Συγκρότημα εξαρτημένου κυλίνδρου συμπλέκτη 1" με γκρι χυτοσίδηρο ανθεκτικό στη διάβρωση για Isuzu NPR NKR NQR NPS

Συμπλέκτης Slave Cylinder 8-97032849-1 για Isuzu N-Series NPR NKR — 8970328491

ΟΣκλάβος κύλινδρος συμπλέκτημε αριθμούς αναφοράς OEM8-97032849-1και8970328491είναι αεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησηςγια ένα ευρύ φάσμα τωνΦορτηγά Isuzu της σειράς N, συμπεριλαμβανομένωνNKR, NPR, NQR και NPSμοντέλα. Αυτό το υδραυλικό εξάρτημα είναι ένα κρίσιμο μέρος του συστήματος ενεργοποίησης του συμπλέκτη, μετατρέποντας την υδραυλική πίεση από τον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη σε μηχανική δύναμη που εμπλέκει και αποδεσμεύει τον συμπλέκτη.

Ο βοηθητικός κύλινδρος είναι τοποθετημένος εξωτερικά στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, όπου το έμβολό του εκτείνεται για να ωθήσει το πιρούνι του συμπλέκτη, το οποίο με τη σειρά του λειτουργεί το ρουλεμάν απελευθέρωσης. Παρουσιάζεται τυπικά μια αποτυχία υποτελούς κυλίνδρου συμπλέκτημαλακό ή σπογγώδες πεντάλ συμπλέκτη, δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων, διαρροές υγρούγύρω από τον κύλινδρο ήτο πεντάλ του συμπλέκτη κολλάει στο πάτωμα— όλα αυτά μπορούν να αφήσουν ένα επαγγελματικό όχημα λανθάνον.

Αυτός ο ανταλλακτικός κύλινδρος προδιαγραφής OE κατασκευάζεται απόγκρι χυτοσίδηρος υψηλής ποιότηταςμε μια λεπτή ακρίβειαΔιάμετρος 1" (25,4 mm)., με έμβολο σκληρής ανοδιωμένης, υψηλής ποιότητας ελαστικά στεγανοποιητικά EPDM και εξωτερικό επικαλυμμένο με ηλεκτροφόρηση για ανώτερη αντοχή στη διάβρωση. Αποκαθιστά την εργοστασιακή αίσθηση του πεντάλ συμπλέκτη και την υδραυλική απόδοση, εξασφαλίζοντας ομαλές και αξιόπιστες αλλαγές ταχυτήτων για το φορτηγό Isuzu σας.

Κύριες εφαρμογές (Isuzu N-Series):

Πρόσθετες συμβατές εφαρμογές:

Συμβατότητα κινητήρα:

• Isuzu 4JB1, 4BD2, 4JA1
• Isuzu 4HF1
• Isuzu 4BE1, 4BD1

Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον εξαρτημένο κύλινδρο συμπλέκτη:

• Μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ συμπλέκτη— υποδηλώνει αστοχία εσωτερικού στεγανοποιητικού ή παράκαμψη υγρού
• Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων— ατελής απεμπλοκή συμπλέκτη
• Πεντάλ συμπλέκτη που κολλάει στο πάτωμα— σύλληψη εμβόλου ή εσωτερική βλάβη
• Ορατή διαρροή υγρού— γύρω από τον κύλινδρο ή από τη μπότα σκόνης
• Χαμηλή στάθμη υγρού συμπλέκτη— χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή (εσωτερική διαρροή)
• Φλυαρία συμπλέκτη ή τρέμουλο— ασυνεπής υδραυλική πίεση

Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφέρετε το εγχειρίδιο συνεργείου Isuzu για πλήρη βήματα):

1. Η ασφάλεια πρώτα— στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα στις βάσεις του γρύλου
2. Εντοπίστε τον εξαρτημένο κύλινδρο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων
3. Αποσυνδέστε την υδραυλική γραμμή από τον βοηθητικό κύλινδρο
4. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης που συγκρατούν τον κύλινδρο
5. Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο από το όχημα — σημειώστε τον προσανατολισμό της ράβδου ώθησης
6. Συγκρίνετε τον νέο κύλινδρομε την παλιά μονάδα — επαληθεύστε το μέγεθος της οπής (1"), την ευθυγράμμιση της οπής στερέωσης και το μήκος της ράβδου ώθησης
7. Τοποθετήστε τον νέο βοηθητικό κύλινδρο στην οπή στερέωσης στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων
8. Μπουλόνια στερέωσης ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
9. Επανασυνδέστε την υδραυλική γραμμή — εξασφαλίστε τη σωστή εμπλοκή του σπειρώματος
10. Εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη— χρησιμοποιήστε μια μέθοδο εξαέρωσης κενού ή δύο ατόμων· ξεκινήστε από τη βαλβίδα εξαέρωσης του υποτελούς κυλίνδρου
11. Ελέγξτε την αίσθηση του πεντάλ συμπλέκτη — πρέπει να είναι σταθερό με σωστό ελεύθερο παιχνίδι
12. Test drive — επαληθεύστε ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και χωρίς διαρροές υγρών

Επαγγελματικές συμβουλές:

• Μην πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτημετά την αφαίρεση του εξαρτήματος κυλίνδρου — αυτό μπορεί να ωθήσει το έμβολο έξω από τον κύλινδρο
• Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα χάλκινου γράσου στην επιφάνεια επαφής για τη ράβδο ώθησης
• Κατά την αντικατάσταση του εξαρτήματος κυλίνδρου, επιθεωρήστε τον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη και την υδραυλική γραμμή για φθορά
• Εάν ο βοηθητικός κύλινδρος έχει αστοχήσει λόγω μολυσμένου υγρού, ξεπλύνετε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα

Πρόγραμμα συντήρησης:

• Επιθεωρήστε τον εξαρτημένο κύλινδρο και την υδραυλική γραμμή για διαρροές σε κάθε διάστημα σέρβις
• Αντικαταστήστε το υγρό συμπλέκτη κάθε2 χρόνια ή 50.000 χλμγια την αποφυγή μόλυνσης από υγρασία και εσωτερική διάβρωση
• Εάν αντικαθιστάτε τον βοηθητικό κύλινδρο, σκεφτείτε να αντικαταστήσετε τον κύριο κύλινδρο ταυτόχρονα για ισορροπημένη υδραυλική απόδοση