Πείρος τροχού πίσω άξονα από σφυρήλατο χάλυβα υψηλής αντοχής με ακριβή θερμική επεξεργασία και ακριβώς κυλινδρωμένες σπείρες για ISUZU FVR34 FVR33

Ακριβώς σχεδιασμένη καρφίτσα τροχού πίσω άξονα που στερεώνει με ασφάλεια τους τροχούς στον κόμβο του πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αξιόπιστη στερέωση τροχών για τα βαρέα φορτηγά ISUZU FVR34 και FVR33.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της ISUZU
• Χάλυβα σφυρηλατημένο υψηλής αντοχής:Εξαιρετική αντοχή και αντοχή για βαριές εφαρμογές
• Επεξεργασία θερμότητας ακριβείας:Βελτιωμένη αντοχή και σκληρότητα για αξιόπιστη απόδοση
• Ταινίες με κυλίνδρους ακριβείας:Συνεπής δύναμη συμπίεσης και αντίσταση σε δονήσεις
• Ανθεκτικό στη διάβρωση:Η επεξεργασμένη επιφάνεια είναι ανθεκτική στη σκουριά και την περιβαλλοντική βλάβη
• Κριτική συνιστώσα ασφάλειας:Εξασφαλίζει ασφαλή και αξιόπιστη στερέωση τροχών
• Άμεση αντικατάσταση:Απλή εγκατάσταση κατά τη διάρκεια λειτουργίας τροχών ή φρένων
• Διάρκεια ζωής:Μηχανολογικά κατασκευασμένα για εμπορική λειτουργία σε βαριά οχήματα

Αυτή η καρφίτσα τροχού πίσω άξονα είναι ειδικά σχεδιασμένη για ISUZU βαρέα φορτηγά:

• ISUZU FVR34 - βαρέα φορτηγά
• ISUZU FVR33 - βαρέα φορτηγά
• ISUZU CXZ - βαρέα φορτηγά (επιλέξτε μοντέλα)

Επαγγελματική εγκατάσταση που απαιτείται για αυτό το κρίσιμο στοιχείο ασφάλειας:

1. Σηκώστε και ασφαλώς ασφαλίστε το όχημα στα στερέλια jack
2. Απομακρύνετε τους πίσω τροχούς και τα καρύδια από το κέντρο
3. Αφαιρέστε τα παλιά πινάκια των τροχών χρησιμοποιώντας κατάλληλα εργαλεία
4. Επιθεωρήστε τις τρύπες τοποθέτησης του κόμβου για φθορά ή βλάβη
5. Καθαρίστε προσεκτικά τις τρύπες τοποθέτησης του κέντρου
6. Βεβαιωθείτε ότι οι νέες καρφίτσες ταιριάζουν με τις παλιές στις προδιαγραφές
7. Εφαρμόστε την αντιεπιληπτική ένωση στη σφραγισμένη τομή (εάν ορίζεται)
8. Πατήστε ή οδηγήστε νέες καρφίτσες στο κόμβο χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο εγκατάστασης
9. Βεβαιωθείτε ότι κάθε καρφί είναι πλήρως τοποθετημένη κατά το φλάντζη κέντρο
10. Εγκατάσταση τροχών και χειροκίνητη σύσφιξη νέων νιφάδων τροχών
11. Μασέλες ροπής σε διασταυρούμενο σχέδιο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
12. Δυναμική ροπής σε στάδια (50%, 75%, 100%) για ομοιόμορφη συμπίεση
13. Κάτω όχημα προς το έδαφος
14. Επαναπροσαρμογή της ροπής των τροχών μετά από 50-100 km οδήγησης
15. Τελική επιθεώρηση για την ορθή θέση και στεγανότητα

• Έλεγχος υλικών σύμφωνα με τις προδιαγραφές αντοχής του ΠΟ
• Διαμετρική επιθεώρηση μήκους, διάμετρου και μεγέθους νήματος
• Δοκιμή σκληρότητας για την επαλήθευση της αντοχής στην φθορά
• Προφίλ νήματος και έλεγχος ποιότητας κυλίνδρων
• Δοκιμασία αντοχής σε έλξη για την αντοχή φορτίου
• 100% οπτική επιθεώρηση για ελαττώματα ή ζημιές
• Ασφαλής συσκευασία για την πρόληψη ζημιών κατά τη διαμετακόμιση

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία

Για τιμές, διαθεσιμότητα ή χονδρική αγορά της οπίσθιας άξονας τροχός Pin 1-42331110-0, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για μια ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.