Ανθεκτικό στη διάβρωση Κύλινδρος πίσω τροχού φρένου με τσιμούχα από καουτσούκ EPDM και μηχανική οπή ακριβείας για Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1
| Position: | Πίσω άξονας, δεξιά (R) πλευρά | Mounting: | Φλάντζα με 2 μπουλόνια στη πλάκα στήριξης |
| Bleeder Thread: | Τυπική μέτρηση (π.χ. M7×1,0 ή M10×1,0) | Material: | Σώμα από χυτοσίδηρο / αλουμίνιο, χαλύβδινα έμβολα, ελαστικά τσιμούχα EPDM |
| Engine Application: | ISUZU 4BD1 (3,9L), 4HF1 (3,9L) Diesel | Bolt Torque: | 10-15 Nm |
| Seal Material: | Καουτσούκ EPDM | Body Material: | κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής |
| High Light: | Ανθεκτικό στη διάβρωση Κύλινδρος πίσω τροχού φρένου,Επενδύσεις από ελαστικό EPDM σε κυλίνδρους τροχών φρένων,Εργαζόμενος με ακρίβεια βυθωτικός κύλινδρος φρένων Isuzu |
||
ΟΚύλινδρος τροχού πίσω φρένου (δεξιά)με αριθμούς OEM8-97139822-0 / 8971398220είναι ένα υδραυλικό εξάρτημα κορυφαίας ποιότητας που έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του συστήματος οπίσθιων τυμπάνων φρένων των φορτηγών μεσαίας χρήσης της σειράς Isuzu NKR και NPR εξοπλισμένων με κινητήρες ντίζελ 4BD1 ή 4HF1.
| Αριθμός ανταλλακτικού | 8-97139822-0, 8971398220 |
|---|---|
| Όνομα προϊόντος | Κύλινδρος οπίσθιου τροχού φρένου (δεξιά) / κύλινδρος υποτελούς φρένου R |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NKR, NPR (NKR55, NPR59, NPR66, κ.λπ.) |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 4BD1 (3,9L), 4HF1 (3,9L) Diesel |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
- Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστο φρενάρισμα
- Ειδική δεξιά πλευρά:Σχεδιασμένο με ακρίβεια για τη θέση του δεξιού πίσω τροχού
- Επεξεργασμένη οπή ακριβείας:Η λεία οπή κυλίνδρου εξασφαλίζει σταθερή κίνηση του εμβόλου και μεγάλη διάρκεια στεγανοποίησης
- Ανθεκτικό στη διάβρωση:Σώμα με αντιδιαβρωτική επεξεργασία για ανθεκτικότητα
- Σφραγίδες από καουτσούκ υψηλής ποιότητας:Τα κύπελλα και οι τσιμούχες EPDM αντιστέκονται στο υγρό φρένων DOT 3/DOT 4, στη θερμότητα και στη γήρανση
- Dust Boot Περιλαμβάνεται:Προστατεύει την οπή από βρωμιά και υγρασία
- Δοκιμασμένο με διαρροές:Κάθε κύλινδρος ελέγχεται υδραυλικά για διαρροή πριν από τη συσκευασία
- Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση έναντι του γνήσιου OEM χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια
Αυτός ο κύλινδρος πίσω τροχού φρένου (δεξιά πλευρά) έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά Isuzu NKR και NPR με κινητήρες 4BD1 ή 4HF1.
- ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, κ.λπ.)
- ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, κ.λπ.)
| Μηχανή | Εκτόπισμα | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| 4BD1 | 3,9 λίτρα (3856 cc) | Ντίζελ |
| 4HF1 | 3,9 λίτρα (3856 cc) | Ντίζελ άμεσου ψεκασμού |
Τυπικά βήματα εγκατάστασης για αντικατάσταση κυλίνδρων πίσω τροχού:
- Σηκώστε και υποστηρίξτε με ασφάλεια το όχημα - αφαιρέστε τον πίσω δεξιό τροχό και το τύμπανο του φρένου
- Καθαρίστε το συγκρότημα φρένων - χρησιμοποιήστε καθαριστικό φρένων για να αφαιρέσετε τη σκόνη και τα υπολείμματα
- Αποσυνδέστε τη γραμμή φρένων - από το πίσω μέρος του παλιού κυλίνδρου του τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με παξιμάδι εκτόξευσης. Καπάκι της γραμμής
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο του τροχού - ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης από την πλάκα στήριξης
- Καθαρίστε την επιφάνεια στήριξης της πλάκας στήριξης - αφαιρέστε την παλιά φλάντζα/στεγανωτικό
- Συγκρίνετε τον νέο κύλινδρο με τον παλιό - επαληθεύστε το μέγεθος της οπής, την απόσταση των μπουλονιών και τον προσανατολισμό της θύρας
- Τοποθετήστε νέο κύλινδρο τροχού - εφαρμόστε μια λεπτή μεμβράνη γράσου φρένων στη φλάντζα στερέωσης. Μπουλόνι στην πλάκα στήριξης. Μπουλόνια ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 10-15 Nm)
- Επανασυνδέστε τη γραμμή του φρένου - εκκινήστε με το χέρι και μετά σφίξτε με το κλειδί με παξιμάδι εκτόξευσης. Μην διασταυρώνετε το νήμα
- Επανατοποθετήστε τα παπούτσια και το υλικό των φρένων - βεβαιωθείτε ότι οι ράβδοι ώθησης έχουν ασφαλίσει σωστά
- Επανατοποθετήστε το τύμπανο και τον τροχό του φρένου - ρυθμίστε τα παπούτσια εάν χρειάζεται
- Εξαερώστε το σύστημα πέδησης - ξεκινήστε από τον τροχό που βρίσκεται πιο μακριά από τον κύριο κύλινδρο
- Ελέγξτε για διαρροές - επιθεωρήστε τον νέο κύλινδρο και το εξάρτημα γραμμής
- Δοκιμή οδήγησης - βεβαιωθείτε ότι φρενάρετε σωστά και χωρίς τράβηγμα
- Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα σώματος και ένωση στεγανοποίησης
- Επιθεώρηση διαστάσεων:Η διάμετρος της οπής, η απόσταση των οπών των μπουλονιών και το βήμα του σπειρώματος επαληθεύονται σε δείγματα OE
- Δοκιμή διαρροής (Υδραυλικό):Κάθε κύλινδρος είναι υπό πίεση ώστε να μην υπάρχει εσωτερική ή εξωτερική διαρροή
- Δοκιμή κίνησης εμβόλου:Η ομαλή λειτουργία επιβεβαιώθηκε σε πλήρη διαδρομή
- Επιθεώρηση νήματος:Τα σπειρώματα εισόδου και εξαέρωσης ελέγχονται με μετρητές GO/NO-GO
- Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης, γρατσουνιές ή κατεστραμμένες θύρες
- Συσκευασμένο με ασφάλεια:Κύλινδρος σφραγισμένος σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένος με προστασία από αφρό
- Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
- Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
- Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
- Αποστολή με Express Air ή Sea
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΚύλινδρος τροχού πίσω φρένου R 8-97139822-0 Για Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1 8971398220, επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.