Σφυρήλατο ατσάλι υψηλής αντοχής μπιέλα με επιφάνεια με σφυρηλάτηση για άμεση αντικατάσταση OEM σε κινητήρα Isuzu 4JB1

Η ράβδος σύνδεσης μεταδίδει την αλληλοκίνηση του έμβολο στην περιστροφική κίνηση του κυλινδρικού άξονα.Η κατασκευή από σφυρηλατημένο χάλυβα εξασφαλίζει υψηλή αντοχή στην αντοχή και την αντοχή στην κόπωση για τους κινητήρες ντίζελ Isuzu 4JB1 και τις εφαρμογές εξορυκτών.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη μετάδοση ισχύος
• Σφυρηλάτηση υψηλής αντοχής:Η κατασκευή από σφυρηλατημένο χάλυβα παρέχει ανώτερη αντοχή σε τράβηξη και κόπωση
• Επεξεργασία ακριβείας:Διάστημα από το κέντρο στο κέντρο, στρογγυλότητα του τρύπου και βάρος που ταιριάζουν με τις αυστηρές ανοχές
• Επιφάνεια με σφαίρα:Βελτιώνει την αντοχή στην κόπωση και την κατανομή της πίεσης
• Πλήρης πλωτός σχεδιασμός:Μικρό άκρο με θάμνο επιτρέπει τη λειτουργία του καρφιού
• Επαναφέρει τις επιδόσεις του κινητήρα:Εξάλειψη των χτυπήσεων, των δονήσεων και της απώλειας ισχύος που προκαλούνται από φθαρμένες ή λυγισμένες ράβδους
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το βάρος, το μήκος και τις διαμέτρους των πινών/κουβαλιών
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τις γνήσιες ράβδους σύνδεσης Isuzu χωρίς να διακυβεύεται η ποιότητα

Αυτή η ράβδος σύνδεσης έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους κινητήρες Isuzu 4JB1.

• Σειρά ISUZU NKR (ελαφριά φορτηγά με 4JB1)
• Εκσκαφέας EC55B
• Εκσκαφέας DH55
• Φαρακοφόροι με κινητήρα 4JB1
• Βιομηχανικές εφαρμογές με κινητήρα 4JB1

• 4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ, OHV
• Διακίνηση: 2.8L (2771cc)

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Καθαρίστε τη ράβδο σύνδεσης και ελέγξτε για ρωγμές ή ζημιές
2. Εγκατάσταση νέων ρυμουλκούμενων ράβδων σύνδεσης (άνω και κάτω μισά)
3. Συσκευές και συσκευές για την κατασκευή κινητήρων
4. Εγκαταστήστε το έμβολο στην ράβδο σύνδεσης χρησιμοποιώντας το πινέλο του έμβολο και τους υποστηρικτές
5. Τοποθετήστε δαχτυλίδια έλξης και συμπιέστε τα με ένα συμπιεστή δαχτυλίδι
6. Εισάγετε το σύνολο του έμβολο / ράβδου στο διάτρημα του κυλίνδρου, καθοδηγώντας το ράβδος στο περιοδικό του ράβδου στροφής
7. Τοποθετήστε το καπάκι της ράβδου σύνδεσης με νέες βίδες.
8. Ελέγξτε την ανοικτή θέση του ρυμουλκούμενου χρησιμοποιώντας πλαστικό μετρητή πριν από την τελική ροπή
9. Γυρίστε το στριφοτροπικό άξονα για να εξασφαλιστεί ομαλή κίνηση μετά την εγκατάσταση όλων των ράβδων
10. Συνεχίστε με τη συναρμολόγηση του κινητήρα.

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη σύνθεση χάλυβα/σύνθεσης υψηλής αντοχής και αντοχή σε έλξη
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Διάστημα κέντρου προς κέντρο, διάμετρος τρύπωσης, παράλληλος και στροφή επαληθεύονται σε σχέση με τα σχέδια OE
• Δοκιμή σκληρότητας:Σκληρότητα πυρήνα εντός καθορισμένου εύρους
• Επιθεώρηση Magnaflux:100% ανίχνευση ρωγμών σε πλαστά κενά
• Αντίσταση βάρους:Εξισορρόπηση για σταθερή μάζα εναλλακτικής κίνησης (όταν παραγγέλνεται ως σύνολο)
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα μηχανικής επεξεργασίας, σπασμούς ή ελαττώματα επιφάνειας
• Συσκευασία Ασφαλής:Στραβός τυλιγμένος σε προστατευτικό πλαστικό, συσκευασμένος με αφρό

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία