Μίζα 8-94399159-0 Για Isuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 Ανταλλακτικά Isuzu

Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και απόδοσης της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη εκκίνηση

• Έξοδος υψηλής ροπής:Ονομασία ισχύος 4,5 kW σχεδιασμένη για να στροβιλίζει τους κινητήρες ντίζελ 6HE1/6HH1/6HK1 με ευκολία, ακόμη και σε ψυχρές συνθήκες

• Προεμπλοκή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας:Εξασφαλίζει ότι το γρανάζι είναι πλήρως δικτυωμένο με το γρανάζι πριν από την περιστροφή του κινητήρα, αποτρέποντας τη ζημιά του γραναζιού

• Σύστημα 24V:Σχεδιασμένο για ηλεκτρικά συστήματα βαρέων φορτηγών

• 11-Πινιόν δοντιών:Σωστός αριθμός δοντιών οδοντωτών τροχών για 6HE1/6HH1/6HK1 εμπλοκή δακτυλίου σφονδύλου

• Περιελίξεις χαλκού:Περιελίξεις από χαλκό υψηλής καθαρότητας για αποτελεσματική μεταφορά ρεύματος και μεγάλη διάρκεια ζωής

• Συστατικά που έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία:Ο άξονας και το γρανάζι οπλισμού σκληρύνθηκαν για να αντέχουν στη φθορά και τα φορτία κραδασμών

• Σφραγισμένη κατασκευή:Προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα από τη σκόνη, την υγρασία και το πιτσίλισμα στο δρόμο

• Επαναφέρει την αξιόπιστη εκκίνηση:Εξαλείφει τις συνθήκες κλικ, αργής στροφάλου ή μη εκκίνησης

• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με οπές στερέωσης OE (φλάντζα 105 mm, 150 mm από κέντρο σε κέντρο) και ηλεκτρικές συνδέσεις

• Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση στις γνήσιες μίζες Isuzu χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα

  

Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα

Αυτός ο κινητήρας εκκίνησης έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά της σειράς Isuzu FTR, FRR, FSR, FVR, FTS και FSS με κινητήρες 6HE1, 6HH1 ή 6HK1.

Μοντέλα φορτηγών Isuzu (Μερική λίστα):

Προδιαγραφές κινητήρα:

Σημειώσεις εγκατάστασης

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας – μετά αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο (αν δεν είναι ασφαλισμένο).

2. Ανυψώστε το όχημα (εάν είναι απαραίτητο) – για πρόσβαση στη μίζα στον σύνδεσμο του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα.

3. Αποσυνδέστε το καλώδιο της σκανδάλης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας - συνήθως έναν μικρό ακροδέκτη ώθησης.

4. Αποσυνδέστε το καλώδιο της κύριας μπαταρίας – το καλώδιο βαρέως μετρητή από τον ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας.

5. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης – συνήθως 2 μπουλόνια. Σημειώστε ότι το κάτω μπουλόνι μπορεί να είναι μεγαλύτερο.

6. Αφαιρέστε την παλιά μίζα – κουνήστε και κατεβάστε από το περίβλημα του κουδουνιού.

7. Συγκρίνετε τη νέα μίζα με την παλιά – μοτίβο μπουλονιών ελέγχου (φλάντζα 105 mm, 150 mm από κέντρο προς κέντρο), κώνος μύτης, δόντια πινιόν (11Τ).

8. Τοποθετήστε νέο εκκινητή – τοποθετήστε το στο περίβλημα του κουδουνιού, τα μπουλόνια χειροκίνητης εκκίνησης και μετά ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 40-60 Nm).

9. Επανασυνδέστε το καλώδιο της κύριας μπαταρίας – σφίξτε καλά.

10. Επανασυνδέστε το καλώδιο της σκανδάλης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας – πιέστε μέχρι να ακουστεί ένα κλικ.

11. Επανασυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας (πρώτα θετικά και μετά αρνητικά).

12. Δοκιμαστική εκκίνηση – ο κινητήρας πρέπει να γυρίζει γρήγορα. Ακούστε για ασυνήθιστους θορύβους.

13. Ελέγξτε για διαρροές - η μίζα δεν περιέχει υγρό, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί σωστά.

Ποιοτικός έλεγχος

Συσκευασία και παράδοση

Ερευνα