OEM Denso Common Rail Injector για τον κινητήρα ISUZU 4JJ1 3,0L τουρβοδιαζέλ - Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ένεμος καυσίμου
| Weight: | 555 g (καθαρά), 755 g (μεικτό) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4κύλινδρος, turbo-diesel) |
| Operating Mode: | Με ηλεκτρονικό έλεγχο | Fuel Type: | Ντίζελ |
| Material: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Cooling Type: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Power Output: | 88 kW / 118 BHP, 110 kW / 148 BHP, 96 kW / 129 BHP | Engine Displacement: | 3,0L (2.999 cc) |
| High Light: | OEM Denso έγχυση καυσίμου για ISUZU 4JJ1,ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπεκ πετρελαίου,Εισβολέας του κινητήρα ISUZU 3.0L |
||
ΗΕνέτρηση καυσίμουμε αριθμούς αναφοράς OEM8-98238318-1και8982383181είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνISUZU 4JJ1 3.0L κινητήρας τουρμπιού ντίζελ, που συναντάται συνήθως στοISUZU NLR85ελαφρύ φορτηγό καθώς και άλλα μοντέλα της σειράς N.
Κατασκευασμένο από:DENSO, παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα καυσίμου αυτοκινήτων, αυτός ο εγχέτης είναι ένα εξαρτήμα ακριβείας του συστήματος εγχύσης καυσίμου common rail,υπεύθυνος για την ατομικοποίηση και την ακριβή μέτρηση του πετρελαίου ντίζελ στο θάλαμο καύσης υπό ακραία πίεση σιδηροτροχιάς.
| Αριθμός τμήματος | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NLR85 |
| Μοντέλο κινητήρα | Isuzu 4JJ1 |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Πρότυπο ποιότητας | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές (μηχανή ISUZU 4JJ1 3.0L):
| Σχήμα | Χρόνια | Εξόρυξη ισχύος |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | Από το 2006 και μετά | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NNR85 | Από το 2010 και μετά | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NKR85 | Από το 2006 και μετά | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | Από το 2006 και μετά | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | Από το 2008 και μετά | 96 kW / 129 BHP |
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Ακατέργαστη ή άνιση αδρανής λειτουργία | Ο κινητήρας λειτουργεί περίπου σε αδρανή κίνηση· υπάρχει κρόταλος ή κρόταλος του ντίζελ |
| Σκληρή εκκίνηση / παρατεταμένη κίνηση | Ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει, ειδικά όταν κάνει κρύο |
| Υπερβολικό κάπνισμα | Λευκός καπνός υπό φορτίο ή σε αδρανή κίνηση· μαύρος καπνός λόγω εσφαλμένης παροχής καυσίμου |
| Απώλεια ισχύος / δισταγμός | Μειωμένη απόδοση, ειδικά υπό φορτίο |
| Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου | Κακή οικονομία καυσίμου |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα | Κώδικες σφάλματος όπως P0200 (πρόβλημα με το σύστημα έγχυσης καυσίμου) |
| Σταματισμός κινητήρα | Ασταθερή λειτουργία του κινητήρα, πιθανή καθυστέρηση κατά την πίεση του αερίου |
- Σοβαρή βλάβη του κινητήρα από ακατάλληλη καύση
- Καθαρισμένο λάδι κινητήρα από αραίωση καυσίμου
- Βλάβη του καταλύτη
- Κοστισμένες επισκευές κινητήρων
Κριτικές απαιτήσεις:
- Κωδικοποίηση / βαθμονόμηση του εγχέτηείναιυποχρεωτικόΜετά την εγκατάσταση, τα ενέσιμα κοινού σιδηροτροχίου πρέπει να κωδικοποιούνται σε κάθε κύλινδρο με χρήση επαγγελματικού εργαλείου διάγνωσης
- Ανέος πλυντήρας σφράγισης ενέματος και ο-ringπρέπει να τοποθετείται με τον ενέττη
- Αντικαταστήστε πάντα τις σφραγιστικές σφραγίδες και τους δακτυλίους O του εγχέτη κατά την αντικατάσταση των εγχέτων.
Επαγγελματικές συμβουλές:
- Χρησιμοποιήστε μόνον υψηλής ποιότητας καύσιμο ντίζελ για την αποφυγή μόλυνσης και πρόωρης φθοράς του εγχέτη
- Πάντα αντικαθιστάτε το φίλτρο καυσίμου σε συνιστώμενα διαστήματα
- Εάν αντικαταστήσετε έναν ενέττηρα, εξετάστε το ενδεχόμενο να εξετάσετε και να ισορροπήσετε όλους τους ενέττες.
- Εκτελείται δοκιμή ισορροπίας κυλίνδρου και δοκιμή εξαναγκαστικής οδήγησης ενέσιμου με εργαλείο σάρωσης για την επαλήθευση της λειτουργίας
- Πρωτότυπο DENSO ολοκαίνουργιο ένετροσε αρχική σφραγισμένη συσκευασία
- Εναλλακτικά σφραγισμένα και συσκευασμένα
- Εγγύηση 12 μηνών
- Διατίθενται μεμονωμένα ή σε σύνολο 4
- Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
- Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία Isuzu, αποθήκες συντήρησης εμπορικών οχημάτων, ειδικούς εγχύσεων ντίζελ, διανομείς αυτοκινητοδυναμικών