logo
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Σπίτι > προϊόντα >
Συναρμολόγηση ακροφυσίου ψεκασμού Denso OEM για κινητήρα Isuzu 4JJ1 Turbo-Diesel - Ολοκαίνουργιο μπεκ ψεκασμού Common Rail

Συναρμολόγηση ακροφυσίου ψεκασμού Denso OEM για κινητήρα Isuzu 4JJ1 Turbo-Diesel - Ολοκαίνουργιο μπεκ ψεκασμού Common Rail

Τροποποιημένο: 2 τεμ
τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Τυπική συσκευασία: Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες
Τρόπος πληρωμής: T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού: 5000 τμχ/μήνα
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
YIMI
Πιστοποίηση
ISO/TS16949
Αριθμό μοντέλου
ISUZU Δ-ΑΝΏΤΑΤΟ 4JJ1
Βάρος:
Περίπου 0,6 – 0,7 κιλά
Διαστάσεις:
Περίπου 21,5 x 4 x 4 εκ. (Μ x Π x Υ)
Συμβατότητα κινητήρα:
ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4κύλινδρος, turbo-diesel)
Υλικό:
Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας
Τύπος ψύξης:
Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα
Αριθμοί μερών cOem:
8-98011604-4, 8980116044
Επισημαίνω:

Ακροφύσιο ψεκασμού Denso για Isuzu 4JJ1

,

Κινητήρας turbo-diesel common rail

,

Ολοκαίνουργιο μπεκ ψεκασμού Isuzu OEM

Περιγραφή του προϊόντος
Συγκρότημα ακροφυσίου έγχυσης 8-98011604-4 / 095000-6980 Για Isuzu 4JJ1 — OEM Denso Common Rail Injector
095000-6980 Denso Fuel Injector για Isuzu D-Max Holden Colorado 4JJ1 3.0L — Αντικατάσταση OEM
ΟΣυγκρότημα ακροφυσίου έγχυσηςμε αριθμούς αναφοράς OEM8-98011604-4και095000-6980είναι αεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησηςγια τοΚινητήρας Isuzu 4JJ1 3.0L turbo-diesel. Κατασκευάζεται απόΝτένσο, παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων, αυτό το μπεκ ψεκασμού είναι ένα εξάρτημα ακριβείας του συστήματος ψεκασμού καυσίμου common rail, υπεύθυνο για τον ψεκασμό και την ακριβή μέτρηση του καυσίμου ντίζελ στον θάλαμο καύσης υπό ακραία πίεση σιδηροτροχιάς.
Τα μπεκ Common Rail λαμβάνουν καύσιμο από το common rail, το οποίο χρησιμεύει ως δεξαμενή καυσίμου υψηλής πίεσης που ελέγχεται από έναν μηχανικό ή ηλεκτρονικά ελεγχόμενο περιοριστή. Αυτός ο εγχυτήρας παρέχει την ακριβή ποσότητα καυσίμου και το σχέδιο ψεκασμού που απαιτούνται για βέλτιστη καύση, διασφαλίζοντας τη μέγιστη απόδοση ισχύος, την απόδοση καυσίμου και τη συμμόρφωση με τις εκπομπές ρύπων.
Μια φθαρμένη, διαρροή ή εκτός προδιαγραφών μπεκ είναι μια κοινή αιτίατραχύ τρέξιμο, υπερβολικός καπνός, δύσκολη εκκίνηση και κακή οικονομία καυσίμουσε κινητήρες 4JJ1. Αυτό το ανταλλακτικό μπεκ προδιαγραφής OE αποκαθιστά την παράδοση καυσίμου στο εργοστάσιο και την απόδοση του κινητήρα.
Αριθμός ανταλλακτικού 8-98011604-4 / 095000-6980 Όνομα προϊόντος Συγκρότημα ακροφυσίου έγχυσης
Μοντέλο αυτοκινήτου ISUZU D-Max Μοντέλο κινητήρα Isuzu 4JJ1
Κατάσταση 100% Ολοκαίνουργιο Μέγεθος Πρότυπο
Βάρος Πρότυπο Προέλευση Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια Αγορά Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη
Πακέτο Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί
Υλικό Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας
Τύπος ψύξης Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα
Εγκατάσταση Απευθείας αντικατάσταση OEM
Πρότυπο ποιότητας Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO
Denso Injection Nozzle Assembly for Isuzu 4JJ1 engine
Συμβατότητα οχήματος
Βασικές εφαρμογές (Isuzu 4JJ1 3.0L Engine):
Μάρκα Μοντέλο Χρόνια Κινητήρας / Ισχύς
Isuzu D-Max I 3.0 D 4x4 2007-2012 4JJ1-TC / 120 kW (160,9 ίπποι)
Isuzu D-Max I 3.0 DiTD 2007-2012 4JJ1-TC / 120 kW
Isuzu KB 3.0 D-TEQ 4WD 2010- 4JJ1-TC / 120 kW
Χόλντεν Κολοράντο RC 2008-2012 4JJ1 3.0L Turbo Diesel
Χόλντεν Rodeo RA7 2008-2012 4JJ1 3.0L Turbo Diesel
Isuzu Σειρά N (NPR/NQR) 2004 και μετά 3,0L 4JJ1
Hitachi Εκσκαφείς ZX110-3, ZX120 -- Κινητήρας 4JJ1
⚠️ Σημαντικό:Αυτός ο εγχυτήρας έχει σχεδιαστεί για τηνΚινητήρας ντίζελ Isuzu 4JJ1 3.0L. Είναι έναΜπεκ Denso common railκαι είναι συμβατό τόσο με εφαρμογές αυτοκινήτων (D-Max, Colorado, Rodeo) όσο και με βιομηχανικές (εκσκαφείς Hitachi). Αυτό το μπεκ είναι επίσης συμβατό μεHolden Colorado RC, Rodeo RA7, Isuzu KB και Isuzu N-Seriesφορτηγά. Επαληθεύετε πάντα τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας (4JJ1) και τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού του μπεκ ψεκασμού πριν την παραγγελία. Σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συνεργείου του οχήματός σας ή δώστε το VIN σας για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας
Σύμπτωμα Περιγραφή
Τραχύ ή ανομοιόμορφο ρελαντί Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, υπάρχει χτύπημα ντίζελ ή κροτάλισμα
Δύσκολη εκκίνηση / εκτεταμένη μίζα Ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει, ειδικά όταν είναι κρύος
Υπερβολικός καπνός Λευκός καπνός υπό φορτίο ή στο ρελαντί. μαύρος καπνός λόγω λανθασμένης παροχής καυσίμου
Απώλεια δύναμης / δισταγμός Μειωμένη απόδοση, ειδικά υπό φορτίο
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου Κακή οικονομία καυσίμου
Θόρυβος κροτάλισμα ή χτυπήματα Ο θόρυβος από τον κινητήρα, ειδικά κατά την εκκίνηση με κρύο, υποδηλώνει κακό μοτίβο ψεκασμού ή υπερβολικό καύσιμο
Ισορροπία εγχυτήρα εκτός εύρους Τιμές αντιστάθμισης / ανατροφοδότησης εγχυτήρα εκτός του εύρους -2,0 ή +2,0
⚠️ Η αστοχία ενός μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε:
  • Σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από ακατάλληλη καύση
  • Μολυσμένο λάδι κινητήρα από αραίωση καυσίμου
  • Βλάβη καταλυτικού μετατροπέα
  • Ακριβές επισκευές κινητήρα
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Χαρακτηριστικό Οφελος
Γνήσια κατασκευή DENSO Ο.Ε Κατασκευάζεται από τον αρχικό προμηθευτή εξοπλισμού για την Isuzu — εγγυημένη ποιότητα, τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απόδοση
Τεχνολογία ακριβείας Common Rail Ψεκάζει και μετράει με ακρίβεια το καύσιμο υπό ακραία πίεση ράγας — εξασφαλίζει βέλτιστη καύση για μέγιστη ισχύ και απόδοση
Απευθείας αντικατάσταση ΟΕ Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές και τις απαιτήσεις βαθμονόμησης ECU
Επαναφέρει την απόδοση του κινητήρα Εξαλείφει το τραχύ τρέξιμο, τον καπνό, την απότομη εκκίνηση και την απώλεια ισχύος — αποκαθιστά την ομαλή λειτουργία του κινητήρα
Ολοκληρωμένη διασταύρωση Αντιστοιχίζει πολλούς αριθμούς OEM (8-98011604-0 έως -9, 095000-6980, 095000-6983, 095000-6100) — απλοποιεί την προμήθεια
12 μήνες εγγύηση Ηρεμία — κάλυψη εγγύησης για κατασκευαστικά ελαττώματα
100% ποιοτικός έλεγχος Ολοκαίνουργιο, σφραγισμένο και ελεγμένο — αξιόπιστο εκτός συσκευασίας
Ευρύ φάσμα εφαρμογών Ταιριάζει σε φορτηγά Isuzu D-Max, Holden Colorado/Rodeo, Isuzu N-Series, εκσκαφείς Hitachi και άλλα
Σημαντικές πληροφορίες εγκατάστασης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου απαιτεί μηχανική ικανότητα και εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση.
Κρίσιμες απαιτήσεις:
  • Κωδικοποίηση / βαθμονόμηση μπεκείναιεπιτακτικόςμετά την εγκατάσταση. Τα μπεκ Common Rail πρέπει να κωδικοποιούνται σε κάθε κύλινδρο χρησιμοποιώντας ένα επαγγελματικό εργαλείο διαγνωστικής σάρωσης (π.χ. Tech 2, G-Scan ή ισοδύναμο)
  • ΕΝΑνέο ακροφύσιο μπεκ και ροδέλα σώματοςπρέπει να εγκατασταθεί με τον εγχυτήρα
  • Να αντικαθιστάτε πάντα τις ροδέλες στεγανοποίησης μπεκ και τους δακτυλίους Ο κατά την αντικατάσταση των μπεκ
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφέρετε το εγχειρίδιο συνεργείου Isuzu για πλήρη βήματα):
  1. Η ασφάλεια πρώτα— εκτονώστε την πίεση του συστήματος καυσίμου πριν αποσυνδέσετε οποιαδήποτε γραμμή καυσίμου
  2. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
  3. Αφαιρέστε τη ράγα καυσίμου και την πλεξούδα καλωδίωσης του μπεκ
  4. Αφαιρέστε το παλιό μπεκ από την κυλινδροκεφαλή
  5. Συγκρίνετε το νέο μπεκμε την παλιά μονάδα — επαληθεύστε ότι ο αριθμός ανταλλακτικού (095000-6980) ταιριάζει
  6. Ελέγχωη οπή του εγχυτήρα και οι επιφάνειες στεγανοποίησης για ζημιές
  7. Τοποθετήστε νέα ροδέλα στεγανοποίησης και δακτυλίους Ο
  8. Τοποθετήστε το νέο μπεκ στην κυλινδροκεφαλή
  9. Επανασυνδέστε τη ράγα καυσίμου και την πλεξούδα καλωδίωσης
  10. Επανασυνδέστε την μπαταρία
  11. Προετοιμάστε το σύστημα καυσίμου— κυκλώστε την ανάφλεξη πολλές φορές για να αυξήσετε την πίεση
  12. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου
  13. Εκτελέστε κωδικοποίηση / προσαρμογή εγχυτήραχρησιμοποιώντας ένα επαγγελματικό εργαλείο διαγνωστικής σάρωσης —υποχρεωτική για σωστή λειτουργία
Επαγγελματικές συμβουλές:
  • Χρησιμοποιήστε μόνο καύσιμο ντίζελ υψηλής ποιότητας για να αποτρέψετε τη μόλυνση και την πρόωρη φθορά του μπεκ
  • Πάντα να αντικαθιστάτε το φίλτρο καυσίμου σε συνιστώμενα χρονικά διαστήματα
  • Εάν αντικαταστήσετε ένα μπεκ, εξετάστε το ενδεχόμενο να δοκιμάσετε και να ισορροπήσετε όλα τα μπεκ
  • Διατηρείτε τις οπές του μπεκ καθαρές κατά την εγκατάσταση για να αποφύγετε τη μόλυνση
Συσκευασία & Προμήθεια
  • Γνήσιο ολοκαίνουργιο μπεκ DENSOστην αρχική σφραγισμένη συσκευασία
  • Ατομικά σφραγισμένο και συσκευασμένο
  • 12 μήνες εγγύηση
  • Διατίθεται μεμονωμένα ή σε σετ 4
  • Διατίθεται χονδρική χονδρική σε κύρια χαρτοκιβώτια
  • Κατάλληλο για: εξειδικευμένα συνεργεία Isuzu, κέντρα εκτός δρόμου 4x4, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, ειδικούς ψεκασμού ντίζελ, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Συναρμολόγηση ακροφυσίου ψεκασμού Denso OEM για κινητήρα Isuzu 4JJ1 Turbo-Diesel - Ολοκαίνουργιο μπεκ ψεκασμού Common Rail
Τροποποιημένο: 2 τεμ
τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Τυπική συσκευασία: Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες
Τρόπος πληρωμής: T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού: 5000 τμχ/μήνα
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
YIMI
Πιστοποίηση
ISO/TS16949
Αριθμό μοντέλου
ISUZU Δ-ΑΝΏΤΑΤΟ 4JJ1
Βάρος:
Περίπου 0,6 – 0,7 κιλά
Διαστάσεις:
Περίπου 21,5 x 4 x 4 εκ. (Μ x Π x Υ)
Συμβατότητα κινητήρα:
ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4κύλινδρος, turbo-diesel)
Υλικό:
Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας
Τύπος ψύξης:
Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα
Αριθμοί μερών cOem:
8-98011604-4, 8980116044
Ποσότητα παραγγελίας min:
2 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Χρόνος παράδοσης:
5-8 εργάσιμες
Όροι πληρωμής:
T/T, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς:
5000 τμχ/μήνα
Επισημαίνω

Ακροφύσιο ψεκασμού Denso για Isuzu 4JJ1

,

Κινητήρας turbo-diesel common rail

,

Ολοκαίνουργιο μπεκ ψεκασμού Isuzu OEM

Περιγραφή του προϊόντος
Συγκρότημα ακροφυσίου έγχυσης 8-98011604-4 / 095000-6980 Για Isuzu 4JJ1 — OEM Denso Common Rail Injector
095000-6980 Denso Fuel Injector για Isuzu D-Max Holden Colorado 4JJ1 3.0L — Αντικατάσταση OEM
ΟΣυγκρότημα ακροφυσίου έγχυσηςμε αριθμούς αναφοράς OEM8-98011604-4και095000-6980είναι αεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησηςγια τοΚινητήρας Isuzu 4JJ1 3.0L turbo-diesel. Κατασκευάζεται απόΝτένσο, παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων, αυτό το μπεκ ψεκασμού είναι ένα εξάρτημα ακριβείας του συστήματος ψεκασμού καυσίμου common rail, υπεύθυνο για τον ψεκασμό και την ακριβή μέτρηση του καυσίμου ντίζελ στον θάλαμο καύσης υπό ακραία πίεση σιδηροτροχιάς.
Τα μπεκ Common Rail λαμβάνουν καύσιμο από το common rail, το οποίο χρησιμεύει ως δεξαμενή καυσίμου υψηλής πίεσης που ελέγχεται από έναν μηχανικό ή ηλεκτρονικά ελεγχόμενο περιοριστή. Αυτός ο εγχυτήρας παρέχει την ακριβή ποσότητα καυσίμου και το σχέδιο ψεκασμού που απαιτούνται για βέλτιστη καύση, διασφαλίζοντας τη μέγιστη απόδοση ισχύος, την απόδοση καυσίμου και τη συμμόρφωση με τις εκπομπές ρύπων.
Μια φθαρμένη, διαρροή ή εκτός προδιαγραφών μπεκ είναι μια κοινή αιτίατραχύ τρέξιμο, υπερβολικός καπνός, δύσκολη εκκίνηση και κακή οικονομία καυσίμουσε κινητήρες 4JJ1. Αυτό το ανταλλακτικό μπεκ προδιαγραφής OE αποκαθιστά την παράδοση καυσίμου στο εργοστάσιο και την απόδοση του κινητήρα.
Αριθμός ανταλλακτικού 8-98011604-4 / 095000-6980 Όνομα προϊόντος Συγκρότημα ακροφυσίου έγχυσης
Μοντέλο αυτοκινήτου ISUZU D-Max Μοντέλο κινητήρα Isuzu 4JJ1
Κατάσταση 100% Ολοκαίνουργιο Μέγεθος Πρότυπο
Βάρος Πρότυπο Προέλευση Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια Αγορά Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη
Πακέτο Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί
Υλικό Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας
Τύπος ψύξης Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα
Εγκατάσταση Απευθείας αντικατάσταση OEM
Πρότυπο ποιότητας Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO
Denso Injection Nozzle Assembly for Isuzu 4JJ1 engine
Συμβατότητα οχήματος
Βασικές εφαρμογές (Isuzu 4JJ1 3.0L Engine):
Μάρκα Μοντέλο Χρόνια Κινητήρας / Ισχύς
Isuzu D-Max I 3.0 D 4x4 2007-2012 4JJ1-TC / 120 kW (160,9 ίπποι)
Isuzu D-Max I 3.0 DiTD 2007-2012 4JJ1-TC / 120 kW
Isuzu KB 3.0 D-TEQ 4WD 2010- 4JJ1-TC / 120 kW
Χόλντεν Κολοράντο RC 2008-2012 4JJ1 3.0L Turbo Diesel
Χόλντεν Rodeo RA7 2008-2012 4JJ1 3.0L Turbo Diesel
Isuzu Σειρά N (NPR/NQR) 2004 και μετά 3,0L 4JJ1
Hitachi Εκσκαφείς ZX110-3, ZX120 -- Κινητήρας 4JJ1
⚠️ Σημαντικό:Αυτός ο εγχυτήρας έχει σχεδιαστεί για τηνΚινητήρας ντίζελ Isuzu 4JJ1 3.0L. Είναι έναΜπεκ Denso common railκαι είναι συμβατό τόσο με εφαρμογές αυτοκινήτων (D-Max, Colorado, Rodeo) όσο και με βιομηχανικές (εκσκαφείς Hitachi). Αυτό το μπεκ είναι επίσης συμβατό μεHolden Colorado RC, Rodeo RA7, Isuzu KB και Isuzu N-Seriesφορτηγά. Επαληθεύετε πάντα τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας (4JJ1) και τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού του μπεκ ψεκασμού πριν την παραγγελία. Σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συνεργείου του οχήματός σας ή δώστε το VIN σας για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας
Σύμπτωμα Περιγραφή
Τραχύ ή ανομοιόμορφο ρελαντί Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, υπάρχει χτύπημα ντίζελ ή κροτάλισμα
Δύσκολη εκκίνηση / εκτεταμένη μίζα Ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει, ειδικά όταν είναι κρύος
Υπερβολικός καπνός Λευκός καπνός υπό φορτίο ή στο ρελαντί. μαύρος καπνός λόγω λανθασμένης παροχής καυσίμου
Απώλεια δύναμης / δισταγμός Μειωμένη απόδοση, ειδικά υπό φορτίο
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου Κακή οικονομία καυσίμου
Θόρυβος κροτάλισμα ή χτυπήματα Ο θόρυβος από τον κινητήρα, ειδικά κατά την εκκίνηση με κρύο, υποδηλώνει κακό μοτίβο ψεκασμού ή υπερβολικό καύσιμο
Ισορροπία εγχυτήρα εκτός εύρους Τιμές αντιστάθμισης / ανατροφοδότησης εγχυτήρα εκτός του εύρους -2,0 ή +2,0
⚠️ Η αστοχία ενός μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε:
  • Σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από ακατάλληλη καύση
  • Μολυσμένο λάδι κινητήρα από αραίωση καυσίμου
  • Βλάβη καταλυτικού μετατροπέα
  • Ακριβές επισκευές κινητήρα
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Χαρακτηριστικό Οφελος
Γνήσια κατασκευή DENSO Ο.Ε Κατασκευάζεται από τον αρχικό προμηθευτή εξοπλισμού για την Isuzu — εγγυημένη ποιότητα, τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απόδοση
Τεχνολογία ακριβείας Common Rail Ψεκάζει και μετράει με ακρίβεια το καύσιμο υπό ακραία πίεση ράγας — εξασφαλίζει βέλτιστη καύση για μέγιστη ισχύ και απόδοση
Απευθείας αντικατάσταση ΟΕ Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές και τις απαιτήσεις βαθμονόμησης ECU
Επαναφέρει την απόδοση του κινητήρα Εξαλείφει το τραχύ τρέξιμο, τον καπνό, την απότομη εκκίνηση και την απώλεια ισχύος — αποκαθιστά την ομαλή λειτουργία του κινητήρα
Ολοκληρωμένη διασταύρωση Αντιστοιχίζει πολλούς αριθμούς OEM (8-98011604-0 έως -9, 095000-6980, 095000-6983, 095000-6100) — απλοποιεί την προμήθεια
12 μήνες εγγύηση Ηρεμία — κάλυψη εγγύησης για κατασκευαστικά ελαττώματα
100% ποιοτικός έλεγχος Ολοκαίνουργιο, σφραγισμένο και ελεγμένο — αξιόπιστο εκτός συσκευασίας
Ευρύ φάσμα εφαρμογών Ταιριάζει σε φορτηγά Isuzu D-Max, Holden Colorado/Rodeo, Isuzu N-Series, εκσκαφείς Hitachi και άλλα
Σημαντικές πληροφορίες εγκατάστασης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου απαιτεί μηχανική ικανότητα και εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση.
Κρίσιμες απαιτήσεις:
  • Κωδικοποίηση / βαθμονόμηση μπεκείναιεπιτακτικόςμετά την εγκατάσταση. Τα μπεκ Common Rail πρέπει να κωδικοποιούνται σε κάθε κύλινδρο χρησιμοποιώντας ένα επαγγελματικό εργαλείο διαγνωστικής σάρωσης (π.χ. Tech 2, G-Scan ή ισοδύναμο)
  • ΕΝΑνέο ακροφύσιο μπεκ και ροδέλα σώματοςπρέπει να εγκατασταθεί με τον εγχυτήρα
  • Να αντικαθιστάτε πάντα τις ροδέλες στεγανοποίησης μπεκ και τους δακτυλίους Ο κατά την αντικατάσταση των μπεκ
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφέρετε το εγχειρίδιο συνεργείου Isuzu για πλήρη βήματα):
  1. Η ασφάλεια πρώτα— εκτονώστε την πίεση του συστήματος καυσίμου πριν αποσυνδέσετε οποιαδήποτε γραμμή καυσίμου
  2. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
  3. Αφαιρέστε τη ράγα καυσίμου και την πλεξούδα καλωδίωσης του μπεκ
  4. Αφαιρέστε το παλιό μπεκ από την κυλινδροκεφαλή
  5. Συγκρίνετε το νέο μπεκμε την παλιά μονάδα — επαληθεύστε ότι ο αριθμός ανταλλακτικού (095000-6980) ταιριάζει
  6. Ελέγχωη οπή του εγχυτήρα και οι επιφάνειες στεγανοποίησης για ζημιές
  7. Τοποθετήστε νέα ροδέλα στεγανοποίησης και δακτυλίους Ο
  8. Τοποθετήστε το νέο μπεκ στην κυλινδροκεφαλή
  9. Επανασυνδέστε τη ράγα καυσίμου και την πλεξούδα καλωδίωσης
  10. Επανασυνδέστε την μπαταρία
  11. Προετοιμάστε το σύστημα καυσίμου— κυκλώστε την ανάφλεξη πολλές φορές για να αυξήσετε την πίεση
  12. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου
  13. Εκτελέστε κωδικοποίηση / προσαρμογή εγχυτήραχρησιμοποιώντας ένα επαγγελματικό εργαλείο διαγνωστικής σάρωσης —υποχρεωτική για σωστή λειτουργία
Επαγγελματικές συμβουλές:
  • Χρησιμοποιήστε μόνο καύσιμο ντίζελ υψηλής ποιότητας για να αποτρέψετε τη μόλυνση και την πρόωρη φθορά του μπεκ
  • Πάντα να αντικαθιστάτε το φίλτρο καυσίμου σε συνιστώμενα χρονικά διαστήματα
  • Εάν αντικαταστήσετε ένα μπεκ, εξετάστε το ενδεχόμενο να δοκιμάσετε και να ισορροπήσετε όλα τα μπεκ
  • Διατηρείτε τις οπές του μπεκ καθαρές κατά την εγκατάσταση για να αποφύγετε τη μόλυνση
Συσκευασία & Προμήθεια
  • Γνήσιο ολοκαίνουργιο μπεκ DENSOστην αρχική σφραγισμένη συσκευασία
  • Ατομικά σφραγισμένο και συσκευασμένο
  • 12 μήνες εγγύηση
  • Διατίθεται μεμονωμένα ή σε σετ 4
  • Διατίθεται χονδρική χονδρική σε κύρια χαρτοκιβώτια
  • Κατάλληλο για: εξειδικευμένα συνεργεία Isuzu, κέντρα εκτός δρόμου 4x4, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, ειδικούς ψεκασμού ντίζελ, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων
Sitemap |  Πολιτική απορρήτου | Κίνα Καλή ποιότητα Μέρη αυτοκινήτων Isuzu Προμηθευτής. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.