Ανθεκτικός στη διάβρωση κύλινδρος πίσω τροχού φρένων με τρύπα με ακριβή μηχανική και ελαστικές σφραγίδες EPDM για την Isuzu NKR55 4JB1
| Bore Diameter: | Προδιαγραφή OEM (επαλήθευση με το πρωτότυπο) | Inlet Thread: | Τυπική μέτρηση (π.χ. M10×1,0) |
| Material: | Σώμα από χυτοσίδηρο / αλουμίνιο, χαλύβδινα έμβολα, ελαστικά τσιμούχα EPDM | Engine Model: | ISUZU 4JB1 (2,8L Diesel) |
| Displacement: | 2,8 λίτρα (2771 cc) | Mounting Torque: | 10-15 Nm |
| Cooling Type: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα | Seal Material: | Σφραγίδες από καουτσούκ EPDM |
| High Light: | Ανθεκτικό στη διάβρωση κύλινδρος τροχού πίσω φρένου,κύλινδρος φρένων με οπή ακριβείας,κύλινδρος τροχού ελαστικών στεγανοποιήσεων EPDM |
||
ΗΚύλινδρο πίσω τροχού πέδησης (Αριθμοί OEM: 8-97139841-0 / 8971398410 και 8-94128142-2 / 8941281422)είναι υδραυλικό εξαρτήμα υψηλής ποιότητας που έχει σχεδιαστεί για το σύστημα πίσω τυμπάνου πέδησης των ελαφρών φορτηγών Isuzu NKR55 που είναι εξοπλισμένα με τον πετρελαιοκινητήρα 4JB1.
| Αριθμός τμήματος | 8-97139841-0, 8971398410, 8-94128142-2 8941281422 |
|---|---|
| Ονομασία του προϊόντος | Κύλινδρο πίσω τροχού πέδησης / κύλινδρο σκλάβου πέδησης |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NKR55 |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 4JB1 (2.8L Ντίζελ) |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Εγγύηση | 6 μήνες |
Μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύλινδρο σε μηχανική δύναμη για να σπρώξει τα παπούτσια φρένων κατά του τύμπανου.
- Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη πέδηση
- Εργαζόμενο με μηχανή ακριβείας:Η ομαλή διαμόρφωση του κυλίνδρου εξασφαλίζει συνεπή κίνηση του έμβολο και μακρά διάρκεια ζωής της σφραγίδας
- Ανθεκτικό στη διάβρωση:Σώμα με επεξεργασία κατά της διάβρωσης για την αντοχή
- Υψηλής ποιότητας ελαστικές σφραγίδες:Τα φλιτζάνια και οι σφραγίδες EPDM είναι ανθεκτικά στο υγρό πέδησης DOT 3/DOT 4, στη θερμότητα και στη γήρανση
- Συμπεριλαμβάνονται:Προστατεύει την τρύπα από τη βρωμιά και την υγρασία
- Δοκιμασμένη για διαρροές:Κάθε φιάλη δοκιμάζεται υδραυλικά για διαρροή πριν από τη συσκευασία
- Επαναφέρει την απόδοση πέδησης:Εξαλείφει το σφουγγαρό πεντάλ, διαρροές υγρού και άνιση πέδηση
- Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το πρότυπο βρόχου τοποθέτησης, τη θέση της θύρας εισόδου και τη θέση της βίδες αιμορραγίας
- Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τον γνήσιο OEM χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια
Οχήματα Isuzu:
- ISUZU NKR55(ελαφρύ φορτηγό, κινητήρας 4JB1)
- Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε άλλα μοντέλα Isuzu NKR/NPR με παρόμοιο σύστημα πίσω πέδησης - επαληθεύστε
Προδιαγραφές κινητήρα - ISUZU 4JB1:
- 4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ, OHV
- Διακίνηση: 2.8L (2771cc)
Βήματα εγκατάστασης (τυπικά για κύλινδρο πίσω τροχού):
- Ασφαλής ανύψωση και στήριξη του οχήματος - αφαίρεση του πίσω τροχού και του τύμπανου του φρένου
- Καθαρίστε το σύνολο πέδησης - χρησιμοποιήστε καθαριστή πέδησης για να αφαιρέσετε σκόνη και συντρίμμια
- Αποσυνδέστε την γραμμή φρένων - από το πίσω μέρος του παλιού κυλίνδρου τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί νάτσης φλας.
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο τροχού - ξεμπρόστυψε τα δύο βρόγχους τοποθέτησης από την πλάκα υποστήριξης
- Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης της πλάκας υποστήριξης - αφαιρέστε την παλιά συμπίεση/σφραγίδα
- Συγκρίνετε το νέο κύλινδρο με το παλιό - επαληθεύστε το μέγεθος του τρύπου, την απόσταση των μπουλόνων και τον προσανατολισμό του λιμένα
- Εγκατάσταση νέου κυλίνδρου τροχού - εφαρμόστε ένα λεπτό φιλμ λιπαρών φρένων στη φλέβδα τοποθέτησης.
- Επανασυνδέστε τη γραμμή φρένων - χειροκίνητη εκκίνηση, στη συνέχεια σφίξτε με κλειδί νάτσης.
- Επανεγκαταστήστε τα παπούτσια και το υλικό των φρένων - βεβαιωθείτε ότι τα σπρώξιμα εμπλέκονται σωστά
- Επανεγκαταστήστε το τύμπανο του φρένου και τον τροχό - ρυθμίστε τα παπούτσια αν χρειαστεί
- Αιμορραγία του συστήματος πέδησης - ξεκινήστε από τον τροχό πιο μακριά από τον κύλινδρο
- Έλεγχος για διαρροές - επιθεώρηση του νέου κυλίνδρου και του ενσωμάτωσης της γραμμής
- Δοκιμαστική οδήγηση - διασφάλιση της ορθής πέδησης και μη έλξης
- Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα σώματος και σύνθετο σφραγίδας
- Επιθεώρηση διαστάσεων:Διάμετρος τρύπας, απόσταση τρύπας βρόχου και πλάτος νήματος επαληθεύονται σε σχέση με δείγματα OE
- Δοκιμή διαρροής (υδραυλική):Κάθε κύλινδρο υπό πίεση ώστε να μην υπάρχει εσωτερική ή εξωτερική διαρροή
- Δοκιμή κίνησης του έμβολο:Επιβεβαιώθηκε ομαλή λειτουργία σε πλήρη κίνηση
- Επιθεώρηση νήματος:Ελέγχονται με μετρητές GO/NO-GO τα νήματα εισόδου και αιμορραγίας
- Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα χύτευσης, γρατζουνιές ή κατεστραμμένες πύλες
- Συσκευασία Ασφαλής:Κύλινδρο σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με προστασία από αφρό
- Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
- Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
- Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
- Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία
Για την τιμολόγηση, τη διαθεσιμότητα ή την χονδρική αγορά τουΚύλινδρο πίσω τροχού πέδησης 8-97139841-0 Για Isuzu NKR55 4JB1 8971398410, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για μια ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.