Βαλβίδα εισαγωγής από θερμικά ανθεκτικό χάλυβα ISUZU με γωνία έδρας βαλβίδας 45° - Τυπική εφαρμογή OEM για κινητήρες 6BG1 6BD1 4BD1
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
6BG1 6BD1 4BD1 FSR NPR
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
20 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Valve Type: | Βαλβίδα εισαγωγής | Quantity per Set: | 6 PC/σύνολο |
| Valve Head Diameter: | Εξαρτάται από το μοντέλο του κινητήρα | Valve Seat Angle: | 45° |
| Valve Stem Diameter: | Εξαρτάται από το μοντέλο του κινητήρα | Material: | Ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβας |
| Valve Overall Length: | Εξαρτάται από το μοντέλο του κινητήρα | Unit Net Weight: | 0,14-0,15 κιλά |
| High Light: | Βαλβίδα εισαγωγής από ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα,Βαλβίδα κινητήρα OEM Standard Fit,Βαλβίδα γωνίας έδρας 45°. INL |
||
Περιγραφή του προϊόντος
ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 1125511390 for 6BG1 6BD1 4BD1 Engine
OEM Standard Fit για FSR NPR Trucks & Hitachi Excavators
ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 1125511390 Συμβατό με κινητήρες 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1-- Για FSR NPR NQR Trucks & Hitachi Excavators, OEM Standard Replacement
Επισκόπηση προϊόντος
Η βαλβίδα εισαγωγής κινητήρα ISUZU με αριθμούς OEM1-12551139-0 / 1125511390είναι μια αντικατάσταση σχεδιασμένη με ακρίβεια σχεδιασμένη για την ISUZU6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1κινητήρες ντίζελ σειράς. Αυτή η βαλβίδα χρησιμοποιείται ευρέως στην ISUZUFSR, NPR, NQRφορτηγά σειράς καθώς και εκσκαφείς Hitachi και άλλα μηχανήματα κατασκευής.
Αρχή Εργασίας
Η βαλβίδα εισαγωγής είναι ένα ζωτικό μέρος της σειράς βαλβίδων του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής ενός τετράχρονου κινητήρα, καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω, η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει εκ των προτέρων και κλείνει αργότερα (με κίνηση από τον εκκεντροφόρο άξονα) για να διασφαλιστεί ότι περισσότερος αέρας/μείγμα εισέρχεται στον κύλινδρο. Ο χρονισμός ανοίγματος και κλεισίματος πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με τη θέση του εμβόλου στον κύλινδρο.
Συμπτώματα αποτυχίας
⚠️ Επιθεωρήστε αμέσως εάν συμβεί κάποιο από αυτά:
| Σύμπτωμα | Πιθανή Αιτία |
|---|---|
| Σημαντική απώλεια ισχύος. κακή επιτάχυνση? δυσκολία στην αναρρίχηση σε λόφους | Κακή στεγανοποίηση της βαλβίδας εισαγωγής. μειωμένη πίεση συμπίεσης κυλίνδρου |
| Τραχύ ρελαντί? κραδασμούς κινητήρα? δύσκολο ξεκίνημα | Λανθασμένο διάκενο βαλβίδας ή καμένη βαλβίδα. ασταθής όγκος αέρα εισαγωγής |
| Μαύρος καπνός από την εξάτμιση (ντίζελ) ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου | Ανεπαρκής αέρας εισαγωγής που προκαλεί ατελή καύση. ακατάλληλη αναλογία αέρα-καυσίμου |
| Ξεχωριστός μεταλλικός θόρυβος "κτυπήματος" από τον κινητήρα | Υπερβολικό διάκενο βαλβίδας. ή κόπωση/θραύση ελατηρίου βαλβίδας |
| Ενδείξεις δοκιμής συμπίεσης κυλίνδρου κάτω από τις προδιαγραφές | Φθαρμένο κάθισμα βαλβίδας ή λυγισμένο στέλεχος βαλβίδας. η βαλβίδα αποτυγχάνει να σφραγίσει εντελώς |
Τεχνικές Προδιαγραφές
Πρότυπο υλικού:Ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβας με εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -40°C έως 800°C
Ακρίβεια διαστάσεων:Ακρίβεια κατεργασίας με διάμετρο στελέχους βαλβίδας σε ±0,005 mm. γωνία έδρασης βαλβίδας 45° ή 30°
Προδιαγραφές Σκληρότητας:Η έδρα της βαλβίδας σκληρύνθηκε με επαγωγή σε HRC 50-55. σκληρότητα κορυφής στελέχους βαλβίδας HRC 55-60
Βάρος μονάδας:0,14-0,15 κιλά ανά τεμάχιο
📌 Πηγή δεδομένων Σημείωση:Τα δεδομένα υλικού, σκληρότητας και διαστάσεων βασίζονται στις εργοστασιακές τεχνικές προδιαγραφές του εργαστηρίου κινητήρων της σειράς ISUZU 6BG1/6BD1 και στα γενικά βιομηχανικά πρότυπα (ISO, JIS). Οι αναφορές δοκιμών είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 1-12551139-0 1125511390 |
| Όνομα προϊόντος: | Βαλβίδα εισαγωγής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | FSR NPR |
| Μοντέλο κινητήρα: | 6BG1 6BD1 4BD1 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Εφαρμογές Κύριου Κινητήρα:
| Μοντέλο κινητήρα | Εκτόπισμα | Κύρια Εφαρμογή |
|---|---|---|
| ISUZU 6BG1 | 6,5L | Φορτηγά FSR/NPR, εκσκαφείς Hitachi |
| ISUZU 6BD1 | 5,8 λίτρα | Φορτηγά FSR/NPR, εξοπλισμός κατασκευών |
| ISUZU 4BD1 | 3,9 λίτρα | Φορτηγά NPR, εκσκαφείς Hitachi, JCB |
| ISUZU 4BG1 | 4,3 λίτρα | Κατασκευαστικός εξοπλισμός, εκσκαφείς |
Σημαντικές προειδοποιήσεις τοποθέτησης:
- Βαλβίδα εισαγωγής έναντι εξαγωγής:Αυτό το προϊόν είναι η βαλβίδα εισαγωγής με OEM 1-12551139-0. Οι βαλβίδες εξαγωγής χρησιμοποιούν διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών.
- Ρύθμιση διάκενου βαλβίδας:Μετά την εγκατάσταση, το διάκενο της βαλβίδας πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου του εργοστασίου συνεργείου ISUZU.
- Συνιστάται αντικατάσταση σετ:Αντικαταστήστε τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής μαζί με τσιμούχες στελέχους βαλβίδας και ελατήρια βαλβίδας.
- Επιθεώρηση έδρας βαλβίδας:Να ελέγχετε πάντα τη φθορά της έδρας της βαλβίδας όταν αντικαθιστάτε τις βαλβίδες.
- Επιβεβαίωση συστήματος χρονισμού:Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια χρονισμού του κινητήρα είναι ευθυγραμμισμένα πριν την εγκατάσταση.
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Υψηλής ποιότητας κατασκευή από χάλυβα ανθεκτική στη θερμότητα:Εξαιρετική αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και αντοχή σε ερπυσμό. διατηρεί τη δομική ακεραιότητα στους 800°C.
Διαδικασία κατεργασίας ακριβείας:Ακρίβεια διαμέτρου στελέχους βαλβίδας σε ±0,005 mm. γωνία έδρασης βαλβίδας με ακρίβεια 45°.
Σκληρυμένο άκρο στελέχους βαλβίδας:Σκληρότητα άκρης HRC 55-60 για ανώτερη αντοχή στη φθορά.
100% ποιοτικός έλεγχος εργοστασίου:100% διαστάσεις, σκληρότητα και οπτικός έλεγχος σε κάθε κομμάτι.
Ευρεία πολλαπλή συμβατότητα OEM:Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM 1125511650 / 1-12551165-0.
Ένας αριθμός ανταλλακτικού, πολλά μοντέλα κινητήρα:Η ίδια βαλβίδα ταιριάζει σε κινητήρες 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2.
Ποιοτικός έλεγχος
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επιθεώρησης | Κριτήριο αποδοχής |
|---|---|---|
| Διάμετρος στελέχους βαλβίδας | Μικρόμετρο λέιζερ / Μικρόμετρο | ±0,005 χλστ |
| Γωνία έδρασης βαλβίδας | Ειδικό μετρητή γωνίας / Προφίλ | 45° ± 0,5° |
| Σκληρότητα έδρας βαλβίδας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) | HRC 50-55 |
| Σκληρότητα κορυφής στελέχους βαλβίδας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) | HRC 55-60 |
Εγκατάσταση & Συντήρηση
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ:Οι βαλβίδες κινητήρα και οι περιοχές της κυλινδροκεφαλής φτάνουν σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες μετά τη λειτουργία. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν συνεχίσετε. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση με εξειδικευμένα εργαλεία.
Πρόγραμμα συντήρησης:
| Είδος | Διάστημα | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Έλεγχος/ρύθμιση διάκενου βαλβίδας | Κάθε 20.000-30.000 χλμ | Ελέγξτε αμέσως εάν εντοπιστεί θόρυβος |
| Δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου | Κάθε 50.000 χλμ | Ελέγξτε την ακεραιότητα στεγανοποίησης της βαλβίδας |
| Αντικατάσταση συγκροτήματος βαλβίδας | Επισκευή κινητήρα (300.000-500.000 km) | Εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας |
Συσκευασία & Προμήθεια
| Συσκευασία | Εσωτερικό: Αντισκωριακή σακούλα / λαδόχαρτο Εξωτερικό: Τυποποιημένο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής |
| Ποσότητα ανά συσκευασία | 6 τμχ/σετ (για 6κύλινδρους κινητήρες) |
| Καθαρό βάρος μονάδας | Περίπου 0,14-0,15 κιλά |
| Στοχευόμενοι πελάτες | Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία επισκευής, προμηθευτές εξαρτημάτων κατασκευαστικού εξοπλισμού |