Υπο-ανοιξιάτικο ελαστικό βοηθητικό προφυλακτήρα για Isuzu NPR με ακτή A 65-75 Δυνατότητα Υψηλής ποιότητας φυσικό ελαστικό άμεση αντικατάσταση OEM

ΗΥπόλυτο ελαστικό (Αριθμοί OEM: 8-97254387-0 / 8972543870)είναι ένα εξαρτήμα ανάρτησης άμεσης αντικατάστασης υψηλής ποιότητας σχεδιασμένο για:Μεσαίου μεγέθους φορτηγά της σειράς Isuzu NPRΤο στοιχείο αυτό λειτουργεί ως βοηθητικός προφυλακτήρας ελαστικών που απορροφά την πρόσκρουση κατά την πλήρη συμπίεση της ανάρτησης.αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο μεταξύ του άξονα και του πλαισίου του πλαισίου, παρέχοντας παράλληλα προοδευτική προστασία από υπερφόρτωση.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη προστασία από υπερφόρτωση
• Προοδευτική στρώση:Απορροφά την επίδραση προοδευτικά καθώς το εναιώρημα συμπιέζεται, αποτρέποντας το σκληρό βυθό
• Συνδυασμός βαρέος καουτσούκ:Αντιστέκεται σε μόνιμη συμπίεση, ρήξη και γήρανση υπό βαριά φορτία
• Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες:Προετοιμασμένη να αντέχει στις υπεριώδεις ακτίνες, το όζον, τα αλάτια του δρόμου και τις ακραίες θερμοκρασίες
• Προστατεύει τα συστατικά του εναιωρήματος:Αποτρέπει την επαφή μετάλλου με μέταλλο, μειώνοντας την κόπωση στα κύρια ελατήρια, το πλαίσιο και τον άξονα
• Επαναφέρει την ποιότητα οδήγησης:Εξαλείφει τα σκληρά κρούσματα και βελτιώνει την άνεση όταν μεταφέρετε βαριά φορτία
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το σχέδιο και το ύψος της τρύπας τοποθέτησης OE - απλή εγκατάσταση με βίδες
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τον γνήσιο OEM χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή

Αυτό το ελαστικό υπο-έλασης είναι ειδικά σχεδιασμένο για φορτηγά Isuzu NPR με πίσω αναστολή ελαστικού φύλλου.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, κλπ.)
• Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε άλλα μεσαία φορτηγά Isuzu με παρόμοια πίσω ανάρτηση - επαληθεύστε

• 4HE1(4,8L / 5,2L ντίζελ)
• 4HF1(3,9 λίτρα ντίζελ)
• 4HG14,3 λίτρα ντίζελ
• 4HK15,2 λίτρα ντίζελ

Βήματα εγκατάστασης:

1. Σηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το πίσω μέρος του οχήματος - σηκώστε το πίσω μέρος και στηρίξτε το πλαίσιο σε στερεόστρωμα.
2. Εντοπίστε το ελαστικό υπολυμπήματος - συνήθως τοποθετημένο στο πλαίσιο του πλαισίου πάνω από τον πίσω άξονα ή στην πλάκα του ελαστικού.
3. Αφαιρέστε το παλιό καουτσούκ - αν είναι βουλωμένο, αφαιρέστε το βουλώνα/αμφορό.
4. Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης - αφαιρέστε σκουριά και συντρίμμια.
5. Ελέγξτε το στήριγμα τοποθέτησης για ρωγμές ή ζημιές.
6. Η νέα θέση ελαστικού τοποθετείται στο τρύπα τοποθέτησης ή στο τρύπα του μπουλτού.
7. Επαναλάβετε για την άλλη πλευρά - αντικαταστήστε ταυτόχρονα τους αριστερούς και τους δεξιούς προφυλακτήρες για ισορροπημένη απόδοση.
8. Κατεβάστε το όχημα - δοκιμαστική οδήγηση πάνω από ανωμαλίες για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει ανώμαλος θόρυβος.

• Επαλήθευση υλικού:Συνδυασμός καουτσούκ που έχει δοκιμαστεί για σκληρότητα (Shore A), αντοχή σε έλξη και επιμήκυνση σύμφωνα με την ASTM D2000
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Συνολικό ύψος, εξωτερική διάμετρος, διάμετρος τρύπας στερέωσης/πλέγμα και σχήμα επαληθευμένα βάσει σχεδίων ΟΕ
• Δοκιμή συνόλου συμπίεσης:Το δείγμα συμπιέζεται στο 50% του αρχικού ύψους στους 70 °C για 22 ώρες· μετράται η μόνιμη παραμόρφωση
• Δοκιμή αντοχής σε δάκρυα:Ελέγχεται η αντοχή σε σχισμή ASTM D624
• Δοκιμή γήρανσης:Επιταχυνόμενη θερμική γήρανση (70 °C για 70 ώρες) για την επιβεβαίωση των διατηρημένων ιδιοτήτων
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγχθεί για κενά, ρωγμές, λάμψη ή ελαττώματα επιφάνειας
• Συσκευασία Ασφαλής:Τεχνικές συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία