Κύλινδρο κύλινδρο BMC με σκληρά ανωδικοποιημένα έμβολο ZL111 Αλουμινίου και 13/16" τρύπα για Toyota Hilux Vigo

ΗΣυγκρότημα κύλινδρου κύλινδρου πέδησηςμε αριθμό OEM47201-0K020(also listed as472010K020) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάστασηToyota Hilux Βίγκο(VII γενιά) και συμβατόΤόιοτα ΦόρτουνερΑυτό το στοιχείο είναι η καρδιά του υδραυλικού συστήματος πέδησης, υπεύθυνο για τη μετατροπή της δύναμης που ασκείται στο πεντάλ του φρένου σε υδραυλική πίεση.Αυτή η πίεση κατανέμεται στη συνέχεια μέσω των γραμμών φρένων για να ενεργοποιήσει τις σφραγίδες και τους κυλίνδρους τροχών, επιτρέποντας ασφαλή και ελεγχόμενη επιβράδυνση.

• Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Επενδύσεις σε ηλεκτρικό ρεύμα13/16" (20.64mm)Ο κύλινδρος παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση, επαληθευμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Toyota OEM για τα συστήματα πέδησης Hilux Vigo.
• Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο με θήκη από κράμα αλουμινίου ZL111 (σκληρότητα > 110HB) και σκληρά ανωτισμένα έμβολο100,000+ χιλιόμετραυπό κανονική λειτουργία βάσει προτύπων κατασκευής OEM.
• Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης: 98%∆ιαδικαστική απόφαση του Δικαστηρίου της 12ης Ιουλίου 1999
• Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά:ΑντικαταστάτεςΆρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο β).

Εάν ο κύλινδρος κύριας πέδησης σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό, σφουγγαρό ή βυθίζεται αργά στο πάτωμα όταν κρατείται σε στάση.
• Πυροβόλο πεντάλ στα φανάρια:Το πεντάλ του φρένου βυθίζεται αργά για ένα-δυο εκατοστά ενώ περιμένει σε μια στάση, δείχνει εσωτερική παράκαμψη σφραγίδας.
• Αυξημένη απόσταση στάσης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει από το κανονικό, ακόμη και με σταθερή πίεση στο πεντάλ.
• Φως προειδοποίησης πέδησης:Το προειδοποιητικό φως του πίνακα ελέγχου φωτίζει με χαμηλό επίπεδο υγρού και χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές.
• Διαρροή υγρού:Το υγρό πέδησης διαρρέει από το κύλινδρο ή στον ενισχυτή πέδησης.
• Ανόμοιη πέδηση:Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση.

• Το υγρό φρένων είναι πολύ διαβρωτικό. Αποφύγετε την επαφή με βαμμένες επιφάνειες.
• Ελέγξτε τον ενισχυτή του φρένου για μόλυνση υγρού (σημάδι διαρροής εσωτερικού κύλινδρου).
• Αιμορραγία από πάγκοτη νέα κύλινδρο κύριας πριν από την εγκατάσταση για την απομάκρυνση του αέρα.
• Χρησιμοποιήστε πάνταφρέσκα DOT 3 ή DOT 4υγρό πέδησης από σφραγισμένο δοχείο.

(Εγχειρίδιο εργαστηρίου αναφοράς):

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
2. Σιφόν υγρό φρένων από την δεξαμενή.
3. Αποσυνδέστε τις γραμμές πέδησης από τον κύλινδρο κύριας (σημειώστε τις θέσεις για την επανεγκατάσταση).
4. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο (εάν είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα επιπέδου υγρού).
5. Αφαιρέστε τα νάτρια στερέωσης που στερεώνουν τον κύλινδρο κύριο στον ενισχυτή του φρένου.
6. Αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο.
7. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης του ενισχυτή.
8. ΚΡΙΤΙΚΟ:Αιμορραγία του νέου κύλινδρου πριν από την εγκατάσταση:
   • Τοποθετήστε τον κύλινδρο σε μια βίδα.
   • Γεμίστε την δεξαμενή με φρέσκο υγρό φρένων.
   • Σπρώξτε αργά το έμβολο μέσα και έξω χρησιμοποιώντας ένα αμβλύ εργαλείο μέχρι να σταματήσουν οι φυσαλίδες αέρα.
9. Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο στον ενισχυτή.
10. Στρίψτε την τροχιά των νάτλων τοποθέτησης σετις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή(βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου ειδικού οχήματος).
11. Επανασυνδέστε τις γραμμές φρένων και τη ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
12. Γεμίστε την δεξαμενή με φρέσκο υγρό φρένων.
13. ΚΡΙΤΙΚΟ:Το πλήρες σύστημα πέδησης αιμορραγεί με τη σωστή σειρά (αρχίζοντας από τον τροχό που βρίσκεται πιο μακριά από τον κύλινδρο).
14. Δοκιμάστε την αίσθηση του πεντάλ του φρένου και ελέγξτε για διαρροές πριν από τη δοκιμή στο δρόμο.

• Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χιλιόμετρα / 12 μήνες.
• Αντικατάσταση υγρού:Κάθε 2 έτη ή 40.000 χλμ. αντικαθιστάτε το υγρό φρένων για την πρόληψη της εσωτερικής διάβρωσης.
• Αντικατάσταση:Συνιστάται σε:100,000 χιλιόμετραή αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας.

Συσκευή:Κάθε κύλινδρο κύριας πέδησης συσκευάζεται με ασφάλεια σε ένα προστατευτικό κουτί με αφρό για να αποφευχθεί η ζημιά κατά τη μεταφορά.

Κατάλληλο για:Χονδρικοί διανομείς, λιανοπωλητές ανταλλακτικών αυτοκινήτων, ειδικά καταστήματα 4×4 και συνεργεία επισκευής.