| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό αναφοράς OEM11115-30041-Δ0είναι μια γνήσια, επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοΚινητήρας Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D common rail turbo-diesel. Αυτό το κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης τοποθετείται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής, δημιουργώντας ένα σφράγισμα που αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Αυτό το παρέμβυσμα διατίθεται σε πολλαπλές κατηγορίες πάχους που προσδιορίζονται από εγκοπές/οπές. Η επιλογή βασίζεται σεμετρημένη προεξοχή εμβόλου. Ο11115-30041-Δ0αντιστοιχεί σεΣημάδι D (4 εγκοπές)με πάχος1,05 χλστ.
| Σημάδι | Εγκοπές | Πάχος | Αριθμός ΟΕ |
|---|---|---|---|
| Μάρκος Α | 1 εγκοπή | ~0,9 χλστ | 11115-30041-Α0 |
| Mark B | 2 εγκοπές | ~0,95 χλστ | 11115-30041-B0 |
| Mark C | 3 εγκοπές | ~1,0 χλστ | 11115-30041-C0 |
| Mark D | 4 εγκοπές | 1,05 χλστ | 11115-30041-Δ0 |
| Mark E | 5 εγκοπές | ~1,1 χλστ | 11115-30041-Ε0 |
Βασικές εφαρμογές (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D Engine):
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota | Φορτηγό Hilux / 4Runner | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | ΚΔΥ230 | 2001-2006 |
| Toyota | Τύχη | -- | -- |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo | -- | -- |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| 100% Γνήσιο Ανταλλακτικό Toyota | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της Toyota - εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή, σωστή στεγανοποίηση και αξιόπιστη απόδοση |
| Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS). | Ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης κάτω από ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις turbo-diesel - αποτρέπει τη διαρροή αερίου καύσης, ψυκτικού υγρού και λαδιού |
| Σχεδιασμένο με ακρίβεια πάχος D-grade | Σωστό πάχος για κινητήρες που απαιτούν προδιαγραφές Mark D - διατηρεί το σωστό ύψος κυλινδροκεφαλής και αναλογία συμπίεσης |
| Κατασκευασμένο στην Ιαπωνία | Κατασκευή κορυφαίας ποιότητας - κατασκευασμένη για να διαρκεί |
| Διαστάσεις ακριβείας | Διάμετρος 93,5 mm με διαστάσεις 183 x 470 mm - ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| Αναγνώριση 4 εγκοπών | Σαφής οπτική αναγνώριση του πάχους D-grade - εξαλείφει τα σφάλματα εγκατάστασης |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας turbo-diesel |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστη από το κουτί - κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |
Πότε να αντικαταστήσετε:
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφερθείτε στο εγχειρίδιο συνεργείου της Toyota για πλήρη βήματα):
Επαγγελματικές συμβουλές:
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό αναφοράς OEM11115-30041-Δ0είναι μια γνήσια, επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοΚινητήρας Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D common rail turbo-diesel. Αυτό το κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης τοποθετείται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής, δημιουργώντας ένα σφράγισμα που αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Αυτό το παρέμβυσμα διατίθεται σε πολλαπλές κατηγορίες πάχους που προσδιορίζονται από εγκοπές/οπές. Η επιλογή βασίζεται σεμετρημένη προεξοχή εμβόλου. Ο11115-30041-Δ0αντιστοιχεί σεΣημάδι D (4 εγκοπές)με πάχος1,05 χλστ.
| Σημάδι | Εγκοπές | Πάχος | Αριθμός ΟΕ |
|---|---|---|---|
| Μάρκος Α | 1 εγκοπή | ~0,9 χλστ | 11115-30041-Α0 |
| Mark B | 2 εγκοπές | ~0,95 χλστ | 11115-30041-B0 |
| Mark C | 3 εγκοπές | ~1,0 χλστ | 11115-30041-C0 |
| Mark D | 4 εγκοπές | 1,05 χλστ | 11115-30041-Δ0 |
| Mark E | 5 εγκοπές | ~1,1 χλστ | 11115-30041-Ε0 |
Βασικές εφαρμογές (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D Engine):
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota | Φορτηγό Hilux / 4Runner | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | ΚΔΥ230 | 2001-2006 |
| Toyota | Τύχη | -- | -- |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo | -- | -- |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| 100% Γνήσιο Ανταλλακτικό Toyota | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της Toyota - εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή, σωστή στεγανοποίηση και αξιόπιστη απόδοση |
| Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS). | Ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης κάτω από ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις turbo-diesel - αποτρέπει τη διαρροή αερίου καύσης, ψυκτικού υγρού και λαδιού |
| Σχεδιασμένο με ακρίβεια πάχος D-grade | Σωστό πάχος για κινητήρες που απαιτούν προδιαγραφές Mark D - διατηρεί το σωστό ύψος κυλινδροκεφαλής και αναλογία συμπίεσης |
| Κατασκευασμένο στην Ιαπωνία | Κατασκευή κορυφαίας ποιότητας - κατασκευασμένη για να διαρκεί |
| Διαστάσεις ακριβείας | Διάμετρος 93,5 mm με διαστάσεις 183 x 470 mm - ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| Αναγνώριση 4 εγκοπών | Σαφής οπτική αναγνώριση του πάχους D-grade - εξαλείφει τα σφάλματα εγκατάστασης |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας turbo-diesel |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστη από το κουτί - κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |
Πότε να αντικαταστήσετε:
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφερθείτε στο εγχειρίδιο συνεργείου της Toyota για πλήρη βήματα):
Επαγγελματικές συμβουλές: