Ανθεκτικό στη διάβρωση κύλινδρος τροχού πίσω φρένου με ελαστικά τσιμούχα EPDM για άμεση αντικατάσταση OEM σε Isuzu NKR55 4JB1

Ο κύλινδρος του πίσω τροχού πέδησης (αριθμοί OEM: 8-97139840-0 / 8971398400 και 8-94128141-3 / 8941281413) είναι υψηλής ποιότητας,υδραυλικό στοιχείο άμεσης αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί για το σύστημα πίσω τυμπάνου πέδησης των ελαφρών φορτηγών Isuzu NKR55 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ντίζελ 4JB1.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη πέδηση
• Εργαζόμενο με μηχανή ακριβείας:Η ομαλή διαμόρφωση του κυλίνδρου εξασφαλίζει συνεπή κίνηση του έμβολο και μακρά διάρκεια ζωής της σφραγίδας
• Ανθεκτικό στη διάβρωση:Σώμα με επεξεργασία κατά της διάβρωσης για την αντοχή
• Υψηλής ποιότητας ελαστικές σφραγίδες:Τα φλιτζάνια και οι σφραγίδες EPDM είναι ανθεκτικά στο υγρό πέδησης DOT 3/DOT 4, στη θερμότητα και στη γήρανση
• Συμπεριλαμβάνονται:Προστατεύει την τρύπα από τη βρωμιά και την υγρασία
• Δοκιμασμένη για διαρροές:Κάθε φιάλη δοκιμάζεται υδραυλικά για διαρροή πριν από τη συσκευασία
• Επαναφέρει την απόδοση πέδησης:Εξαλείφει το σφουγγαρό πεντάλ, διαρροές υγρού και άνιση πέδηση
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το πρότυπο βρόχου τοποθέτησης, τη θέση της θύρας εισόδου και τη θέση της βίδες αιμορραγίας
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τον γνήσιο OEM χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια

Αυτός ο κύλινδρος του πίσω τροχού φρένων είναι ειδικά σχεδιασμένος για φορτηγά Isuzu NKR55 με κινητήρα 4JB1.

Βήματα εγκατάστασης (τυπικά για κύλινδρο πίσω τροχού):

1. Ασφαλής ανύψωση και στήριξη του οχήματος - αφαίρεση του πίσω τροχού και του τύμπανου του φρένου
2. Καθαρίστε το σύνολο πέδησης - χρησιμοποιήστε καθαριστή πέδησης για να αφαιρέσετε σκόνη και συντρίμμια
3. Αποσυνδέστε την γραμμή φρένων - από το πίσω μέρος του παλιού κυλίνδρου τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί νάτσης φλας.
4. Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο τροχού - ξεμπρόστυψε τα δύο βρόγχους τοποθέτησης από την πλάκα υποστήριξης
5. Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης της πλάκας υποστήριξης - αφαιρέστε την παλιά συμπίεση/σφραγίδα
6. Συγκρίνετε το νέο κύλινδρο με το παλιό - επαληθεύστε το μέγεθος του τρύπου, την απόσταση των μπουλόνων και τον προσανατολισμό του λιμένα
7. Εγκατάσταση νέου κυλίνδρου τροχού - εφαρμόστε ένα λεπτό φιλμ λιπαρών φρένων στη φλέβδα τοποθέτησης.
8. Επανασυνδέστε τη γραμμή φρένων - χειροκίνητη εκκίνηση, στη συνέχεια σφίξτε με κλειδί νάτσης.
9. Επανεγκαταστήστε τα παπούτσια και το υλικό των φρένων - βεβαιωθείτε ότι τα σπρώξιμα εμπλέκονται σωστά
10. Επανεγκαταστήστε το τύμπανο του φρένου και τον τροχό - ρυθμίστε τα παπούτσια αν χρειαστεί
11. Αιμορραγία του συστήματος πέδησης - ξεκινήστε από τον τροχό πιο μακριά από τον κύλινδρο
12. Έλεγχος για διαρροές - επιθεώρηση του νέου κυλίνδρου και του ενσωμάτωσης της γραμμής
13. Δοκιμαστική οδήγηση - διασφάλιση της ορθής πέδησης και μη έλξης

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα σώματος και σύνθετο σφραγίδας
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Διάμετρος τρύπας, απόσταση τρύπας βρόχου και πλάτος νήματος επαληθεύονται σε σχέση με δείγματα OE
• Δοκιμή διαρροής (υδραυλική):Κάθε κύλινδρο υπό πίεση ώστε να μην υπάρχει εσωτερική ή εξωτερική διαρροή
• Δοκιμή κίνησης του έμβολο:Επιβεβαιώθηκε ομαλή λειτουργία σε πλήρη κίνηση
• Επιθεώρηση νήματος:Ελέγχονται με μετρητές GO/NO-GO τα νήματα εισόδου και αιμορραγίας
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα χύτευσης, γρατζουνιές ή κατεστραμμένες πύλες
• Συσκευασία Ασφαλής:Κύλινδρο σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με προστασία από αφρό

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία