Συναρμολόγηση Κύριου Κυλίνδρου Φρένων ISUZU 1-1/16 ιντσών Διάμετρος OEM Πρότυπη Αντικατάσταση Πιστοποιημένο ISO/TS16949 για NKR55 4JB1

Συγκρότημα κεντρικής κυλίνδρου φρένων ISUZU με αριθμούς OEM8-94441331-0 / 8944413310είναι μια αντικατάσταση σχεδιασμένη με ακρίβεια σχεδιασμένη για την ISUZUNKR55ελαφρά φορτηγά σειράς, συμβατά με4JB1κινητήρες ντίζελ. Αυτό το εξάρτημα είναι η βασική πηγή ισχύος του υδραυλικού συστήματος πέδησης του οχήματος, υπεύθυνη για τη μετατροπή της μηχανικής δύναμης από το πεντάλ του φρένου σε υδραυλική πίεση για την επιβράδυνση και την ακινητοποίηση του οχήματος.

Ο κύριος κύλινδρος πέδησης είναι το βασικό εξάρτημα του υδραυλικού συστήματος πέδησης, συνήθως ενσωματωμένο στη δεξαμενή υγρού φρένων. Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, το πεντάλ σπρώχνει το έμβολο μέσα στον κύριο κύλινδρο μέσω μιας ράβδου ώθησης, μετατρέποντας τη μηχανική δύναμη σε υδραυλική πίεση. Ο κύριος κύλινδρος τυπικά διαθέτει διπλό σχεδιασμό διπλού θαλάμου, που ελέγχει ξεχωριστά το μπροστινό και το πίσω κύκλωμα πέδησης για να διασφαλίσει ότι εάν το ένα κύκλωμα αποτύχει, το άλλο μπορεί να παρέχει δύναμη πέδησης.

Εφαρμογές βασικού οχήματος:

Οδηγίες εγκατάστασης (Εγχειρίδιο Reference Workshop):

Παρασκευή:

• Επιβεβαιώστε τη θέση εγκατάστασης και τον αριθμό εξαρτήματος (8-94441331-0)
• Προετοιμάστε εργαλεία: Πρίζα κλειδί, υγρό φρένων (DOT3/DOT4), κλειδί γραμμής φρένων, δοχείο αποστράγγισης, δυναμόκλειδο
• Συνιστάται για την προετοιμασία νέων ροδέλες υγρών φρένων και στεγανοποίησης γραμμών φρένων

Αφαίρεση του παλιού κύριου κυλίνδρου:

1. Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και σφίξτε το χειρόφρενο
2. Αφαιρέστε το δοχείο υγρού φρένων (εάν είναι ενσωματωμένο στον κύριο κύλινδρο, αφαιρέστε το ως συγκρότημα)
3. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί γραμμής φρένων για να αποσυνδέσετε τις σωληνώσεις υγρού φρένων από τον παλιό κύριο κύλινδρο (προετοιμάστε το δοχείο για το υγρό)
4. Αφαιρέστε τα μπουλόνια ή τους συνδετήρες που συγκρατούν τον παλιό κύριο κύλινδρο
5. Αφαιρέστε προσεκτικά τον παλιό κύριο κύλινδρο φρένου

Εγκατάσταση νέου κύριου κυλίνδρου (ακολουθία εγκατάστασης):

1. Καθαρή επιφάνεια τοποθέτησης:Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια στήριξης του κύριου κυλίνδρου και τον ενισχυτή υποπίεσης (εάν υπάρχει) — βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν λάδια, βρωμιές ή υπολείμματα
2. Εγκαταστήστε νέο κύριο κύλινδρο:Τοποθετήστε και ασφαλίστε τον νέο κύριο κύλινδρο. μπουλόνια στερέωσης ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
3. Συνδέστε τις γραμμές φρένων:Επανασυνδέστε τις γραμμές υγρού φρένων — βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις με σπείρωμα είναι σφιχτές και χωρίς διαρροές
4. Γεμίστε υγρό φρένων:Γεμίστε το δοχείο με υγρό φρένων προδιαγραφών DOT3/DOT4 για να διορθώσετε τη στάθμη
5. Αιμορραγία συστήματος πέδησης:Υποχρεωτικό — σύστημα πέδησης εξαέρωσης ξεκινώντας από τον πιο απομακρυσμένο τροχό (πίσω δεξιά), αφαιρώντας τον αέρα από τις γραμμές μέχρι να αισθανθεί σταθερό το πεντάλ του φρένου
6. Έλεγχος διαρροής:Επιθεωρήστε όλες τις συνδέσεις των σωληνώσεων φρένων και το σώμα του κυλίνδρου — επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει διαρροή υγρού φρένων

Έλεγχοι μετά την εγκατάσταση (υποχρεωτικοί):

• Έλεγχος αίσθησης πεντάλ φρένου:Πατήστε το πεντάλ φρένου — επιβεβαιώστε τη σταθερή αίσθηση, χωρίς σπογγώδες, κανονική διαδρομή
• Έλεγχος διαρροής:Επιθεωρήστε όλες τις συνδέσεις των σωληνώσεων φρένων και το σώμα του κυλίνδρου — επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει διαρροή υγρού φρένων
• Δοκιμή δρόμου:Εκτελέστε δοκιμή δρόμου χαμηλής ταχύτητας — επιβεβαιώστε ισορροπημένο φρενάρισμα, χωρίς τράβηγμα, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο, κανονική απόσταση ακινητοποίησης

Πρόγραμμα συντήρησης: