| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
8-97080621-0 8970806210 Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση κινητήρα για ISUZU NPR 4JG2 4JB1
ΗΑριστερή (LH) εμπρόσθια τοποθέτηση κινητήραμε αριθμούς αναφοράς OEM8-97080621-0και8970806210είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνISUZU NPRκαιΕθνική Εθνική Εταιρείαφορτηγά σειράς εξοπλισμένα με το4JG2και4JB1κινητήρες ντίζελ-12-5Η στερέωση αυτή αποτελεί κρίσιμο συστατικό του συστήματος υποστήριξης του κινητήρα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί με ασφάλεια τον κινητήρα μέσα στο πλαίσιο ενώ απορροφά και απομακρύνει τις δονήσεις που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.-.
Η τοποθέτηση του κινητήρα, επίσης γνωστή ως πόδι κινητήρα ή τοποθέτηση κινητήρα, χρησιμεύει ως η κύρια σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του πλαισίου του οχήματος.Υποστηρίζει το βάρος του κινητήρα και του συνόλου μεταφοράς ενώ απομονώνει τις δονήσεις του κινητήρα από το πλαίσιο και την καμπίνα-Ένα φθαρμένο ή φθαρμένο στεφάνι κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σευπερβολική κίνηση του κινητήρα, αυξημένες δονήσεις που αισθάνονται μέσα από την καμπίνα, θορύβους κατά την επιτάχυνση ή την αλλαγή ταχυτήτων και πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης.
Αυτό το OE-spec αναπληρωματικό στερέωμα αποκαθιστά την εργοστασιακή θέση του κινητήρα και την εξευγενισμένη οδήγηση για το φορτηγό ISUZU σας.Υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ συνδεδεμένο σε μεταλλικό πυρήνα με ακριβή μηχανικήγια βέλτιστα χαρακτηριστικά αποσβέσεως και μακρά διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές εμπορικές συνθήκες λειτουργίας-12-.
Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM:8-97080621-0, 8970806210, 5-87610188-0, 5876101880
| Αριθμός μέρους: | 8-97080621-0 / 8970806210 | Ονομασία του προϊόντος: | Εγκατάσταση μπροστινού κινητήρα |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NPR | Σχήμα κινητήρα: | ISUZU 4JG2 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές:
| Σχήμα | Μηχανή | Θέση |
|---|---|---|
| ISUZU NPR | 4JG2, 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-12-5 |
| ISUZU NKR55 | 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-5-2 |
| ISUZU NHR | 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-1- |
| ISUZU NLR | 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-1- |
| ISUZU N-Series | 4JG2, 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-12 |
Λεπτομέρειες του κινητήρα:
ISUZU 4JG2- 2,8L (2,771 cc), 4κύλινδρος, πετρελαιοκινητήρας-
ISUZU 4JB1- 2,8L (2,771 cc), 4κύλινδρος, φυσική αναπνοή ή τουρβοφορτιζόμενος ντίζελ-2
️ Σημαντικό:Αυτό το στερεόπλοιο κινητήρα είναι ειδικά σχεδιασμένο για τηναριστερή (LH) θέση του εμπρός κινητήραγια φορτηγά ISUZU NPR και NKR με κινητήρες 4JG2 και 4JB1-2-5Είναι επίσης συμβατό μεNHR και NLRμοντέλα-1-Πάντοτε να ελέγχετε τον κωδικό πλαισίου και τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος του οχήματός σας πριν από την παραγγελία.Για την δεξιά πλευρά (RH)Χρησιμοποιήστε τον αριθμό μέρους8970806200-.
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Υπερβολική δόνηση του κινητήρα | Αξιοσημείωτες δονήσεις που αισθάνονται από το πάτωμα της καμπίνας ή το τιμόνι |
| Ακούς κρούσης ή κρούσης | Ασυνήθιστοι θορύβοι κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση ή την αλλαγή ταχυτήτων |
| Κίνηση κινητήρα | Υπερβολική ταλάντευση του κινητήρα κατά τη στροφή του κινητήρα |
| Δονήσεις της γραμμής κίνησης | Δονήσεις που αισθάνονται σε συγκεκριμένες περιοχές στροφών ανά λεπτό |
| Προωθημένη φθορά άλλων εξαρτημάτων | Αυξημένη πίεση στα στερεόστρωμα της μετάδοσης, στο σύστημα εξάτμισης και στους σωλήνες ψύξης |
| Ορατή βλάβη | Τρίχωση, διαχωρισμός ή φθορά του καουτσούκ |
Η αδιαφορία για ένα φθαρμένο στερεό του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε:
Επιταχυνόμενη φθορά σε άλλα στερεώματα κινητήρα και κιβωτίου μεταφοράς
Βλάβη από κόπωση των στοιχείων του συστήματος εξάτμισης
Λάθος ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης
Μειωμένη άνεση του οδηγού και αυξημένη κόπωση
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Κατασκευή από φυσικό καουτσούκ υψηλής ποιότητας | Ανώτερη αναισθητοποίηση των δονήσεων και απορρόφηση των ωθημάτων απομονώνει την καμπίνα από τις δονήσεις του κινητήρα και τις συγκρούσεις στο δρόμο-12 |
| Μεταλλικός πυρήνας με ακριβή μηχανική | Παρέχει δομική ακεραιότητα και ασφαλή τοποθέτηση |
| Ποιότητα OEM-grade / OE-spec | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού--1 |
| Απευθείας αντικατάσταση OE | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ∙ ταιριάζει με ακρίβεια με τα εργοστασιακά σημεία στερέωσης και τις προδιαγραφές |
| Αριστερή θέση μπροστά | Ορθή προδιαγραφή για την εμπρόσθια τοποθέτηση του LH αποκαθιστά τη σωστή ευθυγράμμιση και σταθερότητα του κινητήρα-2-5 |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Κατασκευάστηκε για να αντέχει στις απαιτητικές συνθήκες εμπορικής λειτουργίας ∙ προσφέρει μακρά διάρκεια ζωής |
| 100% ποιοτική επιθεώρηση | Αξιόπιστη μετά τη συσκευασία ̇ κάθε μονάδα επαληθεύεται για την ακρίβεια των διαστάσεων και την ακεραιότητα του υλικού |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Ελέγχος ακρίβειας βάσει σχεδίου κατασκευής εξασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση στο πλαίσιο και το μπλοκ κινητήρα NPR/NKR |
| Σύνθεση υλικού | Η επαλήθευση του φυσικού ελαστικού εξασφαλίζει τα κατάλληλα χαρακτηριστικά αποσβεστικής δόνησης-12 |
| Ακεραιότητα ομολόγων | Η επαλήθευση της σύνδεσης καουτσούκ-μεταλλικού ̇ εξασφαλίζει τη δομική ακεραιότητα και αντοχή |
| Σκληρότητα / αντοχή | Δοκιμασία σκληρότητας στην ξηρά για τη διασφάλιση των σωστών χαρακτηριστικών αποσβεσμού |
| Οπτική επιθεώρηση | Ελέγχος ποιότητας της επιφάνειας ∙ χωρίς ρωγμές, κενά ή ελαττώματα |
| ιχνηλασιμότητα παρτίδας | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριωμένη με πιστοποιητικά ποιότητας |
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντικατάσταση του μοντέλου του κινητήρα απαιτεί μηχανική ικανότητα και κατάλληλες προφυλάξεις ασφαλείας.
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU για τα πλήρη βήματα):
Η ασφάλεια πρώταΤο όχημα πρέπει να στηρίζεται σταθερά σε στερεόστρωμα.-
Χρησιμοποιήστε έναΤζακ με ξύλινο κομμάτιγια την υποστήριξη του κινητήρα από κάτω-
Αφαιρέστε το μπουλόνι τοποθέτησης και υλικό που εξασφαλίζει την παλιά τοποθέτηση του κινητήρα-
Απομακρύνετε το παλιό στερέωμα από το στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο του πλαισίου
Καθαρόοι επιφάνειες τοποθέτησης προσεκτικά απομακρύνουν όλα τα συντρίμμια και τη διάβρωση
Συγκρίνετε το νέο άλογο.με την παλιά μονάδα ̇ επαληθεύστε τον αριθμό τμήματος (8-97080621-0) ταιριάζει
Ελέγξτετο στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο του πλαισίου για φθορά, ρωγμές ή ζημιές
Εγκαταστήστε το νέο μοντάζ του κινητήρα στη θέση του
Ακριβώστετο στήριγμα με το στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο του πλαισίου
Εγκατάσταση και στροφή βρόγχων τοποθέτησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
Κατεβάστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το jack.
Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας ∙ επαλήθευση ομαλής οδήγησης και μη φυσιολογικού θορύβου
Προγραμματισμός συντήρησης:
Ελέγξτε τα στερεόστρωμα του κινητήρα για φθορά, ρωγμές ή φθορά κατά τη διάρκεια της τακτικής λειτουργίας
Αντικαταστήστε τα στερεόστρωμα σε ζεύγη (και τα δύο εμπρός στερεόστρωμα) για ισορροπημένη υποστήριξη του κινητήρα
Εάν ένα στερέωμα έχει αποτύχει, ελέγξτε το αντίστοιχο πλευρικό στερέωμα και το στερέωμα μετάδοσης
Η τακτική επιθεώρηση αποτρέπει την πρόωρη φθορά και διατηρεί την άνεση οδήγησης
Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία-1
Ανεξάρτητη συσκευασία ή προσαρμοσμένη επωνυμία διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος-12
Πουλιούνται ξεχωριστά
Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
Τροφοδοσία:1 κομμάτι-12
Χρόνος παράδοσης:5 8 εργάσιμες ημέρες
Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία επισκευής ISUZU, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, προμηθευτές συντήρησης στόλων, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
8-97080621-0 8970806210 Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση κινητήρα για ISUZU NPR 4JG2 4JB1
ΗΑριστερή (LH) εμπρόσθια τοποθέτηση κινητήραμε αριθμούς αναφοράς OEM8-97080621-0και8970806210είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνISUZU NPRκαιΕθνική Εθνική Εταιρείαφορτηγά σειράς εξοπλισμένα με το4JG2και4JB1κινητήρες ντίζελ-12-5Η στερέωση αυτή αποτελεί κρίσιμο συστατικό του συστήματος υποστήριξης του κινητήρα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί με ασφάλεια τον κινητήρα μέσα στο πλαίσιο ενώ απορροφά και απομακρύνει τις δονήσεις που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.-.
Η τοποθέτηση του κινητήρα, επίσης γνωστή ως πόδι κινητήρα ή τοποθέτηση κινητήρα, χρησιμεύει ως η κύρια σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του πλαισίου του οχήματος.Υποστηρίζει το βάρος του κινητήρα και του συνόλου μεταφοράς ενώ απομονώνει τις δονήσεις του κινητήρα από το πλαίσιο και την καμπίνα-Ένα φθαρμένο ή φθαρμένο στεφάνι κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σευπερβολική κίνηση του κινητήρα, αυξημένες δονήσεις που αισθάνονται μέσα από την καμπίνα, θορύβους κατά την επιτάχυνση ή την αλλαγή ταχυτήτων και πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης.
Αυτό το OE-spec αναπληρωματικό στερέωμα αποκαθιστά την εργοστασιακή θέση του κινητήρα και την εξευγενισμένη οδήγηση για το φορτηγό ISUZU σας.Υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ συνδεδεμένο σε μεταλλικό πυρήνα με ακριβή μηχανικήγια βέλτιστα χαρακτηριστικά αποσβέσεως και μακρά διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές εμπορικές συνθήκες λειτουργίας-12-.
Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM:8-97080621-0, 8970806210, 5-87610188-0, 5876101880
| Αριθμός μέρους: | 8-97080621-0 / 8970806210 | Ονομασία του προϊόντος: | Εγκατάσταση μπροστινού κινητήρα |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NPR | Σχήμα κινητήρα: | ISUZU 4JG2 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές:
| Σχήμα | Μηχανή | Θέση |
|---|---|---|
| ISUZU NPR | 4JG2, 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-12-5 |
| ISUZU NKR55 | 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-5-2 |
| ISUZU NHR | 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-1- |
| ISUZU NLR | 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-1- |
| ISUZU N-Series | 4JG2, 4JB1 | Αριστερή εμπρόσθια τοποθέτηση μηχανής-12 |
Λεπτομέρειες του κινητήρα:
ISUZU 4JG2- 2,8L (2,771 cc), 4κύλινδρος, πετρελαιοκινητήρας-
ISUZU 4JB1- 2,8L (2,771 cc), 4κύλινδρος, φυσική αναπνοή ή τουρβοφορτιζόμενος ντίζελ-2
️ Σημαντικό:Αυτό το στερεόπλοιο κινητήρα είναι ειδικά σχεδιασμένο για τηναριστερή (LH) θέση του εμπρός κινητήραγια φορτηγά ISUZU NPR και NKR με κινητήρες 4JG2 και 4JB1-2-5Είναι επίσης συμβατό μεNHR και NLRμοντέλα-1-Πάντοτε να ελέγχετε τον κωδικό πλαισίου και τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος του οχήματός σας πριν από την παραγγελία.Για την δεξιά πλευρά (RH)Χρησιμοποιήστε τον αριθμό μέρους8970806200-.
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Υπερβολική δόνηση του κινητήρα | Αξιοσημείωτες δονήσεις που αισθάνονται από το πάτωμα της καμπίνας ή το τιμόνι |
| Ακούς κρούσης ή κρούσης | Ασυνήθιστοι θορύβοι κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση ή την αλλαγή ταχυτήτων |
| Κίνηση κινητήρα | Υπερβολική ταλάντευση του κινητήρα κατά τη στροφή του κινητήρα |
| Δονήσεις της γραμμής κίνησης | Δονήσεις που αισθάνονται σε συγκεκριμένες περιοχές στροφών ανά λεπτό |
| Προωθημένη φθορά άλλων εξαρτημάτων | Αυξημένη πίεση στα στερεόστρωμα της μετάδοσης, στο σύστημα εξάτμισης και στους σωλήνες ψύξης |
| Ορατή βλάβη | Τρίχωση, διαχωρισμός ή φθορά του καουτσούκ |
Η αδιαφορία για ένα φθαρμένο στερεό του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε:
Επιταχυνόμενη φθορά σε άλλα στερεώματα κινητήρα και κιβωτίου μεταφοράς
Βλάβη από κόπωση των στοιχείων του συστήματος εξάτμισης
Λάθος ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης
Μειωμένη άνεση του οδηγού και αυξημένη κόπωση
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Κατασκευή από φυσικό καουτσούκ υψηλής ποιότητας | Ανώτερη αναισθητοποίηση των δονήσεων και απορρόφηση των ωθημάτων απομονώνει την καμπίνα από τις δονήσεις του κινητήρα και τις συγκρούσεις στο δρόμο-12 |
| Μεταλλικός πυρήνας με ακριβή μηχανική | Παρέχει δομική ακεραιότητα και ασφαλή τοποθέτηση |
| Ποιότητα OEM-grade / OE-spec | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού--1 |
| Απευθείας αντικατάσταση OE | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ∙ ταιριάζει με ακρίβεια με τα εργοστασιακά σημεία στερέωσης και τις προδιαγραφές |
| Αριστερή θέση μπροστά | Ορθή προδιαγραφή για την εμπρόσθια τοποθέτηση του LH αποκαθιστά τη σωστή ευθυγράμμιση και σταθερότητα του κινητήρα-2-5 |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Κατασκευάστηκε για να αντέχει στις απαιτητικές συνθήκες εμπορικής λειτουργίας ∙ προσφέρει μακρά διάρκεια ζωής |
| 100% ποιοτική επιθεώρηση | Αξιόπιστη μετά τη συσκευασία ̇ κάθε μονάδα επαληθεύεται για την ακρίβεια των διαστάσεων και την ακεραιότητα του υλικού |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Ελέγχος ακρίβειας βάσει σχεδίου κατασκευής εξασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση στο πλαίσιο και το μπλοκ κινητήρα NPR/NKR |
| Σύνθεση υλικού | Η επαλήθευση του φυσικού ελαστικού εξασφαλίζει τα κατάλληλα χαρακτηριστικά αποσβεστικής δόνησης-12 |
| Ακεραιότητα ομολόγων | Η επαλήθευση της σύνδεσης καουτσούκ-μεταλλικού ̇ εξασφαλίζει τη δομική ακεραιότητα και αντοχή |
| Σκληρότητα / αντοχή | Δοκιμασία σκληρότητας στην ξηρά για τη διασφάλιση των σωστών χαρακτηριστικών αποσβεσμού |
| Οπτική επιθεώρηση | Ελέγχος ποιότητας της επιφάνειας ∙ χωρίς ρωγμές, κενά ή ελαττώματα |
| ιχνηλασιμότητα παρτίδας | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριωμένη με πιστοποιητικά ποιότητας |
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντικατάσταση του μοντέλου του κινητήρα απαιτεί μηχανική ικανότητα και κατάλληλες προφυλάξεις ασφαλείας.
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU για τα πλήρη βήματα):
Η ασφάλεια πρώταΤο όχημα πρέπει να στηρίζεται σταθερά σε στερεόστρωμα.-
Χρησιμοποιήστε έναΤζακ με ξύλινο κομμάτιγια την υποστήριξη του κινητήρα από κάτω-
Αφαιρέστε το μπουλόνι τοποθέτησης και υλικό που εξασφαλίζει την παλιά τοποθέτηση του κινητήρα-
Απομακρύνετε το παλιό στερέωμα από το στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο του πλαισίου
Καθαρόοι επιφάνειες τοποθέτησης προσεκτικά απομακρύνουν όλα τα συντρίμμια και τη διάβρωση
Συγκρίνετε το νέο άλογο.με την παλιά μονάδα ̇ επαληθεύστε τον αριθμό τμήματος (8-97080621-0) ταιριάζει
Ελέγξτετο στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο του πλαισίου για φθορά, ρωγμές ή ζημιές
Εγκαταστήστε το νέο μοντάζ του κινητήρα στη θέση του
Ακριβώστετο στήριγμα με το στήριγμα του κινητήρα και το πλαίσιο του πλαισίου
Εγκατάσταση και στροφή βρόγχων τοποθέτησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
Κατεβάστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το jack.
Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας ∙ επαλήθευση ομαλής οδήγησης και μη φυσιολογικού θορύβου
Προγραμματισμός συντήρησης:
Ελέγξτε τα στερεόστρωμα του κινητήρα για φθορά, ρωγμές ή φθορά κατά τη διάρκεια της τακτικής λειτουργίας
Αντικαταστήστε τα στερεόστρωμα σε ζεύγη (και τα δύο εμπρός στερεόστρωμα) για ισορροπημένη υποστήριξη του κινητήρα
Εάν ένα στερέωμα έχει αποτύχει, ελέγξτε το αντίστοιχο πλευρικό στερέωμα και το στερέωμα μετάδοσης
Η τακτική επιθεώρηση αποτρέπει την πρόωρη φθορά και διατηρεί την άνεση οδήγησης
Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία-1
Ανεξάρτητη συσκευασία ή προσαρμοσμένη επωνυμία διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος-12
Πουλιούνται ξεχωριστά
Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
Τροφοδοσία:1 κομμάτι-12
Χρόνος παράδοσης:5 8 εργάσιμες ημέρες
Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία επισκευής ISUZU, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, προμηθευτές συντήρησης στόλων, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων