logo

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) Πιστοποιημένο ISO/TS16949 με σχέδιο 3 εγκοπών για κινητήρα ISUZU 4JJ1 NKR NPR

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: ISUZU 4JJ1 NKR NPR
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 10 ΤΕΜ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
Thickness: 1,15 mm Material: Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) — μεταλλικό παρέμβυσμα
Notches / Holes: Σχέδιο 3 εγκοπών Diameter: 96,5 – 97 χλστ
Net Weight: 0,25 kg – 0,842 kg (διαφέρει ανάλογα με τη συσκευασία) Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4κύλινδρος, turbo-diesel)
Power Output: 150 PS (110 kW) στις 2.800 σ.α.λ Torque Output: 38,3 kg-m (376 N *m) μεταξύ 1.600-2.800 rpm
High Light:

Σφραγίδα κεφαλής κύλινδρου MLS για ISUZU 4JJ1

,

ISO/TS16949 πιστοποιημένη σφραγίδα κινητήρα

,

σφραγίδα σφραγίδας Isuzu NPR

Περιγραφή του προϊόντος
Κεφάλαιο κυλίνδρου 8982916850 8973288681 Για το ISUZU 4JJ1 Κεφάλαιο κινητήρα NKR NPR
Επισκόπηση του προϊόντος

8982916850 8973288681 Σωλήνας κεφαλής κυλίνδρου για ISUZU 4JJ1 NKR NPR 4JJ1-TC 3.0L ντίζελ

ΗΣυσκευή κεφαλής κυλίνδρουμε αριθμούς αναφοράς OEM8982916850και8973288681είναι επαληθευμένη αντικατάσταση με άμεση τοποθέτηση για τοISUZU 4JJ1 3.0L κινητήρας τουρμπιού ντίζελΗ συμπίεση αυτή είναι ένα κρίσιμο στοιχείο σφράγισης που βρίσκεται μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και της κεφαλής του κυλίνδρου, δημιουργώντας μια σφραγίδα που αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.

Αριθμός μέρους: 8982916850 8973288681
Ονομασία του προϊόντος: Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου
Μοντέλο αυτοκινήτου ISUZU NKR NPR
Σχήμα κινητήρα: ISUZU 4JJ1
Κατάσταση: 100% ολοκαίνουργιο.
Καταγωγή: Ηπειρωτική Κίνα
Cylinder Head Gasket for ISUZU 4JJ1 Engine
Αριθμοί διασταύρωσης.
Τύπος αναφοράς Αριθμός
ISUZU OEM 8982916850, 8973288681, 8973288680, 8982410390
Εναλλακτική μορφή 8-98291685-0, 8-97328868-1
JCB 02/802368
Αριθμοί συναφών μερών 8973288682, 8981359530, 8981359540, 8981359550, 8973288662, 8973288672
Συνδυασμός οχημάτων και εξοπλισμού
Εφαρμογές στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (μηχανή ISUZU 4JJ1):
Σχήμα Σημειώσεις
ISUZU NKR Ελαφρύ φορτηγό
ISUZU NPR Μεσαίου μεγέθους φορτηγό
ISUZU TFR / TFS Πικ-απ (D-MAX) ΡHD & Μαλαισία παραλλαγές
ISUZU D-MAX 3.0 CRDi 4x4 (TFS85J), 177 ίππους
ISUZU MU-X SUV
ISUZU ELF Τροχαίο
Βιομηχανικός εξοπλισμός (4JJ1 κινητήρας):
Ετικέτα Προγράμματα εξοπλισμού
Η Hitachi Εκσκαφείς ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180, ZX140W, ZX145W
JCB Εκσκαφείς JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180, JS145W, JS160W
Υπόθεση Συσκευές εκσκαφής CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
Κομπέλκο Εκσκαφείς SK55, SK60, SK70
Αεροπόλος Εκσκαφείς AX55, AX60· γεννήτρια SDG60
Χαρακτηριστικά και οφέλη
Ειδικότητα Οφέλη
Κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) Ανώτερη απόδοση σφράγισης υπό ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις ̇ αποτρέπει τη διαρροή αερίων καύσης, ψυκτικού και πετρελαίου
Σχεδιασμός 3 βαθμίδων με ακριβή μηχανική Επιτρέπει τη σωστή επιλογή πάχους (1,15 mm) για τη διατήρηση του κατάλληλου ύψους κεφαλιού κύλινδρου και της αναλογίας συμπίεσης
Απευθείας αντικατάσταση OE Ταιριάζει με τις εργοστασιακές προδιαγραφές για τον κινητήρα ISUZU 4JJ1
Κατασκευή με πιστοποίηση ISO/TS16949 Συνεπής ποιότητα και αξιοπιστία ∙ ανταποκρίνεται στα διεθνή πρότυπα ποιότητας αυτοκινήτων
Διαδικτυακή συμβατότητα Ταιριάζει τόσο στις αυτοκινητοβιομηχανικές (NKR, NPR, D-MAX) όσο και στις βιομηχανικές (Hitachi, JCB, Case) εφαρμογές
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
Σημαντικό:Η αντικατάσταση των στεγασμάτων της κεφαλής κυλίνδρου απαιτεί μηχανική ικανότητα και κατάλληλες διαδικασίες ροπής.
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας:
  • Απώλεια συμπίεσης ∙ μειωμένη ισχύς και απόδοση του κινητήρα
  • Αναμειγνύεται ψυκτικό και λάδι
  • Λευκός καπνός από τα καυσαέρια
  • Αύξηση θερμοκρασίας κινητήρα ή υπερθέρμανση
  • Διαρροή εξωτερικού ελαίου ή ψυκτικού υγρού από την περιοχή της κεφαλής της φιάλης
Οδηγίες εγκατάστασης:
  • Η ασφάλεια πρώτα- να επιτρέπεται η πλήρης ψύξη του κινητήρα πριν από την έναρξη της εργασίας
  • Αποχέτευση πετρελαίου κινητήρα και ψυκτικού υγρού
  • Απομάκρυνση της κεφαλής κυλίνδρου σύμφωνα με τη σειρά κατασκευαστή
  • Καθαρά.τόσο το μπλοκ κυλίνδρου όσο και οι επιφάνειες σφράγισης της κεφαλής του κυλίνδρου αφαιρέστε όλο το παλιό υλικό συμμόρφωσης
  • Ελέγξτεη κεφαλή κύλινδρου και το μπλοκ για επίπεδη warpage πέρα από τις προδιαγραφές απαιτούν μηχανική επεξεργασία
  • Έλεγχος∆ιαχείριση της ρύπανσης ∆ιαχείριση της ρύπανσης
  • Ακριβώστετα σχοινιά του κυλίνδρου με τις τρύπες του κεφαλιού του κυλίνδρου
  • Τοποθετήστε το νέο συμπίεσμα κεφαλής κυλίνδρου στο μπλοκ του κυλίνδρου
  • Πρόσεχε.τοποθετείτε την κεφαλή του κυλίνδρου στην επένδυση της κεφαλής του κυλίνδρου
  • Εγκατάσταση νέων βρόγχων κεφαλής κυλίνδρου (εάν ο τύπος ροπής προς απόδοση είναι πάντα ̇ αντικατάσταση)
  • Στροφές ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή στη σωστή σειρά
  • Επανασυναρμολογήστε όλα τα εξαρτήματα, ξαναγεμίστε με φρέσκο λάδι και ψυκτικό
  • Ξεκινήστε τη μηχανή, ελέγξτε για διαρροές και εκτελέστε τη διαδικασία διάρρηξης
Συσκευή και προμήθεια
  • Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία
  • Συσκευάζεται σε ουδέτερο κουτί ή σε χρωματικό κουτί (συσκευή με την επωνυμία του πελάτη είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος)
  • Χονδρεμπόριο χύδην διαθέσιμα σε κυριότερες βαλίτσες
  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 5 PCS
  • Χρόνος παράδοσης: 15-20 ημέρες μετά την κατάθεση
  • Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία επισκευής ISUZU, αποθήκες συντήρησης στόλων φορτηγών, κέντρα εξυπηρέτησης βιομηχανικού εξοπλισμού, διανομείς εξαρτημάτων επαγγελματικών οχημάτων