| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
43512-37120 Προσωρινός δίσκος φρένων για HINO 300 3.5T ∙ 287x40mm 6 τρύπες ρότορα
ΗΔίσκος εμπρός πέδησης (τροτήρας)με αριθμό αναφοράς OEM43512-37120είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνΗ σειρά HINO 300Ο δίσκος αυτός είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος πέδησης, το οποίο είναι τοποθετημένο στον κόμβο του τροχού και λειτουργεί σε συνδυασμό με τις πλάκες πέδησης για να επιβραδύνει και να σταματήσει το όχημα.
Όταν πιέζεται το πεντάλ του φρένου, τα πλακάκια φρένων πιέζονται κατά του περιστρεφόμενου δίσκου, δημιουργώντας τριβή που μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε θερμότητα, επιβραδύνοντας τελικά ή σταματώντας το όχημα.Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος δίσκος πέδησης μπορεί να οδηγήσει σε δονήσεις ή παλμούς κατά τη πέδηση, ουρλιαχτά ή θορύβους, μειωμένη απόδοση πέδησης, άνιση φθορά των πλακών φρένων και αυξημένες αποστάσεις στάσης.
Αυτός ο δίσκος αντικατάστασης OE-spec αποκαθιστά τις εργοστασιακές επιδόσεις και την ασφάλεια πέδησης.σχεδιασμός αερισμούγια ανώτερη διάχυση θερμότητας και παράγεται απόυψηλής ποιότητας γκρίζο χυτοσίδηρο (ισοδύναμο FC250 / G3000)για αξιόπιστη και ασφαλή πέδηση-20.
Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM:43512-37120Διασταυρούμενες αναφορές:Μπλε εκτύπωση ADT343263
| Αριθμός μέρους: | 43512-37120 | Ονομασία του προϊόντος: | Δίσκος εμπρός πέδησης |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΧΙΝΟ 300 | Σχήμα κινητήρα: | ΧΙΝΟ |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές (HINO 300 σειρά):
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|
| ΧΙΝΟ 300 | 3.5Τ | 2009 ̇--20 |
| ΧΙΝΟ 300 | Διαφορετικά | Επικεφαλής |
| Χίνο Ντουτρό | Επικεφαλής | Επικεφαλής- |
️ Σημαντικό:Αυτός ο δίσκος είναι για τοεμπρός άξοναςΕίναι ένα...ανανεωμένοδίσκος μεΔιάμετρο 287 mmκαιΔάχος 40 mmΠάντα ελέγξτε τον αρχικό αριθμό και τις προδιαγραφές του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Δονήσεις ή παλμοί | Το τιμόνι ή το πεντάλ του φρένου παλμούν κατά την πέδηση |
| Κουρδισμός ή άλεση | Ασυνήθιστοι θορύβοι κατά την πέδηση |
| Μειωμένη απόδοση πέδησης | Μεγαλύτερες αποστάσεις στάσης |
| Ατμόσφαιρα | Ανάλογη φθορά των πλακών φρένων |
| Ορατή βλάβη | Τραύματα, ρωγμές ή παραμορφώσεις στην επιφάνεια του δίσκου |
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Κατασκευή από χυτοσίδηρο γκρι FC250 κλάσης OEM (ισοδύναμο GG25) | Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού εξασφαλίζει αντοχή και μακροζωία-20 |
| Σχεδιασμός αερισμού δίσκου | Υπερισσότερη διάχυση θερμότητας, μειώνει την εξασθένηση των φρένων και διατηρεί σταθερή απόδοση πέδησης κάτω από βαριά εμπορικά φορτία--2 |
| Διάμετρος 287 mm με πάχος 40 mm | Αντιστοιχεί στις εργοστασιακές προδιαγραφές για το HINO 300 ̇ βέλτιστη απόδοση πέδησης και τοποθέτηση--2 |
| Σιδηροδρομικές γραμμές | Κανονική εγκατάσταση ̇ δεν απαιτούνται τροποποιήσεις--2 |
| Επεξεργασία CNC ακριβείας με ελεγχόμενο παράλληλο και εκροή | Διασφαλίζει την ασύρματη πέδηση χωρίς δονήσεις και σταθερή αίσθηση του πεντάλ-20 |
| Δυναμική εξισορρόπηση | Βελτιώνει τη σταθερότητα περιστροφής και μειώνει τον θόρυβο, τις δονήσεις και την άνιση φθορά-20 |
| Σκληρή εσωτερική επιθεώρηση ποιότητας | Κάθε μονάδα επιθεωρείται για την ακρίβεια των διαστάσεων, την ποιότητα της επιφάνειας και την απουσία ελαττωμάτων όπως ρωγμές ή πορώσεις-20 |
| Απευθείας αντικατάσταση OE | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ∙ ταιριάζει με ακρίβεια με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| 100% ποιοτική επιθεώρηση | Αξιόπιστη μετά τη συσκευασία ̇ κάθε μονάδα επαληθεύεται για την ακρίβεια των διαστάσεων και την ακεραιότητα του υλικού |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση ακρίβειας: εξωτερική διάμετρος (287 mm), πάχος (40 mm), κεντρική τρύπα (101 mm), σχέδιο 6 τρυπών |
| Σύνθεση υλικού | Επαλήθευση FC250 από γκρι χυτοσίδηρο (ισοδύναμο GG25) ️ διασφαλίζει την κατάλληλη αντοχή στην φθορά και την απώλεια θερμότητας-20 |
| Εκκαθάριση / υπόλοιπο | Μέτρηση ακρίβειας εξασφαλίζει ομαλή πέδηση χωρίς δονήσεις-20 |
| Εκτέλεση επιφάνειας | Οπτική και διαμετρική επιθεώρηση ̇ διασφαλίζει την ορθή επαφή με την πλακέτα |
| Εσωτερικά ελαττώματα | Επιθεώρηση για ρωγμές, πορώσεις ή επιφανειακές ατέλειες-20 |
| ιχνηλασιμότητα παρτίδας | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριωμένη με πιστοποιητικά ποιότητας |
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντικατάσταση του δίσκου φρένων απαιτεί μηχανική ικανότητα και κατάλληλες προφυλάξεις ασφαλείας.
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου HINO για τα πλήρη βήματα):
Η ασφάλεια πρώταΤο όχημα πρέπει να στηρίζεται σταθερά σε στερεόστρωμα.
Βγάλε τον μπροστινό τροχό.
Απομακρύνετε το σχοινί φρένου και το στήριγμα του σχοινίου φρένου ̇ στηρίξτε το σχοινί για να αποφύγετε την πίεση του σωλήνα φρένου
Απομακρύνετε τις βίδες υποστήριξης του δίσκου πέδησης (εάν είναι εξοπλισμένες)
Αφαιρέστε το παλιό δίσκο φρένων από το κέντρο
Καθαρόη επιφάνεια τοποθέτησης του κόμβου προσεκτικά απομακρύνει όλη τη σκουριά και τα υπολείμματα
Συγκρίνετε τον νέο δίσκομε την παλιά μονάδα ̇ επαληθεύστε τον αριθμό τμήματος (43512-37120) και τις διαστάσεις (διάμετρος 287 mm, πάχος 40 mm)
Εγκαταστήστε το νέο δίσκο φρένων στον κόμβο
Εγκατάσταση βιδών συγκράτησης δίσκου πέδησης (εάν ισχύει)
Επανεγκαταστήστε το στήριγμα και το σφιγκτήρα του σφιγκτήρα
Στροφή όλων των μπουλόνων σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
Επανεγκατάσταση των νιφάδων τροχού και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
Το κρεβάτι των νέων δίσκων φρένων∙ ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για την ορθή διάρρηξη
Δοκιμή οδού ∙ επαλήθευση ομαλής πέδησης χωρίς δονήσεις ή θόρυβο
Προγραμματισμός συντήρησης:
Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων για φθορά, γρατζουνιές ή ζημιές κατά τη διάρκεια κάθε λειτουργίας των φρένων
Αντικαταστήστε τους δίσκους των φρένων όταν φθάσουν το ελάχιστο πάχος (37 mm)--2
Αντικαταστήστε τους δίσκους πέδησης σε ζεύγη (και τους δύο εμπρόσθιους δίσκους) για ισορροπημένη απόδοση πέδησης
Αντικαταστήστε πάντα τα πλακάκια των φρένων κατά την αντικατάσταση των δίσκων των φρένων
Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία
Πουλιούνται μεμονωμένα (1 δίσκος ανά μονάδα)
Συσκευάζονται σε πολυσακούλες, λευκά/χρωματικά κουτιά ή σε παλέτες-20
Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
Εγγύηση:1 έτος / 20.000 χλμ.-20
Χώρα καταγωγής:Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν-20
Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία επισκευής HINO, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, προμηθευτές συντήρησης στόλου, διανομείς αυτοκινητοδυναμικών εξαρτημάτων
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
43512-37120 Προσωρινός δίσκος φρένων για HINO 300 3.5T ∙ 287x40mm 6 τρύπες ρότορα
ΗΔίσκος εμπρός πέδησης (τροτήρας)με αριθμό αναφοράς OEM43512-37120είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνΗ σειρά HINO 300Ο δίσκος αυτός είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος πέδησης, το οποίο είναι τοποθετημένο στον κόμβο του τροχού και λειτουργεί σε συνδυασμό με τις πλάκες πέδησης για να επιβραδύνει και να σταματήσει το όχημα.
Όταν πιέζεται το πεντάλ του φρένου, τα πλακάκια φρένων πιέζονται κατά του περιστρεφόμενου δίσκου, δημιουργώντας τριβή που μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε θερμότητα, επιβραδύνοντας τελικά ή σταματώντας το όχημα.Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος δίσκος πέδησης μπορεί να οδηγήσει σε δονήσεις ή παλμούς κατά τη πέδηση, ουρλιαχτά ή θορύβους, μειωμένη απόδοση πέδησης, άνιση φθορά των πλακών φρένων και αυξημένες αποστάσεις στάσης.
Αυτός ο δίσκος αντικατάστασης OE-spec αποκαθιστά τις εργοστασιακές επιδόσεις και την ασφάλεια πέδησης.σχεδιασμός αερισμούγια ανώτερη διάχυση θερμότητας και παράγεται απόυψηλής ποιότητας γκρίζο χυτοσίδηρο (ισοδύναμο FC250 / G3000)για αξιόπιστη και ασφαλή πέδηση-20.
Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM:43512-37120Διασταυρούμενες αναφορές:Μπλε εκτύπωση ADT343263
| Αριθμός μέρους: | 43512-37120 | Ονομασία του προϊόντος: | Δίσκος εμπρός πέδησης |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΧΙΝΟ 300 | Σχήμα κινητήρα: | ΧΙΝΟ |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πρωταρχικές εφαρμογές (HINO 300 σειρά):
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|
| ΧΙΝΟ 300 | 3.5Τ | 2009 ̇--20 |
| ΧΙΝΟ 300 | Διαφορετικά | Επικεφαλής |
| Χίνο Ντουτρό | Επικεφαλής | Επικεφαλής- |
️ Σημαντικό:Αυτός ο δίσκος είναι για τοεμπρός άξοναςΕίναι ένα...ανανεωμένοδίσκος μεΔιάμετρο 287 mmκαιΔάχος 40 mmΠάντα ελέγξτε τον αρχικό αριθμό και τις προδιαγραφές του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.
| Σύμπτωμα | Περιγραφή |
|---|---|
| Δονήσεις ή παλμοί | Το τιμόνι ή το πεντάλ του φρένου παλμούν κατά την πέδηση |
| Κουρδισμός ή άλεση | Ασυνήθιστοι θορύβοι κατά την πέδηση |
| Μειωμένη απόδοση πέδησης | Μεγαλύτερες αποστάσεις στάσης |
| Ατμόσφαιρα | Ανάλογη φθορά των πλακών φρένων |
| Ορατή βλάβη | Τραύματα, ρωγμές ή παραμορφώσεις στην επιφάνεια του δίσκου |
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Κατασκευή από χυτοσίδηρο γκρι FC250 κλάσης OEM (ισοδύναμο GG25) | Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού εξασφαλίζει αντοχή και μακροζωία-20 |
| Σχεδιασμός αερισμού δίσκου | Υπερισσότερη διάχυση θερμότητας, μειώνει την εξασθένηση των φρένων και διατηρεί σταθερή απόδοση πέδησης κάτω από βαριά εμπορικά φορτία--2 |
| Διάμετρος 287 mm με πάχος 40 mm | Αντιστοιχεί στις εργοστασιακές προδιαγραφές για το HINO 300 ̇ βέλτιστη απόδοση πέδησης και τοποθέτηση--2 |
| Σιδηροδρομικές γραμμές | Κανονική εγκατάσταση ̇ δεν απαιτούνται τροποποιήσεις--2 |
| Επεξεργασία CNC ακριβείας με ελεγχόμενο παράλληλο και εκροή | Διασφαλίζει την ασύρματη πέδηση χωρίς δονήσεις και σταθερή αίσθηση του πεντάλ-20 |
| Δυναμική εξισορρόπηση | Βελτιώνει τη σταθερότητα περιστροφής και μειώνει τον θόρυβο, τις δονήσεις και την άνιση φθορά-20 |
| Σκληρή εσωτερική επιθεώρηση ποιότητας | Κάθε μονάδα επιθεωρείται για την ακρίβεια των διαστάσεων, την ποιότητα της επιφάνειας και την απουσία ελαττωμάτων όπως ρωγμές ή πορώσεις-20 |
| Απευθείας αντικατάσταση OE | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ∙ ταιριάζει με ακρίβεια με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| 100% ποιοτική επιθεώρηση | Αξιόπιστη μετά τη συσκευασία ̇ κάθε μονάδα επαληθεύεται για την ακρίβεια των διαστάσεων και την ακεραιότητα του υλικού |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση ακρίβειας: εξωτερική διάμετρος (287 mm), πάχος (40 mm), κεντρική τρύπα (101 mm), σχέδιο 6 τρυπών |
| Σύνθεση υλικού | Επαλήθευση FC250 από γκρι χυτοσίδηρο (ισοδύναμο GG25) ️ διασφαλίζει την κατάλληλη αντοχή στην φθορά και την απώλεια θερμότητας-20 |
| Εκκαθάριση / υπόλοιπο | Μέτρηση ακρίβειας εξασφαλίζει ομαλή πέδηση χωρίς δονήσεις-20 |
| Εκτέλεση επιφάνειας | Οπτική και διαμετρική επιθεώρηση ̇ διασφαλίζει την ορθή επαφή με την πλακέτα |
| Εσωτερικά ελαττώματα | Επιθεώρηση για ρωγμές, πορώσεις ή επιφανειακές ατέλειες-20 |
| ιχνηλασιμότητα παρτίδας | Κάθε παρτίδα παραγωγής τεκμηριωμένη με πιστοποιητικά ποιότητας |
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντικατάσταση του δίσκου φρένων απαιτεί μηχανική ικανότητα και κατάλληλες προφυλάξεις ασφαλείας.
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου HINO για τα πλήρη βήματα):
Η ασφάλεια πρώταΤο όχημα πρέπει να στηρίζεται σταθερά σε στερεόστρωμα.
Βγάλε τον μπροστινό τροχό.
Απομακρύνετε το σχοινί φρένου και το στήριγμα του σχοινίου φρένου ̇ στηρίξτε το σχοινί για να αποφύγετε την πίεση του σωλήνα φρένου
Απομακρύνετε τις βίδες υποστήριξης του δίσκου πέδησης (εάν είναι εξοπλισμένες)
Αφαιρέστε το παλιό δίσκο φρένων από το κέντρο
Καθαρόη επιφάνεια τοποθέτησης του κόμβου προσεκτικά απομακρύνει όλη τη σκουριά και τα υπολείμματα
Συγκρίνετε τον νέο δίσκομε την παλιά μονάδα ̇ επαληθεύστε τον αριθμό τμήματος (43512-37120) και τις διαστάσεις (διάμετρος 287 mm, πάχος 40 mm)
Εγκαταστήστε το νέο δίσκο φρένων στον κόμβο
Εγκατάσταση βιδών συγκράτησης δίσκου πέδησης (εάν ισχύει)
Επανεγκαταστήστε το στήριγμα και το σφιγκτήρα του σφιγκτήρα
Στροφή όλων των μπουλόνων σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
Επανεγκατάσταση των νιφάδων τροχού και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
Το κρεβάτι των νέων δίσκων φρένων∙ ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για την ορθή διάρρηξη
Δοκιμή οδού ∙ επαλήθευση ομαλής πέδησης χωρίς δονήσεις ή θόρυβο
Προγραμματισμός συντήρησης:
Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων για φθορά, γρατζουνιές ή ζημιές κατά τη διάρκεια κάθε λειτουργίας των φρένων
Αντικαταστήστε τους δίσκους των φρένων όταν φθάσουν το ελάχιστο πάχος (37 mm)--2
Αντικαταστήστε τους δίσκους πέδησης σε ζεύγη (και τους δύο εμπρόσθιους δίσκους) για ισορροπημένη απόδοση πέδησης
Αντικαταστήστε πάντα τα πλακάκια των φρένων κατά την αντικατάσταση των δίσκων των φρένων
Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία
Πουλιούνται μεμονωμένα (1 δίσκος ανά μονάδα)
Συσκευάζονται σε πολυσακούλες, λευκά/χρωματικά κουτιά ή σε παλέτες-20
Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
Εγγύηση:1 έτος / 20.000 χλμ.-20
Χώρα καταγωγής:Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν-20
Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία επισκευής HINO, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, προμηθευτές συντήρησης στόλου, διανομείς αυτοκινητοδυναμικών εξαρτημάτων