Σφραγίδα ελαίου πίσω από το κρανκ-άξονα για κινητήρα ISUZU 4HK1 με υψηλής ποιότητας συνθετικό καουτσούκ και άμεση αντικατάσταση

Η ακριβής σφραγίδα ελαίου του πίσω κρανκ-άξονα αποτρέπει τη διαρροή ελαίου κινητήρα στο τέλος του ιπτάμενου τροχού, προστατεύοντας τον κρανκ-άξονα και διατηρώντας την κατάλληλη λίπανση στους κινητήρες ντίζελ ISUZU 4HK1.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της ISUZU για τέλεια προσαρμογή και λειτουργία.
• Ακριβής σφράγιση χείλη:Μηχανισμένα για τη διατήρηση σταθερής πίεσης επαφής για αξιόπιστη κατακράτηση πετρελαίου
• Σχεδιασμός ελατήριας ζαχαροπλαστικής:Διασφαλίζει ότι η ένταση των χειλιών παραμένει σταθερή, αντισταθμίζοντας την μικρή φθορά και τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας
• Ανθεκτικό υλικό:Το υψηλής ποιότητας συνθετικό καουτσούκ παρέχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι του κινητήρα, στη θερμότητα, στην γήρανση και στον καιρό
• Επικαιροποιημένη συσκευή:Μεταλλικό περίβλημα επικαλυμμένο ή επεξεργασμένο για να αντιστέκεται στη διάβρωση
• Αποκλεισμός μολυσματικού:Απαγορεύει την είσοδο σκόνης και συντρίμμων στον κινητήρα μέσω του ανοίγματος του ράβδου στροφής
• Αποθήκευση ελαίου:Αποτρέπει διαρροή πετρελαίου από το πίσω κύριο, αποφεύγοντας την απώλεια πετρελαίου και πιθανή βλάβη του κινητήρα
• Προστατεύει το συμπλέκτη/το τροχό:Αποτρέπει τη μόλυνση με λάδι των εξαρτημάτων του συμπλέκτη, εξασφαλίζοντας ομαλή δέσμευση
• Ανεβάζει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα:Η σωστή σφράγιση εξασφαλίζει σταθερή πίεση πετρελαίου και προστασία του ρουλεμπορίου
• Άμεση αντικατάσταση:Απλή εγκατάσταση κατά την ανακατασκευή του κινητήρα ή την εξυπηρέτηση του συμπλέκτη
• Αποτελεσματική από πλευράς κόστους συντήρησηΠρολαμβάνει δαπανηρές ζημιές και επισκευές μηχανών

Αυτή η σφραγίδα ελαίου πίσω από τον στρογγυλοάξονα είναι ειδικά σχεδιασμένη για οχήματα ISUZU και εξοπλισμό που είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα 4HK1.

• Σειρά ISUZU XD
• ISUZU NPR Μεσαίου μεγέθους φορτηγά (NPR66, NPR70, NPR75)
• ΙΣΟΥΖΟ NQR ∙ Μεσαίου φορτίου φορτηγά
• ISUZU FRR Μεσαία φορτηγά οχήματα
• ISUZU FSR Μεσαία φορτηγά

• 4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ
• Στρώση: 5,2L (5193cc)
• Τούρμο, ενδιάμεση ψύξη
• Φαλβίδα: DOHC (διαφέρει ανάλογα με την εφαρμογή)
• Χρησιμοποιείται ευρέως στις σειρές NPR, NQR, FRR και XD

Μεσαίου μεγέθους φορτηγά, λεωφορεία, ανελκυστήρες, γεννήτριες, συμπιεστές και διάφοροι κατασκευαστικοί / γεωργικοί εξοπλισμός που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 4HK1.

Απαιτείται επαγγελματική εγκατάσταση.

1. Απομάκρυνση της μετάδοσης και του συμπλέκτη/του τροχού πτήσης∆ΑΚΟΥΡΙΣΜΑΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ∆ΑΚΟΥΡΙΣΜΑΤΙΚΗ ∆ΑΚΟΥΡΙΣΜΑΤΗ
2. Βγάλε την παλιά σφραγίδα.⁠ ̇ Αφαιρέστε προσεκτικά την παλιά σφραγίδα χρησιμοποιώντας ένα σφραγιστή, αποφεύγοντας ζημιές στον κυλινδρικό άξονα ή το περίβλημα
3. Ελέγξτε την επιφάνεια σφράγισης του στρόβιλουΕλέγξτε αν υπάρχουν τρύπες ή φθορά· γυαλίστε ή αντικαταστήστε κατά περίπτωση
4. Καθαρίστε την τρύπα της σφραγίδας- Καθαρίστε προσεκτικά την τρύπα του σπιτιού και αφαιρέστε όλα τα συντρίμμια
5. Ζυγίστε το νέο χείλος φώκιας∆ Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα καθαρού ελαίου κινητήρα ή λιπαντικού συναρμογής στο στόμα σφράγισης
6. Τοποθετήστε τη νέα σφραγίδα∆ορυβώστε την σφραγίδα σε τετράγωνη ευθυγράμμιση με το τρύπα του σπιτιού (τό χείλος στραμμένο προς τα μέσα προς τον κινητήρα)
7. Εγκαταστήστε την σφραγίδα.Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο εγκατάστασης σφραγίδας για να πιέσετε την σφραγίδα ομοιόμορφα στο τρύπα μέχρι να καθίσει πλήρως στο σωστό βάθος
8. Ελέγξτε την εγκατάστασηΕλέγξτε αν η σφραγίδα είναι τετράγωνη και στο σωστό βάθος
9. Επανεγκατάσταση τροχιάς/ελαστικής πλάκας∆ Εγκατάσταση του τροχού πετάσματος και της ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
10. Επανεγκατάσταση συμπλέκτη και μετάδοσης∙ Επανασυνθέστε όλα τα εξαρτήματα με αντίστροφη σειρά
11. Αναπλήρωση ελαίου κινητήραΕλέγξτε και συμπληρώστε το λάδι του κινητήρα στο σωστό επίπεδο
12. Ξεκίνηση και επιθεώρηση- Ξεκινήστε τη μηχανή και ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή ελαίου στο πίσω μέρος της μηχανής
13. Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας∆ δοκιμαστική οδήγηση και επανεξέταση για διαρροές μετά τη δοκιμή

• Επαλήθευση υλικού:Επιβεβαιώνει ότι η σύνθεση του καουτσούκ και το μέταλλο πληρούν τις προδιαγραφές της ΟΕ
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Εσωτερική διάμετρος, εξωτερική διάμετρος και πλάτος επαληθεύονται σύμφωνα με τις ανοχές OEM
• Έλεγχος γεωμετρίας χειλιών:Προφίλ και γωνία σφραγίσματος σφραγίσματος επιθεωρημένα για βέλτιστη απόδοση σφραγίσματος
• Τετάρση ελατηρίου ζυθοφόρου:Δύναμη ελατηρίου μετρούμενη για να εξασφαλίζεται σταθερή πίεση στα χείλη
• Δοκιμή σκληρότητας:Δυαρόμετρος από καουτσούκ που δοκιμάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα OEM για αντοχή
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγχθεί για ρωγμές, λάμψη, ελαττώματα στο μέλι ή ζημιά
• Συσκευασία Ασφαλής:Ατομικά σφραγισμένα για την πρόληψη της μόλυνσης και την προστασία του σφραγιστικού χείλου κατά τη μεταφορά

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία

Για την τιμολόγηση, τη διαθεσιμότητα ή την χονδρική αγορά τουΣφραγίδα ελαίου πίσω από το κρανκ-άξονα 8972093423 8-97209342-3 Για κινητήρα ISUZU 4HK1 XD, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για μια ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.