Γενική Toyota OEM Συγκρότημα καλύπτη συμπλέκτη με υψηλής αντοχής θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα και διάφραγμα άνοιγμα για 275 mm εξωτερική διάμετρο
| Number of Teeth: | 21 | Material: | Πλάκα πίεσης από θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα υψηλής αντοχής, διαφραγματικό ελατήριο |
| Outer Diameter: | 275 χλστ | Weight: | Περίπου 8,7 – 10,005 κιλά |
| Engine Compatibility: | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1KDFTV | Chassis Codes: | KUN25, KUN26, KUN16, KUN15, KUN36, GGN50, GGN60 |
| Package Size: | 50 × 50 × 30 εκ | Package Weight: | Περίπου 10.005 κιλά |
| High Light: | Συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη από θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα υψηλής αντοχής,Πλάκα πίεσης συμπλέκτη με ελατήριο διαφράγματος,Πλάκα πίεσης OEM 275 mm εξωτερικής διαμέτρου |
||
Γνήσιο συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη 31210-0K190 312100K190 για Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 & Fortuner 3.0 D-4D 1KD-FTV — Πλάκα πίεσης OEM με ελατήριο διαφράγματος
ΟΣυγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη (πλάκα πίεσης)με αριθμό OEM31210-0K190(αναφέρεται επίσης ως312100K190) είναι ένα γνήσιο ανταλλακτικό άμεσης τοποθέτησης προδιαγραφών ToyotaToyota HiluxκαιToyota Fortunerεξοπλισμένο με1KD-FTVκαι2KD-FTVκινητήρες ντίζελ. Ως κρίσιμο στοιχείο του συστήματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, αυτό το συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη λειτουργεί σε συνδυασμό με το δίσκο συμπλέκτη και τον σφόνδυλο για να εμπλέκεται και να αποδεσμεύεται η ισχύς του κινητήρα από το σύστημα μετάδοσης κίνησης, επιτρέποντας ομαλές αλλαγές σχέσεων και αποτελεσματική μεταφορά ισχύος.
- Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Το ελατήριο διαφράγματος, σχεδιασμένο με ακρίβεια, παρέχει σταθερή δύναμη σύσφιξης — επαληθευμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM της Toyota.
- Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο με θερμικά επεξεργασμένη πλάκα πίεσης και υψηλής ποιότητας ελατήριο διαφράγματος — αξιολογήθηκε για150.000+ χλμυπό κανονική λειτουργία με βάση τα πρότυπα κατασκευής OEM.
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης: 99%απευθείας τοποθέτηση με μπουλόνι — επιβεβαιώθηκε σε περισσότερες από 400 παραγγελίες επισκευής για οχήματα Hilux και Fortuner.
- Επαλήθευση διασταυρούμενης αναφοράς OEM:Γνήσιος αριθμός ανταλλακτικού Toyota — αντικαθιστά τα 31210-0K040, 31210-0K050, 31210-0K070, 31210-0K080.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 31210-0K190 312100K190 | Όνομα προϊόντος: | Συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Hilux Fortuner | Μοντέλο κινητήρα: | Toyota 1KD 2KD |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Εάν η διάταξη του καλύμματος του συμπλέκτη σας αποτύχει, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Ολίσθηση συμπλέκτη:Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, αλλά το όχημα δεν επιταχύνει αναλογικά — ιδιαίτερα αισθητό υπό φορτίο ή κατά τη ρυμούλκηση.
- Δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων:Δύσκολη η εμπλοκή ή η απεμπλοκή γραναζιών, συνοδευόμενη από θορύβους τροχίσματος.
- Τρανταχτός ή ανατριχιαστικός αρραβώνας:Το όχημα τρέμει ή δονείται όταν αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη.
- Μυρωδιά καύσης:Δυνατή οσμή από την περιοχή του συμπλέκτη, που υποδηλώνει υπερβολική θερμότητα από την τριβή.
- Μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ συμπλέκτη:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα ελαφρύ ή δεν έχει την κατάλληλη αντίσταση.
- Το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί:Πλήρης αποτυχία μετάδοσης ισχύος στους τροχούς.
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Pickup Hilux VII (Vigo) | KUN25, KUN26, KUN16 | 3.0 D-4D 1KD-FTV (126-145 kW) | 2005-2015 |
| Toyota | Pickup Hilux VII (Vigo) | KUN15, KUN25, KUN26 | 2.5 D-4D 2KD-FTV (75-106 kW) | 2005-2015 |
| Toyota | Hilux (N70) | KUN16 2WD, KUN26 4WD | 1KDFTV 3.0L Turbo Diesel | 08/2008-03/2015 |
| Toyota | Τύχη | KUN36 | 1KD-FTV 3.0L Diesel | 2008-2011 |
| Toyota | 4 Δρομέας | -- | 1KD-FTV | -- |
| Toyota | Hilux | GGN50, GGN60 | 1KD-FTV | 2006-2011 |
| Κωδικός κινητήρα | Εκτόπισμα | Τύπος καυσίμου | Έξοδος ισχύος |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV / 1KDFTV | 3,0L (2982cc) | Diesel Turbo D-4D | 120-145 kW (163-197 PS) |
| 2KD-FTV | 2,5L (2494cc) | Diesel Turbo D-4D | 75-106 kW (102-144 PS) |
- Ο κωδικός πλαισίου του οχήματός σας (πρόθεμα KUN25/KUN26/KUN16/KUN36)
- Μοντέλο κινητήρα (1KD-FTV ή 2KD-FTV)
- Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων (μόνο χειροκίνητο)
- Θέση οδηγού (υπάρχουν παραλλαγές RHD/LHD)
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε κάλυμμα συμπλέκτη πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM της Toyota.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Επιθεώρηση CMM (Coordinate Measuring Machine) για την επαλήθευση όλων των σημείων στερέωσης, της εξωτερικής διαμέτρου (275 mm) και της διαμόρφωσης των δοντιών που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές σχεδιαγράμματος OE. |
| Δοκιμή δύναμης ελατηρίου διαφράγματος | Δοκιμή κυψελών φόρτωσης για την επαλήθευση της δύναμης σύσφιξης εντός ±5% της προδιαγραφής Toyota OE. |
| Επιπεδότητα πλάκας πίεσης | Έλεγχος επιπεδότητας επιφάνειας για διασφάλιση ομοιόμορφης επαφής με το δίσκο του συμπλέκτη. |
| Δοκιμή δυναμικής ισορροπίας | Εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας για την εξάλειψη των κραδασμών και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας. |
| Σκληρότητα υλικού | Δοκιμή σκληρότητας Brinell της πλάκας πίεσης για διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας σε ακραίες θερμοκρασίες. |
| Δοκιμή θερμικού κύκλου | Θερμικός κύκλος 500+ ωρών για επαλήθευση της αντοχής σε επαναλαμβανόμενες θερμικές καταπονήσεις. |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτικός και λειτουργικός έλεγχος πριν από τη συσκευασία. |
Λίστα ελέγχου προεγκατάστασης:Επιθεωρήστε την επιφάνεια του σφονδύλου για χάραξη ή παραμόρφωση.Βάλτε ξανά στην επιφάνεια ή αντικαταστήστε το σφόνδυλοαν χρειαστεί. Πάντα να αντικαθιστάτε το δίσκο του συμπλέκτη και να απελευθερώνετε το ρουλεμάν ταυτόχρονα (συνιστάται κιτ συμπλέκτη 3 τεμαχίων).
Πρώτα η ασφάλεια:Βεβαιωθείτε ότι το όχημα στηρίζεται με ασφάλεια στις βάσεις του γρύλου. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
- Αφαιρέστε το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων από το όχημα.
- Αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα του συμπλέκτη και το δίσκο συμπλέκτη.
- Καθαρίστε καλά την επιφάνεια του σφονδύλου με καθαριστικό φρένων.
- Τοποθετήστε το νέο συγκρότημα δίσκου συμπλέκτη και καλύμματος συμπλέκτη στον σφόνδυλο.
- ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο ευθυγράμμισης συμπλέκτη για να κεντράρετε το δίσκο του συμπλέκτη.
- Τοποθετήστε τα μπουλόνια του καλύμματος του συμπλέκτη σφιχτά με τα δάχτυλα και, στη συνέχεια, ροπή αμοτίβο σταυρωτά/αστέρινα25-35 Nm(ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για το συγκεκριμένο όχημα για ακριβείς προδιαγραφές).
- Αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης.
- Τοποθετήστε ξανά τη διάταξη του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη εάν είναι απαραίτητο.
- Δοκιμή οδήγησης για να επαληθεύσετε την ομαλή εμπλοκή και τις αλλαγές ταχυτήτων.
- Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 km / 12 μήνες. Ελέγξτε για ολίσθηση του συμπλέκτη, ασυνήθιστους θορύβους ή δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας.
- Αντικατάσταση:Συνιστάται στο150.000 χλμή νωρίτερα εάν εμφανιστούν συμπτώματα.
- Συσκευασία:Κάθε κάλυμμα συμπλέκτη είναι συσκευασμένο με ασφάλεια σε χαρτοκιβώτιο βαρέως τύπου με προστατευτικά ένθετα αφρού για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά.
- Μέγεθος μονής συσκευασίας:50 × 50 × 30 εκ
- Βάρος μονής συσκευασίας:Περίπου 10.005 κιλά
- Κατάλληλο για:Διανομείς χονδρικής, λιανοπωλητές ανταλλακτικών αυτοκινήτων, συνεργεία επισκευής και ιδιοκτήτες στόλου.