Προηγούμενος δίσκος φρένου 43512-37150 για HINO 300 3.5T 5 τρύπες αεριωθούμενος ρότορας σε FC250 γκρίζο χυτοσίδηρο CNC

ΟΜπροστινός δίσκος φρένων (ρότορας)με αριθμό αναφοράς OEM43512-37150είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοΕπαγγελματικά φορτηγά HINO 300 series 3.5Tαπό2009 και μετά. Αυτός ο δίσκος είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πέδησης, τοποθετημένο στην πλήμνη του τροχού και λειτουργεί σε συνδυασμό με τα τακάκια των φρένων για να επιβραδύνει και να σταματήσει το όχημα.

Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, τα τακάκια των φρένων πιέζονται στον περιστρεφόμενο δίσκο, δημιουργώντας τριβή που μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε θερμότητα, επιβραδύνοντας ή σταματώντας τελικά το όχημα. Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος δίσκος φρένων μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς ή παλμούς κατά το φρενάρισμα, θορύβους τριγμού ή τριγμού, μειωμένη απόδοση πέδησης, ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών φρένων και αυξημένες αποστάσεις ακινητοποίησης.

Αυτός ο δίσκος αντικατάστασης προδιαγραφών OE αποκαθιστά την εργοστασιακή απόδοση πέδησης και την ασφάλεια. Κατασκευασμένος για να πληροί ή να υπερβαίνει τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού, αυτός ο δίσκος διαθέτει ααεριζόμενο σχέδιογια ανώτερη απαγωγή θερμότητας και παράγεται απόγκρι χυτοσίδηρος υψηλής ποιότητας FC250 (ισοδύναμο GG25)για αξιόπιστο και ασφαλές φρενάρισμα.

Διαφορετικές παραλλαγές της σειράς HINO 300 ενδέχεται να χρησιμοποιούν διαφορετικές προδιαγραφές δίσκου μπροστινού φρένου. Ακολουθούν εναλλακτικές προδιαγραφές που βρέθηκαν για άλλα μοντέλα HINO 300:

Οδηγίες εγκατάστασης(Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργαστηρίου HINO για πλήρη βήματα):

1. Η ασφάλεια πρώτα— στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα στις βάσεις του γρύλου
2. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό
3. Αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου και το στήριγμα της δαγκάνας — στηρίξτε τη δαγκάνα για να αποφύγετε την καταπόνηση του εύκαμπτου σωλήνα του φρένου
4. Αφαιρέστε τις βίδες συγκράτησης του δίσκου φρένων (εάν υπάρχουν)
5. Αφαιρέστε τον παλιό δίσκο του φρένου από την πλήμνη
6. Καθαρόςτην επιφάνεια στερέωσης της πλήμνης καλά — αφαιρέστε όλη τη σκουριά και τα υπολείμματα
7. Συγκρίνετε τον νέο δίσκομε την παλιά μονάδα — επαληθεύστε ότι ο αριθμός εξαρτήματος και οι διαστάσεις ταιριάζουν
8. Τοποθετήστε το νέο δίσκο φρένων στην πλήμνη
9. Τοποθετήστε τις βίδες συγκράτησης του δίσκου φρένων (εάν υπάρχουν)
10. Τοποθετήστε ξανά το στήριγμα και τη δαγκάνα
11. Στρέψτε όλα τα μπουλόνια σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
12. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό και τα παξιμάδια ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
13. Κρεβάτι στους νέους δίσκους φρένων— ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για σωστή διάρρηξη
14. Δοκιμή δρόμου — επαληθεύστε την ομαλή πέδηση χωρίς κραδασμούς ή θόρυβο

Πρόγραμμα συντήρησης:

• Επιθεωρήστε τους δίσκους των φρένων για φθορά, χάραξη ή ζημιά κατά τη διάρκεια κάθε σέρβις πέδησης
• Αντικαταστήστε τους δίσκους φρένων όταν φτάσουν στο ελάχιστο πάχος
• Αντικαταστήστε τους δίσκους των φρένων ανά ζεύγη (και οι δύο μπροστινοί δίσκοι) για ισορροπημένη απόδοση πέδησης
• Να αντικαθιστάτε πάντα τα τακάκια των φρένων όταν αντικαθιστάτε τους δίσκους των φρένων

• Ατομικά σφραγισμένο σε προστατευτική συσκευασία (polybag)
• Συσκευασμένο σε λευκό/χρωματικό κουτί ή σε παλέτες
• Πωλείται μεμονωμένα (1 δίσκος ανά μονάδα)
• Διατίθεται χονδρική χονδρική σε κύρια χαρτοκιβώτια
• Εγγύηση:1 έτος / 20.000 χλμ
• Χώρα προέλευσης:Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν
• Κατάλληλο για:Ειδικά συνεργεία HINO, αποθήκες συντήρησης επαγγελματικών οχημάτων, προμηθευτές συντήρησης στόλου, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων