| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
43512-52120 Μπροστινός αεριζόμενος δίσκος φρένων για Toyota Yaris XP90 Prius C — Ρότορας 4 οπών 255x22 mm
ΟΜπροστινός δίσκος φρένων (ρότορας)με αριθμό αναφοράς OEM43512-52120είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοToyota YarisκαιPrius Cμοντέλα. Αυτός ο δίσκος είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πέδησης, τοποθετημένο στην πλήμνη του τροχού και λειτουργεί σε συνδυασμό με τα τακάκια των φρένων για να επιβραδύνει και να σταματήσει το όχημα.
Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, τα τακάκια των φρένων πιέζονται στον περιστρεφόμενο δίσκο, δημιουργώντας τριβή που μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε θερμότητα, επιβραδύνοντας ή σταματώντας τελικά το όχημα. Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος δίσκος φρένων μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς ή παλμούς κατά το φρενάρισμα, θορύβους τριγμού ή τριγμού, μειωμένη απόδοση πέδησης, ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών φρένων και αυξημένες αποστάσεις ακινητοποίησης.
Αυτός ο δίσκος αντικατάστασης προδιαγραφών OE αποκαθιστά την εργοστασιακή απόδοση πέδησης και την ασφάλεια. Κατασκευασμένος για να πληροί ή να υπερβαίνει τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού, αυτός ο δίσκος διαθέτει ααεριζόμενο σχέδιογια ανώτερη απαγωγή θερμότητας και παράγεται απόυψηλής ποιότητας υλικάγια αξιόπιστο και ασφαλές φρενάρισμα.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 43512-52120 | Όνομα προϊόντος: | Μπροστινός δίσκος φρένων |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Yaris / Prius C | Μοντέλο κινητήρα: | Toyota |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Βασικές Εφαρμογές (Toyota / Scion):
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Χρόνια | Κινητήρας / Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP90 (P9) (2005-2019) | 1,3L, 1,5L, 1,8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012-2019) | Υβριδικό 1,5L |
| Γόνος | iQ | (2013) | EV |
Αναλυτικά το Yaris Fitment (2005-2019):
Αναλυτικά το Prius C Fitment (2012-2019):
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Δόνηση ή παλμός | Το τιμόνι ή το πεντάλ του φρένου πάλλεται κατά το φρενάρισμα |
| Τσίξιμο ή τρίψιμο | Ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά το φρενάρισμα |
| Μειωμένη απόδοση πέδησης | Μεγαλύτερες αποστάσεις στάσης |
| Ανώμαλη φθορά των μαξιλαριών | Τακάκια φρένων φθείρονται ανομοιόμορφα |
| Ορατές ζημιές | Χάραξη, ρωγμές ή παραμόρφωση στην επιφάνεια του δίσκου |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| Κατασκευή από χυτοσίδηρο ποιότητας OEM | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού — εξασφαλίζει ανθεκτικότητα και μακροζωία |
| Σχέδιο αεριζόμενου δίσκου | Ανώτερη απαγωγή θερμότητας — μειώνει το ξεθώριασμα των φρένων και διατηρεί σταθερή απόδοση πέδησης |
| Διάμετρος 255mm με πάχος 22mm | Ταιριάζει με τις εργοστασιακές προδιαγραφές για Yaris και Prius C — βέλτιστη απόδοση και εφαρμογή πέδησης |
| Στήριξη με 4 μπουλόνια με PCD 100mm | Εργοστασιακά σωστή τοποθέτηση — δεν απαιτούνται τροποποιήσεις |
| Επιφάνεια επεξεργασμένη με ακρίβεια | Εξασφαλίζει ομαλή και ομοιόμορφη επαφή με τα τακάκια φρένων — μειώνει τον θόρυβο και τους κραδασμούς |
| Ανθεκτική στη διάβρωση επίστρωση | Επιφάνεια με επίστρωση για προστασία από τη σκουριά |
| Απευθείας αντικατάσταση ΟΕ | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστο εκτός συσκευασίας — κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Μέτρηση ακριβείας — εξωτερική διάμετρος (255 mm), πάχος (22 mm), κεντρική οπή (55 mm), ύψος (46,3-46,5 mm), PCD (100 mm), σχέδιο 4 οπών |
| Σύνθεση υλικού | Επαλήθευση υψηλής ποιότητας από χυτοσίδηρο — εξασφαλίζει σωστή αντοχή στη φθορά και απαγωγή θερμότητας |
| Runout / Ισορροπία | Μέτρηση ακριβείας — εξασφαλίζει ομαλό φρενάρισμα χωρίς κραδασμούς |
| Φινίρισμα επιφάνειας | Οπτική και διαστατική επιθεώρηση — διασφαλίζει τη σωστή επαφή του μαξιλαριού |
| Αντοχή στη διάβρωση | Επαλήθευση επίστρωσης — προστατεύει από τη σκουριά |
| Ιχνηλασιμότητα παρτίδων | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριώνεται με πιστοποιητικά ποιότητας |
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφερθείτε στο εγχειρίδιο συνεργείου της Toyota για πλήρη βήματα):
Πρόγραμμα συντήρησης:
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
43512-52120 Μπροστινός αεριζόμενος δίσκος φρένων για Toyota Yaris XP90 Prius C — Ρότορας 4 οπών 255x22 mm
ΟΜπροστινός δίσκος φρένων (ρότορας)με αριθμό αναφοράς OEM43512-52120είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοToyota YarisκαιPrius Cμοντέλα. Αυτός ο δίσκος είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πέδησης, τοποθετημένο στην πλήμνη του τροχού και λειτουργεί σε συνδυασμό με τα τακάκια των φρένων για να επιβραδύνει και να σταματήσει το όχημα.
Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, τα τακάκια των φρένων πιέζονται στον περιστρεφόμενο δίσκο, δημιουργώντας τριβή που μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε θερμότητα, επιβραδύνοντας ή σταματώντας τελικά το όχημα. Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος δίσκος φρένων μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς ή παλμούς κατά το φρενάρισμα, θορύβους τριγμού ή τριγμού, μειωμένη απόδοση πέδησης, ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών φρένων και αυξημένες αποστάσεις ακινητοποίησης.
Αυτός ο δίσκος αντικατάστασης προδιαγραφών OE αποκαθιστά την εργοστασιακή απόδοση πέδησης και την ασφάλεια. Κατασκευασμένος για να πληροί ή να υπερβαίνει τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού, αυτός ο δίσκος διαθέτει ααεριζόμενο σχέδιογια ανώτερη απαγωγή θερμότητας και παράγεται απόυψηλής ποιότητας υλικάγια αξιόπιστο και ασφαλές φρενάρισμα.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 43512-52120 | Όνομα προϊόντος: | Μπροστινός δίσκος φρένων |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Yaris / Prius C | Μοντέλο κινητήρα: | Toyota |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Βασικές Εφαρμογές (Toyota / Scion):
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Χρόνια | Κινητήρας / Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP90 (P9) (2005-2019) | 1,3L, 1,5L, 1,8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012-2019) | Υβριδικό 1,5L |
| Γόνος | iQ | (2013) | EV |
Αναλυτικά το Yaris Fitment (2005-2019):
Αναλυτικά το Prius C Fitment (2012-2019):
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Δόνηση ή παλμός | Το τιμόνι ή το πεντάλ του φρένου πάλλεται κατά το φρενάρισμα |
| Τσίξιμο ή τρίψιμο | Ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά το φρενάρισμα |
| Μειωμένη απόδοση πέδησης | Μεγαλύτερες αποστάσεις στάσης |
| Ανώμαλη φθορά των μαξιλαριών | Τακάκια φρένων φθείρονται ανομοιόμορφα |
| Ορατές ζημιές | Χάραξη, ρωγμές ή παραμόρφωση στην επιφάνεια του δίσκου |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| Κατασκευή από χυτοσίδηρο ποιότητας OEM | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού — εξασφαλίζει ανθεκτικότητα και μακροζωία |
| Σχέδιο αεριζόμενου δίσκου | Ανώτερη απαγωγή θερμότητας — μειώνει το ξεθώριασμα των φρένων και διατηρεί σταθερή απόδοση πέδησης |
| Διάμετρος 255mm με πάχος 22mm | Ταιριάζει με τις εργοστασιακές προδιαγραφές για Yaris και Prius C — βέλτιστη απόδοση και εφαρμογή πέδησης |
| Στήριξη με 4 μπουλόνια με PCD 100mm | Εργοστασιακά σωστή τοποθέτηση — δεν απαιτούνται τροποποιήσεις |
| Επιφάνεια επεξεργασμένη με ακρίβεια | Εξασφαλίζει ομαλή και ομοιόμορφη επαφή με τα τακάκια φρένων — μειώνει τον θόρυβο και τους κραδασμούς |
| Ανθεκτική στη διάβρωση επίστρωση | Επιφάνεια με επίστρωση για προστασία από τη σκουριά |
| Απευθείας αντικατάσταση ΟΕ | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστο εκτός συσκευασίας — κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Μέτρηση ακριβείας — εξωτερική διάμετρος (255 mm), πάχος (22 mm), κεντρική οπή (55 mm), ύψος (46,3-46,5 mm), PCD (100 mm), σχέδιο 4 οπών |
| Σύνθεση υλικού | Επαλήθευση υψηλής ποιότητας από χυτοσίδηρο — εξασφαλίζει σωστή αντοχή στη φθορά και απαγωγή θερμότητας |
| Runout / Ισορροπία | Μέτρηση ακριβείας — εξασφαλίζει ομαλό φρενάρισμα χωρίς κραδασμούς |
| Φινίρισμα επιφάνειας | Οπτική και διαστατική επιθεώρηση — διασφαλίζει τη σωστή επαφή του μαξιλαριού |
| Αντοχή στη διάβρωση | Επαλήθευση επίστρωσης — προστατεύει από τη σκουριά |
| Ιχνηλασιμότητα παρτίδων | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριώνεται με πιστοποιητικά ποιότητας |
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφερθείτε στο εγχειρίδιο συνεργείου της Toyota για πλήρη βήματα):
Πρόγραμμα συντήρησης: