130 bar Υψηλής πίεσης αντλία καυσίμου Με μηχανικό σχεδιασμό για κινητήρες EA888 Gen 2
| Operating Pressure: | Έως 130 bar (περίπου 1.900 psi) | Fuel Type: | Βενζίνη/βενζίνη |
| Engine Compatibility: | VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T & 2.0T TSI / TFSI | Packaging Dimensions: | 25,0 x 25,0 x 15,0 εκ |
| Weight: | Περίπου 1.589 κιλά | Material: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| High Light: | Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης 130 bar,Μηχανοκίνητη αντλία καυσίμου με κινητήρα ακροβόλου,Η αντλία καυσίμου EA888 Gen 2 |
||
Η Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (HPFP) με κωδικό αναφοράς OEM 06H127026 είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση για μια ευρεία γκάμα οχημάτων Audi, Volkswagen και SEAT που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες EA888 Gen 2 (1.8T και 2.0T TSI / TFSI).

Κύριες εφαρμογές (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 – 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί / Σειρά | Έτη / Κωδικοί κινητήρα |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / A3 Quattro | 8P | 2008-2013 – CBFA, CCTA |
| Audi | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| Audi | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| Audi | Q3 | 8U | 2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | 8J | 2009-2010 – CCTA |
| Volkswagen | Beetle | – | 2013 – 2.0L CBFA / CCTA |
| Volkswagen | CC | – | 2009-2015 – 2.0L |
| Volkswagen | Eos | – | 2009-2015 – CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 – CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Jetta | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 – CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Passat / Magotan | B6 / B7 | 2008-2010 – 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Tiguan | 5N | 2009-2015 – 2.0T |
Πρόσθετες συμβατές μάρκες:
- SEAT – Leon, Altea, Exeo
- Škoda – Octavia, Superb, Yeti
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Δύσκολη εκκίνηση / παρατεταμένη εκκίνηση | Ο κινητήρας δυσκολεύεται να εκκινήσει, ειδικά όταν είναι κρύος |
| Απώλεια ισχύος υπό φορτίο | Ο κινητήρας αισθάνεται νωθρός, δεν έχει επιτάχυνση |
| Ανώμαλη ρελαντί / δισταγμός κινητήρα | Ασταθής ρελαντί ή δισταγμός κατά την επιτάχυνση |
| Λυχνία Check Engine | Κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με υψηλή πίεση ράμπας καυσίμου |
| Μειωμένη οικονομία καυσίμου | Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου |
| Αστοχίες κινητήρα | Αστοχίες υπό φορτίο |
| Σβήσιμο κινητήρα | Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί απροσδόκητα |
- Ολική βλάβη κινητήρα και να μείνετε στο δρόμο
- Ζημιά στον εκκεντροφόρο και στον οδηγό του εκκεντροφόρου της αντλίας καυσίμου
- Ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα από ακατάλληλο μείγμα καυσίμου
- Δαπανηρές επισκευές κινητήρα ή πλήρη αντικατάσταση του συστήματος καυσίμου
| Χαρακτηριστικό | Όφελος |
|---|---|
| Κατασκευή Hitachi OE | Παρέχεται από έναν από τους κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού για αντλίες καυσίμου άμεσου ψεκασμού Volkswagen – εγγυημένη ποιότητα και τέλεια εφαρμογή |
| Λειτουργία υψηλής πίεσης (έως 130 bar) | Παρέχει ακριβή ψεκασμό καυσίμου για βέλτιστη καύση – μεγιστοποιεί την απόδοση ισχύος και την αποδοτικότητα καυσίμου |
| Μηχανικός σχεδιασμός που κινείται από εκκεντροφόρο | Αξιόπιστη λειτουργία με μεταβλητή εκτόπιση για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις του κινητήρα – κανένας ηλεκτρικός κινητήρας για να χαλάσει |
| Ειδικό για EA888 Gen 2 | Σωστή προδιαγραφή για κινητήρες 1.8T και 2.0T TSI / TFSI – διασφαλίζει σωστή ροή καυσίμου και χαρακτηριστικά πίεσης |
| Άμεση αντικατάσταση OE | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις – ταιριάζει ακριβώς στα σημεία στήριξης του εργοστασίου και στις συνδέσεις γραμμών καυσίμου |
| Εναλλάξιμο με πολλαπλούς αριθμούς OE | Ταιριάζει με 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M – απλοποιεί την προμήθεια |
| Εγγύηση 2-3 ετών | Ηρεμία – κάλυψη εγγύησης για κατασκευαστικά ελαττώματα |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστο από την πρώτη στιγμή – κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και απόδοση πίεσης |
Οδηγίες εγκατάστασης (Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου VW/Audi για πλήρη βήματα):
- Πρώτα η ασφάλεια – εκτονώστε την πίεση του συστήματος καυσίμου πριν αποσυνδέσετε οποιαδήποτε γραμμή καυσίμου
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
- Αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου γκαζιού (J338) για πρόσβαση
- Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και τη γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου από την HPFP
- Αφαιρέστε τις βίδες στήριξης που ασφαλίζουν την αντλία
- Αφαιρέστε προσεκτικά την παλιά αντλία – σημειώστε τη θέση του οδηγού του εκκεντροφόρου
- Ελέγξτε τον οδηγό του εκκεντροφόρου – εάν είναι φθαρμένος, αντικαταστήστε τον ταυτόχρονα
- Συγκρίνετε τη νέα αντλία με την παλιά μονάδα – επαληθεύστε ότι ο αριθμός ανταλλακτικού ταιριάζει
- Εγκαταστήστε τον νέο οδηγό εκκεντροφόρου (εάν αντικαθίσταται)
- Εγκαταστήστε τη νέα HPFP με νέους O-rings
- Σφίξτε τις βίδες στήριξης στα 20 N·m σε σταυρωτή διάταξη
- Επανασυνδέστε τις γραμμές καυσίμου και τον ηλεκτρικό σύνδεσμο
- Επανασυνδέστε την μπαταρία
- Προετοιμάστε το σύστημα καυσίμου – γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης αρκετές φορές για να αυξηθεί η πίεση
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου
Επαγγελματικές συμβουλές:
- Αντικαθιστάτε πάντα τον οδηγό του εκκεντροφόρου κατά την αντικατάσταση της HPFP – ένας φθαρμένος οδηγός είναι η κύρια αιτία βλάβης της αντλίας
- Χρησιμοποιείτε μόνο καύσιμο υψηλής ποιότητας για να αποφύγετε τη μόλυνση και την πρόωρη φθορά της αντλίας
- Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου στα συνιστώμενα διαστήματα – ένα φραγμένο φίλτρο κάνει την αντλία να δουλεύει σκληρότερα
- Εάν η αντλία έχει βλάβη λόγω μόλυνσης, ελέγξτε και καθαρίστε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου
- Ατομικά σφραγισμένο σε προστατευτική συσκευασία
- Ολοκαίνουργιο και σε κουτί
- Διαθέσιμη εγγύηση 2-3 ετών
- MOQ: 1 τεμάχιο
- Παράδοση: 3-7 εργάσιμες ημέρες
- Διαθέσιμη χονδρική πώληση σε κύρια χαρτοκιβώτια
- Κατάλληλο για: εξειδικευμένα συνεργεία VW/Audi, ανεξάρτητα γκαράζ, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων