Πολυστρώμα ατσάλι (MLS) Σωλήνας κεφαλιού κυλίνδρου 1,1 mm πάχος για κινητήρα Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
| Thickness Range: | 1.000–1.100 χλστ | Width: | 183 χιλ. |
| Length: | 470 χιλ. | Nominal Thickness: | 1,1 χιλ. |
| Diameter: | 93,5 χιλ. | Notches: | 5 εγκοπές (Σήμα Ε) |
| Gasket Type: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) | Material: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| High Light: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής MLS για Toyota 2KD-FTV,1.1 χιλιοστόμετρος ατσάλινο στεγασμό κεφαλιού Toyota D-4D,Τυποποίηση κεφαλιού κινητήρα Toyota 2.5 D-4D |
||
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό αναφοράς OEM11115-30040-Ε0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοΚινητήρας Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D common rail turbo-diesel. Αυτό το κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης βρίσκεται ανάμεσα στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή, αντέχοντας ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Αυτό το παρέμβυσμα διατίθεται σε πολλαπλές κατηγορίες πάχους που προσδιορίζονται από εγκοπές/οπές. Η επιλογή βασίζεται σεμετρημένη προεξοχή εμβόλου.
| Σημάδι | Εγκοπές | Εύρος πάχους | Ονομαστικό πάχος | Αριθμός ΟΕ |
|---|---|---|---|---|
| Μάρκος Α | 1 εγκοπή | 0,800-0,900 χλστ | 0,9 χλστ | 11115-30040-Α0 |
| Mark B | 2 εγκοπές | 0,850-0,950 χλστ | 0,95 χλστ | 11115-30040-B0 |
| Mark C | 3 εγκοπές | 0.900-1.000 χλστ | 1,0 χλστ | 11115-30040-C0 |
| Mark D | 4 εγκοπές | 0,950-1,050 χλστ | 1,05 χλστ | 11115-30040-Δ0 |
| Mark E | 5 εγκοπές | 1.000-1.100 χλστ | 1,1 χλστ | 11115-30040-Ε0 |
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota | Φορτηγό Hilux / 4Runner | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | Διάφορος | Διάφορος |
| Toyota | Τύχη | Διάφορος | Διάφορος |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace | Διάφορος | Διάφορος |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS). | Ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης κάτω από ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις turbo-diesel |
| Πάχος E-grade (1,1mm) σχεδιασμένο με ακρίβεια | Σωστό πάχος για κινητήρες με υψηλότερη προεξοχή εμβόλου (0,205-0,255 mm) |
| Διάμετρος 93,5 mm με διαστάσεις 183 x 470 mm | Τακτοποίηση ακριβείας για κινητήρα 2KD-FTV - ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| Αναγνώριση 5 εγκοπών | Σαφής οπτική αναγνώριση του πάχους E-grade - εξαλείφει τα σφάλματα εγκατάστασης |
| Γνήσια ποιότητα OEM / OEM ποιότητας | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της Toyota - εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απόδοση |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας turbo-diesel |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστη από το κουτί - κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |
- Υπερθέρμανση κινητήρα ή απώλεια ψυκτικού
- Λευκός ατμός εξάτμισης (καύση ψυκτικού)
- Διασταυρούμενη μόλυνση λαδιού/ψυκτικού (γαλακτώδης ουσία στο καπάκι λαδιού)
- Απώλεια συμπίεσης ή μειωμένη ισχύς κινητήρα
- Κατά την πλήρη επισκευή ή ανακατασκευή του κινητήρα
- Πρώτα η ασφάλεια - αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν ξεκινήσετε την εργασία
- Αδειάστε το λάδι κινητήρα και το ψυκτικό υγρό
- Αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή ακολουθώντας τη σειρά του κατασκευαστή
- Καθαρίστε σχολαστικά τόσο το μπλοκ κυλίνδρων όσο και τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής
- Επιθεωρήστε την κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ για επιπεδότητα
- Ελέγξτε τα σπειρώματα των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής - καθαρίστε και επιθεωρήστε για ζημιές
- Μετρήστε την προεξοχή του εμβόλου - προσδιορίστε τη σωστή ποιότητα φλάντζας
- Επαληθεύστε το σωστό πάχος - επιβεβαιώστε ότι το E-grade (5 εγκοπές, 1,1 mm) είναι σωστό
- Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ κυλίνδρων
- Τοποθετήστε τα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
- Συναρμολογήστε ξανά όλα τα εξαρτήματα, ξαναγεμίστε με φρέσκο λάδι και ψυκτικό
- Εκκινήστε τον κινητήρα, ελέγξτε για διαρροές και εκτελέστε τη διαδικασία διάρρηξης