:Χονδρεμπόροι, λιανοπωλητές ανταλλακτικών αυτοκινήτων, εργοστάσια επισκευής φορτηγών και ιδιοκτήτες στόλων