| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Πλάκα πίεσης συμπλέκτη 5-87610050-1 For Isuzu NPR 4HF1 5876100501 Ανταλλακτικά φορτηγού
Περιγραφή προϊόντος
Λειτουργία:
Το συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη εφαρμόζει δύναμη σύσφιξης στο δίσκο του συμπλέκτη στον σφόνδυλο, επιτρέποντας την ομαλή εμπλοκή και τη θετική απεμπλοκή για τους κινητήρες ντίζελ της σειράς Isuzu 4H.
Περιγραφή προϊόντος:
ΟΣυγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη (Αριθμοί OEM: 5-87610050-1 / 5876100501, επίσης διασταυρούμενη με 8-97310796-0 / 8973107960)είναι ένα εξάρτημα συστήματος μετάδοσης κίνησης υψηλής ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί γιαΚινητήρες diesel σειράς Isuzu 4H(4HF1, 4HG1, κ.λπ.), που χρησιμοποιούνται συνήθως σεΦορτηγά της σειράς Isuzu NPR, NKR, NK, NM, NP
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 5-87610050-1, 5876100501, 8-97310796-0, 8973107960 | Όνομα προϊόντος: | Συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη / Συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NPR, NKR, NK, NM, NP | Μοντέλο κινητήρα: | Σειρά ISUZU 4H (4HF1, 4HG1, 4HH1, κ.λπ.) |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Εγγύηση: | 6 Μήνες | Τιμή & Απόθεμα: | Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
![]()
Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα
Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και απόδοσης της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη μεταφορά ροπής.
Θερμικά επεξεργασμένες κατασκευές από χάλυβα:Επεξεργασμένος δακτύλιος πίεσης και ισορροπημένα πτερύγια διαχειρίζονται αποτελεσματικά τη θερμότητα και μειώνουν τους κραδασμούς στις υψηλές στροφές του κινητήρα.
Σχεδιασμός ελατηρίου διαφράγματος:Συνεπές φορτίο σφιγκτήρα με χαμηλότερη προσπάθεια πεντάλ.
Δυναμική εξισορρόπηση:Ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς για ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Υψηλή δύναμη σύσφιξης:Σχεδιασμένο για να χειρίζεται την απόδοση ροπής των κινητήρων ντίζελ της σειράς 4H.
Ανθεκτικό στη διάβρωση:Το κάλυμμα είναι βαμμένο ή ηλεκτρονικά επικαλυμμένο για να αντέχει στη σκουριά.
Επαναφέρει την απόδοση του συμπλέκτη:Εξαλείφει το γλίστρημα, τις σκληρές αλλαγές και τη φλυαρία.
Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με διαστάσεις OE – εγκατάσταση με μπουλόνι.
Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση σε γνήσιο OEM χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.
![]()
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Αυτή η πλάκα πίεσης συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες της σειράς Isuzu 4H σε διάφορα μοντέλα φορτηγών.
Μοντέλα φορτηγών Isuzu:
ISUZU NPR(NPR59, NPR66, κ.λπ. με 4HF1/4HG1)
ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, κ.λπ.)
ISUZU NK, NM, NPσειρά
Συμβατότητα κινητήρα:
4HF1(ντίζελ 3,9 λίτρων)
4HG1(4,3L diesel)
4ΗΗ1και άλλους κινητήρες της σειράς 4H
Σημειώσεις εγκατάστασης
Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):
Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων και το παλιό συγκρότημα συμπλέκτη.
Επιθεωρήστε και βάλτε ξανά στην επιφάνεια σφόνδυλο.
Καθαρίστε την επιφάνεια του σφονδύλου.
Τοποθετήστε νέο δίσκο συμπλέκτη με εργαλείο ευθυγράμμισης, με κέντρο στο σφόνδυλο.
Τοποθετήστε νέα πλάκα πίεσης, μπουλόνια ροπής σε σχήμα αστεριού σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 20-30 Nm για μπουλόνια M8, 30-50 Nm για M10).
Αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης.
Τοποθετήστε νέο ρουλεμάν απελευθέρωσης και ρουλεμάν πιλότου.
Επανεγκαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
Test drive για ομαλή εμπλοκή.
Ποιοτικός έλεγχος
Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη σύνθεση καλύμματος χύτευσης και ελατηρίου χάλυβα.
Επιθεώρηση διαστάσεων:Επαληθεύτηκε το ύψος του καλύμματος, το σχέδιο οπών του μπουλονιού και η επιπεδότητα της επιφάνειας τριβής.
Δοκιμή φορτίου ελατηρίου διαφράγματος:Δύναμη σφιγκτήρα μετρημένη σε καθορισμένη συμπίεση.
Συνοχή ύψους δακτύλου:Όλα τα ελατήρια του διαφράγματος ελέγχονται για ίσο ύψος.
Δυναμική εξισορρόπηση:Περιστρεφόμενο συγκρότημα ισορροπημένο για ελαχιστοποίηση της ανισορροπίας.
Δοκιμή σκληρότητας:Ελέγχθηκε η σκληρότητα της επιφάνειας πίεσης (HRC 45-52).
Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης ή ρωγμές.
Συσκευασμένο με ασφάλεια:Τυλιγμένο σε προστατευτική μεμβράνη, συσκευασμένο με αφρό.
Συσκευασία και παράδοση
Ερευνα
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΠλάκα πίεσης συμπλέκτη 5-87610050-1 Για ανταλλακτικά φορτηγού Isuzu NPR 4HF1 5876100501, επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Πλάκα πίεσης συμπλέκτη 5-87610050-1 For Isuzu NPR 4HF1 5876100501 Ανταλλακτικά φορτηγού
Περιγραφή προϊόντος
Λειτουργία:
Το συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη εφαρμόζει δύναμη σύσφιξης στο δίσκο του συμπλέκτη στον σφόνδυλο, επιτρέποντας την ομαλή εμπλοκή και τη θετική απεμπλοκή για τους κινητήρες ντίζελ της σειράς Isuzu 4H.
Περιγραφή προϊόντος:
ΟΣυγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη (Αριθμοί OEM: 5-87610050-1 / 5876100501, επίσης διασταυρούμενη με 8-97310796-0 / 8973107960)είναι ένα εξάρτημα συστήματος μετάδοσης κίνησης υψηλής ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί γιαΚινητήρες diesel σειράς Isuzu 4H(4HF1, 4HG1, κ.λπ.), που χρησιμοποιούνται συνήθως σεΦορτηγά της σειράς Isuzu NPR, NKR, NK, NM, NP
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 5-87610050-1, 5876100501, 8-97310796-0, 8973107960 | Όνομα προϊόντος: | Συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη / Συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NPR, NKR, NK, NM, NP | Μοντέλο κινητήρα: | Σειρά ISUZU 4H (4HF1, 4HG1, 4HH1, κ.λπ.) |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Εγγύηση: | 6 Μήνες | Τιμή & Απόθεμα: | Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
![]()
Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα
Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και απόδοσης της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη μεταφορά ροπής.
Θερμικά επεξεργασμένες κατασκευές από χάλυβα:Επεξεργασμένος δακτύλιος πίεσης και ισορροπημένα πτερύγια διαχειρίζονται αποτελεσματικά τη θερμότητα και μειώνουν τους κραδασμούς στις υψηλές στροφές του κινητήρα.
Σχεδιασμός ελατηρίου διαφράγματος:Συνεπές φορτίο σφιγκτήρα με χαμηλότερη προσπάθεια πεντάλ.
Δυναμική εξισορρόπηση:Ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς για ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Υψηλή δύναμη σύσφιξης:Σχεδιασμένο για να χειρίζεται την απόδοση ροπής των κινητήρων ντίζελ της σειράς 4H.
Ανθεκτικό στη διάβρωση:Το κάλυμμα είναι βαμμένο ή ηλεκτρονικά επικαλυμμένο για να αντέχει στη σκουριά.
Επαναφέρει την απόδοση του συμπλέκτη:Εξαλείφει το γλίστρημα, τις σκληρές αλλαγές και τη φλυαρία.
Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με διαστάσεις OE – εγκατάσταση με μπουλόνι.
Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση σε γνήσιο OEM χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.
![]()
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Αυτή η πλάκα πίεσης συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες της σειράς Isuzu 4H σε διάφορα μοντέλα φορτηγών.
Μοντέλα φορτηγών Isuzu:
ISUZU NPR(NPR59, NPR66, κ.λπ. με 4HF1/4HG1)
ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, κ.λπ.)
ISUZU NK, NM, NPσειρά
Συμβατότητα κινητήρα:
4HF1(ντίζελ 3,9 λίτρων)
4HG1(4,3L diesel)
4ΗΗ1και άλλους κινητήρες της σειράς 4H
Σημειώσεις εγκατάστασης
Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):
Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων και το παλιό συγκρότημα συμπλέκτη.
Επιθεωρήστε και βάλτε ξανά στην επιφάνεια σφόνδυλο.
Καθαρίστε την επιφάνεια του σφονδύλου.
Τοποθετήστε νέο δίσκο συμπλέκτη με εργαλείο ευθυγράμμισης, με κέντρο στο σφόνδυλο.
Τοποθετήστε νέα πλάκα πίεσης, μπουλόνια ροπής σε σχήμα αστεριού σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 20-30 Nm για μπουλόνια M8, 30-50 Nm για M10).
Αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης.
Τοποθετήστε νέο ρουλεμάν απελευθέρωσης και ρουλεμάν πιλότου.
Επανεγκαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
Test drive για ομαλή εμπλοκή.
Ποιοτικός έλεγχος
Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη σύνθεση καλύμματος χύτευσης και ελατηρίου χάλυβα.
Επιθεώρηση διαστάσεων:Επαληθεύτηκε το ύψος του καλύμματος, το σχέδιο οπών του μπουλονιού και η επιπεδότητα της επιφάνειας τριβής.
Δοκιμή φορτίου ελατηρίου διαφράγματος:Δύναμη σφιγκτήρα μετρημένη σε καθορισμένη συμπίεση.
Συνοχή ύψους δακτύλου:Όλα τα ελατήρια του διαφράγματος ελέγχονται για ίσο ύψος.
Δυναμική εξισορρόπηση:Περιστρεφόμενο συγκρότημα ισορροπημένο για ελαχιστοποίηση της ανισορροπίας.
Δοκιμή σκληρότητας:Ελέγχθηκε η σκληρότητα της επιφάνειας πίεσης (HRC 45-52).
Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης ή ρωγμές.
Συσκευασμένο με ασφάλεια:Τυλιγμένο σε προστατευτική μεμβράνη, συσκευασμένο με αφρό.
Συσκευασία και παράδοση
Ερευνα
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΠλάκα πίεσης συμπλέκτη 5-87610050-1 Για ανταλλακτικά φορτηγού Isuzu NPR 4HF1 5876100501, επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.