OEM Στερεόσυρμα OEM με εισαγωγή ατσάλινου αλφίνου και τρύπα 115 mm για κινητήρα ISUZU 6HH1 με ψύξη πετρελαίου
| Piston Pin Diameter: | 36 χιλ. | Cylinder Diameter: | 115,00 χλστ |
| Overall Height: | 106.5 mm | Compression Height: | 620,7 mm |
| Piston Ring Sizes: | 3,5 mm (πάνω) / 2,0 mm (δεύτερο) | Weight: | 1,35 κλ |
| Piston Pin Length: | 79 mm | Engine Stroke: | 132 χιλ. |
| High Light: | OEM ISUZU 6HH1 σύνολο έμβολο,Πιστόνιο εισαγωγής από ατσάλι αλφίνη 115 mm,Ψύξη ελαίου με έμβολο φορτηγών ISUZU |
||
ΗΤυποποιημένη συναρμολόγηση έμβολομε αριθμούς αναφοράς OEM8-94391598-0και8943915980είναι επαληθευμένη αντικατάσταση με άμεση τοποθέτηση για τοΔοκιμαστικό κινητήρα ISUZU 6HH1, χρησιμοποιείται ευρέως στα φορτηγά της σειράς ISUZU FRR καθώς και στα μοντέλα FVR, FTR και FSR.
| Αριθμός τμήματος | 8-94391598-0 / 8943915980 |
| Ονομασία του προϊόντος | Πιστόνας |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU FRR |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 6HH1 |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Μέγεθος | Τύπος |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
Πρωταρχικές εφαρμογές (μηχανή ISUZU 6HH1):
| Σχήμα | Σειρά / GVM | Οδηγός / Μηχανή |
|---|---|---|
| ISUZU FRR | ΓΔΜ 10,4Τ | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FSR | ΔΕΠ 11,0Τ / 13,0Τ | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FTR | ΓΔΜ 14.2Τ | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FVR | ΑΕΠ 15,0Τ / 17,0Τ | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FTS | ΑΕΠ 13,0Τ | 4x4 / 6HH1-S-1 |
️ Σημαντικό:Αυτό το έμβολο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τον πετρελαιοκινητήρα ISUZU 6HH1. Είναι συμβατό με φορτηγά σειράς FRR, FVR, FTR και FSR.Πάντα να ελέγχετε τον κωδικό του πλαισίου του οχήματός σας και τον αρχικό αριθμό του εξαρτήματος πριν παραγγείλετε.
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Απώλεια συμπίεσης | Δύσκολη εκκίνηση, μειωμένη ισχύς κινητήρα, κακή οικονομία καυσίμου |
| Υπερβολική κατανάλωση πετρελαίου | Γαλάζιος καπνός από τα καυσαέρια, συχνές συμπληρώσεις πετρελαίου |
| Πλησιάζει | Υπερβολική πίεση στο κιβώτιο, διαρροές ελαίου από αναπνευστικά |
| Κτύπημα ή ασυνήθιστος θόρυβος του κινητήρα | Μεταλλικοί ήχοι από τον κινητήρα |
| Μειωμένη απόδοση του κινητήρα | Έλλειψη ισχύος υπό φορτίο |
| Ορατή βλάβη | Σημάδια, ρωγμές ή φθορά των δακτυλιδιών στο έμβολο |
Η αμέλεια ενός φθαρμένου ή κατεστραμμένου έλξης μπορεί να οδηγήσει σε:
- Σοβαρή βλάβη του κινητήρα και πλήρης βλάβη του κινητήρα
- Κατεστραμμένα στρώματα κυλίνδρων και ρυμουλκούμενα ράβδους
- Κοστισμένες επισκευές κινητήρων ή πλήρης αντικατάσταση κινητήρων
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Κατασκευή αλφίνων με κονσερβοποιημένο σιδηροδρομικό σκελετό | Υψηλή αντοχή στην φθορά του δακτυλικού αυλαίου παρατείνει τη διάρκεια ζωής του έλξης υπό υψηλές θερμοκρασίες, λειτουργία κινητήρα ντίζελ υψηλού φορτίου |
| Διάμετρος τρύπας 115 mm με ακριβή μηχανική | Ταιριάζει με τις εργοστασιακές προδιαγραφές για τον κινητήρα ISUZU 6HH1 |
| Ψύξη πετρελαϊκών σωλήνων | Βελτιωμένη απώλεια θερμότητας μειώνει τη θερμική πίεση στο στέμμα του έμβολο και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων |
| Τεχνικές συσκευές για την επεξεργασία δακτυλικών αυλακώσεων | 3.5mm / 2.0mm διαμόρφωση δακτυλικής αυλακώνας |
| Πύργος έμβολο 36 mm μήκους 79 mm | Εργαστήριο-ορθή προδιαγραφή καρφίτσες εξασφαλίζει την ορθή τοποθέτηση ράβδου σύνδεσης |
| Σχεδιασμένο για κινητήρα ντίζελ 6HH1 | Η σωστή προδιαγραφή για τον κινητήρα ISUZU 6HH1 εξασφαλίζει την κατάλληλη καύση και απόδοση |
| Απευθείας αντικατάσταση OE | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ∙ ταιριάζει με ακρίβεια με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| Κατασκευή με πιστοποίηση ISO/TS16949 | Συνεπής ποιότητα και αξιοπιστία ∙ ανταποκρίνεται στα διεθνή πρότυπα ποιότητας αυτοκινήτων |
| 100% ποιοτική επιθεώρηση | Αξιόπιστη μετά τη συσκευασία ̇ κάθε μονάδα επαληθεύεται για την ακρίβεια των διαστάσεων και την ακεραιότητα του υλικού |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση ακρίβειας σε σύγκριση με το πρότζεκτ του ΟΕ ∙ κρίσιμες διαστάσεις: 115 mm διάτρηση, ύψος 106,5 mm, ύψος συμπίεσης 62,7 mm |
| Σύνθεση υλικού | Υψηλής ποιότητας κράμα αλουμινίου με επαλήθευση εισαγωγής ατσάλινου αλουμινίου Alfin εξασφαλίζει την κατάλληλη αντοχή στην θερμότητα και την φθορά |
| Ακριβότητα δακτυλικής αυλακώσεως | 3.5mm / 2.0mm επαλήθευση αυλακώσεων εξασφαλίζει την κατάλληλη θέση του δαχτυλιδιού |
| Ακρίβεια της διάτρησης της καρφίτσας | Η επαλήθευση διάμετρου 36 mm εξασφαλίζει την ορθή τοποθέτηση της καρφίτσας |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Η επαλήθευση του ατσάλιού Alfin με κονσερβοποιημένα εξασφαλίζει την αντοχή των δακτυλικών αυλών |
| Ακεραιότητα πετρελαϊκών σωλήνων | Η επαλήθευση του διαδρόμου ψύξης εξασφαλίζει την ορθή ροή του ελαίου για τη διάχυση της θερμότητας |
| Δοκιμή σκληρότητας | Πλήρης δοκιμή ακεραιότητας υλικού |
| ιχνηλασιμότητα παρτίδας | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριωμένη με πιστοποιητικά ποιότητας |
Σημαντικό:Η αντικατάσταση του έμβολο απαιτεί μηχανική ικανότητα και εξειδικευμένα εργαλεία.
Πότε να αντικατασταθεί:
- Απώλεια συμπίεσης ή μειωμένη ισχύς κινητήρα
- Υπερβολική κατανάλωση πετρελαίου ή μπλε καπνός από τα καυσαέρια
- Πυροβολισμός (υπερβολική πίεση στο κιγκλίδωμα)
- Χτυπήματα ή ασυνήθιστοι θορύβοι του κινητήρα
- Κατά την ολοκληρωμένη επισκευή ή ανακατασκευή του κινητήρα
- Ορατή βλάβη στο έμβολο (σχίσματα, ρωγμές ή φθορά του δακτυλικού αυλαίου)
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU για τα πλήρη βήματα):
- Προτεραιότητα για την ασφάλεια: επιτρέψτε στον κινητήρα να κρυώσει πλήρως πριν από την έναρξη εργασίας
- Αποχέτευση πετρελαίου κινητήρα και ψυκτικού υγρού
- Αφαιρέστε την κεφαλή του κυλίνδρου και την κατσαρόλα πετρελαίου
- Αφαιρέστε τα καπάκια ράβδου σύνδεσης και να σπρώξετε έμβολο έξω από την κορυφή
- Ελέγξτε τις τρύπες του κυλίνδρου για φθορά, σκουλήκια ή ζημιές
- Μέτρηση του διαχωρισμού του κυλίνδρου για την επαλήθευση της ορθής διαχωριστικής απόστασης μεταξύ του έμβολο και του διαχωρισμού (0,02-0,05 mm εργοστασιακή προδιαγραφή)
- Συγκρίνετε το νέο έμβολο με την παλιά μονάδα ̇ ελέγξτε τον αριθμό τμήματος (8-94391598-0) και τις διαστάσεις (115mm διάτρηση, 106,5mm ύψος) ταιριάζουν
- Εγκατάσταση νέων δαχτυλιδιών έμβολο (που πωλούνται ξεχωριστά)
- Ζυγίστε το έλαιο του έλξης του έλξης με καθαρό λάδι κινητήρα
- Εγκαταστήστε το έμβολο με ένα δαχτυλίδι συμπιεστή βεβαιωθείτε για τον σωστό προσανατολισμό (αποκοπή ή βέλος προς τα εμπρός του κινητήρα)
- Σύνδεση της ράβδου σύνδεσης με τον κυλινδρικό άξονα και βίδες ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
- Επανασυναρμολογήστε όλα τα εξαρτήματα, ξαναγεμίστε με φρέσκο λάδι και ψυκτικό
- Ξεκινήστε τη μηχανή και εκτελέστε τη διαδικασία διάρρηξης
Επαγγελματικές συμβουλές:
- Πάντα να αντικαθιστάτε τα δαχτυλίδια των έμβολο όταν αντικαθιστάτε τα έμβολο ̇ να εξασφαλίζετε την κατάλληλη σφράγιση και συμπίεση
- Να μετρήσετε και να βελτιώσετε τις τρύπες των κυλίνδρων, εάν είναι απαραίτητο
- Χρησιμοποιήστε μόνο υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα και φίλτρα για την προστασία των νέων έμβολο
- Ακολουθήστε τη διαδικασία διάσπασης του κατασκευαστή για τα νέα έμβολο και δαχτυλίδια
- Αυτό το έμβολο είναι επίσης διαθέσιμο ως μέρος ενός πλήρους κιτ επένδυσης, συμπεριλαμβανομένων των έμβοντων, δακτυλίων έμβολο, και σιλίνδρων επένδυση
- Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία
- Διαθέσιμο ως μεμονωμένο έμβολο ή ως πλήρες σετ 6
- Συσκευάζεται σε ουδέτερη συσκευασία ή σε χαρτοκιβώτιο
- Μονάδα βάρους: 1,35 kg
- Βάρος ομάδας (6 τεμάχια): Περίπου 8,1 kg
- Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
- Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία ISUZU, αποθήκες συντήρησης εμπορικών οχημάτων, κατασκευαστές κινητήρων, διανομείς αυτοκινήτων