| Τροποποιημένο: | 2 τεμ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 τμχ/μήνα |
ΗΕνέτρηση καυσίμουμε αριθμούς αναφοράς OEM8-98238318-1και8982383181είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνISUZU 4JJ1 3.0L κινητήρας τουρμπιού ντίζελ, που συναντάται συνήθως στοISUZU NLR85ελαφρύ φορτηγό καθώς και άλλα μοντέλα της σειράς N.
Κατασκευασμένο από:DENSO, παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα καυσίμου αυτοκινήτων, αυτός ο εγχέτης είναι ένα εξαρτήμα ακριβείας του συστήματος εγχύσης καυσίμου common rail,υπεύθυνος για την ατομικοποίηση και την ακριβή μέτρηση του πετρελαίου ντίζελ στο θάλαμο καύσης υπό ακραία πίεση σιδηροτροχιάς.
| Αριθμός τμήματος | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NLR85 |
| Μοντέλο κινητήρα | Isuzu 4JJ1 |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Πρότυπο ποιότητας | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές (μηχανή ISUZU 4JJ1 3.0L):
| Σχήμα | Χρόνια | Εξόρυξη ισχύος |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | Από το 2006 και μετά | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NNR85 | Από το 2010 και μετά | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NKR85 | Από το 2006 και μετά | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | Από το 2006 και μετά | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | Από το 2008 και μετά | 96 kW / 129 BHP |
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Ακατέργαστη ή άνιση αδρανής λειτουργία | Ο κινητήρας λειτουργεί περίπου σε αδρανή κίνηση· υπάρχει κρόταλος ή κρόταλος του ντίζελ |
| Σκληρή εκκίνηση / παρατεταμένη κίνηση | Ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει, ειδικά όταν κάνει κρύο |
| Υπερβολικό κάπνισμα | Λευκός καπνός υπό φορτίο ή σε αδρανή κίνηση· μαύρος καπνός λόγω εσφαλμένης παροχής καυσίμου |
| Απώλεια ισχύος / δισταγμός | Μειωμένη απόδοση, ειδικά υπό φορτίο |
| Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου | Κακή οικονομία καυσίμου |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα | Κώδικες σφάλματος όπως P0200 (πρόβλημα με το σύστημα έγχυσης καυσίμου) |
| Σταματισμός κινητήρα | Ασταθερή λειτουργία του κινητήρα, πιθανή καθυστέρηση κατά την πίεση του αερίου |
Κριτικές απαιτήσεις:
Επαγγελματικές συμβουλές:
| Τροποποιημένο: | 2 τεμ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 τμχ/μήνα |
ΗΕνέτρηση καυσίμουμε αριθμούς αναφοράς OEM8-98238318-1και8982383181είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνISUZU 4JJ1 3.0L κινητήρας τουρμπιού ντίζελ, που συναντάται συνήθως στοISUZU NLR85ελαφρύ φορτηγό καθώς και άλλα μοντέλα της σειράς N.
Κατασκευασμένο από:DENSO, παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα καυσίμου αυτοκινήτων, αυτός ο εγχέτης είναι ένα εξαρτήμα ακριβείας του συστήματος εγχύσης καυσίμου common rail,υπεύθυνος για την ατομικοποίηση και την ακριβή μέτρηση του πετρελαίου ντίζελ στο θάλαμο καύσης υπό ακραία πίεση σιδηροτροχιάς.
| Αριθμός τμήματος | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NLR85 |
| Μοντέλο κινητήρα | Isuzu 4JJ1 |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Πρότυπο ποιότητας | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές (μηχανή ISUZU 4JJ1 3.0L):
| Σχήμα | Χρόνια | Εξόρυξη ισχύος |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | Από το 2006 και μετά | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NNR85 | Από το 2010 και μετά | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NKR85 | Από το 2006 και μετά | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | Από το 2006 και μετά | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | Από το 2008 και μετά | 96 kW / 129 BHP |
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Ακατέργαστη ή άνιση αδρανής λειτουργία | Ο κινητήρας λειτουργεί περίπου σε αδρανή κίνηση· υπάρχει κρόταλος ή κρόταλος του ντίζελ |
| Σκληρή εκκίνηση / παρατεταμένη κίνηση | Ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει, ειδικά όταν κάνει κρύο |
| Υπερβολικό κάπνισμα | Λευκός καπνός υπό φορτίο ή σε αδρανή κίνηση· μαύρος καπνός λόγω εσφαλμένης παροχής καυσίμου |
| Απώλεια ισχύος / δισταγμός | Μειωμένη απόδοση, ειδικά υπό φορτίο |
| Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου | Κακή οικονομία καυσίμου |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα | Κώδικες σφάλματος όπως P0200 (πρόβλημα με το σύστημα έγχυσης καυσίμου) |
| Σταματισμός κινητήρα | Ασταθερή λειτουργία του κινητήρα, πιθανή καθυστέρηση κατά την πίεση του αερίου |
Κριτικές απαιτήσεις:
Επαγγελματικές συμβουλές: