Κύλινδρο μπροστινού τροχού φρένου με σώμα από αλουμίνιο και φράγματα από ελαστικό EPDM για άμεση αντικατάσταση OEM στο Isuzu NHR54 4JA1
| Bore Diameter: | Προδιαγραφή OEM (επαλήθευση με το πρωτότυπο) | Material: | Σώμα από αλουμίνιο, χαλύβδινα έμβολα, λάστιχα EPDM |
| Mounting: | Φλάντζα με 2 μπουλόνια στη πλάκα στήριξης | Position: | Μπροστινός άξονας (αριστερός ή δεξιός – επαλήθευση με το πρωτότυπο) |
| Part No: | 8-97179358-0, 8971793580, 8-94128163-2, 8941281632 | Inlet Thread: | Τυπική μέτρηση (π.χ. M10×1,0) |
| Engine Model: | ISUZU 4JA1 (2,5L Diesel) | Vehicle Model: | ISUZU NHR54 |
| High Light: | Κύλινδρος τροχού φρένου ISUZU NHR54,κυλίνδρος πέδησης από αλουμίνιο,Εναλλακτικός κύλινδρος τροχού OEM |
||
ΗΚύλινδρο μπροστινού τροχού πέδησης (Αριθμοί OEM: 8-97179358-0 / 8971793580 και 8-94128163-2 / 8941281632)είναι ένα υδραυλικό εξαρτήμα υψηλής ποιότητας που έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του συστήματος εμπρός πέδησης τύμπου των ελαφρών φορτηγών Isuzu NHR54 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ντίζελ 4JA1.
| Αριθμός τμήματος | 8-97179358-0, 8971793580, 8-94128163-2, 8941281632 |
|---|---|
| Ονομασία του προϊόντος | Κύλινδρο μπροστινού τροχού πέδησης / κύλινδρο πέδησης σκλάβου |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NHR54 |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 4JA1 (2.5L ντίζελ) |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Εγγύηση | 6 μήνες |
Μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύλινδρο σε μηχανική δύναμη για να σπρώξει τα παπούτσια φρένων κατά του τύμπανου, εξασφαλίζοντας ισορροπημένη και αποτελεσματική πέδηση για φορτηγά Isuzu NHR54 4JA1.
- Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη πέδηση
- Εργαζόμενο με μηχανή ακριβείας:Η ομαλή διαμόρφωση του κυλίνδρου εξασφαλίζει συνεπή κίνηση του έμβολο και μακρά διάρκεια ζωής της σφραγίδας
- Ανθεκτικό στη διάβρωση:Κεφάλαια από αλουμίνιο με επεξεργασία κατά της διάβρωσης
- Υψηλής ποιότητας ελαστικές σφραγίδες:Τα φλιτζάνια και οι σφραγίδες EPDM είναι ανθεκτικά στο υγρό πέδησης DOT 3/DOT 4, στη θερμότητα και στη γήρανση
- Συμπεριλαμβάνονται:Προστατεύει την τρύπα από τη βρωμιά και την υγρασία
- Δοκιμασμένη για διαρροές:Κάθε φιάλη δοκιμάζεται υδραυλικά για διαρροή πριν από τη συσκευασία
- Επαναφέρει την απόδοση πέδησης:Εξαλείφει το σφουγγαρό πεντάλ, διαρροές υγρού και άνιση πέδηση
- Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το πρότυπο βρόχου τοποθέτησης, τη θέση της θύρας εισόδου και τη θέση της βίδες αιμορραγίας
- Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τον γνήσιο OEM χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια
Αυτός ο κύλινδρος του μπροστινού τροχού φρένων έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά Isuzu NHR54 με κινητήρα 4JA1.
- ISUZU NHR54(ελαφρύ φορτηγό, κινητήρας 4JA1)
- Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε άλλα μοντέλα Isuzu NKR/NHR με μπροστινά τύμπανα φρένων - επαληθεύστε τη συμβατότητα
- 4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ, OHV
- Διάταξη: 2,5L (2499cc)
- Εφαρμογή: NHR54, NKR και βιομηχανικός εξοπλισμός
- Ασφαλής ανύψωση και στήριξη του οχήματος - αφαίρεση του εμπρόσθιου τροχού και του τύμπανου του φρένου
- Καθαρίστε το σύνολο πέδησης - χρησιμοποιήστε καθαριστή πέδησης για να αφαιρέσετε σκόνη και συντρίμμια
- Αποσυνδέστε την γραμμή φρένων - από το πίσω μέρος του παλιού κυλίνδρου τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί νάτσης φλας.
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο τροχού - ξεμπρόστυψε τα δύο βρόγχους τοποθέτησης από την πλάκα υποστήριξης
- Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης της πλάκας υποστήριξης - αφαιρέστε την παλιά συμπίεση/σφραγίδα
- Συγκρίνετε το νέο κύλινδρο με το παλιό - επαληθεύστε το μέγεθος του τρύπου, την απόσταση των μπουλόνων και τον προσανατολισμό του λιμένα
- Εγκατάσταση νέου κυλίνδρου τροχού - εφαρμόστε ένα λεπτό φιλμ λιπαρών φρένων στη φλέβδα τοποθέτησης.
- Επανασυνδέστε τη γραμμή φρένων - χειροκίνητη εκκίνηση, στη συνέχεια σφίξτε με κλειδί νάτσης.
- Επανεγκαταστήστε τα παπούτσια και το υλικό των φρένων - βεβαιωθείτε ότι τα σπρώξιμα εμπλέκονται σωστά
- Επανεγκαταστήστε το τύμπανο του φρένου και τον τροχό - ρυθμίστε τα παπούτσια αν χρειαστεί
- Αιμορραγία του συστήματος πέδησης - ξεκινήστε από τον τροχό πιο μακριά από τον κύλινδρο
- Έλεγχος για διαρροές - επιθεώρηση του νέου κυλίνδρου και του ενσωμάτωσης της γραμμής
- Δοκιμαστική οδήγηση - διασφάλιση της ορθής πέδησης και μη έλξης
- Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα σώματος και σύνθετο σφραγίδας
- Επιθεώρηση διαστάσεων:Διάμετρος τρύπας, απόσταση τρύπας βρόχου και πλάτος νήματος επαληθεύονται σε σχέση με δείγματα OE
- Δοκιμή διαρροής (υδραυλική):Κάθε κύλινδρο υπό πίεση ώστε να μην υπάρχει εσωτερική ή εξωτερική διαρροή
- Δοκιμή κίνησης του έμβολο:Επιβεβαιώθηκε ομαλή λειτουργία σε πλήρη κίνηση
- Επιθεώρηση νήματος:Ελέγχονται με μετρητές GO/NO-GO τα νήματα εισόδου και αιμορραγίας
- Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα χύτευσης, γρατζουνιές ή κατεστραμμένες πύλες
- Συσκευασία Ασφαλής:Κύλινδρο σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με προστασία από αφρό
- Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
- Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
- Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
- Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία
Για την τιμολόγηση, τη διαθεσιμότητα ή την χονδρική αγορά τουΕμπρός κύλινδρο τροχού φρένου 8-97179358-0 Για Isuzu NHR54 4JA1 8971793580, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για μια ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.