| Τροποποιημένο: | 20 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
| Σύμπτωμα | Πιθανή Αιτία |
|---|---|
| Σημαντική απώλεια ισχύος. κακή επιτάχυνση? δυσκολία στην αναρρίχηση σε λόφους | Κακή στεγανοποίηση της βαλβίδας εισαγωγής. μειωμένη πίεση συμπίεσης κυλίνδρου |
| Τραχύ ρελαντί? κραδασμούς κινητήρα? δύσκολο ξεκίνημα | Λανθασμένο διάκενο βαλβίδας ή καμένη βαλβίδα. ασταθής όγκος αέρα εισαγωγής |
| Μαύρος καπνός από την εξάτμιση (ντίζελ) ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου | Ανεπαρκής αέρας εισαγωγής που προκαλεί ατελή καύση. ακατάλληλη αναλογία αέρα-καυσίμου |
| Ξεχωριστός μεταλλικός θόρυβος "κτυπήματος" από τον κινητήρα | Υπερβολικό διάκενο βαλβίδας. ή κόπωση/θραύση ελατηρίου βαλβίδας |
| Ενδείξεις δοκιμής συμπίεσης κυλίνδρου κάτω από τις προδιαγραφές | Φθαρμένο κάθισμα βαλβίδας ή λυγισμένο στέλεχος βαλβίδας. η βαλβίδα αποτυγχάνει να σφραγίσει εντελώς |
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 1-12551139-0 1125511390 |
| Όνομα προϊόντος: | Βαλβίδα εισαγωγής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | FSR NPR |
| Μοντέλο κινητήρα: | 6BG1 6BD1 4BD1 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Μοντέλο κινητήρα | Εκτόπισμα | Κύρια Εφαρμογή |
|---|---|---|
| ISUZU 6BG1 | 6,5L | Φορτηγά FSR/NPR, εκσκαφείς Hitachi |
| ISUZU 6BD1 | 5,8 λίτρα | Φορτηγά FSR/NPR, εξοπλισμός κατασκευών |
| ISUZU 4BD1 | 3,9 λίτρα | Φορτηγά NPR, εκσκαφείς Hitachi, JCB |
| ISUZU 4BG1 | 4,3 λίτρα | Κατασκευαστικός εξοπλισμός, εκσκαφείς |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επιθεώρησης | Κριτήριο αποδοχής |
|---|---|---|
| Διάμετρος στελέχους βαλβίδας | Μικρόμετρο λέιζερ / Μικρόμετρο | ±0,005 χλστ |
| Γωνία έδρασης βαλβίδας | Ειδικό μετρητή γωνίας / Προφίλ | 45° ± 0,5° |
| Σκληρότητα έδρας βαλβίδας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) | HRC 50-55 |
| Σκληρότητα κορυφής στελέχους βαλβίδας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) | HRC 55-60 |
| Είδος | Διάστημα | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Έλεγχος/ρύθμιση διάκενου βαλβίδας | Κάθε 20.000-30.000 χλμ | Ελέγξτε αμέσως εάν εντοπιστεί θόρυβος |
| Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου | Κάθε 50.000 χλμ | Ελέγξτε την ακεραιότητα στεγανοποίησης της βαλβίδας |
| Αντικατάσταση συγκροτήματος βαλβίδας | Επισκευή κινητήρα (300.000-500.000 km) | Εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας |
| Συσκευασία | Εσωτερικό: Αντισκωριακή σακούλα / λαδόχαρτο Εξωτερικό: Τυποποιημένο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής |
| Ποσότητα ανά συσκευασία | 6 τμχ/σετ (για 6κύλινδρους κινητήρες) |
| Καθαρό βάρος μονάδας | Περίπου 0,14-0,15 κιλά |
| Στοχευόμενοι πελάτες | Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία επισκευής, προμηθευτές εξαρτημάτων κατασκευαστικού εξοπλισμού |
| Τροποποιημένο: | 20 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
| Σύμπτωμα | Πιθανή Αιτία |
|---|---|
| Σημαντική απώλεια ισχύος. κακή επιτάχυνση? δυσκολία στην αναρρίχηση σε λόφους | Κακή στεγανοποίηση της βαλβίδας εισαγωγής. μειωμένη πίεση συμπίεσης κυλίνδρου |
| Τραχύ ρελαντί? κραδασμούς κινητήρα? δύσκολο ξεκίνημα | Λανθασμένο διάκενο βαλβίδας ή καμένη βαλβίδα. ασταθής όγκος αέρα εισαγωγής |
| Μαύρος καπνός από την εξάτμιση (ντίζελ) ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου | Ανεπαρκής αέρας εισαγωγής που προκαλεί ατελή καύση. ακατάλληλη αναλογία αέρα-καυσίμου |
| Ξεχωριστός μεταλλικός θόρυβος "κτυπήματος" από τον κινητήρα | Υπερβολικό διάκενο βαλβίδας. ή κόπωση/θραύση ελατηρίου βαλβίδας |
| Ενδείξεις δοκιμής συμπίεσης κυλίνδρου κάτω από τις προδιαγραφές | Φθαρμένο κάθισμα βαλβίδας ή λυγισμένο στέλεχος βαλβίδας. η βαλβίδα αποτυγχάνει να σφραγίσει εντελώς |
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 1-12551139-0 1125511390 |
| Όνομα προϊόντος: | Βαλβίδα εισαγωγής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | FSR NPR |
| Μοντέλο κινητήρα: | 6BG1 6BD1 4BD1 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Μοντέλο κινητήρα | Εκτόπισμα | Κύρια Εφαρμογή |
|---|---|---|
| ISUZU 6BG1 | 6,5L | Φορτηγά FSR/NPR, εκσκαφείς Hitachi |
| ISUZU 6BD1 | 5,8 λίτρα | Φορτηγά FSR/NPR, εξοπλισμός κατασκευών |
| ISUZU 4BD1 | 3,9 λίτρα | Φορτηγά NPR, εκσκαφείς Hitachi, JCB |
| ISUZU 4BG1 | 4,3 λίτρα | Κατασκευαστικός εξοπλισμός, εκσκαφείς |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επιθεώρησης | Κριτήριο αποδοχής |
|---|---|---|
| Διάμετρος στελέχους βαλβίδας | Μικρόμετρο λέιζερ / Μικρόμετρο | ±0,005 χλστ |
| Γωνία έδρασης βαλβίδας | Ειδικό μετρητή γωνίας / Προφίλ | 45° ± 0,5° |
| Σκληρότητα έδρας βαλβίδας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) | HRC 50-55 |
| Σκληρότητα κορυφής στελέχους βαλβίδας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) | HRC 55-60 |
| Είδος | Διάστημα | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Έλεγχος/ρύθμιση διάκενου βαλβίδας | Κάθε 20.000-30.000 χλμ | Ελέγξτε αμέσως εάν εντοπιστεί θόρυβος |
| Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου | Κάθε 50.000 χλμ | Ελέγξτε την ακεραιότητα στεγανοποίησης της βαλβίδας |
| Αντικατάσταση συγκροτήματος βαλβίδας | Επισκευή κινητήρα (300.000-500.000 km) | Εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας |
| Συσκευασία | Εσωτερικό: Αντισκωριακή σακούλα / λαδόχαρτο Εξωτερικό: Τυποποιημένο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής |
| Ποσότητα ανά συσκευασία | 6 τμχ/σετ (για 6κύλινδρους κινητήρες) |
| Καθαρό βάρος μονάδας | Περίπου 0,14-0,15 κιλά |
| Στοχευόμενοι πελάτες | Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία επισκευής, προμηθευτές εξαρτημάτων κατασκευαστικού εξοπλισμού |