| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό αναφοράς OEM11115-30040-Ε0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοΚινητήρας Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D common rail turbo-diesel. Αυτό το κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης βρίσκεται ανάμεσα στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή, αντέχοντας ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Αυτό το παρέμβυσμα διατίθεται σε πολλαπλές κατηγορίες πάχους που προσδιορίζονται από εγκοπές/οπές. Η επιλογή βασίζεται σεμετρημένη προεξοχή εμβόλου.
| Σημάδι | Εγκοπές | Εύρος πάχους | Ονομαστικό πάχος | Αριθμός ΟΕ |
|---|---|---|---|---|
| Μάρκος Α | 1 εγκοπή | 0,800-0,900 χλστ | 0,9 χλστ | 11115-30040-Α0 |
| Mark B | 2 εγκοπές | 0,850-0,950 χλστ | 0,95 χλστ | 11115-30040-B0 |
| Mark C | 3 εγκοπές | 0.900-1.000 χλστ | 1,0 χλστ | 11115-30040-C0 |
| Mark D | 4 εγκοπές | 0,950-1,050 χλστ | 1,05 χλστ | 11115-30040-Δ0 |
| Mark E | 5 εγκοπές | 1.000-1.100 χλστ | 1,1 χλστ | 11115-30040-Ε0 |
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota | Φορτηγό Hilux / 4Runner | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | Διάφορος | Διάφορος |
| Toyota | Τύχη | Διάφορος | Διάφορος |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace | Διάφορος | Διάφορος |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS). | Ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης κάτω από ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις turbo-diesel |
| Πάχος E-grade (1,1mm) σχεδιασμένο με ακρίβεια | Σωστό πάχος για κινητήρες με υψηλότερη προεξοχή εμβόλου (0,205-0,255 mm) |
| Διάμετρος 93,5 mm με διαστάσεις 183 x 470 mm | Τακτοποίηση ακριβείας για κινητήρα 2KD-FTV - ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| Αναγνώριση 5 εγκοπών | Σαφής οπτική αναγνώριση του πάχους E-grade - εξαλείφει τα σφάλματα εγκατάστασης |
| Γνήσια ποιότητα OEM / OEM ποιότητας | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της Toyota - εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απόδοση |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας turbo-diesel |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστη από το κουτί - κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό αναφοράς OEM11115-30040-Ε0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για τοΚινητήρας Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D common rail turbo-diesel. Αυτό το κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης βρίσκεται ανάμεσα στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή, αντέχοντας ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Αυτό το παρέμβυσμα διατίθεται σε πολλαπλές κατηγορίες πάχους που προσδιορίζονται από εγκοπές/οπές. Η επιλογή βασίζεται σεμετρημένη προεξοχή εμβόλου.
| Σημάδι | Εγκοπές | Εύρος πάχους | Ονομαστικό πάχος | Αριθμός ΟΕ |
|---|---|---|---|---|
| Μάρκος Α | 1 εγκοπή | 0,800-0,900 χλστ | 0,9 χλστ | 11115-30040-Α0 |
| Mark B | 2 εγκοπές | 0,850-0,950 χλστ | 0,95 χλστ | 11115-30040-B0 |
| Mark C | 3 εγκοπές | 0.900-1.000 χλστ | 1,0 χλστ | 11115-30040-C0 |
| Mark D | 4 εγκοπές | 0,950-1,050 χλστ | 1,05 χλστ | 11115-30040-Δ0 |
| Mark E | 5 εγκοπές | 1.000-1.100 χλστ | 1,1 χλστ | 11115-30040-Ε0 |
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota | Φορτηγό Hilux / 4Runner | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | Διάφορος | Διάφορος |
| Toyota | Τύχη | Διάφορος | Διάφορος |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace | Διάφορος | Διάφορος |
| Χαρακτηριστικό | Οφελος |
|---|---|
| Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS). | Ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης κάτω από ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις turbo-diesel |
| Πάχος E-grade (1,1mm) σχεδιασμένο με ακρίβεια | Σωστό πάχος για κινητήρες με υψηλότερη προεξοχή εμβόλου (0,205-0,255 mm) |
| Διάμετρος 93,5 mm με διαστάσεις 183 x 470 mm | Τακτοποίηση ακριβείας για κινητήρα 2KD-FTV - ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
| Αναγνώριση 5 εγκοπών | Σαφής οπτική αναγνώριση του πάχους E-grade - εξαλείφει τα σφάλματα εγκατάστασης |
| Γνήσια ποιότητα OEM / OEM ποιότητας | Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της Toyota - εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απόδοση |
| Αποδεδειγμένη αντοχή | Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας turbo-diesel |
| 100% ποιοτικός έλεγχος | Αξιόπιστη από το κουτί - κάθε μονάδα επαληθεύεται για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα υλικού |